Problemas de Freno trasero

Problemas destacados

Frenos traseros

Chevrolet S10 2008 dlx 93000 kms
No puedo olucionar el bloque de una de las ruedas traseras al frenar, si alguien me puede ayudar a solucionar el problema muy agradecido
Alfredo de Argentina hace 11 años  
AL
1 caso 
chivo corazon de Argentina hace 11 años
Hola alfredo solucionaste el problema de bloqueo? normalmente lo que sucede es que se ovala una campana y eso produce el bloqueo lo mejor es cambiar las campanas y las cintas de freno y regular bien las cintas para que no se recalienten y te vuelva a pasar, tengo una dlx y me paso lo mismo. Suerte
giro de México hace 8 años
Al parecer es un defecto de este modelo en particular, siempre la trasera izquierda, todo indica que es el sistema ABS el que falla
giro de México hace 8 años
Un poco tarde pero puede servir como experiencia, yo tuve el mismo problema y no es otra cosa que las balatas traseras no son identicas en material o forma y esto provoca el amarre.
1192 de Argentina hace 2 años
Hola no entiendo lo que decís? Que balata?
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Problema de frenos traseros

Chevrolet S10 2006 DLX -D-C 300000 kms
Es el 2º año consecutivo que tengo problema con la VTV. Bloquea la rueda trasera izq. Y la derecha no frena bien hay muchas descompensacion entre ambas ruedas(segun la verificadora) alguien me puede orientar cual es el problema ya que los frenos traseros son nuevos...DESDE YA MUCHAS GRACIAS
RICARDO de Argentina hace 9 años  
RI
2 casos 
Carlitos DLX de Argentina hace 9 años
Hola Ricardo proba cambiando el regulador de freno trasero que se encuentra sobre el diferencial.
RICARDO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta...es la valvula compensadora...voy a cambiarlo...
claudio de Argentina hace 9 años
A mi me paso cambia las campanas pone la isquierda en la derecha y viceversa
Alberto Bargar de Argentina hace 7 años
Como registrar freno mano chevrolet s10 2013
Ruben de Panamá hace un año
Buenas tardes tengo un Ford Ranger del 2018 3.2 con problema de freno cuando voy en 50 a 80 km aplico los fenómenos y frena la llanta trasera izquierda más que las otras ya se cambio el modulo ABS,la bomba de frenos y se le puso el scanner y no sale ningún código de ABSno doy mas
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Freno traseros

Chevrolet S10 2004 Mwm 2.8 4x4 2004 dc 250000 kms
Calienta la campana de freno trasera
Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU

Frenos traseros se bloquean

Chevrolet S10 2007 dlx 4x4  275000 kms
Hola, buenas tardes,hace poco tengo la camioneta y tengo problemas en los frenos traseros, me gustaría ponerle frenos a discos pero no se si viene alguna reforma, si alguien sabe por favor me comente,desde ya muchas gracias
emiliano de Argentina hace 4 años  
EM

Frenos traceros

Chevrolet S10 2001 executiva 178000 kms
Tiene una fuga de likido kesale de una cajita ke esta arriba de la corona
Segundo cereceda de Chile hace 10 años  
SE

Se enciencie luz de ABS y (!) advertencia...

