Buenas, mi camioneta chevrolet cheyenne año 99, tiene problemas para encender, prende por lapsos de 1 a 5 segundos y se apaga. En principio me dijeron que era la pila de la bomba de gasolina se la puse nueva y le cambie el filtro en linea y sigue igual, luego me dijeron que era servicio a los inyectores se le hiso servicio y se le coloco el kit nuevo y sigue igual, despues que eran las bujias se le cambio las 8 y sigue igual. Se le coloco el scanner y no arrojo ningun error. Por ultimo me han dicho que revise el modulo del encendido o si esta bloqueada la CPU o COMPUTADORA. Quien me puede ayudar. Gracias!
Buenas noches amigo olme, aun persiste el problema no he podido lograr resolverlo ya llevo 3 meses con la camioneta parada, si sabes como resolverlo o tienes alguna idea te agradezco puedas escribir por este medio, si deigual manera yo logro resolver, te estare avisando. Hasta pronto!!
Hola tengo el mismo problema con chentolt pk up 94. Igual se le cambió el repuesto de la bomba.se lavo bien el tanque.se le cambió el tbi. Y la falla sigue. Qeria qe un eléctrico revisara las líneas. Pero dice en su experiencia. Qe valla directamente a la computadora...qien le de más. Pronto a la falla nos avisamos...de acuerdo?
Eso es la alarma que protege de antirrobo,trata de ponerle una alarma sencilla ,por medio de pulsaciones la alrma le indicara al vehículo que esta desactivada y puede desactivar sensores,motor de arranque e inyectores
Buenas Mi camión cheyenne año 2002 sincrónico lo acelero y entra en un enfotamiento y asé explocionn y no anda y lo acelero poco apoco y anda pero cuando lo acelero rápido es como si se aogara y asé explocionn ya le e cambiado tapa de distribución cables y bujías pila de gasolina hice mantenimiento alos inyectores de pulpos y cambie el regulador de los inyectores y nada sigue igual ayuda por favor
@KenyinfanteHola no usa catalizador o se lo eliminaron ese camión lo compre así con esa falla hoy le desarme todo el ramar de cable y ví varios cables sulfatados y lo pique y los sol de y los acomode pero aun así sigue la falla ya no se qe a ser
@JoseY todos los sensores los probé en otro carro y están buenos todos en el tablero me sale una luz check gages y la otra qe parece una llavecita creo qe la luz de servicio y también me sale la luz del aviso como qe es la del cinturón de seguridad
Buenas. Yo tengo el mismo problema con mi camioneta, la diferencia es que yo le cambie todo. Le cambie la computadora, llave, cilindro, closter, odometro y sigue igual. Ya no se para donde agarrar, no prende la luz de security, no agarra el scanner, ya no se que hacer.
Hermano gracias a tu comentario consegui la solucion de mi cheyenne le monte la bomba de gasolina nueva y quedaba 10 minutos prendida y luego se apagaba voy a probar resetear la computadora mil gracias
Hermano eliminele esl pass look. Ose ala alarma yo le corte el cable amarillo q lleva e el modulo del pas lock se le apago la luz de security y funciono excelnete. Ojo debe identificar el positivo y el de masa y el de señal va cortar el positivo y le va sacar la tierra aparte de 5 voltios asi la alarma se quitara definitivo y la camioneta va arrancar fino. Dure 3 meses en encontrar esa falla saludos.
@cakinBuenas en donde la llevaste direccionan por favor donde le puedan meter un escáner mas avanzado porque lo qe yo le meti no arroja nada y la falla sigue asé eplocionn y entra en un ahogamiento y asé explosión le cambie pila de gasolina mantenimiento a los inyectores cambie regulador de inyectores tapa de distribución cables bujías y sigue la falla
@Ing José Mijares Buenas tardes mi amigo Jose usted me podria explicar donde esta este sistema passlock,? y cual es el cable que hay que cortar?? muchas gracias tengo mas de 15 meses con la camioneta parada...
Buenos días amigos tengo un problema con mi cheyenne 2009. Se me keda prendido el tablero por lo cual m descarga la batería. Alguien que me pueda dar un consejo.
