Hola buenas tardes, tengo casi medio año tratando de arreglar mi auto. Empezó con una falla del radiador y bomba de agua, lo cambie todo. Pero después empezó con un una serie de problemas, lo prendo y se apaga solo, el tacómetro empieza a marcar una irregularidad con las rpm. Se tarda en prender un rato (se ahoga) y comienza a lanzar explosiones. Me comentaron que posiblemente es el sensor maf y que debo lavar el cuerpo de aceleración con cargo clean y lavar la válvula IAC, ¿alguien sabe si es cierto que haciendo eso queda? pido su opinión ya que el sensor maf ese algo caro y no quiero comprar otra pieza que probablemente no sea el problema. La bomba de gasolina la tiene nueva.

Le ajuste los balancines porque sonaban se arreglo ese problema pero al armarlo se quedo con una falla que no tenia antes, trabaja bien en las mañanas como 10 min y despues se pone burro no acelera bien si no piso a fondo y cuando llego a un semaforo estan inestables las revoluciones, lo raro es que prende el service engine soon y el carro se acomoda al volver a acelerar vuelve a fallar y viceversa , ya se cambio bobinas,cables,bujias, sensor tps, arnes de inyectores y ECU y no quiere acomodarse

Buenas Tardes. Espero me puedan ayudar, porque ya hasta a la Agencia lo lleve y Nada. Tengo un Camaro SS y a velocidad Normal va a las 25mph y hace un ruido como tallador lo vuelve hacer a las 35mph ya se hizo Afinacion Mayor. Afinacion de transmision. Chequeo de Turbina. Válvulas. Bomba de Gasolina. Cambio de Tuberia Completa. Limpieza de Cuerpo de Aceleración. Chequeo de Pedal. Limpieza de Inyectores. Reprogramacion de Agencia. Entre muchas más cosas y sigue igual. Ojo. Con las paletas en SS no hace la falla. Voy para el Octavo taller y no sacan la falla.
Saludos

Buenas gente tengo un problema con mi camaro 97 V6 3.8, al encenderlo lo hace sin problema y sin demasiada marcha, el problema es que cuando piso el acelerador no responde (no acelera nada) y si lo dejo pisado el motor se apaga como si no trajera gasolina y al dejar de pisar el acelerador el motor trata de regular las revoluciones y sube demás y no se normaliza ya hice la prueba cambiando el sensor TPS pero no se corrige me podrían ayudar a resolver la falla...

Pierde potencia, se tironea mucho gasta exceso gasolina, cambie sensores tps , mapa, iac, puse bomba gasolina nueva, y sigue igual se acelera mUchiha aveces y las revoluciones inestables, si lo arrancó el inmediatamente lo poncho en marcha jala excelente pero si espero unos segundos antes de ponerlo en. Marcha pierde mucha potencia. Que. Tiene?

En la mañana pasó trabajo para q arranque... cuando arranca se apaga en marcha mínima... es como si le faltara el aire... como q no se quiere apagar pero lo pero hay algo q no circula ,cuando le desconecto el air sensor MAF q va al cuerpo de aceleración no se apaga más...mientras está caminando no se calienta pero después de 20m de apagarlo se calienta de tal manera q la computadora no me deja volverlo a encender, ya se le cambio el filtro de gasolina,pompa de agua, 2 sensores de oxígeno y 2 de temperatura, la válvula IAC, radiador, termostato, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de dist… Leer completa

Enciende bien, pero cuando se pisa el pedal de aceleración, este no responde, ya se escáneo pero el sensor maf está funcionando bien según el escáneo. El papalote del cuerpo de aceleracion no abre, quisiera saber si lleva otro sensor o si tiene reparación o que puedo hacer

Revoluciones inestables al llegar a un semáforo. O llegar a un alto total, el vehículo es automático, hace lo mismo ya sea en reversa, en D o N o P. Le cambie bobinas, bujías, cambio de aceite, filtro de aire, lavaron el cuerpo de aceleración, pero el vehículo sigue igual, el muy poco pero si hace que el vehículo tiemble un poco las revoluciones van de 600 a 700 rpm.

Alguien que me diga por favor cual sería la causa de que la válvula iac y el sensor tps no tenga corriente

Buen día amigos solicitando su ayuda, sonaban las punterías de mi carro lo lleve a que lo calibraran el motor y 1yedi muy silencioso y parejito pero al encenderlo le quedó activado en service engine soon y después de unos 15 minutos empieza a fallar comienza a jalonearse le acelero un poco y deja de falla pero posteriormente me lo vuelve hacer y así continuamente, enfriandose el motor se corrige pero después me vuelve hacer lo mismo, le cambié iac, tps ,maf y sensor de posición de árbol de levas y nada sigue igual que podría ser?

Alguien sabe porque prende el check engine y bajan un poco las revoluciones ya cambié sensor TPS y bomba de gasolina y sigue igual

Mi Camaro94 3 4 V6 ase una falla en la transmisión en momentos jala perfecto pero la Mallorca de tiempo solo ase 2 cambios ya le cambié el tps , aceite , filtro, y selenoides y ase lo mismos ???