Chevrolet S10 2010 std - 4x4 - dcab - mwm 2.8 100000 kms
Hola gente, muy bueno el foro. Les cuento mi problema. Tras andar un cierto trecho, 500 metros +- se encienden las luces de abs y (!) y asi hasta que paro la marcha. Arranco nuevamente, las luces desaparecen y luego de hacer un trayecto vuelven a encenderce las luces. Este problema me apareció luego de llevarla a reparar los frenos traseros ya que venia frenando muy mal, las cintas estaban muy gastadas y la camioneta zapateaba (rueda trasera izquierda). La lleve a un mecanico de confianza (que no hace frenos) , y que me escaneo el error y acuso el siguiente error: "relay de las valvulas corto… Leer completa
juancap de Argentina hace 9 años  
JU
78 casos 
fernando T de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en una S 10 4x4 , Sin haber hecho nada, pero la camioneta siempre frena bien, solo hace un repiqueteo (tac, tac, tac) el ruido viene de los pies, parece la centralita que esta en el vano motor, yo cambie el relay del tablero y no hubo cambios. Para mi puede ser el sensor, pero vale un huevo.
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, que tal, gracias por responder. Tambien he observado que el tacometro (RPM) en algunas oportunidades, no siempre, marca cualquier cosa, la aguja se vuleve a cero y se queda clavada ahi. Pregunto, no sera algun contacto que puede esta jodiendo, o que ha quedado flojo...Tenes idea donde va conectado el Tacometro? y cuando vos decis "...en el vano motor..." a que te referis. Gracias y sigamos buscando ayuda... Juan
Fedep de Argentina hace 9 años
Hola juan el problema del tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio a mi me paso lo mismo...
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fedep, ah bueno gracias por la info. Voy a llevar la pickup a un tecnico mecanico que tiene mucha idea de electronica y scaneos y le voy a pasar todos estos datos que me han dado haber si puedo solucionar estos problemas. Despues cuento la experiencia y resultados. Saludos
fernando T de Argentina hace 9 años
En la S 10 2009. Doble tracción, que yo tengo solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro, que en Argentina NO es tan caro. Aprox U$ 100. - Ese era todo el problema. Lo que pasa es que casi nadie sabe que es el mismo sensor del velocímetro. En la nueva S 10 tiene un sensor por rueda y ese cuesta US 600. - c/u.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola y dónde está ese sensor ? La mía aveces no marca la velocidad hasta pasar 60 km de velocidad y prende la luz del abs
fernando T de Argentina hace 9 años
Vano motor se le dice acá al espacio donde está el motor. La centralita del ABS está al lado de la central de fusibles, puesta en forma vertical.
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, mu buena info. Yo creo que tanto la 2009 y 2010 4x4 seguramente deben tener la misma mecanica. Ademas cuando frenas, se percibe que solo trabajan las ruedas traseras con el mecanismo ABS, asi que me parece que solo tienen ABS en las de atras. Puede ser que el sensor del abs esta conectado a la misma caja de velocidad? Si es asi, esta piola para cambiarlo. Seguimos en contacto. Saludos
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
hernan de Argentina hace 9 años
Fernando muy bueno ese dato sabras indicarme donde están los sensores Traseros del ABS es una S10 modelo 2010 4x2; detras de la campana no estan, ahi llega el freno de mano y el liquido de freno
Yo me tire abajo de la chata cerca de la caja de cambios, justo ahi llegan dos sensores... uno debe ser el de velocidad y el otro desconozco...
En esta 2010 los sensores delanteros ya los ubique , no se donde estan los traseros
Ayuda...
Paulo de Argentina hace 7 años
Hola, el sensor de las ruedas traseras esta en la baja de cambios, es el q esta mas cerca del cardan(el sensor trabaja cuando gira). Respecto a las luces de abs y (!) Prendidas y q la camioneta frene bien es un problema muy raro. Yo revise absolutamente todo!!! Incluso desarme el modulo y estaba perfecto, lo sopletie um poco y lo volvi a armar y gracias a dios c ahora ya hace varios dias q no se prenden las luces!!! El escaneo lo hice en el servicio oficial de chevrolet y salta un codigo de error q ellos no pudieron solucionar a varias camionetas despues de haberle cambiado todo por piezas nuevas... es algo muy raro.
TatoDevoto de Argentina hace 9 años
Juancap. Tuve un problema similar y era el sensor de velocímetro en la caja de velocidades (al costado izquierdo de la caja de velocidades) Lo reempacé y fin al problema!!!
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
juancap de Argentina hace 9 años
Hola gente, Fenando, Hernan, TatoDevoto, Fedep. Les cuento que todavia sigo con el mismo problema. Las luces de ABS y (!) se siguen encendiendo. Todavia no probe de revisar el Alternador. Pero ademas cuando freno, se me clava siempre la rueda trasera izquierda y la pickup derrapa y como si se deslizara sobre hielo. Luego de bombear un poco alli trabajan todas las ruedas. Pero anten una emergencia, me da la impresion que se la pongo a alguien. Tengo que andar com precaucion y lejos de los vehiculos. Se la lleve a un mecanico que maneja bien la electronica y le puso el scanner y no pudo entrar al ABS. (se ve que tiene un programa viejo, o segun el puede estar jodido el modulo de ABS). Me informo que esta pickup solo tiene ABS en las ruedas delanteras, ya que pudo revisar los sensores y estos estaban bien. Atras no lleva sensores, atras solo es hidraulico. Solo llegan a las campanas traseras los cañitos del liquido que se desprenden de una especie de bombita o distribuidor de liquido que creo esta en el Diferencial. Ahora, yo pergunto: en esa bombita o distribuidor no llega un sensor del ABS. Segun el mecanico, pueden estar tapados esos caños. Puede ser?. Me aconsejo que la lleve al mecanico que le hizo el cambio de cintas para que la vuelva a purgar. HIce esto la semana pasada. La pickup freno bien 2 dias, y hoy esta igual. Vuelve a clavarse, pero es una cosa que apenas toco el freno, se clava...Les cuento otra cosa, hable con una casa de Bs As. Eurocheck que hacen todo tipo de reparaciones de modulos electronicos. El vago me dijo que el me repara el modulo electronico cuyo costo de de 3500$, y las luces desaparecen, pero que la parte hidraulica me va a seguir jodiendo. Que Son caños que se tapan y que es muy dificil cambiarlos, que no se consiguen, y que la chevrolet vende todo el conjunto original Modulo ABS y todos los cañitos juntos. Alguien sabe donde se puede conseguir estos caños o trato de desarmar y limpiarlos, Se puede hacer esto?. Gracias, cualquier ayuda es bienvenida y a los que me han hecho llegar sus opinions, muy agradecidos. Juan
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Juan, que modelo es tu S10?
Andres de Argentina hace 7 años
Juan pudiste solucionar tu problema?yo tengo una 2009 dlx 4x4 y me hace lo mismo, me prende la luz del abs y (¡) y cuando freno en las esquinas se bloquean las ruedas traseras, es un peligro. Gracias
PabloD de Argentina hace 7 años
Ojo Andres. En mi caso y creo en el de varios otros, frena bien. SI a vos se te blñoquean las ruedas puede ser que el ABS, sensor del mismo, este dañado. Slds
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Hola, se me venia trabando la rueda delantera derecha, en cualquier situación de frenado. Estaba convencido que era el ABS pero en realidad era el sistema hidráulico de los frenos, el problema tradicional. Creo que siempre hay que comenzar por ahí para descartar el problema de base. Saludos.
Andres de Argentina hace 7 años
Casualmente acabo de pedir un turno para hacer revisar la parte mecanica convencional de los frenos. Lo del bloqueo me lo hace cuando recien salgo a transitar, despues ya no. Gracias por las respuestas. Saludos
juancap de Argentina hace 7 años
Hola Rodrigo, aun sigo con el problema.
juancap de Argentina hace 7 años
S10 2010 4x4 std dc. 2.8 tdi
juancap de Argentina hace 7 años
Hola Andres y a todos los que tienen el problema del bloqueo de los frenos, Todos inclusive yo pensamos que es el abs ya que aparecen las luces en el tablero. Sin embargo no es asi, y en mi caso luego de pasar por varios talleres, encontramos la solucion y la misma se debe aque tanto chevrolet como ford llevan unas cintas de frenos especiales que no me acuerdo el nombre. Esta gente Taller Ramirez aca en san luis ciudad calle Raul B. Diaz me encontro la solucion. Les dejo el dato x si alguien quiere mas informacion. Si tengo el telefono luego se los paso. Esta gente dio con la tecla al bolqueo de la rueda trasera izq en mi caso. Espero les sirva... saludos a todos.
Andres de Argentina hace 7 años
Juan gracias por el aporte. Entonces vos decis que es unicamente cambiar las cintas de frenos y listo? Si podes dar mas especificaciones del repuesto seria optimo. Por otro lado te consulto, vos habias desarmado el modulo del ABS y repasado las soldaduras tal como decia LU1EA en respuestas anteriores y habias solucionado el tema de las luces y funcionamiento del ABS?? Yo aun no lo hice, lo tengo pendiente. Gracias
Lucas de Argentina hace 7 años
Que tiene de especial la cinta sabes? La marca aunque sea? Nunca habia escuchado eso... Muchas gracias! Saludos!
PabloD de Argentina hace 7 años
Sigo con el mismo problema. Frena bien, no le encuentro la vuelta. Con respecto a las cintas, no se la particulariad de las mismas porque de hecho fueron nueve anios que he cambiado cintas sin fijarme mucho cual le ponia y hace un anio que se me prende la luz a la cyal nos referimos. Tampoco sabria indicar las particularidades que debe tener las pastillas de freno o marca, ni modelo de las mismas. Saludos
Leom de Argentina hace 7 años
Hola hace muy poco me paso lo mismo...le cambiaron un estabilisador de carga que lleva justo arriba del diferencial y chau problema...este lo que hace es aue cuando la camioneta se le carga peso esta bomba se activa y al envejecer se caga.
juan de Argentina hace 6 años
Hola amigos le cuento que tengo una s10 2009 y tambien tenìa ese problema me encendìa la luz del abs y la del freno , luego dejaba de andar el velocimetro, nadie me daba punto con ese problema. Despues me surgiò otro problema el limpia parabrisas cuando lo usaba despues no lo podìa detener, entonces lleve a un electrisista para que me arregle el tema del limpia parabrisas y resulta que una ficha hacia mal contacto, al arreglar ese problema del limpia parabrisas , desaparecieron todos esos problemas de luces que tenia con el freno, resulta que todo ese circuito esta relacionado y era lo que me generaba todo el problema con los frenos.
PabloD de Argentina hace 6 años
Gracias por el dato, sabes que ficha era? donde estaba o como poder verificarlo?
Slds
Manaju de Argentina hace 6 años
Hola Juan me podrías decir cual ficha
Javiten de Argentina hace 3 años
Hola Juan, sabrías decirnos cuál es la ficha que fallaba? Ya que en mi camioneta aparecen las luces testigos de ABS, freno y no funciona velocímetro. Desde ya muchas gracias
LU1EA de Argentina hace 8 años
Estimados: Poseo una Chevrolet Blazer DLX 4x4 2006 y tuve el mismo problema. Cambié los sensores de ABS pero el problema seguía. Despues de volverme loco casi un año, encontré el problema: Se trata de la caja metálica de comando del ABS situada lado delantero izquierdo del motor. Resulta que con las vibraciones del accionamiento de las bobinas internas, con el tiempo se van desoldando las soldaduras de la placa de circuito impreso. Queda la gota de soldadura, pero rota a su alrrededor, lo cual no hace contacto y dispara las señlales de advertencia del tablero. Como se soluciona ? Facil: Se debe sacar sólo la parte superior de ese módulo (contiene la parte electrica), una vez afuera se debe sacar la tapa de aluminio (pegada con silicona) y queda a la vista la plaqueta. Luego buscar con lupa los puntos de soldadura de estaño dañados, volver a soldarlos y listo. Se vuelve a armar y nunca mas el problema. Saludos a todos !
Ricar de Paraguay hace 7 años
Estimado LU1EA: Seguí exactamente tu recomendación. Te cuento que "ME RESULTÓ". Desde ya te agradezco muchísimo...!!!! espero que siga este tipo de foros...porque en realidad es muy útil. Gracias!!!
Paulo de Argentina hace 7 años
Tambien hice lo mismo y me resulto. Saque el modulo y retoque las soldaduras y lo volvi a armar. Lass luces siguieron prendidas pero hice resetear la computadora de la camioneta y hasta ahora NO prendieron mas!!! El tema es q despues de hacer ese trabajo con el modulo el error queda en la computadora y hay q borrarlo.
Guillermo de México hace 7 años
Lu1EA segui todos los pasos que dices y si funciono perfectamente bien, quite modulo le retoque las soldaduras y quedo bien, ya no prendieron la luces del abs y la de brake y ahora ya me funciona todo, gracias por explicarlo detalladamente.
Paulo de Argentina hace 7 años
Me alegro mucho q pudiste solucinar el problema!!! Con las vibraciones debe aflojarse algun contacto de la plaqueta del modulo, por eso envia el error a la computadora y se prenden las dos luces
juancap de Argentina hace 8 años
Estimado Lu1ea, he analizado esa posibilidad, y he visto algunos videos en youtube como los repararn en estados unidos. Ahora te pregunto. Si yo le saco el modulo de abs a la pickup, puedo seguir circulando momentaneamente?. He leido que hay abs que tienen que estar siempre presente. El modulo que tiene la pickup es el Kesley Hayes 325 o algo x el estilo. Otra pregunta, como lo sellaste? que aditivo usaste? saludos y espro tu respesta. Juan
LU1EA de Argentina hace 8 años
Estimado Juan, te comento que el trabajo lo hice yo mismo y todo el proceso duró un par de horas, no mas que eso, por lo cual no tiene mucho sentido usar el vehículo por tan poco tiempo. A tu pregunta: Se puede seguir usando, porque sacas la parte eléctrica, no la mecánica del módulo. El líquido de freno ingresa y sale sin enterarse que le falta la plaqueta (se entera sólo cuando debe actuar el ABS y no tiene conque hacerlo). El módulo Hayes que mencionás es el mismo que tengo yo. El sellado es sólo para que no entre agua, yo usé sellador común tipo "Fastic". Lo puede hacer cualquier persona que tenga un mínimo de conocimientos (y un soldador y estaño !). Saludos !
