Problemas de La temperatura sube poco
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Tengo 2 códigos el primero p018 y p080
Chevrolet Equinox 2006 4 puertas 196000 kms
No había tenido falla de temperatura y hace poco subio y recalento y no se acrivo el electro de alta... Ya chequie fusibles y relay y todo bien ya comprobe que los motores estan bien poniéndolos con corriente directa y ya revise el conector de la válvula de temperatura y sigue generando esos codigos
La temperatura sube poco en otros modelos
Temperatura sube poco y consume anticongelante 
Solucionado
Peugeot Partner 2008 4 puertas 147000 kms
Tengo un peugeot partner diésel 1.6 hdi, y el día de ayer me percate que la temperatura del tablero sube no más de 70 y luego baja, y antes llegaba hasta 90, además la calefacción no calienta, también está perdiendo anticongelante pero no se ve por donde, favor ayuda porque ya estoy aburrido de los mecánicos chantas, lo he llevado a 3 mecánicos distinto y siempre me lo dejan mal
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Si no funciona la calefacción es porque están rotas las élites de la bomba del agua y si haces viajes largos hierve el refrigerante aunque la aguja no lo marque y lo tira por la tapa del vaso de expansión ,cambia la bomba del agua y solucionaras el problema ,también tienes que cambiar la correa de distribución porque va la bomba dentro de la distribucion
Moisés chaura de Chile hace 4 años
Gracias por su respuesta voy a solicitar al macanico que verifique la bomba
Buenas,tambien puedes tener averiado radiador calefaccion. Slds.
Hla mi peugeot expert no m calienta ni falla ni nada x el estilo solo m consume el agua pro no la tira q podrá ser...?
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba de agua ,verías humedad por debajo de la tapa de distribución ,o por el radiador de la calefacción ,verías humedad en la moqueta , y se empañan los cristales cuando das la calefacción y hace olor fuerte
Tengo la partner 1.6 y me tira agua por el escape. No Muchas pero es! Que debo hacer?
angelberen de España hace 4 años
Si es por la mañana cuando el motor está frío es por la condensación, si lo sigue haciendo cuando ya está caliente ,comprueba que no baje el refrigerante del motor
Moisés. Lograste solucionar el problema con la propuesta de ángel??? De cambiar la bomba de agua
Mejor respuesta (según Moisés chaura)
Moisés chaura de Chile hace 3 años
Si efectivamente la bomba no estaba funcionando, gracias
Pregunta tengo una peugeot parner 1.4 nafta lo que no tiene es un depósito de refrigerante puede serr
angelberen de España hace 3 años
Si que lo tiene pero puedeir tapado con algún embellecedor de plástico,fíjate con los tapones que ves a la altura del motor uno de ellos es el del vaso de expansión ,si no llevase no podrías rellenar refrigerante ,hay un modelo que lo lleva incorporado en el radiador
Hola buenas tardes alguien me puede decir cuántos litros hace el estanque de líquido refrigerante del Peugeot partner 1.6
Si es que no caliente la calefacción, eso quiere decir que esta ingresando aire desde el cilindro hacia la línea de refrigeración(empaque culata defectuosa) a su vez este aire se va al radiador de la calefacción y no deja pasar el agua, por eso la calefacción sale fría.
