Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Funcionan como alarmas ante alguna anormalidad o como simples indicadores de que algún sistema del vehículo está en funcionamiento (como el freno de mano, luces direccionales). Pueden ser de color rojo (mayor gravedad), naranja, amarillo o verde (menor gravedad).
Ok... espere que el nivel de gasolina bajara para comprobar si ensendia la luz del tablero que me indicara que el nivel de gasolina esta bajo y no prendio.se apago el motor sin combustible. Este es un cutlas ciera 3.1 MPFI 1996. Mejicano...tiene 315233Klm
Todavia no se si tiene alguna luz que indicara cuando hay poca gasolina...ahora la aguja del medidor de gasolina oxila demasíado. Cuando el auto esta en movimiento
El foco indicador de cinturon de seguridad permanece encendido todo el tiempo, aún estando apagado el motor del vehículo.
Cual es la causa ??
Que debi cambiar o revisar???
Hola buenos dias tengo un cutlas modelo 1991 motor 3.1 la falla q tiene es q d repente se acelera o baja las revoluciones ya lo afine pero el vehículo. Sigue igual, y el check engine sigue prendido
Encontraste el problema amigo? Yo tengo un cutlass 1991 3.1, cuando el coche está en Parking las revoluciones están estables pero una ves que lo pongo en Drive y suelto el freno las revoluciones comienzan a bajar como si se quisiera apagar y él mismo se da un pequeño acelerón, vuelven a bajar y se vuelve a dar un pequeño acelerón. Todo esto sin yo haber presionado el acelerador.
En un cuttlas 91 3.1 ATM se aceleran las revoluciones, ya limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y ahora ya no anda revolucionado al avanzar en drive, pero al detenerme y cambiar velocidad se revoluciona y en reverza no avanza y se matine revolucionado cerca de las 3000, "tal vez es un tipo de proteccion o seguridad que tiene el sistema para no chocar en reversa" quisiera saber si a alguien le paso y como lo resolvio gracias
El problema es con la valvula EGR...LA valvula de fabrica se le daño el diafragma y la el testigo de check se encendió...le borre el codigo de error e instale una valvula nueva marca standar motor. El motor hempiesa a fallar henormemente. Le selle la valvula con albesto metalico y el fallo se corrije, pero al estar en carretera unas dos o tres horas el check se enciende nuevamente el codigo es el 32...
Comprueba el sistema neumatico los tubos u los selenoides que la accionan. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sera que la ecu que no envía señal a la egr, tiene que ver con eso el sensor maf o que se quedo abierta la egr y la medida no es correcta so es electrónica hay que configurarla con un escaner. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Todavia tengo problemas con la egr...lo que estuve viendo es que cuando paso la llave a On se abre una de las valvulas de la egr...y empieza el fallo...cuando la desconecto se cierra la valvula y! L motor se estabiliza...
Ok. No hay corriente en el arnes de conectar el escaner...conectaron uno inalambrico y no encendió porque no hay energia en el arnes me podrias recomendar un escaner para escanear a los cutlas...OBD 1
La mayoria de los escáner funciona con las dos, el problema puedes tener es que haya algún fusible roto o alguna conexión mala, y por eso se actiba la válvula cuando tiene que estar parada(ocurre cuando hay una masa mala o esta mal montada la cadena de tiempo)
Luz ABS ensendida. Piso el pedal de freno con el motor apagado le doy marcha el motor arranca pisando el pedal de frenos.la luz se mantiene apagada suelto el pedal y se enciende...
Se checo sensores de ruedas todos bien...se checo modulo de abs. Bien...la bomba master y los tres motorsitos del sistema abs...bien tambien...liquido de freno se reemplaza cada seis meses esta limpio. Cuantos relay tendran que ver con el abs?
Tengo el Cutlass Ciera S 1994, el problema que tengo es con la luz de ((ABS)) Anti Lock, la cuál de mantiene encendida después de arrancar el carro; y nunca se quita; revisando las conexiones encuentro que algunas no están conectadas. ¿Qué podría ser?
Se originó ase poco q lo quise echar a andar una mañana y la luz del check empezó a prender y apagar muchas veces seguidas pero no indicando un código sino como si fuera un falso. Y al intentarlo arrancar le costó mucho trabajo. Se cambió sensor De temperatura sensor tps módulo de encendido y bobinas y al parecer podría aver Sido la solución. Pro no resulta ser que el fallo lo está generando un cable o cables de las bujías le voy a cambiar cables y les comento cual fue el resultado !!
Tengo un cuttlas eurosport 93 maquina 3.1
Alguien me podria decir, lo que pasa es que si conecto la valvula iac se me mata el carro cuando freno y asi, pero le desconecto la valvula iac y no se mata y funciona bien , algo acelerado pero alguien me puede ayudar
Que tal saludos, tengo el problema que no enciende el check engine e intentado sacar los códigos , lo hice dé la forma de puntear la terminal A con la B, abro Switch y sólo sé escucha trabajar la válvula IAC y no me arroja ningún código por parpadeo, alguien sabrá que poder hacer o revisar para solucionar está falla, gracias.
Hola tengo un Olsmobile Cutlas 1996 3.1 el carro dio muchos problemas de calentamiento al grado de tener que reparar cabezas y anillarlo. Ahora trabaja bien solo que cuando voy en Driver y al momento de frenar y hacer alto total se enciende el testigo del aceite, solo unos instantes y se apaga, pero es muy constante ayuda para saber cual es la falla