Problemas de No cambiarle el aceite a la caja

Problemas destacados

Desliza la caja de cambios en 1era y retro

Chevrolet Cruze 2011 Ltz 169000 kms
Mi 2011Chevrolet Cruze 1.4 turbo con 106.000 millas. Cuando carro está frío cambia perfecto. Pero cuando calienta unos 3 o 4 min. Si pongo 1era tarda en agarrar la velocidad e igual con retro. Pero después que arranca agarra todas las demás velocidades entran como si nada súper suaves, si me paro en un semáforo totalmente. También tarda en arrancar, sospecho que el mínimo está muy bajo ya que para que arranque tiene que llegar a 900 casi 1000 rpm para que aplique la 1era cosa que cuando está frío el mínimo de rpm está alto como en 1000rpm y cambia perfecto pero cuando calienta que el mínimo de… Leer completa
Gian de Estados Unidos hace 3 meses  
GI
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Reparación o cambiar transmisión, lo he visto muchas veces incluso con autos más recientes, entran muy suaves los cambios pero al revisar internamente la transmisión los discos estan muy gastados
ricardo de México hace 3 meses
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Las cajas se debe hacer el mantenimiento cada 80 a 100 km.. . Según el manual nadie los hace, incluso se debe cambiar el filtro que trae... las cajas sobrepasan 95 grados... por lo cual se manda a medir el nivel a esas temperatura con el tornillo 11mm... ahora esa alta temperatura causa desgastes en la transmisión daña sellos, componentes ect... en tu caso amigo ya esta mala si no toma retroceso, mi consejo es que coloque un enfriador exterior para así bajar la temperatura de la caja a su vida util... saludos desde Venezuela.
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Caja de cambios

Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.8 Automatico 150000 kms
Buenos días, mi cruze 2011 150.000 Jn presenta unos pequeños "empujones " al hacer cambio s de marcha, al parecer se presentaba cuando el carro estaba en frío pero luego aparece de manera más seguida, no se le ha hecho cambio de aceite de transmisión, tiene bobina y bujías nuevas recién puestas, alguien me puede ayudar o dar un consejo. Gracias
Memphys Bellorin de Venezuela hace 7 años  
ME
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Memphys Bellorin de Venezuela hace 7 años
Amigo muchas gracias por tu respuesta, según la caja esta bien pero le falta aceite,es decir,
Cambiar el aceite el lunes lo llevare a cambio de aceite de caja y revisar si existe otro problema, (espero que no). Tenía otra duda me recomiendas pasarle la computadora al auto para ver si existe algún problema que no se vea por solo el uso ? Y lo lógico de falta de mantenimiento
ricardo de México hace 7 años
Primero se debe cambiar el aceite recomendado por el fabricante y seguir el procedimiento descrito, si continua , hay que escanear la transmision
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Problema en la caja

