El motor se le reemplazo todo por dentro anillos casquillos bomba de aceite etc etc.. . El problema que encontré que subcionava aire por el tapa valvula del frente del motor...cheque la valvula PCV. Y encontré que la balita o el balin que tiene adentro tapava la mangerita de la admisión...será eso lo que ase que consuma aceite y tire humo azul?
El problema del motor fue anillos no adecuados. Para los pistones...los anillos que le instalaron no era la medida correcta...ahora voy a ponerle pistones 0.20...mm...con sus respectivos anillos...gracias...
Le e cambiado los sensores e echo el servicio alos inyectores e afinado el carro completo cables bujías filtros aceite y el carro me sigue gastando mucha gasolina
Este motor 3.1...se repararon las culatas...anillos casquillos bomba de aceite y todo los empaques se reemplazo...todo nuevo de la marca male...los anillos de marca pepercicle...valvula pcv nueva...inyectores limpios con ultrasonido...regulador nuevo y todos los sensores nuevos de marca AC DELCO Y DELHPI CONSUME EN 200 KILOMETRO 2 QUARTOS DE ACEITE...10W30...EL HUMO POR EL ESCAPE ES DE COLOR AZUL...CUANDO EL AUTO ESTA EN REPOSÓ después que el da marcha y arranca... el humo casi desaparece...serán sellos de valvula?
Mi auto tiene problemas de estabilidad y arroja mucho humo negro con olor a gasolina,se le cambiaron todos los sensores que tenía por nuevos(egr,tps,iac,detonación,map,cigüeñal,temperatura,oxígeno,canister) y el regulador de gasolina,se descartó el cableado de la bujías y las bobinas con el módulo dish,mi pregunta es¿ Si un inyector está mal conectado o algún arnés no sirve,me puede hacer la falla que describí? Saludos y gracias por sus comentarios.
Bueos días tengo un problema parece grave creo,al pisar el freno casi no frena y tiene balatas nuebos,,, ahora los cambios o la palanca de velocidades esta muerta, y no entra la reversa y no camina será la caja??
Tal vez tengas que purgar tu sistema de frenos o en su defecto checar el booster o la bomba de los frenos y si no entran las velocidades revisa tu caja.
Bueno señores,mi problema fueron mangueras de vacíos,supuse que al cambiar todo nuevo hiria bien ajustado y el vacío que va al map de mi euro estaba tapado o bloqueado porque lo metí hasta el fondo y el map no hacía su función,lo saqué un poco y se resolvió el problema
Tengo un cutlas 94 3.1 arranca bien y se mantiene el problema que hace cuando metes primera al avanzar se empieza a jalonear y pierde potencia, solo lo hace en baja , no sé que sea alguien que le pase lo mismo?
Resultó ser el regulador de gasolina,se cambió una vez por otro usado y no se corrigió el problema hasta que se puso el regulador nuevo,espero les sirva,saludos.
Hola buenas tardes! Tengo un oldsmobile cutlass supreme 1992 motor 3.1 el carro me ha dejado tirado tres veces ahorita no prende, si le pongo arrancador prende le cambie la bomba de gasolina y sigue igaul, estoy con los inyectores, tengo corrinte en los dos cables
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
Revisa el arnés de los inyectores,tal vez estén haciendo corto pues por el modelo ya están muy tostados por la temperatura del carro,si tienes algún corto por eso no prende pues afecta las pulsaciones de los inyectores.
@FernandoGracias, encontré un inyector malo y creo que la computadora no sirve porque no manda los pulsos de tierra que necesita, revisé cableado y sensor de cigüeñal lo cambie
Tengo un oldsmobile cutlass 90 3.3 6 cil
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar
Mi auto se queda revolucionado al las 1500,se calienta muy rápido y gasta mucha gasolina,lo acabo de afinar ,ya checamos que no tenga desconectada ninguna manguera de vacío y que no esté entrando aire por el motor,la válvula iac esta nueva y el bulbo de temperatura tambien,ya checamos presión de gasolina en el riel y el auto sigue igual,me pregunto si alguien me puede decir si la mariposa de la garganta no cierra bien,es posible que este jalando aire de mas y por eso se revoluciona?