Marxos de Argentina hace 7 años
Excelente capo,hice lo explicado y estaba cortado un contacto del tele de ABS dentro de la plaqueta,Repase las soldaduras y quedó cañon,tuve enchufarlo para borrarle la falla,quedó perfecto. Gracias gracias
juancap de Argentina hace 8 años
Amigo, que suerte que estas en linea. Mira antes que entrarle al modulo abs, quisiera probar una ultima instancia que es la de cambiar el sensor del velocimentro que esta en la caja de velocidad. Te ubicas?. Esto me lo han aconsejado varios amigos del foro. Te digo esto porque, si bien no tiene nada que ver ¿creo? el cuenta vueltas de las rpm o tacometro funciona mal y aveces se clava la aguja. Y sumado a esto, este fin de semana hice un viaje y me quede sin ventilador de calefaccion y sin aire...Tendre algun problema en el tablero o son problemas aislados... disculpame que te salga con cualquier cosa, pero por ahi, son todos problemas relacionados. Abrazo.
Mauro30 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podría decir donde se encuentra el módulo? Como lo identificó?
hernan de Argentina hace 8 años
Que problema este!!!!!!
Tendriamos que intercambiar las partes de una chata que funcione bien,.
Yo comenzaria con el sensor es lo mas practico...
Para no comprar al pedo
LU1EA de Argentina hace 8 años
Juancap: estas transitando el mismo camino que caminé yo durante un año. Yo también saqué el sensor de velocímetro y estaba bien. También cambié los 2 sensores delanteros y estaban bien. Probá con los sensores primero y cuando no te queden otras opciones (igual que me pasó a mí) revisá el módulo de ABS como ya expliqué. Suerte !
Ricar de Paraguay hace 7 años
Mi estimado amigo LU1EA, quisiera preguntarte la forma en que sacaste la parte electrónica ?
Es la parte superior? Está enchufada nomas? O solo se destapa directamente en donde esta?. Te consulto porque me parece razonable lo que decis. Es que en mi vehiculo le sucede al pasar un bache o sentir algun golpe leve. Gracias, un abrazo. Ah! estas hablando del modulo KELSY-HAYES..?
gera777 de Argentina hace 7 años
Hola LU1EA, noto que tenes claro el tema del sensor de velocidad de la cola de la caja, yo tengo una S10 blazer 2007 y empece con la calesita de luz de ABS y fallas en el velocimetro, por lo que me inclino a pensar que es el sensor, ya los limpie del lado de caja y ABS, saque la tapa de ABS (aluminio) y revise las soladaduras tal como se mencionaba. Pregunta: se pude sacar el sensor sin desarmar la caja? me darias una pista de como sacarlos?, gracias por anticipado, gerardo
PEPE de Argentina hace 8 años
LU1EA, Gracias por tu aporte, me parece que la mía hace lo mismo, tengo una blazer 2008 4x4 y cuando agarro algún saltito se encienden las luces del ABS y (!), como nunca lo hace igual, estimo que deben ser los contactos de la plaqueta. Este fin de semana pruebo y comento. Un abrazo
juancap de Argentina hace 8 años
Buen dia, Hernan, Lu1ea, Pepe, voy a tratar de sacar el modulo del abs y le voy a meter manos. Tengo un poco de temor cuando este calentando con el soldador las soldaduras en la plaqueta y la termine dañando. Que tipo de soldador usaron, tiene algun dato sobre cual es el más apropiado. Yo tengo un soldador tipo hobie, esos que vienen en los set de herramientas para arreglar computadoras, pero me parece que para que caliente una pieza o derretir estaño le lleva demasiado tiempo. Saludos.
LU1EA de Argentina hace 8 años
Juancap: el soldador puede ser de 30, 40 Watts tipo tubular ó uno tipo pistola marca Vesubio modelo C2 de 100W, no hace falta mas grande. Es una reparación sencilla para cualquier técnico electrónico, pero si Ud. no lo es ó no tiene experiencia, mejor llevelo a un técnico para repasar esas soldaduras. Las soldaduras a repasar NO son todas. Son SOLO unas 3 ó 4 soldaduras grandes donde van fijados los electroimanes (verlas con lupa). Nada mas. Reitero: es un trabajo simple para cualquier técnico, pero si Ud. no tiene experiencia, mejor llevelo a un Técnico. Saludos.
PEPE de Argentina hace 8 años
Hola de nuevo, esta tarde me puse a desarmar el módulo del ABS y lo que hice fue sopletearlo y limpiarle los contactos, no vi nada suelto, pero... oh sorpresa... NO ENCENDIERON MÁS LAS LUCES !!!
Así que, gracias por el aporte a LU1EA, Juancap, Hernan y a todos los que participaron. Saludos y estoy a su disposición.
LU1EA de Argentina hace 8 años
Hola Pepe, de nada. Me alegro que te haya funcionado esta solución. Saludos cordiales.
juancap de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, saludos a todos por su predisposición, y sus consejos, especialmetne a LU1Ea, por su aporte y me alegro por lo que le paso a pepe, asi que tratare de hacer lo mismo. Por ahi tenfgo la misama suerte. Caso contrario voy a llevarle el modulo a un amigo capo en electronica y ademas es mecanico. Saludos.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero no me jose el velocímetro sólo se me prenden el ABS y emergencia lo escaños y me salta la falla de relay de válvulas corto a masa o cortado algo así hera y a veces se prenden las luces y a veces no puede ser el la plaqueta del módulo
fernando T de Argentina hace 8 años
Mi camioneta es 4x4 pero solo tiene abs atrás, se resolvio cambiando el sensor del ABs y de tacómetro
(que es el mismo) y que esta puesto en cara lateral de la caja de cambios. Si tiene abs en las 4 ruedas, es totalmente distinto, sds fernando
Eduardo de Argentina hace 8 años
Quiero saber en que lugar se encuentra el relay del abs de s 10 2010
fernando T de Argentina hace 8 años
Si tiene ABS solamente en las ruedas traeras, el sensor del ABS está en el lateral derecho de la caja de cambios, y el relay está en una cajita en el vano motor, cerca de la bateria, el fusible en la fusiblera del tablero.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Mi camioneta es una S 10 año 2010 tiene abs solo en las delantera le cambie el sensor de la caja revise relay y sigue igual por momento anda por momento no
fernando T de Argentina hace 8 años
A la mía le paso lo mismo pero le cambie el sensor y salio andando bien. Intente desarmar el sensor viejo, para saber como estaba hecho y se destruyo. Suerte sds
Eduardo de Argentina hace 8 años
Quisiera saber donde se encuentra el relay del tablero sds
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola como andan gente saben que cada ves que llueve o agarró un charco se me prende la luz del ABS en una dic s10 2009 escaneo y me marca relux de válvulas a maza
Eduardo de Argentina hace 8 años
En la mia los dias umedo o de yubia se mantienen mas tiempo las luces apagada como que anda bien
PEPE de Argentina hace 8 años
Cristian Holzbach, fijate en los cables que van a la maza si no tiene algún corte o estrangulación a la altura de los soportes que están en la parrilla de suspensión. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola Pepe gracias lo voy a revisar pero es muy probable que tengas razón
eldopela de Argentina hace 8 años
El tablero de una de mis S10 es un cabarulo, el tacometro y el velocimetro andan cuando quieren y a veces se enciende la luz de motor... creo que el tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio o ver que les pasa...por otro lado, las S10 solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro... vere el sensor y el cableado. Pero es evidente que algo del ABs debe estar fallando porque falla junto al tablero y al control de crucero.....Un detalle más: en el verano pasado voy normalmente por ruta a velocidad de crucero y el aire acondicionado me deja de andar... así, en movimiento desconecto y re-conecto el contacto y todo se normaliza... que será???? jajajaa mal no anda por que este sintoma hace 4 años que lo tengo y nadie me da solucion correcta... voy a probar yo... Gracias
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
fernando T de Argentina hace 8 años
En mi S10 el velocimetro usa el mismo sensor que el abs y esta en la caja de cambios.
Guille Acuña de Argentina hace 3 años
Hola que puede ser que me queda prendido el abs no anda el ventilador del aire y suena la campanita y tampoco anda el velocímetro gracias sinpudiran orientarme
Esteban de Argentina hace 2 años
@Guille AcuñaMe pasa lo mismo, que puede ser, alternador?
PabloD de Argentina hace 7 años
Hola todos, yo tengo Blazer 4x4 motor MWM 2007 y estoy con el mismo problema. Me fran bien pero debes en cuando se me encienden ambas luces del tablero. Probe y segui las instrcciones de LU1EA de como desarmar el ABS, de de hecho son super claras, pero sin suerte porque el problema persiste. Sigo intentando, si alguien puede aportarme otro dato les agradecere y less aviso de como avance en el tema. Saludos
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Saludos a todos. Esta muy bueno el foro. Tengo los mismos proplemas con el abs y no e podidi resolverlo alguientiene la caracteristica del rele del modolo de abs y donde lo consigo. Le boy ameter mano. E gastado un platanal en escaner y cambiando sensores y el problema sigue la camioneta eta funcinando bien y no le encuetro ningon defecto en el frenaje pero en el ecaneo pe aparece con el reley del modulo en corto. Muchas gracia. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Paulo eso es el módulo de abs no hay otra se reparan
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias yalo saque, pero quiero encontrar el rele
Que tiene por devajo que es el que generalmente se quema para poder desoldarlo yno tengo la caracteristica para comprarlo. En uruguay te cobran $12000 para repararlo yel rele no debe salir mas de 500 pesos gracias
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
No el motos es sólo el módulo la parte de arriba del ABS
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Gracias Gristiam es el integrado yale saque la tapa con la esperaza que estuviera solo desoldado.
Danblabla de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo maldito problema de todos, el de la luz de inyeccion y el de las luces de ABS y el rojito que me jode todo el dìa, mañana la voy a destartalar toda es una blazer 4x4 2006 de las electronicas y la verdad me tiene un poco podrido, funciona bien pero las lucesitas joden bastante. Gracias a todos por los aportes me fueron muy utiles.
José María de Argentina hace 7 años
Hola: también lo mismo, la luz del abs. El cable estaba cortado, lo soldé y me dijeron que hay diferencia de frecuencia. Luego cambié el cable que incluso viene con la maza, desconcertante, prende de a ratos igual que antes. Me dijeron que hay resetear la computadora. Pero voy a tener en cuenta el dato del módulo. Saludos
claudio galan de Argentina hace 7 años
Hola soy claudio me pasa lo mismo se me prende la luz del abs , le mande a hacer los frenos traseros , y despues de un cierto tramo que la ando se enciende la luz sera que puede estar mal los freno o otro problema por favor contestar
Rodrigo DLX de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una S10 DLX 2005, con ABS en las ruedas delanteras, cuando voy en ruta a más de 60/80 km/h y freno el pedal me zapatea con ritmo de batucada!!! No prende ninguna luz del tablero, tienen alguna experiencia con este tema?
ariel de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 4x2, prende la luz de abs, me fije y le cambiaron la masa delantera y pusieron una que no tiene la rueda fonica que lee el sensor, pude ser que por eso se ponga en emergencia al llegar a los 120 no acelera y baja la velocidad, no mas de 90 puedo andar, apago y vuelvo a encender y vuelvo a acelerar, y asi anda... mi duda es si tiene que ver lo de abs,
eldopela de Argentina hace 6 años
Hola...que largo y cuanto tiempo pasa de respuesta. Rodrigo:::el zapateo no te digo que sea normal...pero te esta anunciando que el ABS esta funcionando. En la mia por ejemplo, no hace ese sintomas que comentas...obviamente el ABS no esta funcionando. Ademas la luz me lo esta marcando. Ariel: la baja de aceleración automatica y en cierta ocasión se llama "Limp mode" seria algo asi como modo de limpieza o modo de seguridad...a mi me lo hace en un volkswagen. Y es correcto, hago lo mismo, deconecto y doy ignicion de nuevo y todo vuelve a la normalidad. Fui de varios mecanicos y ninguno da pie con bolas... algunos me dicen que es la valvula EGR sucia... la limpie y nada; otro dice que hay que cambir la valvula de presion de turbo... y es aqui donde me parece que esta el problema. Yo no la he cambiado, por el costo, pero noto que cuando la exijo a mi Volkswagen , se pone en LimpMode, es decir que cuando exijo presion de turbo...zassssss. Desacelera. Creo que la vendere asi , sin cambiar dicha valvula. Me falto aclarar que la escaneo con el VAG de VW y ese sintoma no aparece en la computadora del escaner... no entiendo porque no aparece si es escaner original----
José María de Argentina hace 6 años
Hola te cuento lo que me pasó por si te sirve. En mi caso lo que sucedió es que se cortó el cable del sensor (por algo prende) y cuando lo cambié siguió prendida la luz. Es que (según me parece) al cortarse y tocarse los cables hubo un corto y se quemaron los 2 relay. Entonces hay 3 opciones, es el sensor, son los relay o puede que sean las 3 cosas. Espero te sirva. Saludos
daniturco de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo una s10 limited 2007 y tiene ABS en las ruedas delanteras tengo un problema con el ABS se enciende la luz en el tablero y deja de funcionar dicho elemento y al frenar solo bloquea las ruedas como un vehiculo sin ABS he leido todo el foro y me parecio excelente el aporte de todos...
Ahora voy a ver las soldaduras de la plaqueta del modulo ABS ,tambien el rele. Probé desconectar el sensor al costado de la caja el ultimo y me dejo de funcionar por un rato el cuenta vueltas, asique ese sensor corresponde al velocimetro y no tiene nada que ver con el ABS
Tambien me dejo de funcionar el sensor de nivel de combustible, no se si sacar el tanque para ver si se trabo o directamente dejo de funcionar para siempre... luego contare como me fue con las puebas
Saludossss,

