Problemas de Se lava las puertas

Problemas destacados

Daño de transmision

Chevrolet N300 2016 1.2 30000 kms
Hola buenas tardes. Escribo desde panama la historia es larga pero aquies va. En septiembre del 2016 combre un n300 y la primera semana hacian ruidos los muelles, luego de 2 meses no arranca por las mañanas luego de 2 meses mas se le rompe la bisagra de la puerta a los 3 dias la otra puerta. Comenzo al primer mes de comprarlo un ruido en reversa y un ruido muy fuerte en 2da lo lleve a la agencia y era todo normal... luego ya el carro quedo qie no entraba los cambios y patinaba junio del 2017 me dijeron q la transmision estaba dañada y entraba en garantia pero que el plato ni disco no y cobraba… Leer completa
Eibeth de Panamá hace 7 años  
EI
2 casos 
jhon de Perú hace 7 años
Claro en primer lugar la marca chevrolet es de procedencia americana pero en si todo s los carros son chino chevrolet es chino es por eso que tiene muchos problemas
omar ortiz de Panamá hace 6 años
Hola también soy de panamá, tengo un n300 y cuando estoy en tranque, el carro se apaga solo, y lo pongo en marcha al momento de frenar bajan las revoluciones y se apaga, te a pasado algo similar a ti?
eduardo de Colombia hace 6 años
Debes hacer mantenimiento al sensor de oxigeno facil y efectivo. Ese maneja revoluciones minimo algo de consumo combustible. Me cuentas
Malton de Perú hace 2 años
Asu que pena y que rabia, pero por aquí en Perú son muy buenas máquinas todo bien hasta ahora sin problema alguno, 160000km sin novedad y a glp
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Se lava las puertas en otros modelos

Cuando llueve o se lava las puertas se llena de agua

Toyota Fortuner 2018 sr5 25000 kms
Llovió como una hora y sentía movimiento de agua pensé que era un bidón pero eran las puertas les saque los tapones de cada una y boto mucha agua el vehículo por el interior todo seco, tiene poco uso 25000 kilómetros esa falla esta en la garantía. Se van a oxidar por dentro
roberto c de Chile hace 4 años  
RO
1 caso 
roberto c de Chile hace 3 años
Hola sobre el problema no me an dado solucion
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola amigo. Saludos desde Colombia. Tenemos un fortuner 2020 con 5.000 km y me paso exactamente, en la parte de atrás escuchamos cómo se balanceaba un líquido y un golpe de líquido. Mirabamos por todos lados. Buscamos debajo de todo. En el baúl. En fin. Llamamos a nuestro asesor y la solución era llevar la camioneta para q le quitaran unos tapones en la puerta trasera derecha para que drenara el agua que estaba almacenada. Llevamos esta mañana la camioneta a Toyota y la solución es de quitarle a todas las puertas esos tapones. En efecto a esa puerta se le quitó y salió agua en cantidad. Se los iba a quitar y no lo deje. Por q este lunes tengo revisión de 5.000 km y voy a exigir q me cambien lo q se tenga q cambiar y no permitir q el agua circule por el interior de las puertas para q se oxide. Creo q en la ensamblada de esta camioneta que se hace en Argentina está haciendo algo mal. Que me recomiendan?
roberto c de Chile hace 3 años
No e tenido solucion a ellos solo les interesa vender y ahora esta fallando la radio soy de antofagasta chile
[email protected] de Colombia hace 3 años
Me dieron una solución y fue cambiar los sellos plásticos q trae de fabrica por unos sellos con orificios para q circule el agua y salga por la puerta.
abel de Panamá hace 3 años
Soy de panama. Y me pasa lo mismo q a ustedes... y no solo a las fortuner, un amigo tiene la hilux revo y el mismo problema. Eso ya es defecto de fabrica... eso de que cambien los sellos por unos con orificios como que solo quieren salir del problema. No deberia de meterse el agua a la puerta... ahi es donde tiene q arreglar eso... yo llamare a toyota para quejarme
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola amigos soy de Colombia, tengo una Toyota fortuner 2020 hace 2 meses me pasó los mismo inicialmente solo se llenaban de agua las puertas delanteras la solucion fue quitar los tapones del drenaje y hoy se me llenaron de agua las puertas de atrás en este momento tengo el problema en las cuatro puertas quien me da la solución
roberto c de Chile hace 3 años
No se responsabilizan no pasa nada con toyota le saque las gomas de las puertas y cada vez que lavo el auto lo dejo en una subida para bote el agua
abel de Panamá hace 3 años
Bueno a la final. Yo lo que hice fue que lo deje como esta. Ya q esos tapones son en realidad llorones. Hay que moverlos de arriba hacia abajo. Para q comienzen a salir el agua. Me explicaron que es un metodo para que filtre el agua. Ya que hay varias marcas de autos que no la traen. Y ellos mismo le deben abrir huecos abajo en la puerta.
Jose salasgonzalez de Colombia hace 3 años
Me sucede igual no he podido dar solución definitiva. La saco el agua por los tapones pero no se por donde le entra el agua
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Portón trasero limpia luneta

