Hola a todos mi problema es el siguiente

Mi cavalier me a tronado 3 radiadores en la parte de la anfora ya que el deposito se llena de aire, incluso huele un poco a gasolina, no burbujea, lo tengo con el tapon sin apretar y no fuga por ningun lado simplemente sale la presion al no apretarle el tapon, no se calienta, le cambie termostato, radiador, tapon, bomba de agua, el abanico funciona bien y se a purgado el sistema algunas veces y nada, me dijeron que probablemente la solucion esta en la egr sin embargo no la ubico, espero sus respuestas saludos.

Se reviso parte electrica.se cambio bomba gasolina con retorno,sensor tps,regulador gasolina,limpieza inyectores, reparacion del conmutador. Hecho todo esto ,aun continua con la falla.

Aparentemente todo funciona pero solo prende si le hecho un gallo cuando se le termina se apaga que podrá ser le pongo el escáner y no me aparece ningún sensor y ya le cambie la bomba de gasolina que podrá ser

Fuga gases a presión por la tapa donde se mide el aceite del motor

Tira aceite por donde avienta los gases al carburador, no encuentro la valvula pcv, ya se reparo el motor, se anillo y metio pistones y aun asi sigue tirando aceite

El motor no se absorbe los gases y por ende comienza a botar aceite por la esto pera del cigueñal. Tengo entendido que éste modelo no una válvula pcv , por el orificio de la tapa válvulas salen bien los gases en lo que le coloco la manguera que va a ese orificio y al purificador de aire , comienza a botar aceite , si la desconecto, para el bote de aceite. Quien me ayuda con este problema. Gracias.

Tengo un cavalier 1993 echo en estados unidos 4 cilindros 2 puertas andaba bien y de repente lo encendi ycomo si no pasara la corrinte hace caballitos me comento un amigo que podrian ser las bobinas pero el mecanico no le alla que hago

Al encender se batalla; y ya funcionando el motor se oye con falla, como que quiere matarse y a veces se para, en algunas ocasiones, tengo que pisar el gas para que no se mate, ademas al pasar algunos topes sin hacer alto, tambien se mata y se prende el foco check engine. Y no se, si es el SENSOR MAP o la Válvula IAC.

El problema q ya no prende y tira gas por enfrente donde tiene una parte q esta pegada al motor y son tres tubos en una sola pieza. Por favor ayudenme

Con dificultad enciende ytengo que acelerar para que no se mate al encender yhuele a gas las bujias y los cables son nuevos pero las bujias estan negras enseguida de lo blanco de la bujias esta negro huele mucho agasolina batalla mucho para encender

Mi cavalier año 98 motor 2.2 me vota gasolina por la parte de adelante donde quemas los gases del tanque. Que puedo hacer para condenar eso

Cuando le piso a la gas para arrancar se baja los boltajes

Trabaja muy bien sin fallas pero huele a gasolina mal quemada y anda muy gaston ya se cabiaron bujias cables valvula jac tps y las otras de los gases

Mi carro da marcha pero en cuanto prende se apaga no inyeccta gas nada más inyeccta para encender pero no la mantiene ya cheke inyectores bomba pero todos está bien y la alarma ya está desactivada que otra cosa puede ser

Saludos compañeros tengo un cavalier 2.2 ecotec que cuando esta en relanti funciona normal pero cuando ya conduciendolo falla cuando voy en carretera y el acelerador precionado no falla pero lo suelto y las revoluciones suben y bajan y así hasta que se detiene el carro se componen las revoluciones
No se si el regulador de gasolina pueda tener algo que ver en ese problema ya que gotea por el retorno de gases del regulador o de plano sea la válvula iac a y otra cosa cuando le desconecto la pila y se borra el testigo del check engine funciona bien y mas si es en la noche o en la mañana pero después regresa la falla y el testigo