Jorge Palafox
El 24 de Junio 2021 adquirí una camioneta eta Cheyene Trail BOOS 4x4 y ya van 4 Veces que la ingreso a revisión por alarma del Check Engine y las últimas dos alarmas que me reporta On Star es en Sistema de Emisiones y aún no han logrado determinar el problema la última vez le hicieron una actualización al Soft Ware, sin tener éxito ya que apareció la alarma nuevamente, tendrán algún comentario al respecto o probable solución?
@palafoxrMuchas Gracias apenas, me llegó la notificación: este es el enlace del grupo de Face: https://www.facebook.com/groups/233428…
Se llama Trail Boss Nation”
Para que le den celeridad a tu caso tienes que escalarlo con el corporativo de GM USA, en mi caso y ya me entregaron mi vehículo GAD
Muchas Gracias igualmente🎉. La página donde puedes ver los reportes de USA es en consumerreports.org, también puedes unirte al grupo de FB “Trail Boss Nation”, ó “ Silverado 1500 Trail Boss”, aquí en este último también exponen los detalles con su Pick Up, en mi caso aún sigue en la agencia , a tu qué te han dicho?. Me gustaría mantenernos informados para estar alerta y que me entreguen mi PU al 100. Saludos Compi
Hola Palafox, que te han comentado de tu unidad, aquí te anexo la imagen de la varilla del botador que está doblada. Sin embargo solo que me quieren cambiar un lado. Tu con quien le estás dando seguimiento a tu caso?. Me gustaría escalarlo con gente de GM, conoces a alguien ?. Saludos amigo
Tengo una cheyenne 2021 con 13mil km, presento problema en el motor al llegar al distribuidor me comentaron que eran los botadores, ya han reemplazado 3 veces los botadores, me dijeron que ya habia quedado, al darle la prueba de manejo la camioneta presento otra vez el mismo daño, hoy me dijeron que habian encontrado restos de metales en el carter, y volveran abrir el motor por cuarta ocasión, la camioneta tiene ya mas del mes y medio y aun no me resuelven nada, alguien que haya tenido el mismo problema y escalo su caso mas haya de gm ?
Una pregunta como el de la alarma qe te sale en el tablero mi camión cheyenne asé explocionn ala acelerar y no anda y de repente se suelta pero cuando lo paro y arranco de nuevo enpeisa de nuevo ya le cambie bujías cables tapa de distribución pila de gasolina limpieza los inyectores regulador y nada sigue igual
Hermano revisa que tengas bueno la válvula de presión de aceite, esa válvula en el diagrama eléctrico si está mala corta el suministro de corriente a la bomba, tal vez por seguridad
Tengo un problema con mi Chevrolet Cheyenne año 98. Le cambié pila d gasolina fintro mandé a limpiaros inyectores...y sigue igual al aplicar. Y acelero. Se apaga
Buenas tardes mi nombre es Alberto de Venezuela necesito el diagrama de la computadora de Cheyenne Vortec 350 8v, cuáles son los cables de negativo y positivos que alimentan A la computadora porque tengo una falla de cables
Buenas trades tengo una cheyenne 2008 z71 4x4 automatica cuando tira la primera se golpetea eso ya me avia pasado cuando recien la compre y se le quito solo ahora me
Volvio a pasar solo falla al momento de tirar el primer cambio se siente como un golpe
Tengo un problema con mi cheyenne al encender el motor las luces prenden tambien y no hay manera de apagarlas esta camioneta trae un sistema de encendido y apagado automatico le agradecería cualquier informaciopn que puedan brindarme
Que ya amigos mi cheyenne transmision
Automática no da el cambio 3ro se pega o no se que pasé por que pasando las 3mil revoluciones y soltando un poco el aseleredor da el cambio. Alguien me podría ayudar... gracias!