Buenas tardes tengo un pegueut modelo 2008 año 2023 petrolero 1.5. Me gasta un poco de refrigerante que puede ser gracias
ComentarTemperatura se sube poco más dé la mitad Solucionado
Jeep Compass 2014 53000 kms
Desde ayer noté que mi jeep compass se le subió un poco la temperatura pasadito de la mitad al momento de checarla note que un abanico no entra pero solo uno el otro funciona normal y el aire acc si funciona, tendré que cambiar el abanico o será otro motivo por el cual no funciona
Saludos
Saludos
3 respuestas
Revisa termostatos deben no estar abriendo correctamente
Siempre que fue amigo tengo una Jeep compass 2009 y es normal que solo entre un ventilador
ComentarLevanta temperatura muy poco. Pero agua tiene. Solo en ruta levanta la
Fiat Siena 2018 El 1.4 Linea 10 250000 kms
Levanta temperatura. Agua tiene. Solo en ruta lo hace
2 casos
Posiblemente tengas el radiador tapado de al requerir la circulación a pleno del refrigerante no alcance
ComentarTemperatura sube poquito mas de la mitad y baja inmediatamente escape
Ford Escape 2011 3.0l Aut Gasolina limited 5 kms
Hola busco ayuda para saber cual es la cauda de que la temperatura suba un poco mas de la mitad y baje, en las pendientes y trafico es cuando se comporta de esta manera. La camioneta siempre se ha mantenido con la temperatura un poquito menos de la mitad. Escape 2011
RECALENTAMIENTO, Sube el indicador de la temperatura en el tablero Solucionado
Honda Civic 2008 automático 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un serio problema con mi civic, hace 1 semana recalento a tal grado que boto casi todo el refrijerante. Cuando revisamos el problema nos percatamos que los ventiladores no encienden. Cambiamos los sensores de temperatura y el sensor del ventilador asi mismo cambiamos el termostato y quedo funcionando todo bien. EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTA AHORA ES QUE LA TEMPERATURA SUBE UN POCO ARRIBA DE LA MITAD lo que considero que no es normal, cuando esto sucede se activan los ventiladores y baja la temperatura a la mitad ó por debajo de la mitad. Que puede ser? porque sera que sube la temp… Leer completa
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14 casos
Cambia el tapon de radiador compralo originas y adios problema
Q tal a mi auto le. Pasa lo. Mismo y no encuentro solución. Ya encontraste alguna mora?
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
Arreglaste el problema amigo me pasa lo mismo con mi civic 2007?
Compre los sensores de temperatura pero los originales del Honda, son 2 uno va por el radiador y el otro va por los ventiladores. OJO el problema era que cuando le cambie los sensores dañados compre los equivalentes por eso me daba el problema. Pero cuando ya compre los originales y los cambie dejo de dar ese problema
Luis Lopes de Guatemala hace 2 años
@MoraDónde los puedo conseguir acá Guatemala
@Irvin FernandoPuede que soplaste empaque de culata, por eso calienta, tambien te das cuenta cuando cambia el color del aceite.
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
A mi auto le pasa exactamente lo mismo es un civic 2007 y no se que pueda ser ?
Espero que les sirva eñ dato a mi me sirvio solamente hacer eso...
Mejor respuesta (según Mora)
Si se soluciono el proble con el cambio de sensores
Me pueden ayudar tengo un honda 2007 y el problema que tengo es que se le sube la temperatura dos rayas arriba de la mitad, los abanicos prenden en su momento, ya le cambie el termostato , y anticongelante, lo curioso es que prendo el clima y la temperatura se baja a la normalidad que podrá ser
Como lo solucionaste amigo??. Q me esta pasando lo mismo
Hola amigos mi honda civic año 2008 me sube una rayita de más de lo normal miro q los ventiladores encienden normal no pierde agua q puede estar pasando ayuda por favor
Karloz trejo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic de 1998 en la parte donde tiene la luz del motor aparece una luz naranja envesde verde alguien sabe que pueda ser
Cuantos cuadrados tiene la temperatura normal de un Honda civic 2008
Pues yo tengo un civic 2007 y la temperatura no subía solo 3 rallas y le cambie el termostato es muy fácil de cambiar y se soluciona el problema
Tengo un honda Civic 94 se le sube la temperatura al honda ya no se que hacer alguien puede ayudarme
ComentarMetira agua por el taponobrantel s de Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2010 5puertas 1.6 16v diesel 135000 kms
Hola, mi problema es que tengo el motor en marcha en relanti y la temperatura me llega hasta la mitad , al poner primera y acelerar un poco me sube la temperatura practicamente al rojo y comprobando las mangueras del radiador no me llegan a coger temperatura y la botella del sobrante estando el tapon bien cerrado nuevo porque lo acabo de cambiar me sale un poco de refrigerante por la botella, gracias por vuestra ayuda.
4 casos
Buenas noches, con el motor frío desmonte el termostato que seguramente este bloqueado, y utilice anticongelante no agua para llenar el circuito , suerte ya me comentara.