Ya cambié mi válvula Iac pero mi cutlass sigue fallando la falla es q sube y baja las revoluciones no se mantiene estable ya probé con 3 válvulas y asé igual q podría ser selo agradezco
Quien me podra ayudar con consejo x que mi motor 3.1 1992 saca gasolina x la parte donde va la manguera tubo de el filtro de aire gracias x el consejo empezo despues que cambiaron las cabeza
Disculpa aún así antes de entrar al taller por lo de las cabezas se lo llevaron funcionando bien solo se calentaba aún así es posible sea el regulador de combustible y gracias x tu ayuda
Él regulador en unos casos funciona bien pero puede fallar desde ya no encender él motor o no mantenerlo encendido, sacar gasolina por él cuerpo de aceleración y no mantenerlo prendido cuando exijas correr tu auto... aveces puede ser la bomba de gasolina pero creó yo que tu caso es él regulador de gasolina puesto que la bomba no saca la gasolina al cuerpo de aceleracion
Lleve mi auto a una afinación y me lo entregaron bien después de unos días al prenderlo y acelerar se apaga o al frenar también se apaga la vez pasada q lo lleve a otro taller a hacerle la afinación me paso lo mismo
Desconecta la pila x1min y vuelve a conectar ay veces k se keda un código de falla en computadora vuelve a conectar la pila y as un recorrido de uno 15 min para k se vuelva a calibrar la válvula iac y la computadora se programe !!!
Tengo un cutlas 91 y me empezó a marcar en la pantalla digital que está por la palanca la temperatura negativa-39. Ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual ya le hice de checar la resistencia al sensor nuevo y se encuentra dentro del rango. La falla anterior era la válvula iac pero ya de ahí ya quedo. Lo arranco y arranca a la primera sindetalles y así duramte unos 5 a 10 minutos y se apaga solo el sensor me marca -39 temperatura en la pantalla digital. Alguien me puede explicar qué más puedo hacer !?
Mi carro es inestable tiembla mucho cuando está prendido además se calienta con facilidad ya le cambié el termostato y siguió igual y además gasta mucha gasolina le agradecería si alguien me solusionara mi problema
Hace poco empezó a gastar demasiada gasolina le puse 10 litros y se los gasto en poco mas de un día me alarma por que he leído que el rendimiento es de 100 km por cada 11 litros y no creo haber recorrido mas de 20 km entiendo que ya no sea un auto nuevo pero se me hace demasiado consumo, inicio también a oler mucho a gasolina ya revise y no tiene fugas, aparte en frió y en relantí se acelera; no se también si sea normal que cuando abro el switch activa la bomba de gasolina algunos 3 segundos y se apaga en seguida, pero ya cuando enciende se escucha como si se mantuviera encendida y asi se queda todo el trayecto. Les agradeceria mucho si pudieran ayudarme.
Revisa la presión en el riel de inyectores si es mayor a 55 psi ai alta presión en el sistema y el qe controla la presión es el regulador de gasolina y revisa tu sensor de oxigeno
Ya le cambiaron las juntas del motor y arreglaron las cabezas , ya lo checaron y no jala aire de las cabezas pero sigue temblando el motor además de que echa humo negro y gasta mucha gasolina
Le cambie inyectores porque un mecanico me los cambio me daba 6 km por litro y ahora me da 5.4 ya le cambie la junta del multiple de admisión pero ni asi lo lleve a escanear y dijeron que era el sensor de oxigeno se lo cambie pero ni asi se corrige el consumo de gasolina el motor es 3.1
Buen día. Tengo cuales 3.1 modelo 1992.
La. Unidad. Se limpió y cambio inyectores,tos,válvula iac,sensor oxigeno.
Se le lavo cuerpo de aceleración. Pero sigue con alto consumo. Las brujas tiene 3 meses. De. Cambio y cambio de. Aceite hace un mes.
Consumo excesivo de combustible...primero el sensor de temperatura debe estar funcionando como cuando salio de fabrica. Osea que el ventilador prenda cuando la temperatura esta marcando la mitad en el reloj. Termostato con sus grados que especifica el fabricante...sensor de aire que este funcionando...sensor de oxígeno que este perfecto...si el carro esta sin termostato error...entre mas caliente ande el motor menos consumo de gasolina...