Jorge de neuquen...
José María de Argentina hace 6 años
Le cambié el sensor y los relay. Quedó perfecto. Hay que probar primero viendo si el sensor está cortado, si es así cambialo, sino es el relay. A mí re me rompieron ambos. Saludos
hernan de Argentina hace 6 años
Yo repase las soldaduras del rele y de las bobinas y salio perfecto. -

Slds
Angel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste en la mia comenzó solo el prblema
Fedep de Argentina hace 5 años
Hola jente, las S10 que traen ABS, en este caso las ruedas delanteras, tienen un sensor el la masa, se sabe joder el cable por dentro y no es combeniente reparlo. Se consigue muy facil. Les dejo esa data por si les sirve. Saludos
hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2012 con el mismo problema, se enciende la luz de abs y las llantas delanteras quedan negras, segun me dicen por las pastillas de freno. Será que tengo que cambiarlas o la luzprende por otro problema ?
José María de Argentina hace 5 años
Hola: si te fijas en el manual, el aviso es por las pastillas, pero puede ser también cortado el cable de abs. El mecánico puede ver lo de las pastillas rápidamente. Si no tenés que enchufar la computadora. En mi caso al cortarse el cable del sensor, también se quemaron los relay. Saludos
Gutierrez de Estados Unidos hace 4 años
Hola qué tal... tengo una s10 2000 y el módulo abs se queda encendido. Estando el motor apagado alguien podría decirme que es y como puedo solucionarlo. Muchas gracias!!!!
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola soy Andrés y tengo el mismo problema que todos. Revise el líquido de frenos y esta bien. Desconecte los enchufes y seguis el problema. Seguí buscando y desconecte un enchufe que va ala computadora y la falla del abs en el tablero se fue. Me queda revisar el velocímetro para saber si funciona.
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Andrés de Argentina hace 4 años
El problema sigue igual seguiremos buscando.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Yo lo resolví resoldando los contactos del relay (5 contactos) que se encuentran bajo la tapia de aluminio del sistema abs. Parecían en perfecto estado pero los resolde y al otro día desapareció la falla. 2942699053 por las dudas te oriento.
Javiten de Argentina hace 3 años
Yo solucioné mi inconveniente de la luz encendida de ABS reemplazando el sensor de velocidad ubicado en la caja de transferencia. Espero sirva de ayuda mi comentario. Abrazos!
César Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un S10 2007 se prende la luz del ABS y deja de funcionar el aire acondicionado o la calefacción frena bien parejo pero no funciona el desempañador y cuando se apaga la luz del ABS funciona todo
Adrian de Argentina hace 3 años
A mi me pasó lo mismo, se me enciende la luz del ABS , ahora ya es continuo y me dejo de funcionar cosas eléctricas como la calefacción, cuenta km levanta vidrios ,suena una chicharra etc, alguien me puede dar alguna información, alguna ayuda con esto?? Gracias.
JavierIvanCP de Argentina hace 2 años
Bueno, mi s 10, 2008 ha tenido el mismo problema que esta padeciendo la camioneta de ustedes, los sintomas son: luz de abs encendida, no funciona a. Acondicionado, a veces no funciona velocimetro, hasta el cuenta revoluciones a veces deja de funcionar, y la alarma sonora comienza a sentirse, yo, en mi caso, y segurisimo que en el caso de algunos de ustedes, pude detectar que estaba fallando el contactor de arranque, como algunos de los muchachos señalaron, moviendo la llave hacia el arranque cuando esta encendido el motor, engancha y se normaliza. Por ese falso contacto puede llegar a quemar en algunos casos algunos fusibles. A mi no me paso. La solucion para el problema de mi camioneta fue cambiar el contactor, lleva un rato, pero nada imposible, no hace falta sacar el volante, solo las tapas plasticas que estan detras del volante, (hay un video de como cambiar el contactor muy bien explicado) no compren el original porque esta extremadamente caro, yo compre uno brasilero que anda muy bien en 4.800 pesos ar. , esa es definitivamente la solucion. No renieguen con otra cosa. (vuelvo a repetir, siempre en cuando manifieste esos sintomas que detalle. Espero que puedan solucionar sus problemas pronto y con bajo costo...un humilde aporte.
Pedro de Argentina hace 2 años
Me pasaba lo mismo. Desconecte la bateria. Desmonté el modulo de ABS que esta del lado de la bateria, de donde salen los tubos de freno. Son 4 tornillos torx. Desconecté las fichas. Una tiene una traba naranja que hay que tirar en el sentido del cable. Con un cuter corté el pegamento toda la vuelta de la tapa de chapa inoxidable. Quedó el circuito impreso a la vista. Una de las soldaduras de las bobinas estaba fisurada. La repasé con un soldador. Hice lo mismo con todas las soldaduras de las bobinas. Volví a colocar la tapa sellandola con siliconas. La volví a instalar. Me habrá llevado una hora. No volvió a fallar. Probé el funcionamiento del ABS frenando a fondo con una rueda en un charco y otra sobre asfalto seco, y funcionó perfecto. En este video se ve como hacer el trabajo. https://www.youtube.com/watch?v=_MDpzy… Saludos.
Tomas de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una s10 stantard de 4 cilindros 1997, hace quince días se prendió al aviso de ABS, ya la reviso un mecánico y frena bien, cabe comentar que cuando se prende se escucha un sonido propio de abs, mucho agradecería una posible solución.
Jose Luis de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi camioneta S10 2014 cundo pongo en marcha se apaga ando un buen rato y se enciende lo lleve al servi de Chevrolet no en cortaron la falla
Jose Luis de Argentina hace 2 años
Hablo del abs de la camioneta s10 2014
Mario de Chile hace 9 meses
Pudiste solucionar el problema atento me est pasando lo mismo
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Válvula compensador a de freno