Buenas tardes amigo, queria comentar que mi camioneta presenta el mismo problema, me gustaria si esta a tu disposicion me informaras si solucionaste tu caso para ver si puedo conseguir solucion al mio, agradecido de antemano mi hermano
Buenas tardes mi camioneta se le reparo el motor pero la transmisión no tira el cambio la fondeo y cuando le suelto el acelerador tira el cambio que podria ser
Le acaban de hacer la caja a mi cheyenne año 2006 iva bien en la auto pista y luego se quedo encengundada, ahora solo aplica es primera y segunda no tiene olor a recalentamiento, quien me ayuda, se le monto los discos, filtro, y trompo con su bomba de aceite
Buenos dias, Tengo un problema con mi cheyenne 4x4 2007 la que llaman cara de diablo, tiene motor 8V , la falla que presenta es que cuando va en plena marcha, despues de los 60 Kph de repente pierde potencia, es como si se quedara sin combustible o sin corriente, si la acelero a fondo agarra la sobremarcha y sigue normal, y si le suelto el acelerador y lo vuelvo a apretar se le quita por un rato, pero vuelve a presentarlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual, en el escáner no arroja fallas,
Revisa a ver si tiene filtro de gasolina...Cambialo si tiene filtro...Si persiste la falla...Cambia la pila de la bomba de gasolina...La que va dentro de el tanque de gasolina...Si vas a cambiar la pila te sugiero que vallas donde un latonero y le mandes a abrir una compuertica en el cajon de carga para tener mejor acceso a la bomba porque de otra manera vas a tener que bajar el cajon de carga...espero haber podido ayudarte...Saludos
El filtro o repuesto ban juntos filtro bomba de gasolina y regulador esta camioneta esta mas facil para bajar el tanque solo trae 2 sinchos de metal y si lo bajas sin gasolina esta mejor por que es de plastico
Buenas noches, gracias por su ayuda, pero creo que no lleva filtro y se midio la presion de la bomba en los inyectores y se mantiene constante incluso rodando cuando presenta la falla, eso me hace pensar que la bomba esta trabajando bien, pero puedo estar equivocado.
El problema radica que al tratar de bajar el tanque este no baja porque las conexiones de la bomba ( Que van por encima de el tanque ) no lo permiten y tienes que desconectarlas primero y no hay herramienta que entre en ese espacio asi que tienes que bajar el cajon o compartimiento de carga y eso si que es muy engorroso...
Yo tengo el mismo problema y estoy pensado que puede ser la sensor tps porque además de eso las rpm son inestables usando ando lento y cuando voy a 50 o 60km las revoluciones se mantiene y no baja necesito saber que problema era
Buenas tardes tengo una cheyenne 2004 y la prendo y prende bien pero cuando le prendo las luces o el aire acondicionado garra una falla q casi no quire caminar en el tablero le aparece que el motor perdio fuerza que puede ser eso
Mi camioneta es 2009 la prendo pero no acelera y dice lo mismo que perdió fuerza en motor y no le ayan la falla no camina no acelera nada y se me prende los codigos alguien me puede ayudar
La camioneta cheyenne 1500 motor 8 cilindro vortec enciende y arranca bien cuando hace el cambio de primera a segunda tarda mucho para cambiar sube hasta 4000 rpm y es cuando suelta el cambio, tambien si aflojo un poco el acelerador suelta el cambio, y despues ya hace todos sus cambios normales hasta que me detengo y vuelvo a arrancar. La sobremarcha tampoco la quiere agarrar todos los demás cambios si los hace perfectos y automaticamente
No sigas dándole al vehículo porque vas a quemar las pastas de la caja baje el cartel de la caja remplase el filtro y el aceite puedes usar DIII o DIV y revisa el sensor de avance que por lo general se tapa y debes colocarlo nuevo
Hermano yo tenia ese problema y lo generaba el sensor de temperatura que no esta funcionando y al emitir una señal erronea la computadora comienza a enviar cualquier cantid
Ola amigo alexander. Saludos. Te pido ayuda tengo una cheyenne 2005 motor vortec y me han echo gastar, por fin pude escanear y me arroja este codigo. {u0107}. El señor dice que es el pedal que debo reprogramar o si no sustituir y no se que hacer. Estuve investigando la falla y dice que no hay comunicasion con el actuador y control modulo {wit throttle} ayuda. Orlando de barinas vzla
Fui a un mecánico que escaneo la camioneta y arrojó el escaner deslizamiento de disco aunque el mecánico dice que la camioneta no desliza que revise sensores y filtros
Hola buenas tardes ala caja de mi cheyeene 2009 no le entro la reversa y despues la apague y ya no kiso encender ya mobi las velocidades manual mente y a ora ya no prendio la guia de velocidades en el tablero espero y m puedan ayudar
Disculpen tengo una cheyenne 1995 motor 5.7 transmisión automática la paro en la noche y al otro día salgo en ella y despega en tercera no me hace ningún cambio más que tercera la camino así un par de km me paro la apagó y la arranco otra ves y ya funciona normal el resto del día que podrá ser ya le cambié aceite y cedazo.
