Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero volvio a acelerar y a echar cualquier humo blanco. Se mando a escanear y los codigos fueron p1689 sin coinc en basedat, p1402 solenoide mariposa valvula de egr, p0215 solenoide corte motor. El mecancico al ver estos códigos dijo que se le estaba pasando petroleo a la camara de admisión. Nos hizo compra el Portaelemento de petroleo ( porta filtro petroleo) porque lo dejo con petroleo toda la noche y este se vacio y penso que estaba roto y al hacer prueba con el nuevo portaelemento arrojo la misma falla, el petroleo bajo. Acto seguido se lavo las manos y me envio a una concesionaria peugeot. Que todos sabemos cobran demasiado caro. Yo no tengo presupuesto para eso. Sres. Algunos de uds. me podría ayudar con sus comentarios. Se los agradeceria mucho, porque yo pienso que si uno manda arreglar un auto y se lo devuelven andando y a la semana presenta una pana, el mecanico deberia responder. Que piensan uds.?