Chevrolet S10 2006 Mwm 4x4  250000 kms
Desarme la válvula porque le hice frenos traseros y un patín queda más cerca de las campana y se clava cuando freno. También me va rozando al andar. Se limpio con w40 todo el circuito se le paso lija fina muy suave a la camisa, pero no tiene recorrido el pistón con la mano, entonces lo coloque y me larga un chorro de líquido al frenar por la cabeza del pistón, se pudo haber mordido el guardapolvo sombrero que lleva adentro y no retiene el líquido o que problema es?. Donde compro el repuesto solo, no la válvula cometa en buenos aires
Gerardo de Argentina hace 4 años  
GE
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tenés q acercarte a una casa de venta de repuestos y pedir la reparación para el cilindro de frenos y el problema de los patines q te queda uno más Cerca q otro tené en cuenta q se registra colocando el freno de mano vas a encontrar q funciona tipo como un Crique al accionar el freno de manos en el caso de la S10 se acciona con el pie gira el registro a mismo tiempo q acciona el freno si está todo perfecto colocando el freno un par de veces tiene q registrarce solo
Gerardo de Argentina hace 4 años
Ok voy a probar esto,
Gerardo de Argentina hace 4 años
Bueno comento mi problema, el mecánico me hizo comprar la válvula compensadora, a pesar que le dije que mejor era el cilindro donde un patín queda frenado y me dijo que no, ERROR. La compensadora no era, le cambio el cilindro de la rueda que se a agarraba Y SE SOLUCIONO. Ahora las otra rueda trasera cuando freno despacio, se me clava y derrapar, las pregunta es, también tengo que cambiar el otro cilindro de freno?
Jose de Argentina hace 4 años
Si pierde líquido o aceite del retén del palier se humecen las cintas y se bloquea la rueda al frenar
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Dejo de frenar

Chevrolet S10 2004 4 puertas, gasolina 4x2 288000 kms
Hola, tengo una s10 del año 2004, y de un de repente dejo de frenar, le cambie bomba y liquido de freno, ademas reviso camaras y cambie niple que potencia los frenos traseros y sigue igual. Le consulte a un mecanico y me dice que vea la valvula pcv, pero la valvula es la que trae el zervo, alguien sabia que podria ser. Adjunto foto
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Arnaldo valencia de Chile hace 6 años  
AR
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2006 TDI revisé la válvula recuperadora de gases y note que si soplo pasa aire en cualquier sentido, líquido también, significa que no funciona??
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Freno trasero en otros modelos

Acelerador, frenos traseros, Ruido en tablero, luz trasera con agua SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2013 SR navi  15000 kms
Mi auto tiene dos semanas en la concesionaria y no encuentran la falla de aceleración que he reportado por cuarta vez, ellos dicen que no les falla, también le cambiaron la luz trasera derecha porque le entró agua. A los 5000 km le repararon el tablero ruidoso que traía y ruidos en los cilindros maestros de los frenos traseros. En mi familia se somos clientes de Nissan desde 1968 y es la primera vez que una unidad nos da problemas, por lo general, los autos sólo ingresaban al taller a servicio regular y durante 10 años o más, pero con este nuevo modelo de Sentra, las fallas de calidad del auto lo hacen poco confiable.
Afalor de México hace 11 años  
AF
4 casos 
LIli de México hace 11 años
Hola!! Tambien tengo un Sentra SR, noté un rechinido al frenar y en la Agencia me dijeron que falta engrasar los cilindros traseros, además hace un tronido cuando la cajuela se cierra; igual el tablero hace un ruidito como que trae algo suelto... al ver tu comentario me vi reflejada... còmo te fue con lo del tablero? y el rechinido al frenar se solucionò??
Solucionado
Mejor respuesta (según Afalor)
Afalor de México hace 11 años
El ruido de tablero y los frenos lo solucionaron en la agencia, duraron dos días porque desarmaron el tablero
Bernardo de México hace 8 años
La idea general es la siguiente: (reune a 5 personas)

Convence por lo menos a otros 5 usuarios de poner demanda en profeco, ir a reclamar a la agencia y que cada uno por su cuenta mande correo a los directivos de nissan, no hay que dejarnos pisotear por empresas iresponsables que no atienden a sus clientes.

