Aguja de temperatura sube muy rápido en otros modelos
Aguja de temperatura sube muy rapido.
Chevrolet Chevy 2005 149000 kms
La aguja de temperatura de mi chevy sube muy rapido aprox a los 2 min, sube a la mitad y prende el ventilador, baja y vuelve a subir durante todo el camino... esto es normal?
6 casos
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JU
Hola qué tal tengo un Chevy monza 2000 pero me empezó a fallar la aguja de temperatura se alocó sube y baja rápido y no se que será
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HU
Hola, el problema de que la aguja suba y baje a 3/4 o lo rojo es por que el rele de la segunda velocidad del ventilador esta pegado (esto en el caso de chevy a/c 2008 en adelante) o dañado, busca los diagramas de manual de propietario para ver donde va cada rele y aparte checate un diagrama de la posición de fusibles y reles, desconecta los reles involucrados y checalos o sustituye un par. Verifica que entre el segundo ventilador por ejemplo ya caliente el carro prende el aire y dejalo trabajaar notaras que entra primero la baja velocidad de ventiladores y luego entra la alta para estabilizar la aguja en medio del tablero. Ojo la aguja de temperatura debe estar siempre en medio a lo mucho subir una bolita a la derecha.
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CA
En mi caso tengo los abanicos directos y como quiera la aguja sube 1ro a la mitad y despues sigue hasta el tope que podra ser. El mio es un tercel 96
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ComentarSube muy rapido la aguja de temperatura
Volkswagen Eurovan 2008 Diecel 50000 kms
Al arrevasar los 100km. Se empieza a calentar sube la aguja de la temperatura. Hasta que se prende el indicador. Dejo de acelerar. Y muy despacio. Baja la aguja
4 casos
Revisa la bomba de agua gasolina y ventilador traen 2 uno cjico que siempre se mantiene encendido y uno grande
Revisa tu aceite si no esta muy quemado y anticongelante
Puede ser el sensor de temperatura que está debajo de la bomba tándem o la línea del mismo sensor.
Tengo un Ford Focus gasolina del 2003 1600de motor se sube la guja de temperatura a los cuatro minutos y en la carrera cuando llega a 120km sube a rojo pongo el coche ponto muerto de pone en medio digamos a lo normal y por la mañana igual al poco tiempo sube asta la mitad y se arranca el ventilador
ComentarLa aguja de temperatura sube muy rapido
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 237148 kms
Alguien me podría orientar para saber que hacer , la aguja de la temperatura sube muy rápido ala mitad y en ocasiones repasa la mitad y el abanico se prende intermitentemente pero dura muy poco prendido , alguien sabe si es normal que la aguja este en la mitad ? les agradecería su ayuda
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarIndicador de tempetura sube muy rapido
Fiat Punto 2012 5 puertas, semi full, motor 1.4 63000 kms
Buenas tardes, hace algunos dias se encendió un testigo en el panel de mi auto ( foto) junto con el triangulo de advertencia color ambar. Desde entonces el indicador de temperatura sube muy rapido hasta llegar a la temperatura media, pero no sube de ahí. Que puedo hacer al respecto? Por favor solicito su ayuda. Muchas gracias.
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12 casos
Se le esta pasando petroleo a la camara de admisión 
Solucionado
Peugeot Partner 2004 1.9 212000 kms
Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero v… Leer completa
7 casos
[email protected] de Chile hace 7 años
Tu problema es el turbo, revisa por qué se está pasando el aceite a la cámara de admisión
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
Gracias. Parece que eso es. Lo va a ver un mecanico y algo me dijo drl turbo. Pero aun no lo revisa de ahi le comento.