Tengo una camioneta cheyenne 2009 de repente ya no apago las luces altas y no prenden los limpiadores ni las luces de la reversa, ya lo revisaron y no le dan cual es el problema, alguien me puede decir si es algún elevador ya que probamos directo el motor de los limpiadores la palanca del cambio de luz si manda la señal y los focos de la reversa no están fundidos.
Amigos he cambiado dos veces la pila de gasolina de mi camioneta cheyenne 97 pero sigue presentanto el mismo problema aveces prende bien y aveces hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleracion al prender el motor no presenta ninguna falla y se mantiene serenita el problema es cuando boy arrancar anda bien acelera bien pero de repente presenta una falla acelero y pierde la fuerza por completo y trata de apagarse tengo que acelerarla poco a poco para poder andarla me carga loco mantenimiento al tanque cambio de filtro mantenimiento cuerpo de aceleracion cambio de bujias unos me dicen que es la pila que no tiene la suficiente presion si es haci quien de ustedes me dice cual la marca codigo de la pila que utiliza la cheyenne 97 les sabre agradeser y muchas gracias
Para todos los interesados ya resolví el problema que me tenia loco sencillamente era la pila de la gasolina le puse una pila original y de alta presión 140 psi para este tipo de camioneta hay radicaba la falla espero que este comentario le sirva a otros que su camioneta tenga el mismo problema ojo no pierda el tiempo colocándole pilas de otro tipo de vehículo camión 350 etc y que sean de marcas chimbas la original trae la marca en la pila suerte.
Saludos... yo tengo 5 meses con ese rollo ya he montado 4 pilas y se arregla pero en menos de los 8 dias vuelve a fallar. Donde conseguiste esa pila que le colocaste??
Amigo le monte una pila de 140 lbs de alta presion marca eclipse original la pila tiene que tener el nombre de la marca si no la tiene es chimba ojo le tienes que cambiar el emchufe para que te sirva la pila la trae asegurate de ponerle un pedasito de manguera que quede fija donde cortes el cable para que no tengas problema el teipe no sirve suerte y para de sufrir
Disculpa la ignorancia para ti que es pila? Soy de México y para nosotros las pilas son baterías para almacenar energía las usamos para linternas lámparas y aparatos eléctricos y electrónicos
Amigo chuyin en venezuela pila de gasolina es lo que tu en mexico llamas bomba de gasolina o fuel pum pero para nosotros los venezolanos baterias es de linterna o acumuladores para almacenar energia
Amigos mi cheyenne 97 me quema la bomba de gasolina en menos de 2 dias. Ya estoy hostisnado de comprar bombas de alta presion. Ya limpie los inyectores. No se que hacer realmente. Alguien me ayuda por favor? un amigo me dijo que le pusiera un relex a la bomba con una instalacion a parte sin conectar la original. No se que hacer? se dañara algo?
Tengo un Cheyenne 2002 y presenta falla para encender le cambié la pila y sigue la falla del suicher hacia la pila, le hago contacto a la pila y es q enciende, qué puedo hacer?
Tengo una Silverado 4x4 con mocha osea una Cheyenne 2004 resulta que al poner la palanca de cambios a retroceso, mi camioneta traquea algo por debajo. Un amigo se mitio por abajo y escucho el traqueo en el transfer. Y resulta también que en la mocha no acopla en 4L solamente en 4H. Sabra alguien que podra ser? Saludos desde Venezuela
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta cheyenne 1999 automática de un día a otro empezó a no
Prenderse la luz que marca las velocidades después el velocímetro no funciona agradecería por la ayuda
Buenas noches tengo el mismo problema con una silverado 03, ya se revisaron todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un arnés que está flojo atrás del tablero, are la prueba, saludos...
Buenas tardes! Tengo una cheyenne 1999. Le cambie filtro de gasolina la bomba con flotador, cables y bujías nuevos, válvula iac le he he echo de todo al principio estaba muy acelerada en una parada ponía freno pero se quería ir aceleraba y volvia. Ahora el problema es q no avanza nada. Quien me puede ayudar
Buenas tardes estimado eso le sucedio a mi camioneta y se debe a un problema con la suitchera aunque parezca tonto eso es lo que sucede busca cambiarla o que le pongan un relay saludos... disculpa que no maneje bien los terminos pero no se mucho del tema simplemente es eso!
