Hola

El problema que tengo es que de la nada el motor deja de funcionar y antes de hacerlo, el reloj de las revoluciones sube y baja drasticamente. Se escaneo justo en el momento de la falla y no arroja ningun codigo. Despues de un momento le doy arranque y parte para hacer lo mismo despues de avanzar unos metros. Al dejarlo de un dia para otro no hay problema, arranca, pero luego vuele a pasar lo mismo. La bomba de bencina es nueva y el scanner no muestra codigos de falla. Ya cambie el switch y se programo. Este problema comenzo un dia que le llene el estanque de bencina hasta la tapa ( no se si tiene algo que ver eso ). -

Hola, me pudieran ayudar con la falla de mi altima 2003 2.5, empezó hace meses a vibrar muy feo hasta que se apagaba, se le hizo un mantenimiento grande, lavado de inyectores, y medio quedó al sacarlo del taller nos volvió a hacer lo mismo, le cambiamos el cuerpo de la aceleración, le cambiamos el sensor MAP y jaló "bien" unos dos meses, pero en la mañana durante el trafico infernal ya no aceleró aunque las revoluciones se me iban al cielo , lo tuve que apagar y medio jaló y a los pocos metros igual, pero ahora no revolucionaba nada, alguien que me diga algun contacto en monterrey, gracias!

Amigos tengo un problema con mi auto resulta que cuando lo enciendo en las mañanas el carro sube más de las 1000 rp lo ando un poco y y las revoluciones suben y bajan tirando el carro a apagarse y cuando enciendo las direccionales el aire y las luces las revoluciones quedan por debajo de las 200rp casi apagandose el carro. Agradezco su colaboracion

Saludos a este foro. Tengo un Pointer 2003, ya me cansé de recorrer talleres y nadie me puede solucionar este problema. Cuando arranco mi auto éste se acelera hasta llegar a 30rpm o más, al iniciar el movimiento se estabiliza, pero cuando meto el clutch y dejo en punto muerto para llegar a un alto las revoluciones empiezan a caer a menos de 10, 8 o hasta 4 o 3, al frenar completamente empiezan a subir y bajar una y otra vez, algo así como un ronroneo, ruuun, ruuun, runnn, hasta que se estabiliza en 10. Al arrancar la salida es tonta y después ya desarrolla bien. Luego al volver a frenar o deja… Leer completa

Tengo un problema muy muy parecido. Me hicieron cambiar mil repuestos y el problema sigue, unos días no, otros días aparece... La única solución temporal que tengo es desconectar la batería unas horas :/

Saludos y felicitaciones por su blog.
Quiero comentar que le realice la afinacion hace 2 dias y el carro en "p", se revoluciona a 1800-800 aprox. Creo que se desprogramo el cuerpo de aceleracion. Lo lleve a que lo reprogramaran con el cj4. Y no queda, asi mismo ahora al encender el vehículo arroja demasiado humo blanco como durante unos dos minutos después esta normal, bueno nada de eso pasaba antes de que lo afinaran, que paso. ¨??? ayuda!"

Limpie el troter sin querer mobi la mariposa quite un polo de la bateria por 5 minuto funciona bien pero luego lo ase otra ves y en las mañanas en su primer encendido da un aceleron y baja normal como si tuviera tapado

Deseo saber que puede causar esa falla al Motor

Buenas tardes amigos
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene

Se prendio el check y al acelerarlo se baja y sube las revoluciónes

El carro No genera ninguna alerta