Gracias por tu ayuda este fin de semana intentaré desmontar el termostato aunque estoy muy verde con esto y haré lo posible por probarlo lo que tengo de hacer es hacerlo en fin de semana porque no tengo el coche en casa lo tengo en mis padres gracias ya te contaré y no encuentro ningún tutorial de cómo cambiar el termostato un saludo y gracias de nuevo
Buenas noches, recuerde desmonte con el motor frío , hay algunos vehículo que es todo una pieza , Este creo que no...una vez lo saque se puede comprobar si lo metemos en un cazo con agua se calienta y se vera que se mueve si esta bien, si no se mueve o abre es que esta malo ,suerte.
Hola de nuevo y perdona se terminó la batería del móvil el mío sí que creo que es todo de una pieza de todas formas esta fin de semana intentaré abrirlo a ver gracias de nuevo y buenas noches
Hola perdona pero es que lo he puesto en varios sitios el mismo reporte por no estar puesto con esto de los foros y igual escribo a un sitio que otro de momento lo he llevado al final al mecánico por falta de tiempo y ya me dirá algo y os comentaré cómo he quedado con el mecánico gracias
Le agradecería ,que lo comentara ,así todos sabríamos un poquito más.
Hola y buenas noches he ido a ver al mecánico y aún no me ha cogido el coche se lo he comentado lo del enfriador de aceite y agua refrigerante si tiene algo que ver y me ha dicho que en principio no de momento cambiaremos el enfriador a ver cómo reacciona pero hasta la semana que viene no me lo puede coger y esto es lo que me ha comentado entonces la semana que viene volveré a ir y ya según lo que me digáis iré poniendo por aquí a ver si encontramos solución ,lo que e notado al llevárselo al mecánico.De mi casa al taller hay unos 20 km que iba por la carretera entre 70 y 80 y el coche al cabo de hacer 8 km ha subido sobre una rayita la temperatura y luego ya he hecho unos 10 km mas y no me ha subido entonces no creo que sea junta culata vosotros qué opináis de eso, al llegar al taller y
Abrir el capot y por el enfriador de aceite y agua refrigerante sí que salía un poco de agua que quedaba en la bombona hasta llegar a vaciar pero ya no sé más
Abrir el capot y por el enfriador de aceite y agua refrigerante sí que salía un poco de agua que quedaba en la bombona hasta llegar a vaciar pero ya no sé más
Mejor respuesta (según rullo)
Hola de nuevo y felicidades y buen año a todos perdonen por las molestias por por el tiempo transcurrido de momento saque el coche del mecánico porque no me ha solucionado el problema lo lleve a un chico que me lo hacía y de momento tampoco he encontrado una solución al final probando probando hemos llegado a cambiar junta culata el coche de momento ya encendió pero se para en el momento y aún no sabe separar en el acto y aún no sabemos el porque de momento sigue investigando ya comentaré
Hola ya tengo resuelto el problema al final era junta culataempezamos a cambiar termostato comprobamos la bomba del refrigerante y al final fue junta culata gracias por vuestra ayuda
Hola tengo un citroen xsara y se inflan la manguera del radiador
ComentarCalentamiento Solucionado
Mazda 6 2010 Mazda 6 grand touring 3.7 140000 kms
Aguja de temperatura sube sin burbujear, cambie termostato, sensor de temperatura, sondeo de radiador con anticongelante nuevo, mecánicos y eléctricos han escaneado el carro y no sale ningún código, después de andar una hora recorrida ella temperatura empieza a subir poco a poco y después de apagar y encender el carro prenden los abanicos y es cuando baja a la mitad
3 respuestas
Bomba de agua, es difícil de cambiar y te recomiendo una de aluminio así durará más
Mejor respuesta (según Jorge Albores)
Jorge Albores de México hace un año
Muchas gracias por los comentarios, en efecto fue la bomba del agua. Cambiarla fue más tedioso ya que la gira la Cadena del tiempo.
