Haz de tener algun corto amigo. Desmontate los faros y checa si no estan trosados esos cables, o que esten pelones. Igual de los cuartos, checa si no se trosaron en alguna parte
Hola buenos dias tengo un cutlas 94 pero cada vez q voy a pasar un tope hago alto total y se me apaga alguien me puede decir que puede ser para checarlo
Hola buenos dias tengo un cutlas modelo 1991 motor 3.1 la falla q tiene es q d repente se acelera o baja las revoluciones ya lo afine pero el vehículo. Sigue igual, y el check engine sigue prendido
Encontraste el problema amigo? Yo tengo un cutlass 1991 3.1, cuando el coche está en Parking las revoluciones están estables pero una ves que lo pongo en Drive y suelto el freno las revoluciones comienzan a bajar como si se quisiera apagar y él mismo se da un pequeño acelerón, vuelven a bajar y se vuelve a dar un pequeño acelerón. Todo esto sin yo haber presionado el acelerador.
En un cuttlas 91 3.1 ATM se aceleran las revoluciones, ya limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y ahora ya no anda revolucionado al avanzar en drive, pero al detenerme y cambiar velocidad se revoluciona y en reverza no avanza y se matine revolucionado cerca de las 3000, "tal vez es un tipo de proteccion o seguridad que tiene el sistema para no chocar en reversa" quisiera saber si a alguien le paso y como lo resolvio gracias
Mi euroesport prende bien,hace un mes le cambiaron la bomba o fue lo que me dijeron,el detalle es que arranca muy bien unos minutos pero luego se aburra como si no pasara gasolina y se calienta demasiado el fusible que esta en el tablero,ya le cambie sensor map,sensor de oxigeno,tps,válvula iac,filtro de gas,arnes de todos los sensores y sigue la falla,mi pregunta es ,tendrá un corto la bomba de gas que hace que se caliente ?
Tengo un cutlass supreme y tengo El mismo problema que usted ya le Cambie lo mismo que usted y mi problema sigue de echo El Mio empezo cuando le Cambie El sensor pcv y me di cuenta que la manguera estaba tapada con un valin puesto a proposito pero aun asi volviendo a ponerle como estaba me sigue El problema de ante Mano so llegase a encontrar su problema me pueda ayudar para resolverlo o si lo encuentro antea avisarle por que si es molestoso elproblema
El balin lo traía la manguera después del pcv como haciendo que no pasará los gases hacia el múltiple pero después de averlo quitado empezó la falla lo intente dejarlo como estaba y ya no se le quitó la falla
@Cesar YañezHola, eemm revisaste si el conector de la bomba esta sulfatado, si no me equivoco abajo del carro donde va el estanque hay un conector que alimenta la bomba, revisa si esta en buenas condiciones o si hay algun cable haciendo masa. Saludos!!
Yo encontré el problema de mi carro lo que tenía era el módulo dis o no se como se llama el módulo de las bobinas esa era la falla de mi carro lo cambie por uno que me prestaron y listo esa era la solución ya no tuve problema y hasta la fecha lo traigo sin problema
Hola buenas días tengo un cutlass ciera ase poco que lo compre mi problema es que al encender enciende bien pero al acelerar y tiembla y no acelera y el ruido del escape es muy fuerte y como que se aoga no corre nomas camina despacio y no avienta sus velocidades si trabajaba normal pero de repente ya no me dicen que son el sensor iac o el maf o el tps pero mejor quise hacer el comentario aver si alguien sabe y me puede guear sobre este tema gracias y buen día
Tengo un cutlass 91 se calentaba y antes de cambiar cosas rcurri a preguntar posibles y hasta que un comentario me agrafo cambia el yapon del radiador x uno original y prueba, me dio resultado espro sea util...
Checa el catalizador si no sirve el carro se calienta demasiado ya que los gases se acumulan lo mas fácil es quitarlo si se corrige buscar uno nuevo ara rwmplazarlo
El problema es con la valvula EGR...LA valvula de fabrica se le daño el diafragma y la el testigo de check se encendió...le borre el codigo de error e instale una valvula nueva marca standar motor. El motor hempiesa a fallar henormemente. Le selle la valvula con albesto metalico y el fallo se corrije, pero al estar en carretera unas dos o tres horas el check se enciende nuevamente el codigo es el 32...
Comprueba el sistema neumatico los tubos u los selenoides que la accionan. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sera que la ecu que no envía señal a la egr, tiene que ver con eso el sensor maf o que se quedo abierta la egr y la medida no es correcta so es electrónica hay que configurarla con un escaner. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Todavia tengo problemas con la egr...lo que estuve viendo es que cuando paso la llave a On se abre una de las valvulas de la egr...y empieza el fallo...cuando la desconecto se cierra la valvula y! L motor se estabiliza...
Ok. No hay corriente en el arnes de conectar el escaner...conectaron uno inalambrico y no encendió porque no hay energia en el arnes me podrias recomendar un escaner para escanear a los cutlas...OBD 1
La mayoria de los escáner funciona con las dos, el problema puedes tener es que haya algún fusible roto o alguna conexión mala, y por eso se actiba la válvula cuando tiene que estar parada(ocurre cuando hay una masa mala o esta mal montada la cadena de tiempo)
Luz ABS ensendida. Piso el pedal de freno con el motor apagado le doy marcha el motor arranca pisando el pedal de frenos.la luz se mantiene apagada suelto el pedal y se enciende...
