Buenos días
Tengo un cavalier 1990 4 cilindros 2.2 L TBI con problemas para arrancar,solo con gallito arranca,al mantenerse el ralentí es inestable y al avanzar se tironea casi hasta apagarse,cabe mencionar que ya se reviso cableado de arneses y se reemplazo válvula Iac,tps,regulador de gasolina,filtro,sedazo,bomba de gasolina. Se revisaron las líneas de combustible y están libres.
Ayuda !!!

En mi coche estaba todo bien hasta hace poco que solucioné una falla de ralenti y se hizo limpieza de inyectores. Resulta que al llegar a los 90° después de usarlo un rato, si llego a mi casa, un semáforo, etc, al estar en ralenti el auto vibra más de lo normal y se escuchan pequeñas explosiones en el escape, (como peditos), se escucha inestable el escape como si fuera problema de chispa de un auto carburado. Sin embargo las bobinas están bien y las bujías son nuevas. Qué podrá ser???

Saludos compañeros tengo un cavalier 2.2 ecotec que cuando esta en relanti funciona normal pero cuando ya conduciendolo falla cuando voy en carretera y el acelerador precionado no falla pero lo suelto y las revoluciones suben y bajan y así hasta que se detiene el carro se componen las revoluciones
No se si el regulador de gasolina pueda tener algo que ver en ese problema ya que gotea por el retorno de gases del regulador o de plano sea la válvula iac a y otra cosa cuando le desconecto la pila y se borra el testigo del check engine funciona bien y mas si es en la noche o en la mañana pero después regresa la falla y el testigo

Buenas tardes tengo un problema con mi cavalier z24 modelo 92 motor 3.1 cuendo esta frio prende bien pero ya despues de usarlo un buen rato ya caliente lo apago lo quiero volver a prendeer y no enciende da marcha como si la pila estuviera baja pero se enfria y enciende muy bien, y tambien se suben y bajan las revoluciones en baja desconeto el sensor tps y se compone

Hola amigos soy nuevo acá en el foro! Espero me puedan ayudar! Tengo mi Cavalier que le hice servicio de inyectores y por esa parte no hay problema! Aproveche limpiar la valvula de minimo(iac) y donde va colocada, limpie la boca del cuerpo de aceleración y también el sensor iat, también limpie el sensor map y los conductos de la admisión donde va un conector que recibe tres mangueras de vacio! El punto es que el carro está en 1200rpm aveces y estando en P aceleras y sueltas el acelerador y el carro solo sube y baja las rpm varias veces hasta que se quedan en 1200-1100. Cuando prendo el a/acond… Leer completa

Cuando arranco mi carro empieza a fallar de repente tiekpla el motor y sube y baja las revoluciones y cuando estoy en el semáforo se apaga cuando paso un tope lo lleve a escanear sale que es el sensor de árbol de elevas lo cambie y sigue apareciendo también sale que es del cigüeñal ya lo cambie y ave la misma falla que hago ayuenmw por favor

Los relay d la bomba de gasolina se vuelve loco cuando abro la llave, también se enciende el electro ventilador, y la rpm suben y bajan, las luces del tablero prenden y apagan

Hola, yo salí a comer con el carro y lo parqueo, al rato que me voy a ir no quiso dar starte y lo encendí empujado, empezó acelerarse solo, subían y bajaban las revoluciones, se encendió la luz de check engine, el velocímetro dejo de marcar, me pueden ayudar con esto por favor.

Suben y bajan las revoluciones

Mi cavalier motor 2.2 año 1997 tiene un problema a ver si ustedes por favor me ayudan al encender el carro mas de 3 veces despues cuesta demasiado encenderlo hasta se me descarga la bateria de tanto darle,tambien la caja le cuesta mucho los cambios y a veces la caja al cambiar da unos golpes,las revoluciones suben y bajan en minimo,a veces se acelera solo a mil revoluciones y cuando lo estaciono suben a veces hasta dos mil a veces anda bien y a veces presenta esas fallas de verdad no se que sera ayudenme por favor...sera un sensor o otra cosa de verdad no lo se

Cuando enciendo el coche el coche sube y baja las revoluciones como si se fuera a apagar, gasta demaciada gasolina, al momento de que lo corro y luego lo apago tengo que esperar a que se enfrie como una hora para volver a encenderlo ya cambie la bomba de gasolina

Cuando va a mas d 110 las rpm suben y bajan pero no es continuo lo hace mas q todo en viaje largo