Bueno amigo mi duda es la siguiente... lo que pasa es que tengo una chevy para trabajo es una 2001 aut, con aire vidrios manuales... se me descompusieron los marcadores clasica de estos carros, un amigo desbarat9 una cheyenne modelo 2000 que funcionaban pergecto, mi duda es si funcionaran en la mia puesto que tienen la diferencia que la de el trae tacometro y la mia no...
Yo tambien tengo una 2001 sin tacometro le compre un tablero que trajera tacometro todo lo de mas le funciono pero el tacometro no como se conecta el tacometro mechanicjuio????
Mira parA conectar el tacometro es facil. La cuestion es que la camioneta que no sale con tacometro no tiene los jarnes esa el la situasion es tacometro va conectado de la bibina en el cable de menos osea en el negatativo de los cables que entran a la alimentacion electrica de la bobina la cosa es k el alambraso kisas no cuenta con esta conexión revisa aver si los tiene o llevala con el mecanico y dile k revise si es compartible suerte julio tx
De un momento a otro en el momento que acelera se empieza ahogar como si no ke llegara gadolina y en ocasiones pistonea ya le cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina le hemos probado cambiado la bobina al igual q la distribución los inyectores tenia uno directo y lo cambiamos y quedaron trabajando fino no se que mas ya me tiene loco las bujías estan finas
Buenos dias amigos, tengo una cheyenne 2003 ss y el problema es que cuando llueve emlieza a fallar, como si fallaran las bujias ya lo checaron y le limpiaron los inyectores, no se ve mojado en la parte de arriba, si manda chispa a la bobina pero la bobina no manda a la bujia pero ya pasa un rato y vuelve a funcionar todo normal, solo pasa cuando llueve, tienen alguna idea de que podra ser?. Gracias
Si esta marca de camionetas cuando llueve les entra agua por el cofre enmedio tiene un empaque y este se dana y el agua entra directo al distribuidor ocasionando fallas en el encendido solo ponle silicon en la parte de enmedio en donde esta el empaque para que lla no le entre agia el empaque que tiene onde cierra el cofre suerte julio
Buenas amigos necesito una ayuda ya no encuentro qe a ser mi cheyenne tiene una falla como de enfotamiento y cuando a se le cero aveces asé como explosión y cuando lo acelero rápido no acelera si no qe entra en un algo un o anda suelto el acelerador y se mantiene mínimo bien es de velocidad sincrónico es un 350camión ya le cambie tapa de distribución cables y bujías le hice mantenimiento a los inyectores de pulpo le cambie el regulador de los inyectores y nada sigue Todavia la fallita quien podrá ayudarme por favor
Amigo julio,,chevrolet gmc 1990 350 tbi cambie las bujias ac delco y las 2 ultimas del lado del copiloto,,salieron bien carbonizadas, las otra salieron bien, limpias. Que podra ser la falla. Gracias julio te agradezco tu respuesta saludos de monterrey n. L. Mexico
Como estas necesito una ayudita soy venezolano tengo un cheyenne camión sincrónico la fallita qe presenta es un motor voltee 350 y la falla es qe lo enciendo y anda bien pero cuando lo acelero se enfota y si lo acelero poco a poco anda bien pero si lo acelero rápido se enfota y asé exxplocion ya le cambie tapa de distribución cables y bujías pila de gasolina le ice mantenimiento a los inyectores de pulpo le metí el regulador de los inyectores y nada sigue la falla quien podrá ayudarme por favor agradecido
Me paso igual y me tenia loco esa falla son los sensores de detonación que están debajo del cuerpo de aceleración, cámbialos y si puedes cambia también el ramal que viene con los dos chupones.
Siii la falla fueron los sensores de oxígeno, los que van en el escape, se mojaban y empezaba la falladera pero ya quedo resuelto el. Problema. Muchas gracias.
