Desde hace varios meses tiene una falla que me hace en cualquier momento, voy andando y se apagan las luces del tablero o se apaga el motor. La falla dejó de hacerla hace algunos meses cuando apreté las fichas de debajo del volante. No tengo idea si tiene que ver con que le haya colocado equipo de gas... Lo hice revisar por un electricista pero no le encontró la falla y en el concesionario lo vieron pero dicen que mientras ellos lo manejaron tampoco les hizo la falla. Después de varios meses ha vuelto a hacerla, quisiera saber si alguno le pasó o tiene idea de que puede ser... Gracias
Puede deberse a falta de entrada de aire, a mi me lo hacia otro chevrolet y es por el gnc q necesita mas aire, proba desconectando la manguera desde la salida del filtro. Espero q funcione Saludos
Me paso también y se soluciono cuando cambie la bateria, no daba problemas con el arranque pero si con las luces del tablero, es difícil de dar con esta solucion te recomiendo que pruebes con cambiarla por una nueva
En mi caso tambien lo hace y no tiene gnc le compre una nueva y luego de 2 dias ya estaba pasando un auto por la ruta y se corto por completo la corriente y con ello el motor (gran suste me lleve) intente encederlo pero no tenia corriente todo apagado estaba la llave no actuaba, cuando pude bajar a la banquina y se detuvo de forma total ahi volvio la corriente y lo encendi nuevamente esto un dia mas y ya legando a mi casa doblando la esquina se volvio a apagar luces tablero y motor, una vez detenido le di arranque y pude llegar a mi casa, ¿Que puede ser esta anomalia?
No sera q se te aflojo el cable negativo q va a masa,porque me lo entregaron asi de fabrica, q estuvo flojo ese cable,pero no me paraba el motor, solo desaparecia la luz del tablero por milecimos segundos...bueno, a veces no arrancaba... saque la bateria y aprete bien el cable y se termino el problema
Si es eso. Exactamente y con el tiempo lo comprobe luego de 3 escaneos y visita al taller oficial ver el tema del tambor la llave y su codigo etc. Llegue a la conclusión de 2 cosas. La 1ra que son tan especializados en los talleres oficiales pero no de mecanica ni de la mecanica del auto sino se especializan en lo principal FACTURAR y luego se especializan demasiado la cpu y si eso no habla del fallo van muertos. Fallo que por cierto es mas sentido conun que algo conplejo de resolver. Mi vecino que tiene la capacitacion de 30 años aprox de mecanica en gral. De autos de esos que no traian nada de pcs ni eso que quien lo arreglaba se basaba en sentido comun y experiencia. En 5 min lo detecto y si un gran fallo de fabrica tonto como mas no puede ser en la bateria y en sus bornes le ponen una tuerca comun para ajustarlo y eh aqui que no tienen en cuenta vibraciones y uso cotidiano del auto y con esto se aflora. Consejo de mi vecino cambiar esa tuerca por una que sea autofrenante o sea se ajuste y quede y listo nunca mas este problema. Algo tonto como veran lo que es la solucion.
Una pregunta. Se me presento la luz de inmovilizador de mi prisma ltz2014 con70.000 km.que puede ser ?no se si me expreso bien. Se me presento andando el autito con un candado ,. Segun el manual hay que pararlo. Alguien me puede responder. Tendre que llevarlo a escanear es lo que pienso pk no tiene ninguna falla. Anda perfecto arranca perfecto pero aparecio eso. Que me marca tengo que pararlo. Gracias.
Hola tengo un problema muy similar de repente se apaga la luz del Tablero y lo apago y enciendo y por un rato no lo hace a veces hasta falla y la aguja del taco metro cuando sucede esto se clava
Bien definitivamente era esa la solución. Mal de GM que no ponga esas tuercas en la batería ya desde ese problema hasta hoy con solo cambiar 2 tuerquitas a la batería por una que no se aflojan y de mejor calidad el auto no realizó más esa falla de apagarse. Imagino el dinero de gente que se ha gastado en escaneos tiempo de mecánicos y todo eso hasta cambio de tambor de llave. Simple falla que complican por no usar lo adecuado. Espero q les sirva mi experiencia de solución. 👍
Buenos días tuve un problema con mi chevrolwt prisma lt 2015 lo deje estacionado y cuando fui no arrancaba muerto estaba le hice puente y arranco pero a las dos cuadras se me pagaba el tablero y se encendía solo. Llego a casa lo apago y saco la llave y quedan encendidas luz de posición delantera izquierda y posición trasera derecha por las dudas desconecte la batería
Me estoy volviendo loco ya no señor donde buscar un día anda de 10 y al otro día mal en los escáner sale todo bien. Cuando hizo la falla tiro falla en cilindro 1
Activo la alarma y despues de varios minutos se desactiva sola y se bajan los vidrios solo. Y despues es como si se activara y se desactivara varias veces ,pero solo...
