Problemas de Fusibles BSI

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Fuse se me quema

Chevrolet Impala 2008  56 kms
Hola amigos espero que alguien me aconseje tengo mi Impala 2008 nunca me había fallado de echo es un carro muy bueno en mi Opinión , pero esta semana desafortunadamente tuve un problema y es que me está quemando el fusible del BCM se lo pongo y lo quema y pues no lo puedo echar andar porque me lo quema alguien tiene alguna idea porque me quema ese fusible cada vez que lo remplazo me quema y lo quema , urge para mi encontrar solución gracias , y buena noche
Edwin Pérez de Estados Unidos hace 4 años  
ED
5 casos 
Axel Mojica de Estados Unidos hace 11 días
El fusible de alimentación de la válvula de purga se quema cuando le doy inicion, anteriormente me daba problemas de jaloneos cuando lo tenía encendido, le puse el escaner y me tiro 4 fallas, ya le cambie los sensores de oxígeno le cambie los chisperos, pero ahora cada que pongo un fusible nuevo me lo quema al darle inicion, que podría ser
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Fusibles BSI en otros modelos

El fusible bcm se quema al pasar el switch y no enceciende el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 2001 2.2l Aut Gasolina 253238 kms
No e logrado encender el vehiculo (sunfire 2001,2.2 )
RONALD PERERA de Venezuela hace 3 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RONALD PERERA)
RONALD PERERA de Venezuela hace 9 meses
Haciendo pruebas de corriente de llegada a la bobina y era el conector de la bobina que estaba en corto y se reemplazo
Gracias a las recomendaciones y videos
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Fusible? BSM? Computadora?

Peugeot 307 2006 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 200000 kms
Buenas. Cada vez que enciendo el auto se resetea la computadora y coloca todas las funciones de la pantalla central y odómetro en 0...revise fusibles de BSI y todo ok, me dijeron de cambiar la BSM y lo hice , pero continua haciéndolo...alguna idea? Gracias
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
[email protected] de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo, mi vehículo duro 1 año y 8 meses sin encenderlo, compré batería nueva, revisa cables de baterías + y _. Que no haya sulfato, y prendió. Después calibre cuerpo de aceleración , limpie inyectores y listo
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Hola, mi auto solo tira aire frio, y se quedan los fusibles de la BSI

Peugeot 206 2004 Peugeot , 4 puertas  22700 kms
Algún eléctrico de autos, mi 206 año 2004 solo tira aire frio y se queman siempre los fusibles de BSI,
MAURISOL de Chile hace 3 años  
MA

