Problemas de Problemas con el embrague

Problemas destacados

Problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 4ptas 112000 kms
Saludos recientemente se me daño el collarín del embrague, por lo cual decidí montar el disco, prensa,collarín nuevos y rectifique el plato y se purgo el sistema liga, el carro ahora pierde la presión en pedal y no entran las velocidades, por lo que me llevo a cambiar en bombin ya que uno lo purga y agarra presión el nuevamente y entran las veleidades pero por cierto tiempo, se reviso tubería y mangueras del sistema de liga para detectar una posible fuga y no se encontró nada y lo otro es que el nivel de liga se mantiene ( no hay fugas ). Procedimos a desmontar la caja y colocar otro collarín… Leer completa
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
15 casos 
naldo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo quisiera saber si usted resolvió el problema por que mi carro esta presentando el mismo problema se le agradece la información
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 10 años
Mi optra perdía la presión del croche después de pasar algunos días y se había montado todo nuevo, el problema estaba en el bombin, unos de los sellos de goma estaba malo, lo cual hacia que el sistema agarrara aire y perdiera la presion
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Cuál es el bombín, el de arriba o el q esta dentro de la caja (collarin), preguntó porque tengo el mismo problema, y todo es nuevo
jose gregorio guevara de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi se me quedo la caja neutrslizada tiene un ruido y las velocidades entran sin pisar el embraque pero el carro no rueda
Ronald de Venezuela hace 9 años
Tengo la miasma duda el bombín superior? o el que esta dentro de la caja??
Mustang de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas noches encontre la solucion, agarra aire la tuberia por el orring que esta justamente en el purgador, esa pieza hay que sacarla con un reten que tiene por un lado y lleva un orring, lo cambian y problema resuelto. Bendiciones.
Leobardog de Venezuela hace 7 años
Y como se cambia eso amigo y en donde tengo ese mismo problema
Jovani de Colombia hace 7 años
Amigo desde Colombia a mi tambien me pasó lo mismo leve cambiado de todo hice lo que aconcejaste cambie el oring mejoro bastante pero es que el oring es milimétrico y una de las caras es cuadrada no sé si así e el tuyo
Mustang de Venezuela hace 7 años
Trata de comprar el oring que entre con leve presión el pulgador y no debería tener entrada de aire. En mi caso es totalmente redondo. De pronto cuando sacas el viejo generalmente salen aplastados.
Jovani de Colombia hace 7 años
Los oring que trae son milimetricos, con tu consejo mañana le compraré el de la medida anterior al que trae pues imagino que por el trabajo se puede agrandar
Jrivera92 de Colombia hace 6 años
Jovani buenas tardes, Mi optra en colombia esta presentando el problema!!! Tu me puedes decir cual es el Oring?
alex076 de Venezuela hace un año
Amigo y como retiro ese purgador? Trato de sacarlo y no se hacía que dirección debo pesionar el gancho? No sé si debo presionarlo o tratar de extraerlo?? Podrías ayudarme? Voy a montar una foto para que me digas en qué dirección y cómo debo hacerlo
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wuilli de Venezuela hace 7 años
Buenas yo presento un problema con mi aveo que al rato que tiene rodando me cuesta para entrar un poco la segunda y es la única velocidad ,que cuesta para entrar le cambie el kit de varillaje mejoro un poco pero igual a vece me suena la segunda que podría estar fallando hay el bombín que lleva la caja o el bombín que lleva adentro o el crochet como espero sus opiniones para si resuelvo mi problema
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Por aca presento el m ismo problema
