Buenas...
Tengo un Prisma 2013, el modelo nuevo, LT, que uso como taxi, con GNC de 5ta generación y 302000 km.. . El martes, en un viaje, cuando pongo 2da el coche medio que se "plancha", y empieza a fallar: en punto muerto tenía que tenerlo acelerado a 1500-2000 vueltas para que no se apague...
Acelerándolo más, no pasaba de 4000 vueltas, y como que le "costaba" andar, además de que se prendía y apagaba el check...
Fui al gasista, que era el 1er lugar que me quedaba de paso, lo miró, y me dijo que lo pasara a nafta: lo hice y el auto "se moría", no tenía fuerza ni para regular...
Resultado: en el banco de pruebas no tiene presión la bomba, pero el bombista no le encuentra la vuelta...