Tengo un problema con mi prisma 2019 , a los 40 mil kilómetros empezó a hacer un tirón como que se quiere apagar y trasmite un tironeo en la cabina , como que se quiere apagar y el motor se escucha raro , hoy tiene 57 mil y lo he llevado a varios lados y no le encuentran el problema , le cambie cable de encendido , bujías , revise las bobinas y perfecto , me dicen problema de inyectores ( si fuera esto no lo haría en gas o nafta -y este problema lo hace en ambos ) también me dijeron problemas eléctricos por fugas pero nos La verdad que cada ves que paro y baja a 0.5 de revolución es actante el temblequeo transmitido al habitáculo. Si tiene una posible solución seria bueno recibirla o si a alguien le paso lo mismo también como lo soluciono

Buenas...
Tengo un Prisma 2013, el modelo nuevo, LT, que uso como taxi, con GNC de 5ta generación y 302000 km.. . El martes, en un viaje, cuando pongo 2da el coche medio que se "plancha", y empieza a fallar: en punto muerto tenía que tenerlo acelerado a 1500-2000 vueltas para que no se apague...
Acelerándolo más, no pasaba de 4000 vueltas, y como que le "costaba" andar, además de que se prendía y apagaba el check...
Fui al gasista, que era el 1er lugar que me quedaba de paso, lo miró, y me dijo que lo pasara a nafta: lo hice y el auto "se moría", no tenía fuerza ni para regular...
Resultado: en el banco de pruebas no tiene presión la bomba, pero el bombista no le encuentra la vuelta...

Un subido fuerte proviene de la bomba de combustible la cambie y sigue el zumbido

Tengo un prisma que cuando cargo nafta y pasa la tercer raya del medidor me marca el check enel tablero titilando y el auto no acelera y falla tanro a nfta como a gnc

Estoy completamente decepcionado con el auto, es modelo 2019. Empezó a fallar hace tres meses, pierde potencia en Nafta, ni hablar en GNC. :
1-Ya le cambie dos veces cables y bujias. 2- La gente del GNC manifestó que era problema del catalizador, cambie el catalizador...y sigue igual. 3- Amen que dejo de funcionar el puerto de USB y el levantavidrios del acompañante/ la pintura del paragolpes lo miras feo y se salta.

Me queda viajar de Córdoba hasta el Padre Mario para que lo bendiga con agua bendita.
Entiendo que no compré un auto de alta gama, pero que no me tomen de estúpido. Si alguien me puede guiar se lo voy agradecer!!!!

No funciona bien le cuesta arrancar y se para el motor

Q podría ser será locos fusibles o el relay

Asi de una hoy m hiso no m aranco a nafta no hay nada q marques q esta en falla

Hola, hace poco conseguido un vehículo Onix,,, modelo 2014,,, al llenar el tanque del nafta, empieza a derramar nafta, problema que no sucede cuando el tanque no está lleno,,, como puedo sacar la bomba?

Se quemó la bomba de nafta, realicé el cambio y arrancó perfecto lo paré y al otro día arranqué para llevar al nene a fútbol ice 40km lo paré y a las 3hs no me arrancó más terminé de agotar la batería en ese periodo le compre 10 litros de nafta por las dudas pero igual tenía 1/4 tanque, ahora saque nuevamente el tanque porque estaba buscando el filtro de nafta y lo único que encontré es ese depósito rectangular tomado al tanque, ¿ es ese el filtro de nafta? Porque estaba totalmente vacío ósea sin líquido y me parece raro si fuese el filtro de nafta debería tener algo de nafta
Alguna idea del tema

Donde esta el filtro de nafta ?? o no lleva

Despues de usarlo mucho por ruta a nafta,el auto anduvo bien,pero despues cuando instale el gas a los 10000 km el auto empezo a ratonear de baja. Lo revisaron de todos lados y la falla nunca se fue. Mi papa que tiene uno de unos meses antes tiene el mismo problema. Ahora antes que lo lleve para realizar la distribucion,empezo a fallar cada vez mas y con los dos combustibles,se reviso bujias y cables,que de por si cambiaba muy seguido,y sigue con la falla. Hasta me hicieron cambiar el catalizador y tampoco.Me dicen que puede ser un problema de motor,mezcla de compresion,atc. Pero yo no quiero a… Leer completa

Hola gente les comento tengo un prisma lt 1.4
A los 15 mil km decidimos colocar gnc al auto por el gran consumó que tiene el auto cuando lo retiré del concesionario me pareció pesado al mes lo traje a revisión me dijeron que estaba todo normal el auto al tener la carrocería muy grande y motor chico consume más y me fui con esa coloque gnc el auto no tiene reacción super lento cambié bujias y nada aceleró y tarda un huevo en reaccionar se olle ruido en la caja del filtro de aire cambié el filtro y nada sigue igual de pajero el auto encima lo llevó a escanear y no salta nada ni el testigo se prende si alguno le pasó algo parecido y pudo solucionarlo aceptó sugerencia