El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.

La llave ase su trabajo normalmente y el motor gira rapido pero si no la empujo no me arranca

No arranca con la llave, en el tablero me dice que pise el embrague pero no arranca, el scanner me indica bajo el sensor del clutch al empujon si jala

No arranca con la llave, si la tiró si, es el arranque?

Tengo problema de arranque no enciende la luz de motor y por eso no arranca falta negativo en el relay... Tengo q desconectar un inyector y ahí recién arranca y luego lo conecto engaño la centralita con un fallo para q encienda la luz de avería... Revise todo lo demás

Hola amigos. Hace un tiempo conte mi problema. Pude solucionar el arranque. Era el relay. Que se ubica en el cortafuego. Pero el manual dice una cosa y los rele estan cambiados de lugar. Graciasca un integrante del este foro lo descubri. Hoy sigo con el drama del alternador. Calienta mucho. Le cambie todo. Por ahi se normaliza y otras veces en 3 minutos calienta al extremo.

Hola buenas a mi s10 le dejo de funcionar la bomba. Cuando iva en la ruta se quedaba sin fuerza y me prendida una luz en el tablero amarilla check energi o algo haci. Sacamos el tanque y pusimos una nueva... pero ahora no arranca con la llave y gira lo más bien el burro ,la empujo un pokito y al toke arranca... que puede ser muchas gracias

Falló la bomba de gasolina y la cambié pero ahora ya no quiere prender con la llave tengo que puentear el selenoide del motor de arranque para que prenda, no marca corriente o señal el cable más delgado del selenoide que se supone que viene del switch, como puedo saber si es el switch el problema o el relay?

Se me quemo el senenoide lo cambie nuevo pise el arranqué de pues le Di arranqué y No ISO nada da que el cable de partida de la llapaal arranqué y lo tocó con el positivo de la batería parte Arturo con contacto abieto

Hola con la llave no arranca la tiro y arranca al toque... y cuando marcho es como que se corta la corrinte saco el contacto y lo pongo y arranco de nuevo

No arranca con la llave la empujas y hay si pero cuando hace fuerza prende la luz de de la inyección y se para ya le hice de todo y no se k es me podrias decir k mas le hago si la sacas a la ruta va andando y se para cerras y prendes el contacto y vuelve arrancar si me das una mano te lo agradesere

No arranca Con La llave Tengo Que Hacerle Puente Con Un cable Al positivo el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil. Y Ahora No Le Encontre La Falla Le hiso motor nuevo por favor Alguien Me ayuda