Hola amigos, mi Cheyenne tiene una gota necia de aceite que me esta consumiendo aprox 200ml de aceite semanal. Ya le cambie la estopera trasera de cigueñal, empacadura del carter y tapa valvulas pero sigue la perdida...ahora me dicen que puede ser la valvula reguladora de presion de aceite... Agradezco la ayuda tecnica pues ya no quiero que sigan experimentando con mi camioneta,
No le había prestado mucha atención a eso pero lo tira color oscuro y hace menos de mil kms que el hice el cambio. Lo otro es que el indicador de motor ubicado en el tablero enciende por ratos y luego apaga...a veces dura días sin encender y de repente enciende y así va... La camioneta no bota humo blanco ni nada, pero en distancias largas pierde fuerza y hace una especie tac-tac metalico muy ruidoso y continuo que no me deja aumentar la velocidad lo que me obliga a bajarla y mantenerla constante para que no suene... No se si estas situaciones están asociadas al mismo problema. Espero que no complique el diagnóstico... Muchas gracias
Chequia la presión del aceite , suena como que nesesita la bomba del aceite nueva por que cuando corre por un rato pierde presión , ha y por donde lo tira ? saves ?
No se exactamente por donde sale pero mi mecánico metió la mano en la valvula de presión y sintió aceite pero recomendó que lavara el motor para confirmar... Pero como no se donde esta ni que posición tiene me surge la duda. Hace tiempo tiempo quise cambiarle los taquetes por el conocido taqueteo del primer encendido de la mañana pero no tuve las maneras para hacerlo...sólo pude cambiar el orín de la bomba de aceite pero no funcionó...
Revise el aceite que le pones si tienes la oportunidad de ponerle uno sintetico seria mejor o 10/40 marca mobil o castrol y dejara de consumir. Saludos
En lo personal con los aceites sinteticos no se pierde la viscosidad yo les doy hasta 12000 km y lo bajo por mantenimiento y sigue viscoso en la tapon donde se echa el aceite dice el grado de aceite que lleva el motor.
Ah ok, yo me refería a la viscosidad del aceite, la camioneta vino de planta con 15w40 mineral, yo lo pase a semi-sintetico 15w40 pero a raíz de la pérdida tengo que estarlo completando...ya que cuando el tablero me dio la primera advertencia de aceite y tuve que echarle casi 2lt para llevarlo a nivel.
En estos motores 5.3 estos botes de aceite son por la estopera delantera uno cambia siempre la trasera y la empacadura del carter pero no el bote de aceite es por la estopera delantera del cigueñal pasa es que el aceite se corre hacia atras
La mía bota por la estopera trasera ya he bajado la caja 4 veces para cambiarla y sigue botando es mas le colocas la estopera y al momento de ponerla en marcha enseguida bota aceite de motor ya no se que hacer
Amigo metele el orring a la bomba de aceite y limpia bien el filtro porque el tag tag lo hace cuando la prendes en la mañana y tienes dias sin encender el motor o cuando ya tienes el motor bien caliente despues de haber rodado un buen rato vuelve el taqueteo