Citroën C4 2011 5 160000 kms
Abrí el portón y se activa el limpia luneta y cuando lo accionó del interior no anda
Marcos de Argentina hace 2 años  
MA

Sensor puerta del cofre queda encendido luego de lavado

Hyundai Grand i10 2017 4 puertas 45000 kms
El sensor en el tablero de la puerta del cofre se mantiene encendido a pesar de que la puerta esta cerrada
JoseB de Ecuador hace 2 años  
JO
3 casos 

Falla de seguros eléctricos y tablero

Honda Civic 2002 Lx 4 puertas, Aut. 1.7lts 200000 kms
El problema inició con el aire acondicionado que dejó de funcionar, al mismo tiempo se quedo encendido la luz de brake, luego los seguros de las puertas no funcionan eléctricamente, es decir quedaron manuales. No los controla el botón centralizado de la puerta ni la alarma y en el tablero no marca la luz de que no te haz abrochado el cinturón, ni cuando una puerta está abierta. El limpia parabrisas, no funciona en la primera velocidad, ni cuando aplicas el líquido para limpiar. Además las luces interiores no se activan cuando abres las puertas, sólo si las accionas manualmente. Por lo que pare… Leer completa
Marv de México hace 10 años  
MA
14 casos 
Pablo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema ni alarma no sirve y el indicador del freno de mano esta encendido aun que el freno este abajo y en ratos funciona la alrma y en otro no.
Maguirre de Colombia hace 9 años
Tengo un problema idéntico, me dijeron que es un modulo ubicado en el sitio que indica (bajo el panel del timón), aquí lo llaman UCH unidad de control del habitáculo, pero no encuentro el repuesto y el electricista dice que no se puede reparar. Si sabe cualquier dato por favor escribame.
Luis de Argentina hace 9 años
Hola,tengo exactamente el mismo problema con mi cívic1,7 2001,lo revisaron y no encuentran la falla. Pudiste solucionarlo, gracias
Oscar de Estados Unidos hace 6 años
El mismo problema tengo y todos los fusiles están buenos
Luis de Argentina hace 9 años
Marv,te agradezco comentes si pudiste encontrar la falla. Mi cívic es igual con 200 mil km como el tuyo
Marv de México hace 6 años
Disculpen no haber respondido antes, pero si me sirvió de mucho este foro. El problema se solucionó cambiando la caja de fusibles que va debajo del tablero en dirección del volante y se acabaron las múltiples fallas. Muchas gracias al creador de este espacio y a todos los que participan en el foro.
Paco de México hace 6 años
Donde conseguiste la caja de fusibles amigo ya que tengo un problemita similar
octavio artiles de República Dominicana hace 9 años
La falla de ese problema esta en la caja de los fusibles esta en el lado del chofer justamente del lado del acelerador
el catracho de Estados Unidos hace 9 años
Buenas tardes octavio yo tengo el mismo problema con mi honda civic 201 el mismo dio se me daño todo dejo de trabajar el aire las puertas no se laquean los limpia brisas no trabajan la luz del freno esta ensendida hasme saber si lo pudo arreglar su honda gracias si el problema es la caja de fusibles que va denttro del carro yo la compro ya averigue y esta un poco cara pero si eso yegara ser con gusto la compro
Luis966 de Argentina hace 9 años
Hola Por lo que pude averiguar es la placa electronica que esta detras e la caja de fusibles, tiene una unidad de control como si fuera un procesador cuadrado con 32 pines ,8 de cada lado que le provee masa a los accesorios. Yo estoy en Argetina y no consigo la pieza
El codigo de esa placa electronica para los civic 1.7 automatico mod 2001 es S5A-A31 AJ y la caja de fusibles lleva el codigo PP (T20+GF10) si alguien la consigue ,les agradezco que me avisen
maoaguirre de Colombia hace 9 años
Yo arregle el problema cambiando la caja de fusibles que hay bajo el timón. Tiene un costo aproximado de us$350. Mi honda es cívico 2002
Luis966 de Argentina hace 9 años
Si alguien sabe donde conseguir en argentina, agradezco
el catracho de Estados Unidos hace 9 años
Yo tambien tengo un carro honda civic 2001 y tiene el mismo problema marca brake no le trabajan las puertas los limpia brizas no le sirve lo mismo que tienen los de ustedes tiene el mio
Rodrigo de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema, no funcionaba el cierre de puertas, luz de cortesía, luz de freno de mano encendida, no funcionaba el compresor del AC, limpiaparabrisas intermitente inactivo... llamé al concesionario Honda y no tenían idea de lo que les hablaba. Finalmente, seguí los consejos de este foro y compré el repuesto (Multiflex), lo cambié y ya está funcionando OK. Este es el link de la compra:

http://www.amazon.com/Genuine-Honda-38…

Y este el link de un tutorial para el cambio:

https://www.youtube.com/watch?v=zdtIlj…

Espero les sirva... adiós
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
Gracias hermano me funciono todo menos los seguros eléctricos pero me percaté que mi caja dice m2 y la que monte dice m1 no sé si los seguros tengan que ver con eso.
Karlos de México hace 7 años
Si te funciono seguro mi carro hace lo mismo los eléctricos no encuentran nada raro
Karlos de México hace 7 años
Hace como un mes me sucedió esto estás seguro que es el múltiplex para comprarlo a donde lo e llevado no le encuentran ninguna falla
Rodrigo de Chile hace 7 años
Cuando llamé a la Honda jamás alguien preguntó sobre estas fallas... tuve que intentar en los foros y afortunadamente el auto quedó perfecto después de cambiar el multiflex
Karlos de México hace 7 años
Ok lo voy a intentar mañana sabrás si si funcione no tiene que ver si el civic es de 4 puertas o 2 verdad
Rodrigo de Chile hace 7 años
Imagino que no... trata de que todos los enchufes o conectores queden bien insertos, ya que a mi por ejemplo no me funcionaban las luces del tablero, y era un conector que no había sido insertado correctamente. Una vez insertado bien, todo OK
Karlos de México hace 7 años
Todo bien con el cambio del múltiplex solo de hay que fijarse el que le puse el carro era de dos puertas por lo tanto los vidrios traseros no bajan y también al carro que le quite el múltiplex era estándar así que el pedal del freno no libera la palanca de las velocidades ojo se podrá arreglar??
Fabián de México hace 7 años
Que tal karlos, disculpa soy de Guadalajara donde conseguiste la pieza...
Gerardo de México hace 6 años
Hola Karlos pudiste solucionar ese problema de que no te soltaba la palanca de cambios?, me paso exactamente lo mismo que a ti si pudiste solucionarle que hiciste?. Gracias de antemano.
Francisco de México hace 5 años
Buenas noches Gerardo, tengo el mismo problema. Cambie la caja de fusibles y ahora la palanca de cambios queda trababada en P cada vez que la pongo en esta posicion. Solo puedo desbloquerala con el boton manual que se encuentra del lado izquierdo.
Gerardo de México hace 5 años
Buenas noches Francisco, lo más seguro es que hayas comprado una caja de fusibles de un auto standar que fue lo que me ocurrió a mi, yo tuve la fortuna de que reclamé y me la cambiaron por la correcta revisa bien tu caja de fusibles, otra cosa que puedes revisar y es mucho más fácil es que prendan tus luces de stop si no encienden puede ser que el fusible este quemado solo cambiarlo debe solucionar el problema... Revisa el fusible primero si está bien y encienden tus luces lo que está mal es la caja, cambiarla por la correcta.
Francisco de México hace 5 años
Correcto Gerardo , lo que note es que la caja que yo tenia era una de clase M1 y la que cambie era de clase M2 , solicitare el cambio y que sea una de clase M1 para que pueda resolver el problema. Muchas gracias por tu comentario
Francisco de México hace 5 años
Gerardo buen dia, ahora tengo una duda mas si pidoieras ayudarme con la clase de caja de fusibles , sabes si la clase M1 corresponde a un carro automatico y la clase M2 corresponde a un carro standar ? si no saben de que carro es la caja...como podria identificar a que clase pertenece, para no cometer el mismo error o que el vendedor no me venda la indicada o no quiera realizar el cambio y vuelva a comprar una erronea...Gracias
Gerardo de México hace 5 años
Buen día Francisco, yo la identifique por el número que viene en la parte lateral de la caja, no sé si sea número de serie o número de parte, deben ser iguales, cuando yo solicite el cambio le. Mande al vendedor los números que vienen en la parte lateral o parte de abajo de la caja (no recuerdo bien) creo que vienen 2 le mandé ambas series y con eso el vendedor me cambio la caja por la correcta... Deben ser iguales estos números
Juan Galvan de México hace 2 años
@KarlosQue es el multiplex tengo ese mismo problema
Juan Galvan de México hace 2 años
@KarlosQue es el multiplex por favor
Miriam de México hace 8 años
Una pregunta Rodrigo, compraste el nuevo o el usado? Y otra pregunta, necesita alguna programación? Muchas gracias ¡
Rodrigo de Chile hace 7 años
Perdón por el atraso... era nuevo
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
Tenía ese mismo problema la solución es la caja de fusibles de adentro hay que cambiarla
