Hola, salgo con el vehículo andando en marcha lenta, 2da, 3 ra, y es como si no le llegara combustible, se queda sin acelerador, no reacciona, luego de unos segundos vuelve a andar normal, soy extremadamente cuidadoso, y tengo muy en claro el tema mantenimiento en todo sentido y servicie, no se que hacer, y los mecánicos tampoco, no considero que un auto tenga tantos inconvenientes como los prismas, son varias las cosas que he tenido que cambiar tempranamente, saludos y gracias.

Y Ace un ruido al acelerar

Al acelerar se ahoga, me marca todo el tiempo el dinujo de inyectores. Cambie los 4 inyectores, ajuste cuerpo mariposa y nda. No tira ningun error la computadora, que puede ser??

No ha encendido ninguna lámpara

Solo se prendió la luz del motor qué significa según el manual indicador de averías, la cosa es que vos prendes el auto y puede salir bien o mal ya que si lo prendes podes hacer 10 metros y el auto empieza a quedarse el acelerador no responde pero si pisas el embrague y apretas el acelerador si anda pero si soltas el embrague no anda, y lo que hago es apagar el auto y abrir la puerta del conductor para que se recete la computadora por decirlo así, y después lo vuelvo arrancar y puede que ande mal o puede que ande bien, ningún mecánico da con la falla y en el escaner no salta la falla tampoco.

Hace ruido cuando piso el acelerador, es como un pito, no siempre lo hace...que puede ser.

Me sucede cuando circulo entre los 15km/h y 40km/h en 1ra, 2da o 3ra marcha. Si suelto el acelerador se escucha del centro o de la derecha (lado acompañante) viniendo del lado del vano motor un "Tic...tic...tic" muy molesto. Al acelerar también pasa pero menos veces que al desacelerar. No importa si el auto está frío o caliente, da igual. Espero me puedan ayudar porque este ruido me está volviendo loco. Muchas gracias.

Hola me apareció code 24 no se que es hace rato y no desaparece. Y otra cosa a veces tengo que encender y acelerar un poco para que jo se apague y cuando sucede si estoy en un semáforo en neutro la aguja del acelerador sube y baja mucho sola como si se quisiera apagar pero nunca se apago. No tengo idea que pueda ser

Cuando suelto el acelerador para pisar embrague y meter según da se acelera hasta 4000rpm, pero no se como resolverlo

Se queda sin Acelerador y prende codigo 84

El problema que tiene es que al llegar aproximadamente a los 100 kms. de velocidad se enciende la luz de check engine parpadeando (luz naranja en el tablero) y tengo que darle a fondo el acelerador para tome impulso, es decir, que no responde cuando lo acelero, después de presionar el acelerador da un tirón y continúa funcionando normalmente, pero con la luz de check engine (luz naranja en el tablero) encendida parpadeando. Luego cuando bajo la aceleración hasta 80 o 90 kms. se apaga la luz de check engine (luz naranja del tablero). En la ciudad anda normalmente, el problema se presenta cuando voy en ruta y como les dije cuando llego a los 100 kms. por hora. Si alguien me puede ayudar a saber cual es el problema les agradezco. Saludos

Bola tengo un auto chvr prisma 2014. Mot 1.4 y m consume mucho combustible. Al circular pierde velocidad pero no se apaga. Debo embragar y apretar el acelerador y vuelve a tomar velocidad pero al hacerlo es como q consumiera mas combustible y tironea.la verdad m consume demasiado combustible. Gracias...por su ayuda desde ya

A 3000 rpm empieza a pipilear la luz de combustible pero no es la bomba de nafta alguien sabe el problema tambien pierde fuerza hasta que levanto el pies del acelerador y se arregla pero despues sigue lo mismo

Cuando lo intento arrancar luego de varias horas parado, tengo que intentar varias veces (5/6), y no queda regulando, sino que debo presionar el acelerador y recién ahí puede quedar en marcha unos segundos hasta que eficientemente queda regulando
El mecánico lo enchufó a la computadora y no le sale ningún error.

Mi prisma ltz at 2014 en los primeros klm cuando vas andando si levantas el pie del acelerador para pasar un lomo o doblar y vuelves a pisar el acelerador se queda acelerado como en punto muerto y luego entra el cambio de golpe despues de un par de klm no lo hace más solo es en los primeros klm, tiene los servi al dia de todos los fluidos, que podrá ser ?

Por más que aceleró mi auto no desplasa piso a fondo el acelerador y solo llega a 3000 más no

Tengo un prisma joy 2018 con gnc de 5ta. Generacion, no tiene potencia, se ahoga, es como un corte de corriente, debo bombear el pedal de acelerador hasta que agarra fuerza y por supuesto al prender el aire incrementa el problema, que puede ser?

Cuando quiero hacer un rebase presiono el acelerador y solo hace ruido y la aguja sube en revoluciones pero poco aumento de velocidad aparte de eso hace un chilllido leve ,sera la correa de distribucion?

Al levantar el pie del acelerador en ruta parpadea la luz del chekin

Buenas. Me arroja codigo 84 en el panel mecanico dice q es sensor del pedal acelerador necesito si pueden orientar xfa

Regula muy mal, cavita y se para el motor, cuando salgo en primera velocidad estés y al llegar aún semáforo por ej. Se para el motor, para q no ocurra tocó el acelerador y se va de golpe a 3000 rpm y sigue si no pongo primera y suelto el embrague

Buenas tardes. Cuando esta regulando o dejo de acelerar osea que levanto el pie del acelerador. Cuando baja las revoluciones me vibra todo. Denpunta a punta el tablero.me ayudan para saber que es
Muchas gracias