La multa de profeco por no acudir a una cita de un reclamo de un cliente es de mas de 26,000 pesos, imaginate si vaios reclamamos el mismo mes en diferentes ciudades de Mexico, no podran anteder tantas solicitudes.

Si todos los usuarios ponemos demanda el mismo mes, te aseguro que cambiarán su procedimiento para atender mejor las necesidades de los usuarios que hacen reclamo de autos defectuosos

Todos los correos de ejecutivos de nissan están publicados en internet ya reuní como 40 correos, esta es una de las varias paginas donde hay correos de nissan:
http://nissannews.com/en-US/nissan/usa… , pero hay muchos otras paginas donde encontrarás mas correos

https://books.google.com.mx/books?id=J…

Por favor únete y denuncia tu caso este mes
afalor de México hace 8 años
Resulta que la falla del acelerador tenía que ver con la humedad que le entró a la luz trasera derecha, desde que se la cambiaron ya no ha fallado el acelerador, pero ahora falla la transmisión, tiene garantía extendida pero en la agencia me dicen que tienen que tener evidencias, conmigo y con mi esposa falla y ellos dicen que no tiene nada.
Martha de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Nissan sentra 2015 y un día no aceleraba la velocidad más alta llegaba a las 18 millas mi esposo le cambio la luz trasera y empezó a funcionar después lo llevamos a la agencia pensando que quizá era la transmisión pero dijeron k no tenia nada nos volvió a falla X segunda vez y duramos semanas sin moverlo y resulta k la calavera no estaba bien puesta se la pusimos bien y ya sirve...no se X k sucede eso
martin de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un sentra 2008 y le fallan las luces traseras, funcionan las direccionales pero las otras no. Ya cambie tados los focos, tambien cheque todos los fusibles y nada que podra ser a caso tine relevador y si es asi como saber cual es???
Victor manuel de México hace 2 años
Hola tengo un nissan centra 2014 de Repente se prendieron todos los Testigos yel velocímetro dejo d funcionar pero el carro funciona bien no falla de Repente seapagan otraves y funciona el velocímetro y alas dias pasa lo mismo y asi esta kesera
Juanreyes de Colombia hace un año
Un favor se puede cambiar de freno de tambor a freno de disco con el mismo eje? Peugeot 306 1.4 si casan igual o hay que hacer algún cambio de eje
Yibran May de Estados Unidos hace 23 días
Hola quisiera hacer una pregunta tengo un Nissan Sentra 2020 cuando iba manejando tuve que frenar de emergencia pero al momento cuando frene el pedal del freno vibró pero lo seguí conduciendo y no escuché ningún ruido hasta ahora pero no sé si le efecto o en algún o es normal que aya vibrado el pedal ?
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Frenos traseros. SolucionadoSolucionado

Renault Master 2010 Furgon vidriado 2.5 280000 kms
No puedo pasar la verificación técnica porque no tienen fuerza los frenos traseros. Entre cada verificacion fui haciendo distintas operaciones, desde la purgada, siguiendo por rectificacion de discos, caliper, etc. Alguien me dijo que podía ser la valvula compensadora de carga. Le enrosqué la tuerca para un lado y probé, no funcionó. La enrosqué para el otro lado, tampoco funcionó. Lo próximo es sacar la valvula y ver si esta averiada. Tambien estoy pensando en anularla haciendo un by pass con la cañeria. Si funciona lo informaré proximamente.
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 7 años
Saqué la bomba de freno y todo estaba correcto. La volví a armar y la purgué. Todo correcto. El problema está en las ruedas traseras. Al purgar sale aire y no agarra fuerza. No tengo pérdida de liquido de freno en ningun lado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Enrique Presa)
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 7 años
El problema estaba en la valvula compensadora de carga. La ajusté y pasé sin problemas la verificacion.
Seba de Argentina hace 5 años
Hola como isiste para ajustarla xq tengo el mismo problema y asta ahora no puse solucionarlo espero tu respuesta gracias
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 5 años
Hola Seba. La valvula trae un tornillo y una tuerca. Dale a la tuerca para que enrrosque. Dale todo hasta que quede casi cerrada. Eso es todo.
Seba de Argentina hace 5 años
Si podes Guillermo pasame una foto de la válvula x favor gracias
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 5 años
Ahora no tengo fotos, pero si te metes abajo de la Master, atras, en el eje trasero, casi en la mitad, tirando a la rueda derecha, verás los cañitos de freno y un aparato que los interrumpe. Esa es la valvula, para registrarla tenes que enrroscar una tuerca que empuja una chapita. Esa chapita es la que actua sobre la valvula. Si sos medio avispado en mecanica la vas encontrar enseguida. Solo tenes que tirarte debajo de vehículo y seguir los cañitos de freno que van a ambas ruedas traseras. Espero te sea util.
Seba de Argentina hace 5 años
Dale si ya la vi ala válvula pero queria estar seguro gracias
Seba de Argentina hace 5 años
Hola gracias x tu respuesta voy a probar con eso xq todavía no pude solucionarlo gracias guillermo
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 5 años
Hola seba. Te hice una pregunta en un item sobre zumbido del eje delantero. Que vos iniciaste y respondiste. Estoy esperando la respuesta. Te paso algo para que lo veas: E
Seba de Argentina hace un año

Hola gente perdón me colgué con la respuesta !!!al final era un toda miento trasero y me repercutia adelante...Gracias a todos por su colaboración...

