Problemas más específicos:
Burro pesado en caliente en otros modelos
Se pesado el burro en caliente
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 258000 kms
Se pone pesado el burro en caliente y no arranca
5 casos
5
GA
Me esta pasando lo mismo en este momento... me podes decir por favor si lo pudiste solucionar ?? Y si pudiste solucionarlo decime que era porque esto me esta volviendo loco aca
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AL
Me pasa lo mismo por favor si lo solucionaron me puedes decir que es. Muchas gracias
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JO
Pudistes solucionarlo?
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Si cambie el burro y chau problema
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JA
Hola me esta pasando lo mismo, mi auto es un VW Voyage 2013 MY14. Cambie bateria, mande a arreglar el burro, anduvo perfecto unos dias y ahora me volvio a pasa, siempre y solo siempre en caliente
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DA
Hola yo tengo una suran 2011 y en caliente el burro se pone pesado y no arranca
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ComentarEn frío arranca normal. En caliente pone pesado el burro
Renault Logan 2011 4 puerta motor 1.6 8v 196000 kms
En frío arranca bien en caliente gira pesado el burro como que le faltara batería. Después de enfriar unos 20 minutos arranca normal. Que puede ser?
4 casos
Hola capo, el vehículo si después de arrancado funciona normal sin perdida de fuerza, ni tironeo, el problema esta en el arranque. , es muy posible que no tenga carbones, los bujes gastados, o en el peor de los casos el inducido, al tener temperatura se pone en corto y pierde fuerza el arranque.
Sergio ponce de Argentina hace 5 años
Tiene todo nuevo. Tenía duda sobre la bobina y la hice revisar y en frío anda bien me Dijo que hay que probarla en caliente por a i se pone en corto. Y no tengo ni idea quién lo hace
ComentarSe pone pesado el burro en caliente
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 250000 kms
Buenas tengo este problema hace varios días. Cuando el auto está frío gira y enciende bien el auto pero cuando está caliente el burro se pone pesado y no arranca, lo empujó y arranca al toque. Alguien sabe que puede ser? Gracias
1 respuesta
Le puede faltar masa, ponele un cable de 35 mm en el camino mas corto desde el borne negativo asta el tornillo que agarra el burro a la caja.
Comentar3 respuestas
Hola buenas noches después de tanto luchar con. Ese problema creo que encontré la solución para todos la mayoría de ustedes a cambiado junta o echo algo en la tapa se cilindros o culata como algunos la llaman para hacer eso hay que sacar el carter y abrir la caja de cambios para que este pueda salir no? Bueno al hacer eso hay que sacar el burro TMB bueno y la chapa que da la distancia entre el burro y la corona del embrague bueno si está no queda bien alineada y al poner el burro este se cruza y en caliente hace este problema de girar pesado
Y pudiste solucionarlo tengo el mismo problema en mí Ecosport 2004 ando un rato y ya se pone pesado el burro en frío anda re bien el arranque
Después de pensar el electricista lo puso unas arandelas entre el burro y la dicha chapa para separarlo un poco para que no se Cruze tanto y haga fuerza cuando uno le da arranque en caliente hasta ahora funciona eso que lo he probado hasta ahora funciona por ahí alguno le pasó lo mismo y es el problema que todos tenemos con la eco
ComentarBurro pesado en caliente
Volkswagen Fox 2014 4 puertas 1.6 full 35000 kms
Tengo un problema que cuando el motor está caliente falla el arranque el burro se pone muy pesado y le dice el burro nuevo, Y el problema persiste
9 casos
javier_mjc de Argentina hace un año
Hola me esta pasando lo mismo, mi auto es un VW Voyage 2013 MY14. Cambie bateria, mande a arreglar el burro, anduvo perfecto unos dias y ahora me volvio a pasa, siempre y solo siempre en caliente
ComentarBurro pesado en caliente
Ford Ecosport 2006 5000000 kms
En frío arranca lo más bien la paro y se pone pesado en burro como q no tiene fuerza para girar tiene carbones nuevos chanchito nuevo bobina es de recambio igual q los campos ya no se que más puede ser o si es otra cosa si alguien puede ayudar gracias desde q la compré y se me soplo la junta empezó el problema con el burro
4 respuestas
Me pasa lo mismo, Limpia inyectores cambio de filtro todo y sigue presentando la falla
No no es tema de inyectores el tema es que el burro gira pesado y después que enfría un rato gira bien no se problema tendrá la eco me empezó a pasar esto después que cambie la junta que se había soplado por qué antes andaba joya
Cuando usted habla de burro a qué parte se refiere
El burro en argentina es el arranque de la camioneta no se cómo se llama en tu país
ComentarSe pone pesado el burro en caliente
Fiat Strada 2012 Trekking 2p 1.3 jtd 16v multijet C/Simple 148000 kms
Se pone pesado el burro en caliente y deseo saber como resolverlo
Burro / motor de arranque pesado en caliente
Fiat Palio 2011 ELX, Nafta, 5 puertas 196000 kms
Buenas a todos. Estoy ya en una situación donde no se que hacer.