wuilli de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tarde me a pasado ya en dos oportunidad que cuando llueve y ando en mi carro aveo sincronico y lo tengo que meter por calles estan repleta de agua lo cargo en 1 y 2 por el agua llego ami casa y lo apago y salgo dia siguiente lo prendo cuando voy a meter las velocidades chilla el retroceso y las otras velocidades no entran se pone duro para meterla no entran y apagado si entran lo hice una ves q me sucedio la falla le puse 1era y lo busque de prender y como que despego y hay si entraron as velocidades que puede causar ese problema espero sus comentario para ver si puedo quitarle esa falla ami carro cuando lo meto por el agua
victor de Chile hace 7 años
Estimados, desde chile, tengo el mismo problema, el sistema de embrague perdió presión en el pedal y no entraban las marchas, segui todo el sistema y llegue a una pìeza que se conecta a la caja de velocidades, resulta que ahi encontre una fuga del liquido, todo eso esta conectado con el sistema de frenos, revise el nivel y encontre que habia bajado producto de esta fuga, hice el relleno y empece a bombear el pedal de embrague hasta que pudo entrar la marcha, pero el problema aun continua, quisiera saber como desmontar esa pieza y como resolver el problema de la fuga, adjuntare una imagen para que me puedan ayudar por favor, graciassss...
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alex076 de Venezuela hace un año
Mi pana por fin como hiciste para desmontar esa pieza? Se que lleva un gancho interno pero como se hace? Se presiona o se extrae? Y en qué dirección?
Rodrigo de Chile hace 6 años
Como le fue amigo con el tema del embrague el amigo de las fotos
miguel de Chile hace 6 años
Hola...como están...tengo un Optra...y se me esta generando el mismo problema...como que el pedal de embrague pierde cierta dureza y no regresa con la misma intensidad...me hablan que esta bomba ya puede estar fatigada...y debo cambiarla...el tema es que tambien hay cierta pequeña fuga en la misma zona de las fotos que indica Victor...alguien tiene alguna solución a este problema...se los agradecería...les dejo mi wassap...+56979960398 para ver si creamos algún grupo de optreros...gracias
Angel Figuera de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, pero todavía no sé cuál de los bombines es el de los cambios ¿alguién me puede dar esa información?
Moises E de México hace 6 años
Yo acabo de cambiar el collarín porque tenia fuga, y después de eso el auto perdió fuerza se revoluciona mucho y no tiene potencia, el mecánico me dijo que se patina el clutch el tema es que antes que cambiar el collarín averiado no sucedía eso y que lo traiga así por uno días para ver si se corrige y sino hay que cambiar el clutch, a ustedes les ha pasado algo así y como lo solucionaron
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo tengo un optra 2009 tenía el mismo problema con el bombín o bolibomba le cambié el sistema por bomba auxiliar me quedo muy bien ya no tengo el problema que cuando se estallaba el bombín tacaba bajar la caja de velocidades me quite ese problema cualquier información WhatsApp 3023282873
Sergio de México hace 5 años
Buen dia disculpen el clutch economico y bueno, recomendable para optra 2007?? Iba a comprar ac delco pero no me lo recomendaron
jose r garcia de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un optra de 2005 soy mecanico. Le paso igual compre la bomba de cloche, porque la original estaba un poco rayada. ,a los pocos dias presento esto procedia desarmar la bomba nueva. Y los gorros se veian consumidos. Procedo
A comprar el kit original y es la fecha esta bien esto era el problema.
Ivans de México hace 3 años
Buenas noches, espero me puedan ayudar... les comento rápido tengo un Optra STD,. Por. Cosas mayores tuve que cambiar el motor... El cual yo mismo hice... todo bien puse el motor nuevo y jalo ala perfección... Pero paso algo prendo el carro y al momento de querer ir a darle a vuelta no entran los cambios, ojo( carro prendido)
Pero apagado si selecciona bien los cambios... Que podrá ser?