Peugeot Partner 1.4 nafta 2012 se para y gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 furgon 1.4i nafta 140000 kms
Sigo con el mismo problema, Partner 2012 nafta 1.4, se apaga y se bloquean gran parte de los fusibles de la BSM, y no funciona bomba de combustible ventilador de habitáculo, aguja de temperatura de agua, ente otras cosas. Se escanea y no arroja falla, a veces la ECU no se conectan al escaner, se cambió ECU, se banqueo, se cambió batería, se revisó instalación eléctrica, BSI y nada, estoy por cambiar la BSM y sensores aunque funcionen, ya la vieron varios electricistas y mecánicos y es un misterio, es como si entrara en modo eco, pero el escaner no se conectan cuando está así, y cuando arranca no arroja falla, me estoy volviendo loco
Franco81 de Argentina hace 4 años  
FR
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no se comunica el escáner es porque no está accionado el contacto o alguno de los módulos bsi o bsm no se ponen en marcha,también podría ser por culpa del inmovilizador de la llave ,prueba a escanear el inmovilizador de forma independiente con un escáner Delphi o autocom y mira haber que fallos arroja,podría ser por el lector que hay en el bombín del contacto que estén desestañados alguno de los terminales y no lee bien las llaves,me ha pasado en alguna ocasion
Franco81 de Argentina hace 4 años
Gracias algelberen, voy a ir por eso tambien. Por ahora sigo igual.
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ten en cuenta que Peugeot necesita un scanner especifico el Lexia es el que mejor va, yo tengo un SPC max multimarca entre otros, pero con todos los Peugeot el Lexia.
Franco81 de Argentina hace 4 años
Si, justamente hoy estuvimos averiguando eso, le pasamos un multimarca y no esta funcionando. Gracias por el dato.
Porto de Argentina hace 4 años
Por favor, para eso estamos, suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco81)
Franco81 de Argentina hace 4 años
Novedades, cómo dijo angelberen en otro reporte al parecer era la bomba de combustible. La bomba tenía una falla errática, por momentos tenía un exceso de consumo ,o algo así, y esto provocaba que se "pegara" la BSM, ningún escaner se conectaba cuando la BSM estaba bloqueada o "pegada" y cuando se desbloqueaba y se conectaba, no quedaba cargada ninguna falla con ningún software, ni lexia, ni proxia, ni nada! Muy loco todo. Fue por simple deducción y experiencia del electricista, testeando cada sensor y accesorio y por unos segundos noto lo de la bomba, nos jugamos por eso y ya hace unos días que funciona ok. También me dijo que ya tuvo algunos Peugeot que le trajeron dolores de cabeza por problemas similares incluido su propio auto
Porto de Argentina hace 4 años
Bárbaro que allas solucionado el problema.
Franco81 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Porto! Muchas gracias a todos!
angelberen de España hace 4 años
Esta bien llegar a la solución porque así aprendemos un poco más cada día ya que cada vez los vehículos son más complicados,y la única forma de repararlos es entender cómo funcionan. Un saludo a todos desde España
Nos ya nos veremos en la próxima batalla jjjj
Franco81 de Argentina hace 4 años
Un aplauso a tus palabras angelberen! No te olvides que en Argentina tenés un amigo más. Muchas gracias por tu ayuda!
Gonza de Argentina hace 2 meses
Hola franco quisiera saber si pudiste resolver definitivamente el problema, e seguido tus comentarios. Tarios y buscaste x todos los frentes posibles, mi caso es igual , se para en caliente. Y canra anomalia antirrobo electronico , esto empezó a pasar luego de que robaron la batería... la scanean y no sa falla , se para en caliente. Espero 1 hora y vuelve a funcionar, esta vez me paso 2 veces en el día se da la situación cada 2 meses...
Juan suarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 2017 con 100000 kilómetros siempre le puse combustible premium se me trabo un inyector que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones de hoy en día solo funcionan bien con combistible refinado,no aceptan agua ni suciedad,puede que hayas tardado mucho en cambiar el filtro de combustible o que el combustible que usas no es de buena calidad
Franco81 de Argentina hace 4 años
Ojo con el combustible, tuve un Volkswagen fox 0km que al año y con 6000km le hice el service, el filtro de nafta tenía barro, literalmente. Tuve que bajar el tanque y limpiarlo, unas ganas de incendiar la estación de servicio que ni te cuento. Solo cambié de estación y problema resuelto. También cargo premium.
Carmen de Argentina hace 3 años
Tengo una Peugeot partner modelo 2007 que empezó a salir NAFTA de repente es naftera y a gas salía a borbotones
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No hay contacto SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 HDI 68cv 230000 kms
Al coche se le ha cambiado el embrague, al meterlo en el taller todo bien, entro adando. La cosa es que montamos todo, el cable de la masa, centralita, bateria y para sorpresa el vehiculo no tiene ni contacto. Los fusibles de la BSI estan todos bien, los del interior tambiem y llegan positivo a todos ellos. A alguien le ha pasado alguna vez algo asi?
alberto de España hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de España hace 3 años
Hay una masa que va al chasis por debajo de el soporte de la caja de cambios, no havia buen contacto y las centralitas son con megativo al chasis no directo de bateria
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Falla del modulo bcm

Chevrolet Malibu 2005 motor 3.6 6 cil. 147000 kms
Ultimamente enciendo el auto y a veces el motor falla y el tablero me indica POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA. Enciende el indicador de CONTROL DE TRACCION (T/C) y enciende el testigo CHECK ENGINE. Lo que hago es apagar el auto, presionar los fusibles del BCM y encenderlo nuevamente, asi ya funciona normalmente. A veces me hace que lo apago y vuelve a hacer la falla o a veces no. Mi pregunta es: necesito abrir la BCM para ver las soldaduras por dentro porque estoy seguro que es un falso contacto, soldaduras sulfatadas o terminal quebrado. Pero no he logrado abrir la BCM no se si lleva un tornillo oculto o que hay que quitar ademas de los seguros laterales.
zerry de México hace 6 años  
ZE
2 casos 
zerry de México hace 6 años
He limpiado las 3 cajas de fusibles (la del compartimiento del motor, la del lado del copiloto y la trasera), noto que al arrancar el carro sigue presentando POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA, lo apago, golpeo o muevo el modulo BCM (caja de fusibles del lado de copiloto), vuelvo a encender y funciona normalmente. Ya no se que sea.
Armando Villalobos de México hace un año
Me pasa lo mismo, que puede ser la falla?
Cristhian de Estados Unidos hace un año
Chequea el plug que va a la toma de aire muchas veces se quiebra y desconectan
Tavox de México hace 7 meses
Las pistas de la caja de fusibles de enfrente, se fracturan, hay que soldarlas y comprobar continuidad, sobre todo la pista del control de acelerador, es el fusible número 2. Ahí te provoca el fallo de potencia de motor reducida.
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Problemas limpia parabrisas