Hace 2 meses le hice el motor entero al auto porque empezó a andar en dos cilindros y como tenia 195.000 kms decidí hacerlo entero el motor. Cuando lo monto, no arrancaba. Me dijo que era el burro, lo mando a arreglar y el auto anduvo perfecto, pero haciendo un trayecto largo, cuando lo apago y lo quiero volver a prender el burro gira pesado como si no le llegara voltaje. Lo lleve al mecánico y no le encontró la falla y ahora estoy conviviendo con ella. Antes de hacer el motor no tenia este problema. Se le hizo motor completo, c… Leer completa
2 casos
No arranca en caliente
Renault 19 1996 4 puertas 300000 kms
Buen día cuando arranca en frio el encendido es instantáneo pero en caliente el burro se pone pesado y no arranca hasta que se enfría casi a cero y ahí arranca normal otra vez, por ahí leí un muchacho que hablaba de la entrada excesiva de aire pero no se como regularlo si me dan una mano se lo agradeceria
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Si el motor de arranque lo tienes bien el problema es el a avance de la bomba inyectora, notarías que pica mucho la inyección (suena muy fuerte) y en caliente se frenará el motor al inyectar demasiada adelantada la bomba
En frio arranca al momento pero en caliente parece como si se queda sin bateria y el arranque esta muy bien sera la bomba injectora?
angelberen de España hace 4 años
Si que es de la bomba inyectora, cambiaste la correa de distribución últimamente? Puede estar fuera de punto
Hace poco se le hizo motor y se le cambio el kit de distribucion completo
Tal vez esta adelantada la bomba el punto no hay como errarle porque la correa viene con marcas
Tal vez esta adelantada la bomba el punto no hay como errarle porque la correa viene con marcas
angelberen de España hace 4 años
Ya pero aveces al tensarla se mueve un diente, y por eso el. Motor no ba como debiera, ya lo he visto más veces, aunque lo normal es que se retrase, también la bomba inyectora se puede avanzar o retrasar con el eje central o tres tornillos que lleba
Los tornillos qu estan en la parte superior al lado del acelerador ahi tiene unod tornillos para regular el avance creo, tenes idea, me encantaria solucionarlo porque salgo a algun lado y ya estoy pensando que tengo que esperar a que se enfrie para volver
Cristian Hennig de Argentina hace 4 años
Hola gente querida, tengo un renault 19 re mod 2000 monopunto. Mi problema es que al darle arranque a mi auto guira mas de lo devido para arrancar. Me preocupa xq gastaria mas rapido la vida util de mi arranque ¿que puede ser?
Hola mí nombre es David tengo un 19 gasolero y en caliente tira para arrancar y no arranca y el burro es nuevo en frío arranca lo más bien y si arranca tira mucho humo como si ahogara el auto no tiene filtro de gasoil
angelberen de España hace 3 años
Si no tiene filtro de combustible ,es posible que se haya dañado la bomba inyectora y al calentar el motor pierda la presión y no te dejé poner el motor en marcha ,prueba eso para saber si el problema está en la bomba ,cuando esté caliente y no quiera encender ,enfriarla con agua y volverá a funcionar
ComentarEl motor de arranque se pone pesado en caliente y no arranca
Volkswagen Bora 2006 4 puerta TDI 1.9 110000 kms
Hola mi auto una vez en caliente se pone pesado el motor de arranque ya revise terminales le hice Mantenimiento al arranque y sigue igual probé varias baterías y sigue no sé si tendrá algún problema el motor de arranque la revisión q se le hizo fue general se probo bobina se puso plaqueta de carbones nueva bujes y sigue igual
1 caso
Por el KM que tienes, lo mas seguro es que tienes que hacer un servicio mayor, cambio de bandas, bomba de agua y demás. Si te hicieron esto hace poco, es por que no te pusieron a tiempo, los TDi son muy exactos, un diente mas o menos al ajustar, pierde potencia y no enfría.
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