Buen día tengo problema con mi camión chayen 2005 hace explosiones pierde fuerza le cambie la pila de la gasolina y los cable de bujia rotor y todavía sigue con la falla
Quein pueda ayudarme mi camioneta le cambie el motor por uno de importacion pero este motor en cuidad se porta bien pero cuando agarro carretera que llego entre 100 a 120 km/h se escucha un taqueteo la presion de aceite de mantiente en los 275 kp en ese momento tengo que y desaparece el taqueteo que me pueden decir
Asi me paso con mi silverado 2005 en frio no sonaba despues de caliente se escuchaba el taqueteo eso es por falta de lubricacion baja el carter revisa la bomba de aceite y cambia el oring y veras la diferencia hasta en la presion de aceite en el tablero que va a subir a su nivel normar y adios al tag tag tag.
Tengo un Cheyenne 09" Motor 5.3, Me Marca Presión Baja en el Tablero se le pone la Leyenda PRESIÓN BAJA DE ACEITE y se le prende la luz del aceite, Pero el motor No Hace Ninguna Clase de Ruido. Ya le eh cambiado la Bomba de Aceite, Bulbo de Presión, El O-rin del Cedaso, y Los Bujes Del Arbol del Levas. Sigue Con La PRESIÓN BAJA y la Leyenda Sigue Apareciendo. Que Faltara Checar? Gracias!
A mi camioneta cheyenne le pasa lo siguiente , en la mañana al prenderla la presion de aceite esta normal , pero a medida que se va calentando la presion de aceite va bajando hasta el punto de llgar a cero y el motor comienza a taquetear, cual seria el problema , me puedena ayudar por favor
Ami me pasa lo mismo la presión de aceite cuando lo prendo normal y a medida que lo ruedo empieza a fallar y baja la presión de aceite y tiene fuga a lo último me ta votando aceite por el tubo Escape que será es un camión 350 cheyen año 2006 si se le deja libres la válvula pgv
No da marcha desde el llavin, en ocasiones prendía un candado y al poco tiempo desaparecía, se tiene que arrancar desde el relevador y hay que pasarle corriente, la bomba de gasolina esta nueva y es original tampoco el aire acondicionado funciona, en ocasiones si prende normal desde el llavin y jala muy bien, empieza a fallar el aire acondicionado y al apagarla y volverla a intentar prenderla se muere y no arranca, que podría ser??? El llavin ya se checo y no es eso, ya se escaneo y no sale ninguna falla, es una cheyenne 2004 americana.
Revisa el si en el tablero aparece una luz relampaguiando del theft o el candadito que dices sies asi el sistema anti robo esta activado y no va a prender con la llave , nesecitas reprogramarla los que acen las llaves de carros lo pueden hacer , tu puedes intentarlo avrela llave posición on y espera unos 10 o 15 minutos la luz para de relampaguiar y entonces cierras la llave y enseguida la abres y la prendes si prende tu problema esta solusionado ,en estos carro le pasa mucho esto chevy s 200 para arriva...julio
Anteriormente así se hacía, de un tiempo para acá, ya solo prende directamente desde el relevador de encendido y el candado solo aparece de vez en cuando, ya se llevó con el que programa la llave y nada, solo a la alarma de agencia le pudo una tierra para desactivarla y prosigue el problema 😫 ya me trae atareado...
Ok ay un relay y un shuich entre el shuich y el estater a veces esta abajo de el volante es un switch de seguridad ay que revisar si el alambre que sale del switch asia el estater esta emviando la corriente o no luego sigues el cable asta llegar a el puente o shuich de seguridad lo revisas para ver si la corriente cigue o corta alli o se pone directa y ases la prueba. Suerte julio.
Hola amigos, mi Cheyenne tiene una gota necia de aceite que me esta consumiendo aprox 200ml de aceite semanal. Ya le cambie la estopera trasera de cigueñal, empacadura del carter y tapa valvulas pero sigue la perdida...ahora me dicen que puede ser la valvula reguladora de presion de aceite... Agradezco la ayuda tecnica pues ya no quiero que sigan experimentando con mi camioneta,
No le había prestado mucha atención a eso pero lo tira color oscuro y hace menos de mil kms que el hice el cambio. Lo otro es que el indicador de motor ubicado en el tablero enciende por ratos y luego apaga...a veces dura días sin encender y de repente enciende y así va... La camioneta no bota humo blanco ni nada, pero en distancias largas pierde fuerza y hace una especie tac-tac metalico muy ruidoso y continuo que no me deja aumentar la velocidad lo que me obliga a bajarla y mantenerla constante para que no suene... No se si estas situaciones están asociadas al mismo problema. Espero que no complique el diagnóstico... Muchas gracias
Chequia la presión del aceite , suena como que nesesita la bomba del aceite nueva por que cuando corre por un rato pierde presión , ha y por donde lo tira ? saves ?