0

Gu
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 2 días

Hola Seba. Podrias explicar un poco. Cuál es el rodamiento trasero que hay que revisar. De que lado?, yo tengo un zumbido muy fuerte por el lado de la rueda delantera derecha. Hace unos dias le cambié la junta homocinética y el zumbido sigue. Espero tu respuesta. Gracias.
Guillermo Enrique Presa de Argentina hace 5 años
Ahhh bueno... gente de mierda hay en todos lados. Le pedí una explicación y todavia estoy esperando la respuesta. Bien que me tomé mi tiempo para explicarle su problema.
Oscar Arrieta de Perú hace 5 años
Ese esfuerzo vale la pena, por todos los demas que te leen y ayudas a resolver sus problemas, gracias
nestor de Argentina hace 2 meses
Buen dia a todos tengo una master 2009 y he revisado todo a mi alcance el tema es que de golpe se queda frenada y no larga a veces el pedal esta barbaro y otras toco el pedal y no larga siempre con el pedal un poco duro,,,muchas gracias
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¿cómo se ajustan los frenos traseros de mi pointer station? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 200000 kms
¡Hola amigos!. Si alguien pudiera indicarme, ¿cómo se ajustan los frenos de tambor traseros? de mi pointer station. !Gracias!
fortachón de México hace 9 años  
FO
5 casos 
Xmik de México hace 9 años
Hola, esas balatas se ajustan automatizamente.
ebarron de México hace 9 años
Ncorrecto... las balatas traseras se ajustan con un desarmador... te dejo un video explicativo...https://www.youtube.com/watch?v=dRVRWP… checa como lo hace,,, no da vuelta a ningun ajustador solo cierra las balatas... Suerte y avisame como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según fortachón)
fortachón de México hace 9 años
¡Gracias ebarron! tienes razón, ya los ajusté y me quedaron mejor que al mecánico donde solía llevarlo.
Luis de México hace 4 años
Ayuda amigos dónde tiene la tuerca 10mm para quitar el freno de mano un Pointer 2006
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Mis frenos traseros se amarran SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1993 4 puertas 2.8 sedan 140000 kms
Hola, buenas, me gustaria saber si alguien me podria ayudar a solucionar el problema de los frenos que tiene mi cavalier, cuando piso el freno las llantas traseras se amarran y ya he cambiado la bomba de freno y limpiado las lineas, el booster esta bien y ya no se que mas hacer para que este bien, y si alguien sabe que mas lleva en las lineas de frenos ademas de: booster, bomba y lineas. Gracias
Jose manuel de México hace 5 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose manuel)
Jose manuel de México hace 5 años
Solo era cuestion de desajustarlas ya que el cavalier debe de llevar bastantes libres los tambores a diferencia de otros carros
aaron de México hace 4 años
Si las dejas muy libres no agarra el freno de mano y no tiene ajuste independiente el freno de mano solo con las balatas
Miguel de México hace 3 años
Hola amigos mi cavalier nomás frena con las llantas delanteras y me marca código abs en el tablero, alguien que me pueda apoyar se los agradezco
Roberto de México hace un año
Ami me pasa lo mismo nomas frena con las delanteras y atras no sale ni liquido alguien que pudiera ayudarme
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Desequilibrio freno trasero SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 5puertas motor 1.4 8v 110000 kms
Hola gente!!les comento que tengo el fiat palio elx 2007 y tengo un problema con el freno trasero y no doy con la nota!! frena mas una rueda que la otra segun vtv!!! cambie bombin y luego mande a rectificar campanas y me dieron sus respectivas cintas. Fui a la vtv y sigo con el mismo problema. Alguin me ayuda?
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
9 casos 
Lino de Argentina hace 9 años
Pudiste arreglar este problema? Estoy con el mismo quilombo...
ROBERTO de Neuquén de Argentina hace 8 años
Alguien pudo solucionar esto? tengo el mismo problema, pero con los dos frenos (delantero-trasero) de un lateral. Tengo una palio adventure 2006. -
fernando de Argentina hace 7 años
Compre las campanas nuevas y cintas. Problema resuelto
Santiago de Uruguay hace 4 años
Hola cambie pastillas de freno de Fiat Palio y salí hacer un viaje largo... Después de 10 kilómetros se me freno una rueda y largo humo será que omití algún prosedimiento??
I
Dario de Argentina hace 2 años
Aveces se oxida el piston del caliper , al contraerlo para cambiar pastillas ingresa el oxido (sobre todo del lado de la zanja (recibe mas agua que del lado del volante) y luego al frenar sale el piston pero con mas resistencia y eso deja la pastilla apretada
eduardo de Argentina hace 5 meses
Puede que el regulador automatico del freno este mas registrado de un lado que del otro
Res44 de Argentina hace 5 meses
El regulador te referís a la válvula de carga? (que tiene una por rueda?)
Res44 de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo y voy a rectificar las campanas esperando solucionarlo...
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de Argentina hace 4 meses
Se cambio cinta y campanas...todo nuevo , paso vtv con 0 desequilibrio
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Limpieza de frenos traseros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 4 puertas 1.4 41000 kms
Hola amigos, quisiera saber como sacar el tambor del freno trasero,ya que al sacar la rueda me encontre con una tuerca central,¿ Pregunta:¿ esta se saca para retirar el tambor. ?
Gracias
CRISS de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISS)
eder de Perú hace 8 años
Asi es. Tienes q sacar esa tuerca que va al. Medio... Luego le das unos cuantos golpecitos a la tapa del tambor y listo ya esta afuera
Cibernobi de Chile hace 8 años
Hola y que medida es esa tuerca?
Deo arango de Colombia hace 6 años
Buenos dias. Mi chevrolet. Sail tiene un ruido al frenar es como un rumbido que sera. Y cuando llueve el rumbido aumenta no e podido descubrir que es
Santero de Colombia hace 6 años
Ese ruido es falta de mantenimiento, existe una alta posibilidad que sea un rodillo. Identifique que lado es cámbielo y listo, revise las 4 ruedas y de paso le aplican grasa.
Dany de Chile hace 5 años
Hola mi auto ronsea al tocar agua en el pavimento esto sucede a 40 km tuve un incidente cunetazo lo lleve a alinear u me ficen q tengo q cambiar el llugo porque la rueda quedo hacia drntro del vehiculo eso lo hace perder estabilidad pero me dn dicho q se pueden regulsr ya sea hacis dentro o hscia afuera ojala res gracias
Santero de Colombia hace 5 años
Dany, Buenos dias, no es muy clara su duda o pregunta, revise.
Cristhian Quintero de Colombia hace 3 años
Buena noches quisiera saber si alguien sabe porque mi Chevrolet sail le queda largo de frenos yableceh cambiado pastillas buenas , lo eh mandado a revisar y le cambio todo lo q me dicen pero no consigo q quede bien ya no sé q hacerle no de si es q estos carros salieron con ese defecto
Santero de Colombia hace 3 años
Buenos dias. Que modelo es su carro?
Los autos actuales al frenarlos duro, no producen ese sonido de arrastre de las llantas, debe revisar. El estado de los discos del freno. El suavizador del freno que es lo que esta ubicado detrás de la bomba del freno ( solo personas con conocimiento del tema lo deben hacer)
Sacarle el aire a la tubería del freno. Graduar muy bien las llantas traseras, las campanas deben estar perfectas no ovaladas ni delgadas ya que esto afecta el sistema. Si alguna esta dañada se debe cambiar. Cambiar todo el liquido de frenos, los líquidos actuales de frenos pierden viscosidad y se deben cambiar como el aceite, con alguna frecuencia.
Acá en Colombia al suavizador del freno le decimos booster.
Nemrod de Chile hace 3 años
Alguien me podria decir como solucionar problema, se activa solo el sonido del sensor freno de mano chevrolet sail
Jorpau2008 de Colombia hace 2 años
Cuando cumplió los 75000 km le cambie las bandas traseras al chevrolet sail modelo 2016, despues de esto sigue con un ruido bastante feo cuando uno frena, ya lo he llevado 3 veces a que lo revicen y le han lijado y me dicen que ese ruido se va a desaparecer pero sigue igual, antes de cambiar las bandas no tenia este ruido. No se si cambiar de nuevos las bandas por otras.
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Frenos traseros SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Ikon 4 puertas 115000 kms
Buen día como puedo ajustar los frenos traseros de ford ikon 2005 son de tambor muchas gracias.
Raúl jimenez de México hace 3 años  
RA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te explico para que hagas un trabajo para que te queden bien graduados los frenos traseros sacas la rueda quitas una tapa guarda polvo que mantiene la grasa del rodamiento sacas la tuerca del centro y sacas el tambor y los llevas el tambor para el torno y que le hagan un hueco exactamente donde te voy a indicar con una broca de 9 milimetros instalas todo y lo graduas por ese hueco posicionandolo extactamente donde va la graduacion ya que este nodelo no trae ese orificio para graduar
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl jimenez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo otro es que si no quieres hacee ese trabajo lo graduas por el tornillo de la palanca del freno de mano sacando el guarda polvo de la palanca
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay la foto como le sea mas facil este trabajo es para los tambores que traen pernos para los que no se graduan por el hueco del tornillo
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Raúl jimenez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo me fue de mucha ayuda gracias
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Frenos traseros SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 Exclusive Nafta 1.6 90cv 150000 kms
Hola tengo un problema con los frenos traseros. La rueda izquierda frena más que la derecha, la izquierda frena 1.8 y la derecha 0.32 por tal motivo no pasa la vtv. Lo llevé al taller y me lo han reemplazado todas las piezas viejas por nuevas. Pero el problema no ha cambiado. Podrán ayudarme. Gracias
Ulises de Argentina hace 4 años  
UL
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque están mal uno de las cables del freno de mano y al no retroceder bien no sé ajustan las zapatas de freno por eso frena más una rueda que la otra
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulises)
Ulises de Argentina hace 4 años
Hola Ángel Beren. Gracias por tú tiempo. Lo haré ver nuevamente y le mostraré al mecánico tú comentario
Muchas gracias.
Ulises de Argentina hace 4 años
Resolví el problema. Efectivamente estaban mal los cables. Gracias por tu ayuda Ángel Beren
Edgardo de Argentina hace 2 años
Hola Ulises, tengo el mismo problema que tuviste vos me podes comentar cómo lo solucionaste?? Ya cambié todo y la vtv me. Rechaza por lo mismo. Agradezco tu comentario. Saludos
Ulises de Argentina hace 2 años
@EdgardoHola Edgardo
Lo temine vendiendo así
Me canse de meterle plata
Primera y última vez en marca citroen
Edgardo de Argentina hace 2 años
@UlisesUhh bueno gracias por responderme. Saludos
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Frenos traseros se desajustan