juan carlos de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar el mio es un civic 1998 me maraca una falla que no sale cuando la escaneo lo prendo y se me apaga me marca una luz amarilla en el tablero es como unamaquinita o el cheklin y me bloquea y no pasa gasolina y se tarda despues como 3 dias en prender
Fabián de México hace 7 años
Hola que tal, vivo en Guadalajara, México, mi carro presenta las mismas fallas me pudieran orientar sobre la pieza que hay que cambiar, mi carro es un civic 2001, 4 pts, Standard. Gracias y saludos
leonel de Honduras hace 6 años
Chavos buenas noches yo tengo un problema con mi civic 2016 no se porque motivo cuabdo lo estoy lavando y el carro está apagado se me activan los parabrisas ellos solos y no puedo apagarlo tengo q desconectar el positivo de la. Bateria y dejarlo así hasta el día siguiente que puedo hacer para a eso no suceda
Juanjo de México hace 6 años
Ola soy de durango compre un honda 2010 americano y todo funcionabs bien asta el tercer dia de uso se empezaron a activar solos los parabrisas y nadie me da respuesta si cosigo la caja se solucionara?. Y la otra se tiene que programar o no ? Por favor avisen
Luis Manuel de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y cambie la caja de fusibles que esta debajo del volante y se compuso x un rato y después de un rato sigue asiendo lo mismo
Gabriel de República Dominicana hace 6 años
El problema de las fallad en el civic 2001 se resuelve cambiando la caja de fusibles que está debajo del timón al lado del chofer yo tenía el mismo problema y gracias a eso resolví, espero les funcione...
Maryin boo de México hace 6 años
Les comparto yo tenia el mismo problema en un Civic ex coupe 2002 la alarma dejo de funcionar, no entraba el compresor del clima, las luces interiores no encendían al abrir la puerta el sonido de alerta por tener las llaves puestas dejo de escucharse los seguros eléctricos no funcionaban, el agua de los limpiabrisas no activaba los mismos, tampoco la primera velocidad regulable de los limpiabrisas funcionaba y el testigo de freno se quedo activado... Solución cambiar la caja de los fusibles interior o multiflex le llaman, yo la conseguí usada por mercado libre en México, tuvo un costo de $1250 el detalle que hay que verificar es el tipo de caja M1 o M2 viene escrita en la parte inferior trasera de la caja saludos espero les sirva la info
Miriam de México hace 6 años
Buen dia, me pudieras compartir el proveedor donde lo compraste? yo no lo he podido encontrar. Muchas gracias ¡
Maryin boo de México hace 6 años
Claro mira hay lo conseguí y observa el tipo de caja que necesitas es muy importante m1 o m2, te comento es usada y te la mandan por correo dhl la ventaja de comprar en mercado libre es que si no funciona la devuelve sin costo y te reembolsan tu dinero en alrededor de una semana
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Miriam de México hace 6 años
Muchas gracias ¡¡¡ lo contactaré, ocupa alguna programación cuando se instala?
Maryin boo de México hace 6 años
No nada es sencillo de instalar, solo tiene un tornillo sosteniéndola lo quitas y cae por un riel todos los arneses tienen forma diferente así que solo caben en su lugar, solo es complicada la posición es muy incomoda
Miriam de México hace 6 años
Perfecto, muchas gracias por la información¡¡
ISRAEL de México hace 2 años
Buenas noches amigo tendrás el link de mercado libre para la caja de fusibles...muchas gracias
Francisco de México hace 5 años
Cambie la caja de fusibles y todas las fallas se arreglaron , pero ahora la palanca de velocidades se queda trabada en la posicion de P , cada ves que pongo en esta posicion, tengo que destrabarla con el boton de destrebe manual que se encuentra en la parte izquierda de la palanca. Alguien podria ayudarne con este problema. Gracias. Es un civic automatico 4 puertas 2002.
Miriam de México hace 4 años
Disculpe al mio le pasa lo mismo, me puede comentar si lo pudo arreglar y como? Gracias ¡
El monarca.. de México hace 5 años
Buenas noches compañeros x fin podre arreglar mi civic ya q e leido todos sus comentarioss...les comento a mi civic coupe std le pasa lo mismo se qedo encendida la luz de brake el a/c no funciona la campanita de la llave pues no se escusha los seguros electricos tampoko veo q es el mismo problema de todoss y ya lei en sus comentarioss q hay q cambiar la caja de fusibless...bueno pues eso are y les comento e el honda civic del 96 al 2000 es el (m1) y de el 2001 al 2005 es el (m2) lei tamb q muchos de ustedes no sabian q es m1 o m2...buscare la caja de fusibles aqui en mi cd obregon sonora hay yunkes autopartes solo q me serciorare q sea el mismo carro 2002 std coupe... Gracias amigosss saludos desde sonora...
