Problemas de Quema el fusible 30 amp
Problemas destacados
Se quema el fusible principal de 30 amp???
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas, full, 1.6 corsa 298000 kms
En 2 oportunidades se me ha quemado el fusible principal color verde y lo a revisado el electricista y nada que da con el problema he revisado el cableado, luces, eletro ventilador, alternador, relay y el porta fusible y nada, que podrá ser ayuda???
1 caso
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En q posición va ese fusible?
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Comentarel electro no prende la primera velocidad....
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas con aire 400000 kms
NO PRENDE LA PRIMNERA VELOCIDAD DEL ELECTRO Y QUEMA UN FUSIBLE DE 30 AMP. PERO CUANDO LLEGA A LOS 90 GRADOS LA SEGUNDA VELOCIDAD SI PRENDE NO SE Q SERA... AYUDA....
6 casos
Tranquilo,es el relay que te esta fallando fijate debajo de la guantera,claro tenes que sacarla para encontrar los tres relay,es uno violeta que esta ese es el de las velocidades
ComentarQuema el fusible 30 amp en otros modelos
Se quema el maxifusible de 30 amps del compartimento del motor
Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 230000 kms
Se queda sin corriente,se quema el maxifusible de 30 amps,lo cambio anda un tiempo (a veces) y no encuentro la falla,podrá ser el motor de arranque,que se ponga en corto el automatico del mismo, en determinado momento?,ya no se adonde buscar.
11 casos
felipe morales de Chile hace 10 meses
Me paso lo mismo cables de tierras aislados y solucionado.
Me salta el mismo fusible en un 206 HDI 2.0 Directamente esta muerto el auto y cuanod cambio el Maxi fisible nro. 7 de 30A salta (se quema). Cuales son los cables de tierras que decis que aislaste? Gracias
ComentarMe quema el fusible de 30 amperes, el de gasolina
Nissan Aprio 2008 4 puertas 250000 kms
Como solucionar el problema de que mi carro aprio quema el fusible de 30 amperes el de gasolina, ya ha quemado como 10, ayuda por favor, gracias.
4 casos
ComentarQuema el fusible 30 amp
Toyota Corolla 1997 4 puertas full automatico 200000 kms
El fusible pertenece al am2 cuando le pongo switch lo quema el carro no arranca que podra tener es un corolla 97 automatico motor 1.8 full
5 casos
ComentarSe quema el fusible de 30 amp
Renault Symbol 2013 100000 kms
Hola se me quema el fusible de 30 amp cuando calienta alguien me puede guiar
9 casos
Se quema el fusible de 30 amperes q va en la bateria
Renault Megane 2008 De luxe k4m 130000 kms
Sé que ma el fusible se para ,no da arranque y queda el electro prendido en la 2 marcha, lo cambio y anda un rato y lo quema, donde puede estar el problema o que cables son los q lleva y a q parte
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5 casos
Quema fusible de 30 ampers
Fiat Uno 2005 3puertas 120000 kms
Amigos queria consultarle, tengo un fiat uno fire 2005 q me quema un fusible de 30 ampers q se encuentra detrás de la fusiblera... Con que trabaja ese fusible me gustaria saber?
4 casos
Motor no enciende fusible de 30 amp se quema de uce
Renault Symbol 2008 4 puertas motor 1,6 3999999 kms
No he visto ningun diagrama
5 casos
No encienden los electroventilador
Volkswagen Caddy 1999 Motor 1.9 280 kms
Hola gente les comento mi problema tengo una caddy 1999 1.9 diésel le cambie la junta de tapa (se habia soplado) a su ves cambie bomba de agua sensor de temperatura (radiador u el de tapa) algunas mangueras y hasta el electroventilador grande arme todo anduve muy pero el otro dia se me fue la temperatura casi 110 y me di cuenta que el fusible de 30 amp quemado lo cambie pero no anda
10 casos
No puedo encontrar el reley de los electro alguien sabe
Capó buscate un electricista automotor asi te olvidas el problema yo tuve q aseer eso fijate unl d confianza
A mi paso con skoda 1.9 tdi y me querian cambiar el inyector pero le cambiaron los cables que van a los inyectores y como nuevo
Los cables sólo 68 euros
0or sim me pueden ayudar la caddy 2.0 tdi de 102cv por las mañanas al alcanzar la temperatura de servicio y seguir andando unos 8 km se le sube la temperatura al maximo paro y en relenti vuelbe a 90 grados y ya puedo seguir todo el dia trabajando se le cambio sensor de temperatura y termostato pero sigue igual por favor si alguien sabe ruego comente gracias
Los cables sólo 68 euros
0or sim me pueden ayudar la caddy 2.0 tdi de 102cv por las mañanas al alcanzar la temperatura de servicio y seguir andando unos 8 km se le sube la temperatura al maximo paro y en relenti vuelbe a 90 grados y ya puedo seguir todo el dia trabajando se le cambio sensor de temperatura y termostato pero sigue igual por favor si alguien sabe ruego comente gracias
Hola buenas tardes, me pasa lo mismo y la tengo en el taller le estan buscando el fallo, parece una avería no muy frecuente, Le consiguieron el fallo? saludos.