No se exactamente por donde sale pero mi mecánico metió la mano en la valvula de presión y sintió aceite pero recomendó que lavara el motor para confirmar... Pero como no se donde esta ni que posición tiene me surge la duda. Hace tiempo tiempo quise cambiarle los taquetes por el conocido taqueteo del primer encendido de la mañana pero no tuve las maneras para hacerlo...sólo pude cambiar el orín de la bomba de aceite pero no funcionó...
Revise el aceite que le pones si tienes la oportunidad de ponerle uno sintetico seria mejor o 10/40 marca mobil o castrol y dejara de consumir. Saludos
En lo personal con los aceites sinteticos no se pierde la viscosidad yo les doy hasta 12000 km y lo bajo por mantenimiento y sigue viscoso en la tapon donde se echa el aceite dice el grado de aceite que lleva el motor.
Ah ok, yo me refería a la viscosidad del aceite, la camioneta vino de planta con 15w40 mineral, yo lo pase a semi-sintetico 15w40 pero a raíz de la pérdida tengo que estarlo completando...ya que cuando el tablero me dio la primera advertencia de aceite y tuve que echarle casi 2lt para llevarlo a nivel.
En estos motores 5.3 estos botes de aceite son por la estopera delantera uno cambia siempre la trasera y la empacadura del carter pero no el bote de aceite es por la estopera delantera del cigueñal pasa es que el aceite se corre hacia atras
La mía bota por la estopera trasera ya he bajado la caja 4 veces para cambiarla y sigue botando es mas le colocas la estopera y al momento de ponerla en marcha enseguida bota aceite de motor ya no se que hacer
Amigo metele el orring a la bomba de aceite y limpia bien el filtro porque el tag tag lo hace cuando la prendes en la mañana y tienes dias sin encender el motor o cuando ya tienes el motor bien caliente despues de haber rodado un buen rato vuelve el taqueteo
Que tal buenas noches, veran tengo el siguiente problema tengo una cheyenne 2008, motor 5.3, 4x4, se me empezo a presentar un problema de presion baja del aceite, se baja sola y empieza el taqueteo del motor, si la acelero se sube de. Nuevo pero despues de un rato de desacelerar baja de nuevo, que podra ser, el mecanico dice que hay. Que bajar el motor y hacer no se que tanto sera necesario tanto
Revisa el orring de la bomba de aceite o cambiala por completo si es que tienes un taqueteo y chequeas bien si tiene fuga la empacadura del carter para que descartes para mi estoy seguro el problema lo tienes en el orring has la prueba y me avisas
Buenas tardes amigo ese problema se me presento a mi camioneta y con una limpieza del cárter del aceite y del colector de aceite se soluciono. Espero pueda ayudarlo
Tengo una cheyenne 97. No me marca el aceite. Al buscar mire que un sensor o bulbo que esta desconectado y no encuentro el cable suelto. Lo mas raro que al quererlo cambiar en la refaccionaria le muestra otro al que tengo desconectado.
Hola a todos, saludos. Tengo una cheyenne 2008 motor 5.3 con afm. La presion de aceite despues de que empieza a calentarse el motor se cae. Baja la presion ya le hemos realizado algunas pruebas pero sigue con la falla. Algunas sugerencias¿¿¿
Agradezco su ayuda
Tu problema lo tienes en los metales de bancada c uando el cigueñal tiene desgaste y los metales ya dan exceso de tolerancia cuando se calienta el motor toda la presion se fuga por la bancada tu solucion es rectificar cigueñal o cambiar metales de bancada, pero lo correcto es rectificar.