Amao de México hace 4 años
Mi auto tenía las mismas fallas y se le cambio el módulo de fusibles que va abajo del tablero así como mencionan anteriormente Y regreso todo a la normalidad.
elias de Estados Unidos hace 4 años
Se bloqueo mi honda civic 2017 no abren las puertas ni con la llave de fierro , que puedo hacer
Juanchoibis de Colombia hace 3 años
Estoy con el mismo síntoma, aire no funciona, seguros no funcionan de forma eléctrica,plumillas no funcionan en baja velocidad ,testigo freno encendido
Marv de México hace 3 años
Cambié la caja de fusibles que está debajo del tablero en dirección del pedal del acelerador y santo remedio. Buenas noches juanchoibis.
Bea's de México hace 2 años
Lo solucionaste? ya an pasado 8 años tavez ya ni tienes el carro.
Hurori de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y cambié la caja de fusibles pero la nueva era de otro número de parte 38200- s5p y no 38200- s5a como la original y entonces el auto no daba arranque. Pero la hice funcionar, colocando la electrónica nueva( parte de atrás de la caja de fusibles) con el resto de la caja vieja. Desapareció indicador de freno, funcionó el intermitente del limpiaparabrisas, el bloqueo central, el aire acondicionado, el control remoto de las puertas todo ok.
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Cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 Sedan 4 puertas 170000 kms
Hola. Tengo Problemas con el cierre centralizado de mi voyage 2010. Cierran todas las puertas con el botón de la alarma pero no abren. Todo empezo despues d ellevarlo a lavar. Le pasaron aire en las manijas de las puertas. Que puede ser?
Locobat de Argentina hace 5 años  
LO
2 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Hola , seguramente sea un cable flojo del modulo del cierre centralizado que se encuentra debajo de los fusibles o escondido en la alfombra de tu lado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Locobat)
Locobat de Argentina hace 5 años
Hola. Ya lo solucioné. Parece ser que cuando le tiraron aire en la puerta, para sacar el agua del lavado, se soltó un cable. Desconecte y volviendo a conectar el centralizado y se arregló. Muchas gracias por comentar.
David de Argentina hace 5 años
Hola genio. Mi auto cierra pero no abre el centralizado, me decis q puede ser un cable desconectado? Como ubicas esos cable?
Locobat de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo después de un tiempo. Cambie el motor maestro del centralizado( lado conductor ) y solucionado. Cuando revise el viejo tenia cortado un cable, no me acuerdo cual era el color.
Locobat de Argentina hace 5 años
Sacas el panel de la puerta conductor y ahí encontraste el motor maestro. Tiene 5 cables
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Yankocai de Argentina hace 4 años
Que cable desconectaste? Lo lleve a lavar y me dejo de andar todo el cierre
Fleitas Diosnel de Argentina hace 5 años
Hola mi auto voyage 2014 no me bloque las puertas con la llave que le puede averiguar pasado?
Yo ni de Uruguay hace 4 años
Ami me esta pasando lo mismo la llave gira pero no tranca
rubn de Argentina hace 4 años
La puerta del acompañante quedo con la traba apreto para desbloquearla y solo se habren tres mada mas es un vw voyage 2013 con cierre centralizado
Mario de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo. Cómo solucionaste ??
Viviana valido de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo en el mio 2010
Locobat de Argentina hace 3 años
@Viviana validoRevisa el motor del centralizado de esa puerta. Michas veces se corta un solo cable o se quema directamente el motorcito.
ALBERTO de Argentina hace 3 años
Hola, tenhgo voyage 2016 High, con 33mil km , no suben solos los vidrios al bloquear el auto
Cristian Colombia de Colombia hace 2 años
https://www.youtube.com/watch?v=bVPjp6…, sigue este video, qeudan subiendo las ventanas al cerrar con el control de la alarma
ALBERTO de Argentina hace 2 años
Agradezco a Cristian su colaboracion.
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Puertas delanteras rebotan y no cierran SolucionadoSolucionado