Nissan Versa 2015 1.6 181000 kms
Se envía la señal desde la palanca, funciona después de unos minutos deja de funcionar. Como que descanza y luego otra vez ACCIONA, cada vez más lentas las acciones de las plumas hasta quedar paradas, tengo que apagar el carro esperar unos minuto y encender nuevamente es un dolor de cabeza, ya le cambie el fusible de 30 y nada, le pase la computadora y la palanca está buena, no son los motores me dicen que es toda la tarjeta de fusible la bcm alguien que me ayude
Tito zambrano de Ecuador hace 4 años  
TI
1 ayuda 3 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, TITO.

Ciertamente la PALANCA de mando del Limpia Parabrisas; posee su niveles de Velocidad ( Voltaje) que le manda al MOTOR LimpiaParabrisas, para elevar las 02 plumas y hacer su funcion.

SI TU dices que la PALANCA, esta buena; entonces muy probablemente lleves en deficiencia el MOTOR impia parabrisas, o comprobar si llevas algun arnes chueko, o falso contacto. ( revisar muy bien con un electrico).

Por lo general la Vida util, en termino general es de 8 a 10 años ( no puedo decir que NUNCA fallara) pero tu caso es la excepcion.

En todo caso, evalua bien, caso contrario reemplaza el Motor limpia Parabrisas.

NOTA: Si dices que es la BCM, con el SCANNER NISSAN, a la ECU, puedes comprobar cual es el fallo: y asi obtener un mejor diagnostico.
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Selvin cabrera de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema solo se cambiaron las plumillas y empezó con eso
Fabián martinez de México hace 2 años
Yo también cambié las plumillas y dejo de servir
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No acelera

Citroën Berlingo 2010 Berlingo 1.6 hdi 100000 kms
Después de un percance, robo de la camioneta, me dejo de acelerar pisas el pedal y no hace nada, la escanee me dice corto en cable 1y 2, verifique continuidad de la instalación eléctrica buscando alguna falla pero esta en perfecto estado. La camioneta prende y queda un poco acelerada, también le arrancaron el estéreo lo cual tubo como consecuencia que se toquen los cables del mismo, esto hizo quemar un fusible de la bsi impidiendo que arranque, una ves cambiado ese fusible arranco bien pero lo acelera, que podría ser el problema ? La falta del estéreo, mejor dicho los cables que se cortaron del estéreo tendrán algo que ver ?
Nico128 de Argentina hace 4 años  
NI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lleva una línea digital de la radio a la bsi y se puede haber dañado, que código te dio el escáner, lo puedes estar malinterpretando
Steve de Uruguay hace 4 años
Hola no sé si alguien tuvo este problema, no me enciende niguna luz del tablero ni de la consola de... comandos del aire, encendedor, Valizas, es una berlingo del 98 1.4 nafta los fusibles están todos bien.
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No encienden los electroventiladores

Peugeot 207 2011 207 gti 70000 kms
Buenas. Tengo un 207 gti 2011 fase 1 c 70000km. Se me rompió la bomba de agua. Lo lleve al taller a cambiar todo el conjunto. Pero no enciende el electro ventilador. Se le cambio resistencia y bulbo. Se quema el fusible n 2q. Se reviso todo el circuito eléctrico y se probó otra fusiles bsi xq el fusible dependía de esa misma y sigue igual. No hay ningún cable cortado ni ni fin conector en mal estado. El mecánico me dijo q lo único q le queda es la computadora. Alguien tiene alguna idea. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
Marcelo de Argentina hace 4 años
No me enciende el electro ventilador ya le cambiaron el bulbo y la resistencia los fusible y no le encuentran la falla solo anda el electro cuando desconecto el bulbo alguien que me pueda ayudar
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Apaga luces

Mazda BT-50 2016 2.2l Man Diesel 350000 kms
Tarjeta de fusibles BCM lado izquierdo arriba
Busco reemplazar
milton de Chile hace un mes  
MI
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