Que podria ser??????
Hola buen dia todavia sigo teniendo el mismo problema. Aunque un electricista me dijo que pusiera la alarma con el control de la llave y que la desactivara al control ,para ver si la falla era en el auto o en el control,y por lo visto lo tengo en el control al problema y no en el auto
Buen día gracias yo hasta ayer seguía con el problema hasta que cerra la puerta del que maneja la apreté para adentro y Active la alarma hasta ahora no jodio x lo viste es la cerradura
Tuve el mismo problema, llegué a la conclusión q es el control remoto del auto x q al cubrirlo con algo q no le llegue la señal, no vuelve a desactivar el cierre centralizado
Tengo un prisma LTZ 2020 AT, se acelera solo y el cierre automatico de puertas traba y destraba varias veces a alguien le ha pasado lo mismo, lo he hecho escanear y no pueden descubrir donde esta la falla.
Hola Marcos yo ya lo solucione, si has cambiado bujias y cables debes ponerles los orIginales GM, YO LO HICE Y SE TERMINO LA FALLA, prueba y veras que ahi esta el problema, si lo haces avisame si te resulto.
Hola, que tal. Reciente hice los patines traseros y rectificado de camapana del Prisma. Las cintas fueron pegadas y remachadas. También le cambié los tornillos a las mordazas. Al sacarlo a la calle comenzó a encender la luz de ABS. Ya revise los sensores para ver si había roto el cable, no está entero. Limpie los sensores. Lo que no veo es en la masa, cómo detectar si gira o no la rueda el sensor ABS. Habrá un imán dentro debla masa? Ya le saque un bornes la batería un rato pero sigue prendiendo. Enciendo cuando lo arrancas, ni bién lo movés se apaga y enciendo al pasar los 40, o 60 o 70. Unas vez fue después de los 100. Lo llevaré a escanear? Gracias.
Estimados, necesito poner unos led para que simule alarma en una flota de autos. Hay algun cable para conectar que solo tenga energia cuando quito el contacto? si no tendre que poner corriente directa (de que cable tomarla) y poner un relay nomal cerrado dandole energia de algun cable que tenga corriente al darle contacto *(de donde tomarlo)
Tengo q hacer esto en chevrolet prisma, renault logan y vw up desde ya muchas gracias
Al encender el carro las luces (silvines), encienden normal, pero al encender las luces del tablero las luces se apagan por completo. Ojo, no sé si encienden en alta o baja, ya que tampoco hace cambios.
Al insertar la llave se enciende el check engine y cuando giro la llave y enciendo el motor el check engine se apaga. ¿Es eso normal o hay un problema?
Una vez que se enciende el motor se van apagando las luces testigos en el tablero , pero me queda una Encendida de manera Permanente y corresponde a la de " Luz indicadora de falla " Termino de Leer que a otro Usuario le pasa lo mismo por cargar Nafta Infinia de YPF por el bajo Octanaje consultare a una Concesionaria
A mi me pasa lo mismo... empezo cuando se me quemo una luz de del foco trasero izquierdo lo cambie y se apago del tablero el codigo error pero al pasar dos dias se prendio la luz del checkengine... le desconecte la bateria y se apago pero despues de dos dias se volvio a prender y mi auto tiene 45.000 kms es del 2017... prisma full... a quien le a pasado lo mismo???
La verdad es que estaba por pedir turno a una concesionaria de Ctes Cap ( estoy a 220 Kmts de ahí , pero despues de andar unas horas en el auto , desapareció por Si Sola la alarma asi que suspendi la visita al Taller ( por ahora ) evidentemente es falsa Cualquier novedad lo vuelvo a Comentar. Saludos
Como Comenté anteriormente , el auto tiene 1200 Kmts y al completar el tanque con nafta de YPF Infinia comenzo a salir la alarma de fallas , despues de transitar unas horas unos pocos Km , desaparecio por si sola , estoy esperando volver a llenar el tanque pero con V Power de Shell para ver que pasa si tengo novedad lo comento Saludos
Hola nuevamente Complete el tanque de Nafta , esta vez con V Power de Shell y me paso Igual , sale la alarma de Fallas ( en la parte de abajo , amarilla , con forma de motorcito o algo parecido ) Bueno continué transitando y luego de unas horas desapareció sin ninguna intervención el vehiculo tiene 1220 Kms de ahora en mas No pienso o darle mas Importancia...