Renault Sandero 2012 sandero stepway  58000 kms
Cierro las puerta delanteras de afuera y rebotan saque las cerraduras las lave con nafta ,llene de wd 40 cierran bien por un rato y luego comienzan a hacer lo mismo. Los cierres y la alarma andan bien
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
7 casos 
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo inconveniente. Alguien soluciono este problema.
oscar rios de Argentina hace 5 años
Hola, es un problema muy comun en el sandero. La única solución es cambiar la cerradura, No tenés otra opción.
ariastecnic de Colombia hace 8 años
Amigo, tenía este mismo problema en mi Sandero 2016, no sabía que hacer hasta que vi las gomas de las puertas, los empaques que se ven al rededor de la puerta cuando la abres que están sobre un bisel, estaban hacia afuera, simplemente con pequeños golpecitos en el empaque por el rededor y fue la solución. Pasa porque muchas veces cuando limpiamos el carro, el techo, abrimos la puerta y nos paramos en el y se va saliendo, esto hace que no cierre la puerta y salte por la elasticidad de las gomas.
oscar de Argentina hace 8 años
Gracias amigo mañana me fijo como están las gomas y les cuento.
oscar de Argentina hace 8 años
Hola no hay caso sigue lo mismo ,ayudaaa
Marcos de Argentina hace 8 años
Hola oscar pudiste solucionar este problema??? a mi me pasa lo mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 7 años
Hola marcos creo lo solucione "a medias ",me fije en las puertas traseras y vi hay una pequeña diferencia en el angulo de la cara del pestillo que se mueve lo lime un poco y ahora cierran , ( esto lo había hecho un cerrajero ,pero no vi en su momento que le hacia )
coty de Argentina hace 7 años
Para mi se gasto el perno de la bisagra y la puerta tiene juego me pasa lo mismo, no se consigue los pernos
oscar de Argentina hace 7 años
Hola gente , les cuento lo lleve a un cerrajero y me dijo que reparaba la cerradura como dije antes le limo mas el pestillo ,y quedo de diez , medijo que es comun en las cerraduras del sandero y del clio fase 2,
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenísimo, osea que tiene solucion, vos sabés dónde hay que limar ?
Caro de México hace 7 años
Hola Tengo un Stepway 2013, tiene unas semanas que cuando paso un tope o rebota el carro, se enciende la luz de adentro y se escucha como si se botaran los seguros. ¿Saben que problema puede ser?
Jesús de España hace 5 años
Hay que cerciorarse de que no esté flojo el perno, es una de las causas del rebote de la puerta. Es un fallo de seguridad grave, el par de apriete en fábrica debe ser para toda la vida del auto.
Javier de España hace 4 años
Buenas me pintaron el auto y me desmontaron la puerta como estuve mucho tiempo sin usarlo y ya no vivo donde lo arregle resulta que ahora cuando abre la puerta el copiloto tiene que obligar mucho para abrirlo, tiene fácil solución? Abrir abre pero le cuesta es un Sandero del 2010
Javime33 de Uruguay hace 3 años
Hola a mi me pasó lo mismo con un Symbol. Lo que le pasa es que se le desgasta la parte de la cerradura donde el mecanismo que va en la puerta debe trancar. Es una pieza en forma de "u" que abraza(por así decirlo) el pino que va en el parante de la puerta. Por fuera de esa "u" tiene como un escalón que con el uso va quedando redondeado y la muela que lo sujeta (y destraba cuando queremos abrir) no lo llega a agarrar. Con una lima marque bien el vértice de esa pieza y ahora cierra perfecto. Dejo dos fotos ilustrativas.
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Da marcha en cuanto se frote cable de distribuidor a tierra SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 36000 kms
Hola, tengo un pointer wagon 2003 al cual de la nada se activo la alarma, un electrico vino a desactivarla y solo quito el modulo e hizo un puente con los ultimos dos pines y funciono durante unos meses, despues se batallaba para arrancar y volvi a llamar al electrico e hizo un puente de la bateria en el polo negativo al pin de enmedio que esta junto al distribuidor (tiene 3 pines), el detalle es que se el auto se apaga y no funciona hasta que se desconecte el cable de la bateria y se frote con el polo negativo de la bateria, todo esto con el switch abierto hasta que se escuchen sonidos debajo… Leer completa
lalolyb de México hace 6 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lalolyb)
lalolyb de México hace 6 años
Pues sinceramente no ha sido de nada de ayuda este foro pero por si alguien más tiene el problema en un futuro dejo mis conclusiones para que pueda solucionarlo. El sensor hall presente en muchos dispositivos es el encargado de medir campos magnéticos, el problema descrito anteriormente puede deberse a dos sensores hall, uno ubicado en el distribuidor y el otro en el cigüeñal. El sensor hall tiene 3 pines, para comprobar que el sensor funciona correctamente se conectan cables (la mayoría soportan 5v a 12v) a una fuente externa tal como la batería, el pin de enmedio se debe conectar a un osciloscopio para poder comprobar que de verdad funciona, la onda luce como un pwm. Este problema con dichos sensores va encaminado al famoso “no hay chispa”, reemplazándolos el problema debería quedar solucionado, si aún no queda solucionado se deberá verificar que la alarma no este activada, el tiempo del motor y finalmente el clutch. Suena increíble lo del clutch pero al segundo Pointer que repare este era el problema.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo que tal. Pues esta muy entretenido el tipo de fallo que tiene tu vehiculo. Yo sugiero que revises los sensores que estan en la parte del techo por si son los que estan funcionando mal, las cerraduras de las puertas, tambien de ser necesario reemplaces el modulo del inmovilizador y se reeprograme para que funcione correctamente. Si me estoy equivocando corrigeme por favor.
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
lalolyb de México hace 6 años
Hola, muchas gracias por escribir. Como comente ya lo logre solucionar, era el sensor de efecto hall del distribuidor y del cigueñal. Muchas gracias por tu ayuda :D
César de México hace 6 años
Cual era tu fallo a mí me pasa que caminando se apaga y varía el tiempo en que se apague puede ser de inmediato o puede tardar unos 15 minutos
esaucedo de México hace 6 años
Hola si el auto es de distribuidor en este caso el pointer solo lleva un sensor hall en el distribuidor solo los que no traen distribuidor llevan en la parte de la transmisión es pregunta
luis cova de México hace 5 años
Disculpe como se que es el efecto hall es q mi carro es pointer wagon 2001 y enciende pero no camina
Octavio González ceballos de México hace 3 años
Al dar marcha la chispa no se distribuye por consiguiente
GISELA de México hace 2 años
Buenas tardes... alguien que me. Diga en dónde puedo conseguir un distribuidor nuevo original! Para Pointer 2003 xq ya compré 2 y según en mecánico no sirven esos distribuidores. Que necesita un distribuidor pero original. El carro se me apaga en marcha
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Foco interior queda encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 swing 4puertaa estandar  20000 kms
Ya hace medio año se fundió el foco interior de mi carro,lo cambie pero me lleve la sorpresa que el foco no se apagaba, lo cual revise los fusibles y están bien y también revice si estaba donde se enciende los focos delanteros al alzarlo se prende y no estaba normal, cambie los arbolitos de las puertas los limpie y aun así no se apaga. Esta sigue encendida aun con el carro apagado, tuve que dejarlo si el foquito pero lo necesito
Roberto Gzn de México hace 10 años  
RO
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Gzn)
potosinox 2014 de México hace 10 años
Se te esta aterrizando algun cable de los interruptores o el cableado que va al arnes del foco el sistema es muy sencillo la corriente positiva siempre esta presente lo que se interrumpe es la tierra son los cables que van a los interruptores de las puertas o algun interruptor que este aterrizado checa bien las lineas...
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No tiene fuerza

