Problemas de Mantengo oprimido el freno

Problemas destacados

No responde el acelerador

Chevrolet Corsa 2012 1.4 spirit 120000 kms
Hola a todos mi problema es que acelerando a fondo en marcha no llega a las 3000 revoluciones y estando en neutro acelera un poco mas pero si mantengo apretado el freno y acelero no responde el acelerador. Lo hice escanear le controlaron para que no haya un corto ya que el sensor del velocimetro estabas en corto y ya se anulo, segun el electricista el problema es la computadora sera asi? si alguien me puede orientar se lo agrdeceria
waren de Argentina hace 8 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle un nuevo sensor de velocidad , la computadora alerta las fallas ,no las produce, hay que resolver la falla ,NO quien la avisa. No sabe tu electricista.
Lean de Argentina hace 8 años
Lo de apretar el freno con el acelerador es un sistema de seguridad que se corta el acelerado al apretar el freno
ezek de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo, tengo el mismo problema
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Mantengo oprimido el freno en otros modelos

Mantengo el freno apretado y el motor no se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 premiun xt hdi 2.0 100000 kms
Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Cristian Pardal Fleitas de Argentina hace 8 años
Matin, como estas? Te cuento que tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Gracias

Cristian
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 8 años
Hola Cristian. Mira ya lo solucione. Había puesto una lampara de un solo filamento en donde tenia q estar la de dos filamentos, que es la de la luz de stop. Fue eso nomas. Era una tontera pero me hizo pasar un mal rato jajaja. Espero que te sea útil la información y resuelvas tu problema. Saludos
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola Cristian. ¿Como lo solucionaste?
™¿Tambien pusiste una bombilla de un filamento?
Cristian Pardal Fleitas de Argentina hace 7 años
Buenos dias. Es correcto. Resulto ser la lampara doble polo que se habia derretido. Lo que hacia un puente en tre los dos polos. Cambia eso y listo!
Camilo Cid de España hace 7 años
Recibido. ¡¡Gracias!!
Lorena Aciar de Argentina hace 2 años
Leí tu problema. Me pasa lo mismo
Kmo puedo solucionarlo
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Al frenar enciende la luz del tablero y si mantengo oprimido el freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 42356 kms
Al dejar oprimido el pedal del freno y jiro la llave para apagarlo no se apaga hasta soltar el pedal
Javier castañeda de México hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier castañeda)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Han comentado eso igual en otros modelos de autos puede ser una línea que agarraron desde el sensor del freno
Javier castañeda de México hace 3 años
Y como checo eso para verificar si es eso
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Pedal de freno

Volkswagen Gol 1998 Diésel 1.6 200000 kms
Mantengo apretado el frenó y al rato se va bajando sólo el pedal
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Eduardo, lo que informa ocurre si existe AIRE no deseado en el interior de las cañerías o cilindros del sistema de frenos, en este caso se debe PURGAR (sacar el aire), si luego de hacer la purga, vel problema del descenso del pedal continúa, entonces significa daño o desgaste de gomas o cauchos internos de cilindros RECEPTORES ubicados en las ruedas posteriores ; para comprobar, saque las ruedas posteriores y si en uno de los dos lados observa humedad o fuga de líquido, CAMBIE el cilindro receptor; si NO se observa fuga en los cilindros, revise las mordazas o CALIPER delanteros, su no se ven fugas, entonces el daño está en la BOMBA o cilindro principal de frenos, en este caso SUSTITUYA.
Atte.
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