Hola, me pasa lo mismo en mi caddy, solucionaste el problema?
Hola amigo a. I me pasa lo mismo el ventilador prende a 90 pero cuando prende a aguja de l temperatura sube a 110 y despues empieza a bajar no me piede agua nada solo pasa eso al prender en 90 la aguja pasa de inmediato a 110 y r. Pieza a bajar
Hola...alguien. Sabe porque dejó de funcionar los instrumentos del tablero...no marca combustible ni velocidad gracias
Yo tengo el mismo problema todo andaba súper bien primero me falló el alternador lo repare porque no cargaba la batería y después me dejó de prender el electro y no tenía problemas prendía apagaba todo bien ahora no prende y tuve que colocar un enchufe y prenderlo de forma manual tengo una caddy 2005 petrolera 1.9
@antonioHola buenas me pasa lo mismo cambiaron el alternador y ahora no me va la calefacción?como lo solucionaste gracias
Yo tengo una Caddy 2017 da marcha pero no arranca alguien sabe q sera?
ComentarBomba de gasolina 
Solucionado
Daewoo Cielo 1999 Motor 1.5 323000 kms
Buenos días amigo tengo un problema con la bomba de gasolina que apenas prendo el vehículo se quema el fusible de 30 amp. Revise la bomba y no esta esta en corto ya que la probamos directamente con la batería y funciona correctamente y los pines están bien aislados. Revise los cables en la fusilera y se ven bien no están sulfatado ni quemados. Y no están conectado con otros cables fuera de lo original. Ahora no se si son los cables que van desde la bomba de gasolina que están por el compacto o entre el compacto que están pegando y hace corto o es el relés de la bomba que por cierto no se proba… Leer completa
3 respuestas
Tienes que llevarlo a un buen taller o electrico referenciado... o te van a sacar mucho dinero !
Mejor respuesta (según Windy)
Buenas noches amigos la unica respuesta que recibi no fue muy alentadora pense que me iba a dar algunas probablidades del problemas o algunas soluciones pero gracias a jehova dios pude resolver. El electricista detecto que era el relex fuel pump relay es decir el rele de la bomba de gasolina. Muchas gracias y estaremos en contactos para ofrecer soluciones o alguna ayuda positiva. Exito para todos.
Esteban Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo un cielo 98 y la fusilera ae desprendió un cable q va al conmutador uno va acesorio y batería está bien y otro va al arranque me queda uno es positivo no se donde va lo ubica valla es q cuando doy a encender no hay chispa en la bobina y no enciende la bomba de gasolina
ComentarBuenas tardes espero me den una manita
Ford Expedition 2009 220000 kms
Tengo una Ford Expedition 5.4 99, hace una semana estaba manejando pase un bache y se apagó completamente la revisé y me quemo el fusible de 30 amp
Se lo cambié y arranco después de unos minutos me empezó a marcar la luz de la. Batería. La desconecté andando para ver si era que el alternador estaba funcionando y empezó a echar chispas en la parte de atrás del motor la apague lleve a checar el alternador y estaba dañado me lo cambiaron también conseguí un capacitor que se había quemado
Mi pregunta es la siguiente será que sea solo el problema que el alternador estaba mandando demasiada corriente o habrá otro problema atrás del motor
Se lo cambié y arranco después de unos minutos me empezó a marcar la luz de la. Batería. La desconecté andando para ver si era que el alternador estaba funcionando y empezó a echar chispas en la parte de atrás del motor la apague lleve a checar el alternador y estaba dañado me lo cambiaron también conseguí un capacitor que se había quemado
Mi pregunta es la siguiente será que sea solo el problema que el alternador estaba mandando demasiada corriente o habrá otro problema atrás del motor
1 respuesta
Checa los cables que van hacia atras , muchas veces las transmisión o el motor los aplastan y hacen corto
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