Toyota Starlet 1997 4puertas 51212151 kms
Mi starlet 97 5 puertas automatico. En la arribadas no tiene fuerza ya le cambie las bujias ya le limpie los picos ya le cambie la bomba de combustible. En bajada si va pero en las arribadas no tiene fuerza. Angel me podrias ayudar? Tambien me consume bastante gasolina ya le hice los cambios de filtro de aire y de combustible
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hector, Si tu Starlet es carburado y con motor modelo 2E, se debe hacer una entonación completa del motor, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales Denso W20EX-U o NGK BKR5E, ya que están diseñadas para este tipo de distribuidor Denso modelo IIA, ajustar la abertura del electrodo de las bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor. Chequear las contrapesas y el gobernador en el distribuidor ya que se pegan o agarrotan y revisar el vacuum del distribuidor ya que este es el que realiza el avance centrifugo cuando el motor acelera, ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada y feliz navidad.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Like, muy buena explicaciòn le felicito Sr. Angel. Lo que usted dice dejas fuera de base mis creencias Obsoletas respecto a la mecánica sin embargo para que usted me saque de dudas, Será posible adelantar los cables del Starlet para que se pueda luego adelantar y atrazar el vehiculo o la chispa ya que trato de adelantarle el tiempo y no da más porque se encuentra el tope, creo que alguna vez vi a alguien adelantar un carro moviendo los cables de la tapa un espacio hacia adelante todos los cables, mis disculpas y >Suerte en su trabajo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Baba, mañana voy a tomar unas fotografías para que tengas una idea. Feliz noche.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Gracias Sr. Angel es usted muy Diligente ademas de servicial y muy preparado alto conocedor tecnico de estas lides, muy amable.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo. Referente a la falla el motor 2E del Starlet es un motor que normalmente no produce problemas o fallas, peroooo cuando produce fallas es debido a que los mecánicos no lo conocen, siento este un motor de mecánica básica. Para ajustar la sincronizacion se debe usar una lampara estroboscopica y ajustar moviendo el distribuidor a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. No se puede ni se deben mover los cables. Yo nunca e tenido la necesidad de hacerlo ya que trabajo apegado a lo que dicen los manuales del fabricante del motor. Le adjunto algunas imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problema eléctrico puerta acompañante