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
El tubo de admisión tenia petroleo porque el mecánico que me armo el motor, lo armo mal, en consecuencia me paso esto. Bueno lo lleve a otro mecanico experto en petroleros , lo armo como corresponde y cambio los inyectores y las tapas, le puso aceite y voala, anda como chanchito, quedo espectacular y el bolsillo pobre, no tendre navidad. Bueno el mecánico anterior no admitio el error y sería. bueno este ultimo arreglo salio 200 mil pesos
Ford escape 2012, la aguja del tablero se va al rojo con el motor frio y solo cerrando el contacto
ComentarCalentamiento
Chevrolet Monza 1999 4puertas 1.6 324339 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar tengo un Chevy Monza 99 y la aguja de temperatura sube muy rápido y se activa el ventilador a los 100° y tarda más de 20 minutos en apagarse y la aguja se mantiene en 95° ojalá y me puedan ayudar
3 casos
Pudiera ser fallo en el sensor que dispara el electro ventilador , esa válvula o sensor usa internamente unas gotas de mercurio que reaccionan a la temperatura como un termómetro y hace las veces de un Switch, cuando envejecen van perdiendo propiedades y disparan más tarde , el agua no debe jamás llegar a semejante temperatura... verifica esa válvula entonces, suerte.
ComentarMi jetta se sobre-calienta
Volkswagen Jetta 1996 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Hola tengo un jetta 96 lo que pasa es se me caliente en menos de 10 minutos y el indicador de temperatura me sube demasiado rápido ala mitad aveces me sale el código de que le falta agua y las mangueras están bien duras y demasiado calientes pero no se ve por donde lo tire ya que miro por debajo de mi jetta y no se ve agua tirada , los ventiladores si funcionan pero si se tardan un poco en prender y cuando lo apago los abanicos siguen funcionando después asta como 40 segundos y se apagan
Otro detalle que me pasa es que al subirme la temperatura a la mitad me empieza salir el indicador de aceite como si le faltara y con ello un pitido no se a que se deba eso hoy iré a sondear el radiador tal vez este a tapado
Alguien podría decirme que puede ser se los agradecería mucho
Otro detalle que me pasa es que al subirme la temperatura a la mitad me empieza salir el indicador de aceite como si le faltara y con ello un pitido no se a que se deba eso hoy iré a sondear el radiador tal vez este a tapado
Alguien podría decirme que puede ser se los agradecería mucho
3 respuestas
Debes revisar que la bomba de agua este funcionando correctamente, dices que los abanicos funcionan pero revisa si la velocidad es la adecuada, ahora me a tocado que personas manipulan los abanicos y después de eso se calienta y me doy cuenta que los conectaron al revés la correcta es que el aire debe salir al motor, por otro lado cuando la bomba esta dañada comienza a tirar una gota pero lo hace mas cuando estas en circulación te detienes y deja de tirar, por tal motivo no te das cuenta, solo al revisar de cercas la bomba tiene un agujero y se ve con sarro es donde te das cuenta que tira agua y hay que cambiarla
angelberen de España hace 5 años
Si se calienta muy rapido puede ser por la junta de cukata y te tiraria parte del agua en poco tiempo, haz esta prueba para salir de dudas, motor frio abres el tapon del vaso de expansion enciendes notor tapas con la mano el vaso y cuentas 30 segundos mas o menos, si ya hay presion esta mal la junta te pasa la presion y el calor al agua, entonces no busques mas averias. Me cuentas como va
Omar Rojas de México hace 5 años
Arreglado se sondeo el radiador pero hoy a ir a echar gasolina me marcó de temperatura una rayita más de la mitad de la temperatura pero me percaté que lo abanicos no encendían y mi depósito de agua empezó a gorgoriar por la presión cabe recalcar que dejé encendido el carro a que se aprendieran los abanicos pero. Nunca se prendieron
ComentarSe calienta cuando hay muchos tráfico.
Audi A4 2005 4 puertas 4cilindro 1.8,T 15000 kms
Cuándo hay mucho tráfico la aguja de temperatura sube muy rápido cuando salgo a vía libre la aguja baja rápida mente. Que podría ser.
1 respuesta
Hola, espero haya solucionado tu problema con la falla, si no es asi, entonces verifica el termostato puede ser que se haya jodido, y luego verificas el sensor de temperatura del refrigerante que esta cerca del Motor.
ComentarFalla en tablero ?
Volkswagen Gacel 1990 4 puertas 15000 kms
Sube muy rapido la aguja de temperatura y no calienta ?
Hierbe el agua en el recuperador en una corta distancia
Chevrolet Astra 2005 4 puertas electrico 180 kms
Se calienta el carro la abuja de la temperatura sube muy rapido y empieza a herbir el agua en el recuperador y ya cambie empaques de cabeza admisión escape y mande cepillar la cabeza y sondie el radiador y ace lo mismo
1 caso
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