Es comento. Antes de poner el motor centre clutch y todo eso, me comentaron que purgara el embrague.
Jose san martin de Chile hace 3 años
Alguien me puede decir si el mismo problema tenfo yo no entran los cambios bombeo un poco el pedal y vuelve a la normalidad mi pregunta inside esto en el frenado del vehiculo o es independiente todo
Jose Acuña de Chile hace 2 años
Quisiera añadir que la bomba que va dentro la caja de velocidades, existen algunas que es necesario cebarlas para luego instalarlas, tambien existen otras las cuales no es necesario cebar y se pueden instalar de inmediato. Esto ocurre que al sangrar o cebar el circuito desde el exterior no logra botar todo el aire ya que el liquido y el aire se trasladan por el mismo conducto. Eso espero les sirva soy de chile tengo un optra xl 2012 con problemas de embrague a lops dias de adquirirlo comenzo a botare aceite de transmision se desmonto la transmision encontrandose con que faltaba el orring que sella donde se apoya el rodamiento de empuje.
Pablo de México hace 2 años
Qué tal amigo soy venía de Atlacomulco y me dejó botado el ónix se le fue el pedal del clutch y no llevo ni tres meses con él alguien sabe qué hacer en ese caso ya llamé al seguro pero no tengo idea qué procede y por los comentarios que estoy leyendo creo que esto es una basura entonces yo creo que deberíamos unirnos para reclamar lo que es nuestro dinero
Juan Carlos de Venezuela hace 5 meses
Amigo los que tengan ese problema con collarín hidráulico de Optra se le coloca la liga de freno y por la espulgar con una inyectadora le vas a inyectar la liga de freno por hayi osea abres el grifo de espulgar colocas la inyectadora con liga y le inyectas liga y así agarra croche
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Problema con clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hachtback 140000 kms
Amigos hace como un año le cambie el sistema del embrague a mi optra(debido a la continua roptura del collarin hidraulico) y le adapte el sistema del aveo que usa un collarin mecanico todohabia estado muy bien hace como una semana note que habia aire en el sistema lo purgue por gravedad y ok al dia siguiente me toco bajar la caja porque sonaba el collarin se habia descompuesto lo remplace por completo plato disco y collarin, pero el problema es que ahora continuamente se llena de aire el sistema y tengo que purgar a cada rato quisiera saber si alguien a tenido un problema igual. Les comento tambien que un amigo me dijo que podria ser el bombian del pedal puesto que usa unos sellos que sulen vencerse
ramon de Venezuela hace 9 años  
RA
13 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Correcto hermano el bombín de clutch lleva unos sellos puede ser la falla yo le hice lo mismo que tu pero yo cambie el bombín cuando monte disco plato y collarín
ramon de Venezuela hace 9 años
Jose te cuento que ya le cambie el bombin y mejoro bastante, pero la alegria me duro como dos dias pues volvio a llenarse de aire y nuevamente tengo que estar purgando, sera que el bombin nuevo no dio la talla? o sera la bomba de los frenos porque de alli sale una tuberia para el embrague
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano tienes que llevarlo y ver si la bomba esta bien puede ser que la liga se valla al hidroback pero si no falla los frenos no debería haber problemas
calavera de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo yo le cambie el collarin xq me botaba liga... ahora no bota liga pero agarra aire... Y el bobin superior también lo cambie y sigue agarrando aire.
calavera de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo mismo mismo mismo problema y también me llamo José. Se llena de aire mi optra le cambie el collarin hidráulico xq me botaba liga de freno y todo bien. Lugo se llenó de aire y le cambie el bombin superior y me duro 2 semanas y se volvió a llenar de aire. El mecánico me dice q no sabe porque el bombin del collarin y el bombin superior son nuevos y aja ek dice q no sabe x dnd agarraba aire q debe ser q el collarin agarro aire. (Actualmente no hay bote de liga) xfa dejame un correo o número para comunicarme cntigo. Me tiene triste este problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigos perdonen la tardanza ya resolvi ese problema, resulto ser el bombin inferior, que aunque era nuevo no era de buena calidad, y no duro mucho, me restie comprando un nuevo bombin original, y listo no agarro mas aire
Luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo collarin hidraulico tambien y lo estoy pasando a mecanico de horquilla porque me pasaba que el carro quedaba encrochado las velocidades entraban sin pisar el pedal y el collarin se desarmaba adentro de la caja. No te paso eso?
ramon de Venezuela hace 7 años
Saludo amigo luis, bueno mi carro nunca se quedo encrochado, pero si se desarmaba el collarin dentro de la caja, a veces lo montaba nuevo un dia y al dia siguiente me dejaba votado, me canse de eso, y le puse el sistema mecanico, que usa, horquilla, eje o palanca liberadora, y collarin mecanico, mucho mas sencillo y economico, ah tambien tuve que comprar el bombin inferior del aveo, si vas hacer el cambio, te puedo asesorar para que gastes lo menos posible en las piezas, como el collarin que te sirve el del monza, (orita tengo uno montado uno de monza de marca italiana muy bueno) el eje liberador te sirve el del daewoo racer o cielo, que es el mismo del aveo, solo que en algunas partes mas barato, porque no es lo mismo nombrar aveo, que nombrar monza o racer, yo le e hecho cambios a mi carro para hacerlo mas economico en su mantenimiento, sin afectar al rendimiento de fuerza y velocidad, tengo el modelo design, que usa bobina de regleta, muy cara y delicada, de nada se daña, y la sustitui, por una de corsa de tres pines, mas fuerte en la chispa, aguanta mas la pela y considerablemente mas barata, y cosas asi por el estilo...
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Amigo ramon. Yo actualmente tengo proble con mi optra advance con el collarin hidraulico, y ando buscando un mecanico que me ayude en el cambio al sitema mecanico del cual estas comentando. Queria saber si podrias ayudarme. ??
Jjpm69 de Venezuela hace 4 años
Buen día quiero cambiar el collarín Hidraulico de mi optra 2008 por sistema Mecanico me pueden ayudar
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo le hice el combo al optra 2009 y me funciona muy bien y muy económico me evita de bajar la caja de cambios cada vez que se estalla la bolibomba
Rómulo de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo el problema del bombin es nuevo agarra aire el bombin lo purgo sale aire queda bien ando en la ciudad tranquilo apenas agarro autopista agarra aire de nuevo no tiene bote de liga es advance
calavera de Venezuela hace 4 años
Hermano es viejo mi publicación pero mira tienes que comprar un bombin EXACTAMENTE CON LA MISMA CALIDAD QUE EL ORIGINAL SI O SI O SI O SI!!!!! Y MARCA AMERICANA!!!! POR QUE? xq hay unos flacos feos que te duran 1 semana... y bajar la caja es caro y costoso... tienes esa. Opcion le pones uno super original misma calidad o le pones el sistema de los aveos y sales de esa lidia.
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Problemas con el clutch

