Precalentadores Diesel trabajando (al dar contacto) Falla en precalentadores (parpadea en conducción)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha. Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
RIESGO MEDIO
Si titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar precalentadores de encendido 2. Escanear
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Dificultad en el arranque del motor o problemas de potencia.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha.
Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar precalentadores de encendido
2. Escanear
RIESGOSi titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
Me aparece el check engine. Me baja las rpm a 1500 y no deja sobrepasar de 40km/h. Escaneo y sale el fallo p2428(exceso temperatura en escape banco1. Lo reseteo y recién allí comienza a destellar la luz de calentadores. La primera vez que me pasó estando de viaje, lo llevaron al servicio oficial, me dijeron que cambiaron la batería y realizaron procedimiento de limpieza del escape y me cascaron 250€. Luego de resetear el fallo, me permitió volver a conducir a velocidad normal.
Ok, llegado a destino, con el testigo de calentadores destellando, apago el motor, vuelvo a encender y alli está, sigue destellando. Quito la llave y vuelvo a ponerlo en marcha y el testigo se apagó. Desde el reseteo del fallo al destino, habrán pasado unos 7km en los que conduje a unas 3000rpm. Parecen haber sido suficientes para realizar la regeneración del filtro de gaces de escape.
Hola que tal. Tengo un problema con velocimetro no me marca la velocidad le cambié el sensor y el piñon y sigue sin funcionar. Q puede ser? Es un corsa 1.7 diesel
Tuvo un calentón a los 20 km de viaje, debí llamar la grúa. El mecánico dijo termostato y lo cambió. Después noté que me consumía refrigerante, revise mangueras y apreté dos abrazaderas flojas con escape. Entonces cambié aceite Helix HX7. Pero todavía consume refrigerante, viaje 300 Km y llegue con el deposito seco, aunque no se recalentó el motor. Rellené deposito Al medir nivel de aceite aparece espuma, como chocolate. Aun en viajes cortos baja 1 a 2 cm. El refrigerante. Nunca he usado agua, siepre relleno con coolant. Ayuda por favor. Gracias
Rulo
A que le le llamas el semi ajuste ? Y cuánto sale más menos yo que tengo casi el mismo problema me consume el refrigerante demasiado y la tapa del aceite sale color leche con chocolate. Tengo un corsa 3 Gracias.
Hola la consulta es xq no arranca en frio, prende el testigo de precalentamiento , calienta la bujias pero no arranca y despues de un rato de darle arranque tira un humo azulado y enciende. Despues no genrea mas problemas
Tengo el mismo problema, cuando esta en frío demora en encender, luego funciona bien, si se apaga el motor por un par de horas, luego enciende normalmente, el problema es cuando esta frío, tengo batería y bujias nuevas...
Buenos días gente tengo un corsa diésel lo que le pasa es lo siguiente el otro día a la noche le doy arranque y casi quiso arrancar después de tanto dar arranco y ayer le doy le doy al arranque y no arranco, arranco tirando, el auto tiene batería nueva, bujías precalentadora nuevos va no son de marca original le cambie 3 bujías precalentadora no más, que será el problema algún fusible algún sensor porque cuando apaga el rulito y Espera unos segundos más se siente tick como que corta algo y le doy pero no pasa nada Sera un aparato que va corriente a las bujías por favor ayuda 😢espero repuestas gracias. Saludos
Comprueba que el motor de arranque no esté requemado y gire con fuerza y lax conexiones de el y de la bateria. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
No me enciende el foco de la bujias incandescentes y me demora para su encendido como hago para que me prenda las bujias un manual seria tan amable...para poder llegar a ver donde es la falla y le. Por que no me prende rápido...muy amable