Se checo sensores de ruedas todos bien...se checo modulo de abs. Bien...la bomba master y los tres motorsitos del sistema abs...bien tambien...liquido de freno se reemplaza cada seis meses esta limpio. Cuantos relay tendran que ver con el abs?
Tengo el Cutlass Ciera S 1994, el problema que tengo es con la luz de ((ABS)) Anti Lock, la cuál de mantiene encendida después de arrancar el carro; y nunca se quita; revisando las conexiones encuentro que algunas no están conectadas. ¿Qué podría ser?
Se originó ase poco q lo quise echar a andar una mañana y la luz del check empezó a prender y apagar muchas veces seguidas pero no indicando un código sino como si fuera un falso. Y al intentarlo arrancar le costó mucho trabajo. Se cambió sensor De temperatura sensor tps módulo de encendido y bobinas y al parecer podría aver Sido la solución. Pro no resulta ser que el fallo lo está generando un cable o cables de las bujías le voy a cambiar cables y les comento cual fue el resultado !!
Tengo un cuttlas eurosport 93 maquina 3.1
Alguien me podria decir, lo que pasa es que si conecto la valvula iac se me mata el carro cuando freno y asi, pero le desconecto la valvula iac y no se mata y funciona bien , algo acelerado pero alguien me puede ayudar
Tengo un century 94 motor 3.1 y se calienta ya cambie el bulbo de la tem. Que activa el ventilador alguien me puede indicar si tiene algun otro sensor tambien la ahuja del tablero no marca la temperatura si alguien de la comunidad tenga el manual de taller o el diagrama electrico se lo agradeceria
Buenas noches...checaste si el sensor del cigüeñal esta mandando chispa al modulo dis? Orden de encendido...ojo. Dnde esta el numero 2 es el cilindro 1...ok. Si te paras al frente del motor a tu izquierda estan los nones...1-3-5...olvidate de los números que aparecen marcados en el motor.
Disculpa esa informacion se desvio...ok amigo son dos sensores de temperatura el del ventilador y el que marca la temperatura en el tablero...este lo encuentras en la cabeza que esta en la parte de atras del motor...aveces el arnés esta sucio desconecta y limpia si no funciona reemplaza el sensor. Quisiera poder traer repuestos para el cutlas de mejico para panama. Pero las empresas aya me dicen que no envía repuestos a panama si sabe alguien como poder para consegir ese envió se les agradese...
Ok... espere que el nivel de gasolina bajara para comprobar si ensendia la luz del tablero que me indicara que el nivel de gasolina esta bajo y no prendio.se apago el motor sin combustible. Este es un cutlas ciera 3.1 MPFI 1996. Mejicano...tiene 315233Klm
Todavia no se si tiene alguna luz que indicara cuando hay poca gasolina...ahora la aguja del medidor de gasolina oxila demasíado. Cuando el auto esta en movimiento
Ricardo buenas noches...se bajo el tanque del combustible y la charola esta bien firme al tanque...investigando platique con un ing. Electromecanico y me dice que hay que buscar las lineas de señal de la bolla del medidor y adaptarle un capasitor para que la señal llegue al reloj retardando la señal directa de viene de la bolla del tanque. Pero no se si eso funcione...gracias por sus opinoones
Buenas tardes mi cutlass olds mobil 1994 de repente dejo de realizar los cambios la transmisión y dejo de marcar las revoluciones en el tablero al mismo tiempo que problema puede ser y como puedo solucionarlo.
Que tal saludos, tengo el problema que no enciende el check engine e intentado sacar los códigos , lo hice dé la forma de puntear la terminal A con la B, abro Switch y sólo sé escucha trabajar la válvula IAC y no me arroja ningún código por parpadeo, alguien sabrá que poder hacer o revisar para solucionar está falla, gracias.
Hola tengo un Olsmobile Cutlas 1996 3.1 el carro dio muchos problemas de calentamiento al grado de tener que reparar cabezas y anillarlo. Ahora trabaja bien solo que cuando voy en Driver y al momento de frenar y hacer alto total se enciende el testigo del aceite, solo unos instantes y se apaga, pero es muy constante ayuda para saber cual es la falla
Lo eche andar porque compre el acomulador nuevo y si funcionó bien pero después de unos 5 o 10 minutos lo apague y lo deje por media hora apagado y ya cuando lo quise arrancar de nuevo el shuich no encendió el arranque del tablero cren que sea ese el problema el shuich la pila ya está checada y todo vien
Lo eche andar como unos 10 minutos después lo estacione lo apague y al quererlo encender ya no abrió las funciones el shuich y no entiende ni siquiera el tablero y tampoco la bomba de gasolina cren que sea el shuich
El foco indicador de cinturon de seguridad permanece encendido todo el tiempo, aún estando apagado el motor del vehículo.
Cual es la causa ??
Que debi cambiar o revisar???