Hola a todos, saludos. Tengo una cheyenne 2008 motor 5.3 con afm. La presion de aceite despues de que empieza a calentarse el motor se cae. Baja la presion ya le hemos realizado algunas pruebas pero sigue con la falla. Algunas sugerencias¿¿¿
Agradezco su ayuda
Tu problema lo tienes en los metales de bancada c uando el cigueñal tiene desgaste y los metales ya dan exceso de tolerancia cuando se calienta el motor toda la presion se fuga por la bancada tu solucion es rectificar cigueñal o cambiar metales de bancada, pero lo correcto es rectificar.
Yo tuve el mismo problema con la presión de aceite ,los mismos síntomas e increíblemente la solución fue sin duda la que uno menos piensa ,la de cambiar simplemente la empacadora del cárter, en mi caso no tuve que cambiar la bomba ,ni taquetes y se solucionó el asunto,ya que en la empacadura tiene 2 conductos que envía el aceite al motor,pero una vez que están vencidas fuga el aceite de vuelta al cárter y por eso no mantiene la presión
El tuvo del recogedor de aceite lleva una horrin este sufre desgaste o se tuesta cuando esto sucede pierde presión de aceite el motor es muy solo cambia eso pero búscalo orinal
Amigo Eddy Márquez esta también en lo cierto el oring del tubo recogedor también lo cambiamos para evitar contratiempos ya que se cambió también la empacadura
Mira checa los sensores de admisión son dos lleva debajo del cuerpos aceleración ya q van a quitar el cuerpos aceleración y la arana para quitarlos cambia de una ves el sensor de la presión de aceite y que quiten el cárter te lo laven y limpien la pichancha de la bomba de aceite por q aveces por el mismo vaniz del motor la tapa
Yo también tuve un problema iba funcionando bien pero cuando le acelere pata al fondo para arebasar me marco presión del motor baja y ya no acelero la apague y la prendi y ya jalo pero si le meto pata a fondo buelbe a pasar lo mismo
Tengo Cheyenne 2011, hace dos años le cambié el sensor de presión de aceite porque de ir en carretera se fue a cero la presión, no habia falla de motor, después de cambiarlo noté que la medición de presión era baja y lo deje así hasta que volvió a indicar falla de sensor de presión y lo volví a cambiar, actualmente sigue indicando baja presión y ya encendió check engine, estoy esperando que indique falla franca, le he llevado a talleres y me dicen que todo ok. No se si pueda ser falla en el conector eléctrico o algun otro problema.