Chevrolet Optra 2011 advance, 1.8L 4 puertas 75000 kms
Tengo full problemas con el bombin del clutch porque agarra aire y no se ven botes en las mangueras ni en el deposito de liga, le cambiamos el plato disco y collarin, y el bombin superior el que va con el pedal, lo purgamos y se acomoda, luego de usarlo por un rato vuelve a llenarse de aire... seran las abrazaderas? aunque no pierda liquido puede absorber aire?
jose gomes de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
Marco de Venezuela hace 9 años
Saludos me pasó igual, el viernes le cambio el bomin del pedal.
jose de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema cambie el bombin superior y seguia la falla, la cambie nuevanme por un bombin valeo y se soluciono el problema.
Jorge Correa de Colombia hace 6 años
Tengo un chevrolet optra y tengo que bombear mucho el embrague para que me entren los cambios ya que este perdió presión que debo hacer muchas gracias
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Falla de embrague.

Chevrolet Optra 2007 5 Puertas 150000 kms
Cuento lo que paso. Venia rodando muy normal en na recta.
Reduci la velocidad porque tenia que pasar una gandola cuando fui a encrochar me di cuenta que no querian entrar las velocidades pero entraban con fuerza. Y todo el camino cada ves que iva a encrochar tenia dificultad para entrar las velocidades, a medida que queria llegar a mi destino me daba cuenta que el croche perdia presión, no habia presión y en las alcabalas me paraba y era un problema para que entrara la primera o segunda. Total que el pedal del croche estaba de adorno no funcionaba para nada. Quien me puede ayudar en eso.
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años
Nuevamente el autoe de la falla. Solo me dijo un mecanico que le hechara mas liga y lo bombiara varias veces (osea que lo espurgara) bueno eso hice y me salio al pelo. De todos modos gracias al que me podria respomder.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lamentablemente te quedaste si colche saludos y suerte
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años
Gallegos y porque dice usted que lamentablemente me quede sin coche si les estoy dando la respuesta de algo que me paso. No entiendo. ?
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Solciones cambiando el kit de croche completo
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Problemas con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 sedan 258000 kms
El líquido de frenos baja de nivel...cada 2 dias le hecho un poco y el pedal del clucth por las mañanas esta sin presión,además cuando le voy a meter la 1 y 2 está duro y suena brusco
Luis paez de Colombia hace 6 años  
LU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tal vez tenga fuga por el collarin saludos desde VENEZUELA SALUDOS Y SUERTE
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis paez)
el pelon de Venezuela hace 6 años
Tienes dos fallas distintas o las estas confundiendo? el liquido o liga de freno es uno y la liga de embrague es otro deposito distinto. Si tiene bajo nivel tienes fuga en algun lado revisa mangueras tuberias y la union entre caja y motor pues como dice gallego puede estar fugando por el collarin del embrague
Luis paez de Colombia hace 6 años
Gracias amigos por sus comentarios... Dios los bendiga
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Problema de embrague

