Buen día cuando arranca en frio el encendido es instantáneo pero en caliente el burro se pone pesado y no arranca hasta que se enfría casi a cero y ahí arranca normal otra vez, por ahí leí un muchacho que hablaba de la entrada excesiva de aire pero no se como regularlo si me dan una mano se lo agradeceria
Si el motor de arranque lo tienes bien el problema es el a avance de la bomba inyectora, notarías que pica mucho la inyección (suena muy fuerte) y en caliente se frenará el motor al inyectar demasiada adelantada la bomba
Hace poco se le hizo motor y se le cambio el kit de distribucion completo
Tal vez esta adelantada la bomba el punto no hay como errarle porque la correa viene con marcas
Ya pero aveces al tensarla se mueve un diente, y por eso el. Motor no ba como debiera, ya lo he visto más veces, aunque lo normal es que se retrase, también la bomba inyectora se puede avanzar o retrasar con el eje central o tres tornillos que lleba
Los tornillos qu estan en la parte superior al lado del acelerador ahi tiene unod tornillos para regular el avance creo, tenes idea, me encantaria solucionarlo porque salgo a algun lado y ya estoy pensando que tengo que esperar a que se enfrie para volver
Hola gente querida, tengo un renault 19 re mod 2000 monopunto. Mi problema es que al darle arranque a mi auto guira mas de lo devido para arrancar. Me preocupa xq gastaria mas rapido la vida util de mi arranque ¿que puede ser?
Hola mí nombre es David tengo un 19 gasolero y en caliente tira para arrancar y no arranca y el burro es nuevo en frío arranca lo más bien y si arranca tira mucho humo como si ahogara el auto no tiene filtro de gasoil
Si no tiene filtro de combustible ,es posible que se haya dañado la bomba inyectora y al calentar el motor pierda la presión y no te dejé poner el motor en marcha ,prueba eso para saber si el problema está en la bomba ,cuando esté caliente y no quiera encender ,enfriarla con agua y volverá a funcionar
Tal vez esta adelantada la bomba el punto no hay como errarle porque la correa viene con marcas