Yo tuve el mismo problema con la presión de aceite ,los mismos síntomas e increíblemente la solución fue sin duda la que uno menos piensa ,la de cambiar simplemente la empacadora del cárter, en mi caso no tuve que cambiar la bomba ,ni taquetes y se solucionó el asunto,ya que en la empacadura tiene 2 conductos que envía el aceite al motor,pero una vez que están vencidas fuga el aceite de vuelta al cárter y por eso no mantiene la presión
El tuvo del recogedor de aceite lleva una horrin este sufre desgaste o se tuesta cuando esto sucede pierde presión de aceite el motor es muy solo cambia eso pero búscalo orinal
Amigo Eddy Márquez esta también en lo cierto el oring del tubo recogedor también lo cambiamos para evitar contratiempos ya que se cambió también la empacadura
Mira checa los sensores de admisión son dos lleva debajo del cuerpos aceleración ya q van a quitar el cuerpos aceleración y la arana para quitarlos cambia de una ves el sensor de la presión de aceite y que quiten el cárter te lo laven y limpien la pichancha de la bomba de aceite por q aveces por el mismo vaniz del motor la tapa
Yo también tuve un problema iba funcionando bien pero cuando le acelere pata al fondo para arebasar me marco presión del motor baja y ya no acelero la apague y la prendi y ya jalo pero si le meto pata a fondo buelbe a pasar lo mismo
Tengo Cheyenne 2011, hace dos años le cambié el sensor de presión de aceite porque de ir en carretera se fue a cero la presión, no habia falla de motor, después de cambiarlo noté que la medición de presión era baja y lo deje así hasta que volvió a indicar falla de sensor de presión y lo volví a cambiar, actualmente sigue indicando baja presión y ya encendió check engine, estoy esperando que indique falla franca, le he llevado a talleres y me dicen que todo ok. No se si pueda ser falla en el conector eléctrico o algun otro problema.
Buenas tardes necesito ayuda tengo una cheyenne 2002 motor vortec 8 cilindros 4 x 2 automatica, tiene una falla fuerte de corriente creo. La camioneta prende pero tiembla demasiado no tiene fuerza la aceleracion es muy pobre y la chispa q llega a los cilindros es muy pobre le cambie distribuidor nuevecito, cadena de tiempo, cables de bujias, le mande a revisar la computadora y esta buena la camioneta hace explosiones un mecanico la tuvo un mes y me la devolvio porque no encontro la falla adicional a esto estando unos dias en el taller la caja no quiere arrancar en drive y no se si sea por la misma falla porque ella no tenia falla de caja, he gastado muchisimo dinero necesito por favor una ayuda
Saludos hermano has encontrado el origen de la falla? puedes revisar la valvula iac. Asi estaba la mia y eran los taquetes que se sobre cargaban y colocaba a fallar la cMioneta
Le recomiendo meter el escaner para descartar que sea un sensor o una válvula, tengo una blazer en una ocasion se le presento y le cambiaron la pila y el sensor del cuerpo de aceleracion y listo
Tengo una camioneta cheyenne 97 , no consigo como cuadrar el arranque para que deje de sonar y prenda normalmente le he hecho casi de todo y nada necesito su ayuda gracias
Tengo un problema con my cheyenne 2008, es 4x2. La falla consiste en que al encenderla humea, el detalle esta en que no lo hace siempre, aproximadamente me humea 3 veces de cada 10 que la enciendo. Despues de umos segundos desaparece el humo.
Tengo un C30 con motor 350 teníaaranque grande 9 dientes ese se me daño y le puse un chillón de 11 dientes quedó prendiendo bien al tiempo mucho tiempo empezó a sonar feo al prender y me ha dañado dos bendi no se qué hacer ayuda
El 24 de Junio 2021 adquirí una camioneta eta Cheyene Trail BOOS 4x4 y ya van 4 Veces que la ingreso a revisión por alarma del Check Engine y las últimas dos alarmas que me reporta On Star es en Sistema de Emisiones y aún no han logrado determinar el problema la última vez le hicieron una actualización al Soft Ware, sin tener éxito ya que apareció la alarma nuevamente, tendrán algún comentario al respecto o probable solución?
Árbol de Levas. Únete el grupo de Trail Boss ó Silverado 1500 de USA para Que veas el detalle
Feliz Navidad
https://www.facebook.com/groups/233428…
Se llama Trail Boss Nation”
Para que le den celeridad a tu caso tienes que escalarlo con el corporativo de GM USA, en mi caso y ya me entregaron mi vehículo GAD