Buenas noches companeros, les comento que tengo un pequeno problema con MI chevrolet cruze 2011, el dia de hoy al momento de encenderlo note que el Volante se encontraba duro y batallaba mucho para girar(note que el check engine se habia encendido unas 2 o 3 horas antes) al momento de acelerar el carro Las agujas de Las revoluciones, el velocimetro y la aguja de la temperatura no marcaban (Como si el carro estuviera apagado) pero el carro estaba encendido, aceleraba y el motor se escuchaba como que no permitia acelerar mucho, me preocupa que vaya a ser un problema mayor, enseguida les comparto… Leer completa

Hola señor Ricardo espero se encuentre bien. Tengo un Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo ecotec, con 250,000 km. El problema es que últimamente he sentido que se jalonea un poco al acelerar, no mucho pero es algo que no hacía antes. Siento también como de repente al soltar el acelerador se tironea y va perdiendo potencia como forzado. Junto con esto que le mencionó anteriormente, siento como el volante se pone un poco duro, no imposible de maniobrar pero si se nota una leve diferencia. Agregó también que cuando aceleró escuchó como El Paso de agua en mangueras por el area del depósito del refr… Leer completa

Bueno amigos pues resulta que mi carrito comenzó a sonar mal días atrás y yo sabia que tenia que llevarlo al taller porque algo no andaba bien ,pero se me ocurrio la idea de sacarlo y sucedió que mis pasajeros comenzaron a oler un olor a gas terrible ya que tenia el aire acondicionado prendido y luego comenzó a salir humo por el lado izquierdo del motor.No se que puede ser lo lleve a un taller antes de todo esto y me dijeron que las fajas estaban mal , ustedes creen que se pueda haber quemado esto o que sea algo mayor del motor ?. Ayudenme porque en derco me dan varias versiones y me he dado cuenta que siempre sacan bastante dinero y a las finales ni saben lo que dicen.

Buena tarde, tengo un Chevrolet Cruze 2018, hace unos días lo estaba usando con normalidad y de pronto enciende una notificación donde decía que "La dirección asistida había sido reducida, que manejara con precaución". Se puso un tanto duro el volante y por ende se batalla para girar, lo llevé con el mecánico y metió escáner, apareció el código C055C, se borró la el código y siguió "normal", pero con el volante menos duro, así lo usé para llegar a mi casa, pero hoy que lo saqué volvió a aparecer la advertencia y el volante se puso duro de nueva cuenta, ¿A alguien le habrá pasado? Me gustaría saber para poder ver en dónde empiezo a buscar la falla

Arranque mi cruze 2013y pasaron 5 min que iba manejando y rl volante se comenzo a poner un poco duro y el carro se me apago se encendio el sensor de check engine, que podra ser?

Moo puedo conseguir el tapón para hecharle aceite hidráulico

Me sale dar servicio a direccion hidraulica da servicio a stabilitrak ya le cambie la bateria no tiene como checar la cremayera o la direccion como le digan todos dicen q es la bateria pero no se quita la falla sigue el volante duro

Volante se pone duro cuando menos de 2 en las revoluciones

Prendió luz y volante duro

Buenas noches, estoy buscando soluciones por todos lados pero no eh podido encontrar, hace algun tiempo casi desde la adquisición del Cruze Lt del 2013 , en timón a ido endureciendo al pasar del tiempo, hace ya casi 4 años que tengo el auto así que ya es tiempo, no se si serán así todos los cruze pero me a ido preocupando, últimamente al pasar del segundo al tercer cambio hace un aguante y revoluciona, al pisar el acelerador noto que éste se encuentra un poco duro, una vez le hicieron mantenimiento al sistema hidraulico y el timón estuvo de maravilla, pero después de 3 o 4 días volvió a endurecerse , por favor si me doy a entender solo quisiera que me puedan ayudar. Les agradezco de antemano a todos. Bendiciones.

Se prendio la luz del volate i unsigo en amarillo

Se pone duro el volante y el estereo se prende y se apaga y me marca en el tablero un volante

Se pone duro el volante y el estereo se prende y se apaga y me marca en el tablero un volante

Hace un par de semanas se puso duro el volante de mi cruze lt 2011 motor 1.4 turbo. Lo lleve con un especialista en computadoras y su diagnostico fue que le modulo electrónico se descompuso. Ya le compre otro modulo nuevo. Pero aun asi no queda sigue presentando la misma falla y creeme que ese modulo cuesta caro alrededor de 700 dolares aqui en el paso texas...quien de ustedes encontró otra solución a este problema...ayuda por favor

Tengo un Cruze 2013 STD la cremallera sufrió un daño se me quebró la remplaze por una usada que estaba funcionando y ami no me funcionó la volví a cambiar y no funciona solo me enciende un volante en el tablero de color naranja y el volante sigue estando duro...
Alguien me podría ayudar??

Al recorrer aproximadamente 10 km en carretera accione el aire NO ACONDICIONADO a full, el vehículo empezó a perder fuerza y la temperatura comenzó a elevarse se encendió el check engine y me estacione a un lado de la carretera de inmediato el vehículo se bloqueo poniéndose el volante duro, me baje del vehículo abrí el capo y me di cuenta que la manguera que va abajo del radiador se había salido de su base escapándose todo el refrigerante creo que por eso se calentó el vehículo espere a que el se enfriara y puse refrigerante nuevamente , al ponerlo nuevamente en marcha el vehículo no encendió… Leer completa