Tengo una Chevy Blazer 96 Vortec 4.3 a la cual al estar en ralentí las revoluciones tenían una variación constante, por lo cual decidí quitar la IAC y limpiarla junto con el cuerpo de aceleración (el cual no desmonte) se recuperó por un tiempo pero en el lapso de 2 semanas le volvió la variación de RPM en ralentí. Cambie la IAC por una nueva pero ahora, al encender el motor, suben las RPM hasta 3000 y no se desacelera. ¿Cuál será la solución y/o el problema porque la válvula IAC es nueva y de la misma marca que la que venía instalada ( INJETECH)?

Le cambié la válvula IAC nueva y se calibró por medió de escáner,pero al día siguiente cuando se enciende el motor suben las revoluciones a 3000 luego bajan a 1000. Pero el carro en marcha se acelera

El indicador de las revoluciones cuando abro switch se pone en 500 rpm y cuando arranco el motor se sube hasta arriba y luego se cae a cero y tampoco marca velocidad ni kilometraje. Qué podrá ser. ? Mi correo [email protected] Muchas gracias. Favor de conractarme a mi correo.

Al arrancar el motor las revoluciones se levantan asta 1500. Y cuando calienta el motor sube mas asta 2500 y cuando entra el ventilador baja nuevamente a 1500 y comienza a osilar las rpm

Saludos,este vehiculo arranca y al encender el motor sube a las 3500 rpm y de ahi no baja ni sube el pedal no funciona ambas TPS estan remplazadas,la mariposa recibe las corrientes bien pero no varia al acelerar la luz de check no presenta nada relacionado a esto no hay entradas de aire ni fugas de vacio