Chevrolet Optra 2007 limited at 1800ccctfe 14000 kms
Buscaste 'tengo un chevrolet optra 2007 caja mecanica motor 1800, tengo el siguiente problema, caliento el carro en la mañana pongo primera y arraco y me jalonea y des pues de un rato se estaviliza como si fuera problemas de embrague'. . . Quien me puede ayudar
orlando amaya de Colombia hace 6 años  
OR
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verifique que no hay fugas de aceite que puedan estar mojando el embrague...
orlando amaya de Colombia hace 6 años
Alberto muchas gracias, pero revise y no no tiene fugas
orlando amaya de Colombia hace 6 años
Segun el mecanico que esto es normal ya que el vehiculo dura ocho dias sin prenderlo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mejor cambias de taller o mecanico...
orlando amaya de Colombia hace 6 años
Sí estoy de acuerdo pero le agradezco Alberto si usted me puede sugerir algún mecánico gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Estas en bogota , ?
orlando amaya de Colombia hace 6 años
Si en bogota alberto
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mi numero es 3108034092...
orlando amaya de Colombia hace 5 años
Muchas gracias Alberto, el problema lo solucione de la siguiente manera cambiando la pila de la bomba filtro de gasolina instalación de cables de bujía y mantenimiento al cuerpo de aceleración y problema solucionado
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Problemas con el embrague

Chevrolet Optra 2007 design 202019 kms
Yo no tengo mucho conocimiento de lo que es mecánica pero me gustaría que alguien me ayude con mi problema por que no quiero que un mecánico me cobre demasiado por el problema, hace dos dias el vehiculo al llegar al semaforo lo pare por que estaba en rojo y al cambiar la luz a verde el vehiculo me ti primera y el vehiculo no me queria entrar la marcha como si no tuviera embrague tuve que apagar el vehiculo y forzarlo a entrar primera para poder llegar a la casa que estaba a una cuadra mas delante a lo que llegue lo revise a ver si no era que no tenia liquido entonces no tenia y lo llene y lo p… Leer completa
Javier de Ecuador hace 8 años  
JA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tiene malo el collarín del embrague saludos desde venezuela suerte
Rodrigo rios de México hace 8 años
Cambie la bomba de clutch 2 veces y queda por 10 minutos pero luego ya no entra solo la 1 y no se q sea ,alguien sabe que será o le ha pasado lo mismo
Fernando de Colombia hace 8 años
Gallego buenos días...desde Colombia...mi optra lo llevaba en primera y de. Un momento a otro me quede sin clutch...lo pare y revice el líquido y se bajó el nivel...observe que empezó a gotear líquido más abajo de donde trae ubicado el filtro de aceite del motor...cual será el problema ya que le hecho líquido y me lo vota por ese lado??? Muchas gracias
andres de Colombia hace 8 años
Buenos dias gallego quisiera que me sacara de una duda. Resulta que mi optra votaba el liquido de frenos... el mecanico me dijo que habia que cambiarle el "bombalin" la bomba de clutch... y a los dias el carro volvio y se quedo sin clutch
Mike de Panamá hace 7 años
Buenas a todos tengo ellos problema que mi optra revienta el collarin cada mes ya medio empieza a botar aceite del sistema de embregue y pierde la presion y ya cambie disco plato de presion collarin y la volante se rectifico ellos bombin del clutch y volviio ylo hizodañoel collarin en un mes exacto alguien sabe que podra sr. Que causa este mal sime ayuda por favor
hector de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias tengo un optra 2011 y al meterle las velocidades queda como neutralizado osea no avanza el bombin tiene presion y no se oberva perdida de liquido alguien me podria decir que podra estar fallando hace tres meses se rectifico todo el sistema de embrague
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Problemas con el embrague