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Roger de Argentina hace 7 años  
RO
9 respuestas 
oscar de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo ,,como se soluciona ?
Roger de Argentina hace 5 años
Sigo sin poder dar con la solución.
oscar de Argentina hace 5 años
Encontré la falla y deben ser todos iguales ,en algunos lados me querían cambiar piezas y reparar computadora pero me puse un día entero y lo encontré era una pavada
Roger de Argentina hace 5 años
Genial!!!, me alegro, podras dar detalles de como se hace?
José luis de Argentina hace 5 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo con los espejos y el levanta vidrios, como lo solucionaste? Me estoy volviendo loco
oscar de Argentina hace 5 años
El problema está en el motor del levantavidrios derecho allí lleva en donde van las fichas ,si sacas el panel te das cuenta ,lleva como una mini computadora fijate que seguro están sulfatadas la línea que lleva corriente ,yo lo descubrí y le puse w40 y alcohol y se limpió y anduvo bien bien ,no hace falta sacar el motor del levantavidrio sólo levantar las trabas y sale y lo limpias ,cualquier cosa me llamas y te explicó bien ,3544562098
Roger de Argentina hace 5 años
UH, te agradezco muchísimo, lo voy a probar en estos días. Gracias!!!!!
José luis de Argentina hace 5 años
Me voy a fijar Eso, ese conector lo vi negro pero no le Di bola por que al parecer hacía buen contacto
oscar de Argentina hace 5 años
Si si es dentro en esa plaqueta que entra en el motor del levantavidrios sólo se ve lo sulfatado por dentro
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