Buenos dias. A mi me paso lo mismo tengo un prisma joy de 5mil km se me prendia y apagaba la luz dependiendo la nafta. Luego ya se quedo prendida fui al service y me cambiaron una valvula evap q vino fallada. Ademas de eso ya me vino con fallas xq me perdia aceite x el filtro de aceite y x el costado del motor. Supuestamentente era un oring o algo asi
Nos pasa lo mismo con el Chevrolet prisma que recién tiene 3400 kms.. . Super nuevo...lo llevamos a la concesionaria nos dinero que estaba todo perfecto. No salió la luz hasta hoy nuevamente,un mes después de ese control q le hicieron. Rarísimo. Y genera bronca por que es un auto nuevo.
Si , realmente te da bronca porque uno invierte tanto dinero en lo que se supone que No tendrías que tener Inconvenientes hasta despues de un año o dos como Mínimo , pero Evidentemente Todo es tan Ordinario que lo estas sacando de la concesionaria y Ya tenes Problemas L a verdad Chevrolet DECEPCIONANTE
Les comento que la luz ya desapareció por si sola. Llamamos a la concesionaria y nos explicó el hombre que atendió q esto suele suceder por el tipo de nafta q le estamos colocando,super de YPF...nos recomendó exclusivamente INFINIA POWER o la de mayor octanaje según la marca tiene su nombre. Tenemos un clio mio 2015 q lo compramos 0 km siempre le pusimos super y jamás jamás tuvimos inconvenientes! Veremos si colocando la nafta está se soluciona el tema... Saludos.
Si le cargas Infinia , es lo mismo va a seguir con el mismo problema , yo le cargue tanque Completo con esa Nafta y lo mismo , cuando se Consume un poco Desaparece por si Sola
Hola,tengo un PRISMA LT 2017 con 9300 km y hace ya unos 3000 kms atras que me da falla, prende la luz de la computadora y luego desaparece en 4 o 5 oportunidades que iba en marcha se cayo a 0 el velocimetro y todo el instrumental y seguia andando normal y despues de 6 kms volvio a la normalidad
Otro de los probemas lo pare y despues no arranco mas despues de varios intentos como si no tuviera bateria
Ruido al frenar en una rueda ,seguido de luz de alerta en tablero ABS. Despues de unos minutos desaparece el ruido al apretar el pedal del freno enceguida se enciende dicha alerta despues se apaga la luz de alerta y anda normalmente pasan unos dias y otra vez lo mismo
El problema que tiene es que al llegar aproximadamente a los 100 kms. de velocidad se enciende la luz de check engine parpadeando (luz naranja en el tablero) y tengo que darle a fondo el acelerador para tome impulso, es decir, que no responde cuando lo acelero, después de presionar el acelerador da un tirón y continúa funcionando normalmente, pero con la luz de check engine (luz naranja en el tablero) encendida parpadeando. Luego cuando bajo la aceleración hasta 80 o 90 kms. se apaga la luz de check engine (luz naranja del tablero). En la ciudad anda normalmente, el problema se presenta cuando voy en ruta y como les dije cuando llego a los 100 kms. por hora. Si alguien me puede ayudar a saber cual es el problema les agradezco. Saludos
Alguien sabe si se le puede colocar algun sensor para controlar el nivel del liquido refrigerantre? El problema es que al quedarse sin liquido el sensor de temperatura, que está inmerso en el líquido, no detecta la posible recalentada del motor. La luz de exceso de temperatura nunca se encendió y ya van 2 veces que transité muchos km practicamente sin agua. Le agregué 4 lts.
El tema de perdida de agua era el ingreso desde el lado del motor a la conexion de la calefaccion. El mecanico retiró la manguera que entra con un acople répido, colocó varias vueltas de cinta de teflon y un adhesivo especial, no sé en que orden.
Por otro lado sigue mi consulta acerca del sensor de falta de liquido refrigerante.
Ayer empezaron a mostrarse incompletos los números del tablero, algunos se ven completos pero a la mayoria le faltan partes y no se puede distinguir la velocidad. Adjunto una imagen del tablero para que se entienda mejor.
Cual podría ser el problema?
Hola buenos días quería hacer una consulta yo tengo un Chevrolet prisma 2017 y empezó a tiritar mucho y en 2 y 3 se chupa y le cambié los 2 sensores de oxigeno y igual se prenden y check engine se apaga y se prende si alguien sabe me podría ayudar en eso xfa gracias
Hola yo ando con un problema similar limpie el cuerpo de aceleración y mejoro bastante ,pero aveces se chupa scaneamos y resulta que el sensor de oxigeno trabaja mal
Hola disculpe la hora que escribo...mi consulta es la siguiente con el tema de la lluvia mi Chevrolet prisma le llegó el agua casi que a la altura del tablero yo desconecte la batería...ya le limpie y seque todos los conectores con limpia contacto le hice mantenimiento al burro de arranque y cuando voy a encender el auto se apaga la luz del tablero y luego se prende cuando dejó de encender...pero no arranca ni hace nada...que podrá ser el problema
Muchas gracias