Chevrolet Optra 2006 Limited 220000 kms
Buenas mi optra limited 2006, se quedo con el clutch hundido, ayer le cambiaron todo el kit, plato disco y collarin, se purgo el sistemas, pero hoy probandolo tiene poca presión, y casi que no agarra retroseso, que puede ser.
wirodrig de Venezuela hace 7 años  
WI
6 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Seguramente tiene aire la tuberia purgalo por grabedad aver si mejora coye porque si todo esta nuevo hay no tiene que fallar nada de nada este es mi numero 04163292079
wirodrig de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias, en teoría lo purgaron yo no estaba presente, lo probé anoche al llegar a casa si bombeo el pedal entran un poco mas fácil las velocidades, pero el retroceso casi no entra, me dicen que es el bombin del pedal, pero no se si comprarlo. O como saber si es cierto que es eso
wirodrig de Venezuela hace 7 años
Buen dia, gracias por responder, ayer cambiaron el Bombin de Clutch, purgaron y quedo fino todo operativo
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si por eso te decia que si todo estaba nuevo hay nada tenia que fallar gracias por su atencion estamos ala orden
yohan de Venezuela hace 6 años
Buena tarde mi pana tengo un problema tengo un 350 fort caga de 5 y el encrocha bien al calentar el carro no quiere entrar la velocidas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Mi recomendacion es que lo yeves a otros mecanicos a ver que te dicen con rescpecto a eso
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Problemas con el embrague

Chevrolet Optra 2010 advance 108000 kms
De antemano muchas gracias por su amable y oportuna atención. Subiendo una pendiente el embrague de mi carro no funcionaba, los cambios no entraban, no hubo ruido en el motor del carro. El Carro apaga y enciende normalmente pero como lo mencione anteriormente no funcionan los cambios. Que pudo haber ocurrido?
Milton Ortiz de Colombia hace 9 años  
MI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se termino el embrague , hay que cambiarlos... de una vez cambia reten de cigueñal trasero y los retenes de la caja...
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Problemas en el embrague

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 258000 kms
Buenos dias le e cambiado 2 veces la bomba sigue lo mismo despues de rato pierde presión
ruben de Ecuador hace 9 años  
RU
2 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa si le falta liga o si bota por la caja puede ser el collarin que este malo saludos
finolp de Venezuela hace 9 años
Revisa que no le falte liga o debes purgar el bombin, si tiene aire no tiene presion
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Problemas con el embrague

Chevrolet Optra 2007 optra 80000 kms
Poco a poco durante un recorrido normal el clutch dei vehículo fue perdiendo presión hasta no permitir hacer cambios de volecidad, apague el el carro y presione el pedal hasta que tomo nuevamente presión. Peto esto no dura mucho u toca volver a apagar el carro y nuevamente repetir el proceso... Que hago...antonio
antonio de Venezuela hace 10 años  
AN
2 respuestas 
braulio de Venezuela hace 10 años
Bd puede estar pasando que ya esta dañado el kit del croche y cuando se calienta el mismo se arrecuesta y deja de funcionar, te aconsejo que lo bajes y cambie completo, pero primero verifica si ese carro trabaja con bombin de croche, muchos carros tienen incluso 2 bombin (uno por el motor y otro cerca el pedal)
OptraGius de Colombia hace 9 años
En los Optra (Lacetti o Forenza o Reno en otros paises) hay una degradación notoria del llamado collarín (balibomba en Colombia). En ingles el elemento se llama concentric slave cylinder.
En pocas palabras el collarín viene equipado con un elemento que es accionado hidráulicamente, ese elemento es alimentado por el mismo liquido de frenos. Lo que sucede es que ese collarin debido al desgaste empieza a perder presión de aceite. Para cambiarlo hay que bajar la caja de cambios completa. En ese caso aprovecha y cambia el kit completo, retenes, empaques, plato y disco de clutch y el mencionado collarin hidráulico. Saludos.
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Falla en el croche