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, LTZ, 1.8 nafta, automatico 135000 kms
Hola, el auto tiene 135000 km, y creo que nunca se cambió el aceite de la caja automática, (digo creo porque yo no la cambié, y cuando lo compré no era 0 km, lo compré con 40.000 km), aclaro que en el manual de Chevrolet no dice nada de los cambios de aceite. La caja en frío funciona perfectamente, pero en caliente en el 90% de las veces cuando lo coloco en Driver le cuesta engranar la primera y el retroceso, tiene un retardo de 3 o 4 segundos y lo tengo que acelerar un poquito, en Chevrolet me dujeron que tengo que reemplazar la caja a un costo de $300.000, o sea U$S 20.000= y no me cambiaron… Leer completa
GuilleMira de Argentina hace 8 años  
GU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Solo debe ser cambiar el aceite dexron vi , se debe de cambiar cada 50,000 km. en youtube hay un video especifico de cambio de aceite al cruze. Consultalo.
GuilleMira de Argentina hace 8 años
Hola, ante todo muchas gracias por interesarte, si es el video que yo ví, muestra como sacar el tapón y la cantidad de aceite, pero no explica como colocarla y si hay que purgar (así me dijeron en la Chevrolet de Venado Tuerto), hasta ahora no pude encontrar un video detallado, y reitero las gracias!
DM DM de Venezuela hace 8 años
Douglas
Este tipo "ricardo" no trabaja o no hace nada??? solo da informacion errada, creyendose saber mucho cuando se nota a leguas q solo habla por hablar, siempre el chiste de q desconecte la bateria x 5min y vuelva a conectar y tus problemas y fallas se resuelven... que idiota este tipo, busca trabajo y oficio y deja de confundir a las personas, mi cruze tiene ya 200mil km nunca le he cambiado aceite de caja , solo lo de su motor y mas nada. Y te la pasas diciendo q se deben cambiarla a juro a los 50mil km, acaso no lees el mismo manual q dice q ese aceite no se cambia idiota???? bien gafo el q le haga caso a este tipejo. Pobre mediocre q solo busca atencion... mi carro siempre ha usado aceite mineral de aculquier marca 15w 40... no necesariamente debe usar lo q dice el erudito busca atencion de "ricardo". Loco el q se deje llevar x sus "recomendaciones" busquen ayuda profesional de mecanicos especializados y aprendan con experiencia propias.
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Transmision avienta el primer cambio muy brusco

Chevrolet Cruze 2012 Lt Mexicano 110000 kms
Buen dia a todos, quisiera saber si a alguno de ustedes su cruze tambien tiene el mismo problema. Resulta que tengo un cruze Lt (mexicano) 2012 y normalmente cuando recien arranco el carro en las mañanas y lo saco, las primeras velocidades las avienta muy brusco (da tipo patada de caballo), y ya agarrando un poco calle, los avienta bien, esto es mas comun en temporada de frio.
Intenté calentarlo lo suficiente prendiendolo y dejandolo 15 min pero el problema es el mismo. No le he cambiado el aceite de transmisión, pero este problema desde que lo compre de agencia hacia esto...
Vanoni de México hace 7 años  
VA
1 caso 
Aaron13 de México hace 7 años
A mi pasa algo similar, pero a cierta distancia yase m bloqueo la caja y no avanzo, espere q se enfriará. . . M dijeron que era un microswich, pero ya lo lleve a revisar y m dicen que esas cajas así son y q son desechables, m cobran más de 20 mil pesos!!!! Un mecánico m dijo q puede ser obstrucción en el filtro, alguien que m ayude, es un Cruze 2013
Praxedis de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un cruze 11 al poner reversa no agara asta que acelero porlo mismo se jalonea y cuando pasa de primera a segunda le da trabajo y le acelero un poco asta que agarra se galonea tambien pero una ves q agarra carrera funciona bien alguien q ahiga tenido lo mismo por favor de dejarme saber [email protected] gracias
wilber 46 de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi corsa año 2001 me falla me galonea y no avanza y las bujias me la enchumba de gasolina y da muchas contra explosiones
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Códigos P0776 y P0796

Chevrolet Cruze 2011  108000 kms
Nunca se le cambió el aceite de la transmisión. Lo sacamos y está sucio pero no tiene sedimentos metálicos. Presumo qué hay obstrucción en el filtro. Hay forma de solucionar el problema sin bajar la caja? Mil gracias.
Rodolfo de Venezuela hace 3 años  
RO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si, esos códigos los tengo muy estudiados y hasta gente de Tierra de Fuego he ayudado a solucionarlos, [email protected]
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Aceite caja

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  125000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2012 con 125 mil km y nunca se le ha hecho cambio de aceite a la caja nunca ha presentado fallas ni nada. Se le debería cambiar igual?
Alberto Ocando de Venezuela hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Chevrolet cruze Auromatico diesel Cod 145