Toyota Yaris 2010 yaris 132000 kms
Lleve mi toyota yaris 2010 a hacerle ajuste y limpieza de frenos y al estarlo probando después de 3 horas se escucha una llanta que esta frenada
caleti de México hace 8 años  
CA
2 casos 
Herarq de Guatemala hace 8 años
Me imagino que el problema es en las llantas de atras, definitivamente dejaron demasiado ajustadas las fricciones o balatas, incluso se siente olor a quemado cuando esto sucede. Llevalo nuevamente para que las ajusten.
Juanito Ibarra de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, pero ya se ajustó y se vuelve a desajustar, pero antes empieza a vibrar a velocidad, se. Siente frenado más la llanta del copiloto trasera, si lo ajustan se amarra y suena, pero se. Desajusta y se. Bajan. Los frenos. Y el de mano no agarra.
Rosendo rivas de México hace 7 años
Juanito solucionaste le problema? tengo un yaris 2007 y hace poco le hice el servicio de frenos pues al parecer un tambor estaba ovalado ya que no frenaba regular, rectificaron tambores y pusieron nuevas balatas y despues de un tiempo vuelve a lo mismoy se desajustan los frenos ya que el freno de mano poco a poco se vuelve mas flojo y frena mas arriba, la unica forma de que se quite ese ruido es volviendo ajustar pero el ajuste dura solo 3 semanas y tengo que volver a justar, alguien que me pueda ayudar de que pueda ser?
David de Costa Rica hace 6 años
Yo tengo un Yaris 2012 rectifique tambores mas de dos veces y se torcían los puse nuevos fibras y todo todo bien y alas dos semanas le comienza un sonido al frenarlos cuando ya esta casi detenido él carro igual ovalados ya no se que hacerle a este Yaris
palitos de México hace 6 años
Que tal, yo tengo el mismo problema de los frenos traseros si lo solucionan pueden compartirme la solucion gracias
Carlos de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con los frenos trasero ,la llanta trasera derecha al andar un tiempo empieza a rozar las balatas con el tambor y se frena ,lo e ajustado embalatado y nada sigue lo mismo. Tengo una corazonada que puede ser la bomba de freno ,alguien podrá validar si puede ser eso?
Gracias
huipi de Chile hace 6 años
No sera que la regulacion automatica de esa rueda este dañada
huipi de Chile hace 6 años
No creo que sea la bomba ya que esta hace funvionar todos los circuitos a la vez y por lo tanto tendria que frenarse otra rueda tambien
Juan hernandez de México hace 4 años
Ya checaste si tiene el ajustador correcto porque hay un izquierdo y uno del lado derecho
Juan hernandez de México hace 4 años
Cada llanta trae un chicote del freno de estacionamiento puede ser q el del lado derecho se este pegando y esto hace q el ajustador se descalibre al quedar suelto cada ves q metemos freno de estacionamiento el ajustador queda libre y suelto
OATP de Panamá hace 3 años
A q le llamas chicote cuando te refieres a los frenos
huipi de Chile hace 3 años
Hola oapt
. Es la funda y piola que se introduce en el tambor para el funcionamiento del freno de mano
A veces por la humedad se oxidan y se pegan haciendo que se frenen las balatas sobre el tambor
José Marín de El Salvador hace 3 años
Vayamos por partes: en el caso de la fricciones delanteras puede que se amarren debido a ovalación en el disco de freno o la bomba del caliper se queda pegada. Solo requiere limpieza, o bien, se puede cambiar el o-ring del piston en caso se vea dañado; en el caso de las fricciones traseras de tambor sí hay que considerar varias razones, primero, que el tambor esté ovalado como mencionan algunos amigos; segundo, que la corona del perno regulador automático del freno esté dañada y la regulación se regresa, y el freno de mano sube demasiado al aplicarlo; tercero, aunque menos frecuente, pero la bomba auxiliar del freno que se está amarrando está sucia por dentro o que ya esté dañada. Habría que limpiar o cambiar dicha bomba auxiliar; tercero que en el sistema se haya colocado mal una pieza, pues aunque no lo crean, los frenos funcionan cuando alguna de sus piezas esté mal colocada, como quien dice, por milagro de Dios. Espero haber ayudado a los amigos que lo necesitan. Cuando revisen el cilindro de la bomba auxiliar de freno vean que su contorno interior este sin desgastes o rayaduras, en caso presente estas características, cámbienla, no lo piensen mucho.
cerf de El Salvador hace 2 años
Mi Toyota Yaris, 2007 estándar, me gastaba solución de frenos, revise alguna fuga, y no había seña, por lo que me dijo el mecánico que posiblemente, se estaba fugando por el servofreno, por lo que le cambien la bomba de frenos central, y el problema continuo, por lo que lo lleve a otro taller, y al revisarlo nuevamente, este tenia fuga de solución en la bomba de clutch, la que va abajo del pedal del mismo. Lo cambie y asunto superado.
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Rotura por vibracion caño izquierdo freno trasero SolucionadoSolucionado

Renault Alaskan 2021 4x4  60000 kms
Piso pedal de freno, se va a fondo el pedal sin frenar, ninguna luz marca problema freno, luego de bombearlo si. Frene con el freno de mano y por suerte no paso nada serio. El caño de metal tiene un recubrimiento plastico que estaba perfecto y el caño rompe por vibracion. Tiene un soporte menos que la Nissan en esa parte. Estan agregando un soporte a esas camionetas sin cargo. Atencion porque no frena. Es como si tuviera un solo circuito para las cuatro ruedas.
Carlos de Argentina hace un año  
CA
6 respuestas 
Carlos de Argentina hace un año
Casa firma un arquitecto, ingeniero o maestro mayor de obra. El auto que es la obra de ingenieros mecanicos no lleva ninguna firma de matriculado. No existe un control de las piezas y diseños por parte de tecnicos matriculados. Por eso surgen estos errores en el diseño. Incumbencia es la palabra. Te operarias con un médico que no tiene matricula para ejercer? Compramos autos sin que un profesional matriculado actue. Chequen la revisación técnica vehicular, la firma del documento es de una persona cualquiera porque no esta matriculada en el colegio de su profesión. Es una papel cualquiera. Disculpen, pero casi me mato al fallar el freno y por eso opino el tema de incumbencias. No paso nada, tuve suerte en maniobrar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace un año
Agregaron un nuevo soporte al caño y estan haciendo el recall a los modelos correspondientes al 2020/2021/2022, Hay un listado con numero de chasis en internet.
Fedeeumann de Argentina hace 9 meses
Donde puedo ver el recall?
Efra de Argentina hace 2 meses
@FedeeumannA mi hace 7 meses que me tiene a las vueltas en una agencia de san jose de la esquina (Aureli) que dicen que de fabrica no se los mandan
Carlos de Argentina hace 9 meses
No se la pagina pero busca en google y esta la lista. A la firma NISSAN (son similares las camionetas) le paso lo mismo con anterioridad, pero como siempre al usuario la info la llega tarde.
John vaca de Colombia hace 25 días
Tengo una Renault alaska 2023 y me presento q el pedal del freno se puso duro q podrá ser me dice q Time una bomba de q la suavisa
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