Chevrolet Optra 2007 Desing 197000 kms
Buenas noche quisiera saber porque mi vehiculo presenta falla en la caja luego de a ver reparado el montor, se montaron el motor y caja ,presenta la falla en la caja ya que mande a reconstruir disco y prensa y el vehiculo queda en neutro, pero para poder encender el vehiculo hay que encrochar el vehiculo porque esta como si estuviera en primera pero el vehiculo esta en neutro , quisiera saber si me pueden ayudar con una opinion
barje de Venezuela hace 10 años  
BA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en ese carro no se puede reconstruir el embrague tienes que cambiar plato disco collarín y rectificar el volante saludos suerte
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Barje. Bien; lo que posiblemente está pasando con tu vehiculo es que, se desenganchó retro internamente. Lo que debe hacer tu tecnico es, desmontar el selector de cambios, mover el enganche, montar el selector y listo. Saludos desde Maracay.
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PROBLEMAS CON EL CLOUCH, OPTRA 2006

Chevrolet Optra 2006 LS 1.6 doble arbol 100224 kms
Buenas amigosd mi problema es el siguiente, estaba consuciendo el auto con normalidad cuando de pronto el pedal del cluch se fue asta el fondo y no bombiaba y tampoco podia hacer los cambios pues obviamnete el pedal no funcionaba .... me podrían ayudar.... gracias
PAPO de Costa Rica hace 7 años  
PA
6 casos 
John Avendaño de Colombia hace 5 años
Buenos días amigos ayer IVA conduciendo mi auto y de repente se fue el pedal del clust hasta el piso obviamente hay mismo le mire la bomba de líquido y estaba vacía le adicione el líquido cojio pero siempre quedo sin presión mi auto es un Optra modelo 2005 gracias si me pueden asesorar.
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Problema de clutch

Chevrolet Optra 2008 1.6 920000 kms
En ocasiones el clutch se queda suelto sin presión y se demora a veces hasta mas de una hora y luego se recupera y sigue funcionando normal, pero sucede seguido.
Gerley de Colombia hace 5 años  
GE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo bonvin interno es to el prroblema saludos desde venezuela suerte
Gerley de Colombia hace 5 años
Amigo buenas noches,,, muchas gracias por su atención y la respuesta dada a mi inquietud.
Ivan de México hace 3 años
Hola amigo, resolviste tu problema? Me pasa lo mismo con mi optra. Gracias y saludos
Viviana de Colombia hace 3 años
Buenas tardes quisiera saber por que pasa eso queda pegado ya lo purgue y sigue igual
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Problemas con el clutch o embrague

Chevrolet Optra 2009 CL 4 puertas estandar 120000 kms
Desde hace aproximadamente 2 meses comencé a tener problemas al encender el coche por la mañana al presionar el pedal del embrague, porque parecía como si no lo estuviera presionando, por lo que tuve que "bombear" varias veces para que pudiera entrar la velocidad, una vez haciendo cambios tres o cuatro veces, todo volvía a la normalidad. También cuando viajo por carretera a una velocidad considerable y sin utilizar dicho pedal por determinado tiempo, parecía como si estuviera suelto como un columpio, teniendo qué presionar el pedal por muchas veces para poder cambiar la velocidad. No tira líqu… Leer completa
de Rueda de México hace 10 años  
DE
1 caso 
Jaen24 de Venezuela hace 10 años
Mi pana revisa que no este suelto el pedal de la base que lo sostiene y eso te da problema porque el sensor de frenos no esta haciendo buena funcion!!
Rey Caracas de Venezuela hace 10 años
Amigo la mayoria de los clocht tienen un bombin que es una pieza externa que trabaja como un amortiguador del clocht y debe de estar roto y fuga la liga y por eso pierde presion
fernando de Chile hace 10 años
Al conducir por carretera me pasa lo mismo una vez que tengo que cambiar marcha embrague no rsponde,debo bombear para que recupere,alguna solucion efectiva
Le cars de Venezuela hace 7 años
El optra no usa bombin de clutch, usa es collarín hidraulico, es decir la accion de embrague esta dada por la bomba principal y el collarín hidraulico
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Tengo problema con embrague , resulta que pierde presión el pedal