ComentarEn ocasiones el electro se pega y la temperatura empieza a subir Solucionado
Hyundai Getz 2011 5 puertas 1.6 190000 kms
En ocasiones el electro se queda pegado y la temperatura empieza a subir poco a poco, luego apago el carro y el electro tarda más de lo normal en apagarse, espero un rato (5 minutos) y se normaliza la temperatura. Esto pasa en ocasiones, que falla tendrá? Me podrían ayudar?
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3 respuestas
Jose, pienso que puedes tener el radiador sucio, pero tambien puedes tener termostato que no habre completo o problema de bomba de agua, para asegurarte que bomba y termostato estan bien, calienta el auto cuando llegue a su temperatura la de siempre pon tu mano con cuidado que quema un instante un a vez o dos, en la manguera de arriba del radiador, ahora toca la manguera de abajo del radiador, si la de abajo esta la mitad de caliente que la de arriba significa que bomba y termostato estan bien, si la de abajo esta casi fria tienes mal bomba o termostato,si bomba y termost estan bien debes revisar radiador, ojo con sensor de temperatura es el que aciona ventiladores podria estar fallando,espero te ayude comenta si te fue util, Saludos...
José Hernández de Venezuela hace 2 años
Muchas Gracias Ervin, efectivamente cada indicación dada corresponde a posibles fallas, en este caso la manguera de abajo estaba fría, fui a un taller lo escanearon y se detecto termostato lo retire y se solucionó, Agradecido con tu tiempo y explicación. Saludos
Mejor respuesta (según José Hernández)
Me alegra que le halla servido de ayuda gracias por responder asi ayudamos a otros Saludos...
ComentarPeugeot 206 automatico pierde potencia en subidas y se calienta.
Peugeot 206 2002 1.4 181800 kms
Acabo de adquirir un peugeot 206 motor 1.4 año 2002 automático, lei comentarios antes que la mayoría eran paneros, pero pensé q me podía encontrar con el premiado... pero no fue así... yo no sé mucho de mecánica, pero al probarlo me di cuenta de que no era muy salidor (pero pensé q no eran picadores puesto q son automático y motor no muy grande) bueno sigo... al margen de eso pasaba sus cambios bn, probé reversa y todo bn, luego en carretera comenzó el dolor de cabeza (por qué lo fui a comprar a otra ciudad) en carretera apenas empezaron las pendientes, se empezó a chupar y subía a no mas de 7… Leer completa
12 respuestas
Se debe controlar la caja, nivel de aceite, filtro que este en condiciones y valvulas de presion...si esto esta ok, tendras que revisar el embrague ya que con ese kilometraje se deberia haber cambiado ya.
Gracias por la ayuda vere esas soluciones... Pero embrague? Es q es automatico...
Lo automático es la caja de velocidades pero lo que transmite el movimiento del motor a la caja es un disco de embrague común y corriente como cuanquier auto y como cualquier disco sufre desgaste en el material de friccion.
Aaa okay muchas gracias, lo antes posible vere sus recomendaciones.
Disculpe, pero ud sabe que puede causar el otro problema q especifique arriba... Que es sobre el nivel de temperatura el cual subia mucho y q se prendia en el tablero la palabra STOP, Y el auto se tiraba a como apagar. Y el auto en ciudad trabaja pasado la mitad de la temperatura A 3/4 por decirlo de alguna manera. Y gracias nuevamente
TENGO UN PEUGEOT 206 tdi, de año 2002. Eche gasoil, acto seguido el coche empezó a quedarse subiendo una pendiente. Tuve que reducir al final a primera, force, la temperatura subió. El coche no tenia fuerza. Deje que bajara la temperatura, tire como pude, y se encendió en el salpicadero la luz fija del filtro de gasoil. Llegaría a estropear los inyectores? Un saludo.
Raquel el gasoil esta contaminado con agua, se debe de purgar desde el portafiltro ya que si puede causar problemas a futuro y en lo inmediato fallos como los que describes.
Beto el recalentamineto del motor se debe principalmente al haberlo exigido de esa forma. Controla nivel de refrigerante correcto funcionamiento del ventilador, debe tener refrigerante de buena calidad y en proporcion de mezcla justa, solo agua no sirve.