Chevrolet Cruze 2015 5 puertas diesel 43000 kms
Amigos por favor me hace falta ayuda sobre este problema, lo eh visto en el foro que es por no cambiar el aceite de la caja , pero esta muerto no lo puedo arrancar para llevar lo al cambio de aceite o la concrecionara , hay alguna forma de hacer lo Arrancar????? Gracias
Gaspar de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Si estas seguro mejor paga el arrastre y ya s e resuleve el problema pero si no e s por eso no va arrancar...
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Caja de cambios

Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.8 Automatico 150000 kms
Buenos días, mi cruze 2011 150.000 Jn presenta unos pequeños "empujones " al hacer cambio s de marcha, al parecer se presentaba cuando el carro estaba en frío pero luego aparece de manera más seguida, no se le ha hecho cambio de aceite de transmisión, tiene bobina y bujías nuevas recién puestas, alguien me puede ayudar o dar un consejo. Gracias
Memphys Bellorin de Venezuela hace 7 años  
ME

No cambiarle el aceite a la caja en otros modelos

Cuando se cambia el aceite de Caja automatica o no se cambia.

Chevrolet Colorado 2010  123000 kms
Hola

Tengo una Chevrolet colorado año 2010, con 123 mil kms y necesito saber si se cambia el aceite de la caja de cambios automática y el filtro, la caja anda bien pero ¿ es necesario cambiarlo para prevenir una falla? y si ¿alguien sabe de este tema que me pueda orientar por favor?? gracias.
John de Chile hace 7 años  
JO
9 casos 
ricardo de Chile hace 7 años
Hola Si se cambia, yo lo cambie a los 80.000 (es 2012) el filtro hay que cambiarlo lo venden en Lira con Porvenir, el aceite hidraulico (5 lts) lo venden en varias casas tiene que ser el mismo que sale en el catalogo, ve si te sirve el dato
John de Chile hace 7 años
Gracias, oye y queda andando bien la caja de cambios sin ruidos despues del cambio de aceita y filtro?? si me puedes orientar mas por favor y quien te hizo ese trabajo en santiago.
nibaldo de Chile hace 5 años
Entran la directa y la segunda despues se sube de revoluciones y no entran los otrs cambio colorado 2009 2.8cc
Pipe92 de Chile hace 2 años
Lo reparaste? Que era?
Francisco de Chile hace 9 meses
Hola consulta me pasa lo mismo que puede ser
Antonio Mellado de Chile hace 3 años
Según el manual el aceite de la caja de cambio se reemplaza cada 50.000 km también se cambia un filtro y el sello , en concesionario venden ambas cosas. La varilla dice que usa DEXRON VI
Lo que no sé si alguien me ayuda es que aceite usa la caja de transferencia , el manual no lo dice
Sebastián Godoy de Chile hace un año
Hola buenas tardes,tengo un colorado motor 3.5 At 2006 tiene un problema ala caja , me entra la directa, me avanza pero no me pasan los cambios su velocidad llega a 40 , 50 la reversa me entra igual sin ningún problema , pero no entra ningun cambio.
Sebastián Godoy de Chile hace un año
Hola buenas tardes,tengo un colorado motor 3.5 At 2006 tiene un problema ala caja , me entra la directa, me avanza pero no me pasan los cambios su velocidad llega a 40 , 50 la reversa me entra igual sin ningún problema , pero no entra ningun cambio.
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Cada cuanto se cambia el aceite de la caja? Nunca lo cambie

Dodge JOURNEY 2013 Gabriel Osudar 120000 kms
Nunca cambie el aceite de la caja...cada cuanto kilómetros se cambia
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Estás en el límite, aunque por experiencia profesional recomiendo a los 60000 km o 6 años, después cada 20000 km o 2 años, igual el filtro,
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Se debe o no cambiar el aceite dela caja