Chevrolet Optra 2010 Stalin wagon 140000 kms
Resulta que pierde presión el pedal del embrague , , esto pasa cuando realizó viajes prolongados en una velocidad 5 , no hay perdida de líquido, y debo bombear varias veces para poder pasar los cambio , se cambio la bba de embrague y se purgo, pero igual sigue el problema.
A Peña de Chile hace 6 años  
AP
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Porque la perdida es probable que sea dentro de la caja ( la bolibomba )... con una pinza bloquea la manguera que lleva el liquido a la caja ; y pisas fuerte el pedal ; si no se pierde presion , debes bajar la caja y cambiar la bolibomba... si se baja la presion , cambias la bomba del pedal...
A Peña de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta , voy a relizarlo
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Problemas en el embrague de mi optra 2005 limitd

Chevrolet Optra 2005 limited 180000 kms
En viaje el cloche se descarga y tengo que bombear varias veces para poder poner una velocidad y no consume liquido en el embrague
optra de Venezuela hace 7 años  
OP
14 casos 
David de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tal parece q es un problema de purga estoy purgando y no deja de salir aire cada vez que aflojó el purgado sale aire no se de donde sale tanto aire pero estoy seguro que es un problema de que la tubería o el sistema tiene o está agarrando aire por algún lado
optra de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo voy a chequear lo que me dices
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Problemas del clutch

Chevrolet Optra 2006 límited 219000 kms
Buenos días tengo problemad con el croche de mi optra ya le cambie el bombin del pedal de croche al carro y debo estar purgadolo para que vuelva agarrar y las velocidades puedan entrar y de verdad no se ya que puede estar pasando
catd10t de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 6 años
Revisar si no hat fugas de fluido y bomba hidraulica de embrague
gregorio villafañe de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar varillaje de embrague de optra.
gregorio villafañe de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar el varillaje de embrague de optra
gregorio villafañe de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar varillaje de chevrolet optra modelo 2006 ya le cambie el kit de gomas
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Problema embrague

Chevrolet Optra 2008  200000 kms
Mi Optra 2008, 1.6. Me botó líquido por el rodamiento hidráulico. Se lo cambié y una vez armado, pasó las marchas y no avanza. Será posible que el líquido haya dañado el disco y la prensa?
Gastón de Chile hace 4 años  
GA
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
Posiblemente embrague y aceite caja de cambios sustituyendo todo
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Problema Embrague cambios

Chevrolet Optra 2011 Advance 4 puertas 125000 kms
Buenas Noches estimada comunidad, mi vehiculo Optra Advance 2011 Sinc presenta desde hace unos dias problemas con el pedal del croche, el mismo llega un momento que pierde la presion y se hace imposible hacer los cambios, lo lleve a un taller y lo purgaron, inmediamente agarro buena presion, pero al cabo de rodarlo unas 4 horas vuelve a perder la presion. Lo apago bombeo y agarra presion de nuevo, asi se mantiene por un par de horas y vuelve a perder la presion. Sera que todavia requiere purga?
OSWALDO de Venezuela hace 6 años  
OS
2 casos 
Guazabi86 de Venezuela hace 5 meses
Me paso similar, tengo un Ford ka 2006 ya lo han purgado, y nada, le cambiaron la manguera del croche que se rompió y se le sigue quedando el croche abajo y no entra ninguna velocidad. Y esta última vez me di cuenta que bombeando desde el pedal del freno subía el pedal del croche y recordé que todo comenzó desde que cambié la bomba de frenos, y los calipers. No se que hacer como arreglarlo ningún mecánico a dado con la falla.
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