Tengo un peugeot que cuando pasa la aguja del indicador de temperatura de los 90 grados deja de acelerarse, hoy por la tarde puse directo el ventilador y el citado vehículo respondió estupendo si alguien me puede ayudar con el diagrama del sistema de enfriamiento para revisar todo el sistema...gracias.
Hola, buenos dias. Soy Raquel. Llevé el coche al taller, y si le puede servir de algo a alguien, voy a decir lo que le pasó. Se estropeo una bomba que no se ni como se llama, ésta bomba supuestamente es la encargada de echar los humos al exterior, y en vez de sacarlos, los volvía al motor. Todo lo que tocó el gasoil, lo ensucio a unos niveles esagerados. Le quitaron esa bomba, le echaron un líquido que se llama for, le cambiaron el filtro del gasoil. El manguito y la subida de temperatura lo provoque yo al forzar. Me cobraron 150 euros, estuvieron dos dias enteros, y el coche ahora funciona como nunca. Muchas gracias y un saludo.
Una sugerencia y solución para algunos de sus problemas de el sistema de enfriamiento le pasa a todos los carros sólo que con diferentes síntomas es el problema de el termostato que se ubica en una manguera que sale de el motor al radiador ya que ese termostato antes mencionado tiene un tiempo de vida es una escuela de resistencia que indica cuándo el coche está frío cierra el paso de el agua hacia el radiador para que el coche caliente más rápido y por lo cual gastes menos gasolina pr al estropear se queda pegado y el agua no circula adecuada mente x lo cual el radiador está tivio pr el motor caliente y los ventiladores funcionan muy poco o no entran ya que en el radiador x lo regular traen un bulbo de temperatura y si el agua caliente no pasa x el no cierra el circuito y x lo cual no activa los ventiladores
María Pintor de Venezuela hace 3 años
Disculpe ese termoesto es lo mismo que la válvula de temperatura porque en mi caso la cambie y el problema persiste pierde fuerza en subida y se recalienta
ComentarMi Santafe 2003 con el aire encendido levanta la temperatura Solucionado
Hyundai Santa Fe 2003 Gold 160000 kms
Cuando tengo encendido el aire y subo una pendiente o acelero un poco, levanta la temperatura hasta la ultima raya antes de las rayas rojas, ya cambie el termostato, le hice mantenimiento al radiador y al radiador del aire y aun asi sigue levantando temperatura.
Ayudaaa!!!!
Ayudaaa!!!!
1 caso
Esta botando el agua por alguna parte, ya sea por fuera del motor, lo que debes revisar, ya sea goteras, sellos de agua mojados, o bien falla en empaquetadura de motor por donde el agua se pasa a uno o mas cilindros. Si es así, revisa que aceite tenga alguna gotita de agua con la varilla mojada, sacar una bujia o inyector para buscar restos de agua, o tapa del radiador con grasa color café. Se soluciona su cambias empaquetadura de motor.
Mejor respuesta (según Gustavo L.)
Gustavo L. de Paraguay hace 4 años
Resuelto!!!
Cambié el radiador, el sensor de temperatura y la cañería por dónde corría el agua estaba obstruida, todo el recorrido del agua estaba obtruido con corrosión del radiador viejo, y no permitía la buena circulación del agua, al no hacer el recorrido completo, no pasaba prácticamente por el radiador y esto hacia que el agua que no recorría comenzara a hervir en el reservorio. Pero al limpiarlo todo quedó de lujo, ahora le meto el acelarador a fondo con Aire Acondicionado Full en la arribada y no levanta la temperatura 👌👌
Cambié el radiador, el sensor de temperatura y la cañería por dónde corría el agua estaba obstruida, todo el recorrido del agua estaba obtruido con corrosión del radiador viejo, y no permitía la buena circulación del agua, al no hacer el recorrido completo, no pasaba prácticamente por el radiador y esto hacia que el agua que no recorría comenzara a hervir en el reservorio. Pero al limpiarlo todo quedó de lujo, ahora le meto el acelarador a fondo con Aire Acondicionado Full en la arribada y no levanta la temperatura 👌👌
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