Chevrolet Optra 2007 limited at 1800ccctfe 145000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar ¿se puede cambiar el aceite dela caja de un Chevrolet Optra 1800 Límite caja mecánica? Y qué tipo de aceite le puedo poner y Qué cantidad... Muchas gracias
orlando amaya de Colombia hace 5 años  
OR
2 respuestas 
omach de Venezuela hace 5 años
Si la caja es automatica lo recomendable despues de colocar el aceite es ponerla en retroceso para que sistema de lubricacion se desplaze hacia el final del recorrido con la bomba y es asi donde tienes que medir la varilla de aceite y veras que le falta un litro con la marca vae
orlando amaya de Colombia hace 5 años
La caja es mecánica Qué tipo de aceite y Qué cantidad se le debe poner
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No me cambiaron el aceite de transmisión

Toyota RAV4 2008 4 puertas 120000 kms
Dicen que esta muy sucio el aceite de transmisión de mi rav4 y que es muy riesgoso cambiarselo pero no le falla nada hace bien los cambios. Corre perfecta-que me recomiendan ustedes
alfredo castillo orozco de México hace 6 años  
AL
8 casos 
ElyL de Chile hace 10 meses
Me dicen lo mismo y no se que hacer... unos dicen que si otros dicen que no... y mi tab es 2016 con 174.000kms...
ElyL de Chile hace 10 meses
Tengo una rav4 2016 automática atf con 174.000 mms y unos me dice que si no lo cambie a los 80.000 que ya no lo cambie y otros me dicen que lo cambie... no se que hacer...
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No cambia cuando está frío el aceite de caja

Honda Fit 2004 4 puerta 1.5 195000 kms
Cuando el auto para 30 minutos, cuando arranca colocas en D y no avanza tiene que esperar en 30-50 minutos hasta que funcione la marca D.
Rúben Dario de Paraguay hace 6 años  
3 casos 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola, hay que escanearlo puede ser el sensor de temperatura del transmisión
Rúben Dario de Paraguay hace 6 años
Cuando el auto está caliente, cuando el cambio entre en marcha funciona perfectamente, ya le cambié el aceite todo pero no mas que hacerle.
Listerix de Chile hace 2 años
Habrá podido solucionar el problema de que no se mueve hacia adelante en frio?
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Nunca le he hecho cambio de líquido de la transmisión automática

Honda Civic 2013 Civic 4 ptas T/A EX SEDAN 4 cil 128000 kms
Tiene 128,000 km recorridos y necesito saber si en el cambio de líquido de transmisión le tengo que hacer el cambio de filtro excelente tarde gracias
Laura de México hace un año  
LA
1 respuesta 
ElyL de Chile hace 10 meses
Tengo una raz4 2016 automática atf con 174.000 mms y unos me dice que si no lo cambie a los 80.000 que ya no lo cambie y otros me dicen que lo cambie... no se que hacer...
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Nunca le he cambiado el aceite de transmisión

Toyota 4Runner 2010 1gr 180000 kms
Que pasa si no le he cambiado el aceite de la transmisión y tiene 180,000 km
Miguel de República Dominicana hace 9 meses  
MI
2 casos 

Tengo 165 mil km chery iq 1.1 2013 y nunca he cambiado el aceite caja

Chery QQ 2013 1.1l 165000 kms
Cambio aceite caja es recomendable? hasta ahora no lo he echo nunca.
Sergio de Chile hace 2 años  
SE
1 caso 

Si o no cambio aceite caja DSG dq200?

Seat Toledo 2018 Xcellence 65000 kms
Recomiendan cambiar el aceite de la mecatrónica y del sistema general de engranajes del modelo DQ200
Aarón de México hace 3 años  
AA

Aceite de transmisión nunca cambiado¿Que debo hacer?

Mazda 3 2015 Grand touring 87 kms
Me dicen que no se puede cambiar!
Jennifer Rivera de Estados Unidos hace 3 años  
JE
6 casos 
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