Problemas de Falla aire acondicionado
Problemas destacados
Problema con el aire acondicionado
Chevrolet Blazer 2000 blaser 4x4 350000 kms
Buenas tardes ,, tengo un problema con el aire acondicionado... no me prnde el soplador
ComentarDejo de funcionar el aire acondicionado
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas 401000 kms
No enciende y se reviso fusibles y estan bien
1 respuesta
mas tecnico de Venezuela hace 2 meses
Un relé que va en el corta fuego donde va el evaporador
ComentarLa selectora del aire me anda mal no cambia a las opciones
Chevrolet Blazer 1998 blazer full 2.2 nafta 200000 kms
Cuando quiero cambiar a para alguna parte especifica del abitaculo solo queda para el parabrisas igual el aire anda bien pero cuando giro la perilla para otra posición siempre queda en el parabrisas y no encuentro nada de como funciona el mecanismo alguien tiene idea de que puede ser gracias
1 caso
Buenas, fijate en el capot del lado conductor tiene una especie de bejiga o pelotita negra que tiene que estar conectada con una manguera a una ficha que esta abajo de esta bocha que te comento, este mecanismo te acciona los diferentes direccionamientos del aire del sistema de ventilacion internos
Saludos
Saludos
ComentarTengo un problema con el aire acondicionado de mi trailblazer
Chevrolet Blazer 2007 135000 kms
El problema es que solo x las mañanas trabaja bien el aire acondicionado enfría muy bien pero ya cuando ya se empieza a poner caliente más tarde deja de funcionar y avienta puro aire caliente si alguien me pudiera ayudar y decirme que es lo q le sucede Ami trailblazer
1 respuesta
Limpia el cuerpo de aceleración y se solucionará.
ComentarAire acondicionado no funciona
Chevrolet Blazer 1993 4 puertas automática 250000 kms
Al poner el aire acondicionado el máximo el Aire deja de salir por las ventilas...pero si lo mantengo a media potencia funciona...a q se debe ??
No funciona el aire
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 6cyl 4.3L 160000 kms
No enciende el motorcito del a/c.
Problemas con el aire
Chevrolet Blazer 2006 4 puertas 125000 kms
Xq el aire de mi camioneta trail blazer enciende cuando quiere y solo lo hace cuando enciendo la camioneta porque estando encendida no quiere encender y luego no se quiere apagar aún apagando la camioneta
1 caso
Pierde fuerza 
Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 ls 417525 kms
Cuando aplico una velocidad y con el aire prendido comienza a fallar como si tuviera un sucio la falla es en mínimo si la pongo en park no falla es cuando la pongo una velocidad sea retroceso o dray y cuando voy en una subida falla parece eléctrica la falla cambien el filtro de gasolina y nada en park la acelera y no falla Prendes en aire comienza a fallar a brincar como que se fuera. A pagar en subida
2 casos
Amigo tienes que revisar el cuerpo de aceleración y lavarlo me paso lo mismo pero no mas lo labe y quedo bien ojala y te funcione
Amigo voy a tomar tu consejo y le voy a mandar hacer la limpieza alos inyectores de una vez gracias
Buenas noches a mi blazer 1999 4x2 le sucede lo mismo y se le coloco el scanner xq encendio la luz de chekin eng. Y presento 2 codigos problema P0719 Brake switch circuit low voltaje y el P1509 Idle speed high- IAC sistem not responding. La prox. Semana le van a limpiar el cuerpo de aceleracion y a revisar el switc del pedal del freno , eso me dijo el mecanico
Hermano Ay que cambiar el switch del freno y la válvula iac parese que esta pegada o tapada por eso los códigos y el cuerpo de aceleración es de ley que lo tienen que dar mantenimiento una o dos veces por año
Listo problema solucionado le hicieron mantenimiento alos inyectores y le cambie las bujías y quedo fina
Mejor respuesta (según pepe)
Javier Flores de México hace 5 años
Mi blazer en baja tironea em baja cuando hago alto parese wue se quiwre apagar le piso y luego se arranca y tengo wue ir pisandole al freno no es nomal que hago ayudenmen
Pirfavor
Pirfavor
Hola mi blazer 96 no parte pero al echarle bencina directo arranca sin problemas le cambie la bomba de bencina y sigue igual alguien me puede dar un concejo para solucionar el problema
Primero indica desde que país escribes,... Ahora... solo dices que le cambiaste " la bomba de Bencina", pero no dices si realizaste la prueba presión de combustible antes ni después de comprar dicho componente, esta información es muy importante... Si no la mediste y ahora tiene perdida de presión con la bomba nueva creo que es posible que compraste innecesariamente un repuesto... como diagnosticar correctamente esta falla ?? te apoyaré...!!!
- Verifica si tu riel de inyectores tiene válvula Schrader... parece la válvula de medir presión aire de los cauchos. Allí conecta un manómetro de presión combustible rango niveles 0 a 2000 PSI ó mayor... pasa Switch ON sin encender motor...la bomba solo trabajará de 2 a 3 Seg. Verás movimiento en manometro...
Debe subir entre 90 a 120 PSI, bajar y mantenerse entre 55 a 60 PSI por un lapso aproximado mínimo de 30 a 40 minutos... si es más tiempo... Excelente. Si la SI PRESIÓN BAJA LENTO Ó RAPIDAMENTE... tenemos un problema de perdida de presion de combustible pero que todavía no es concluyente que dirección a seguir. - La primera prueba debe ser probar presión combustible hacia la bomba , FÁCIL !!! Si construiste compuerta de visita a la bomba por parte superior del tanque en la carrocería... LABORIOSO, tumbar tanque combustible... sacar tubería salida combustible a motor, instalar manometro pico salida... SI CAE PRESIÓN... Problema tubería interna de motor de la bomba combustible (en venezuela la llamamos Pila) ó check interno pila evita retorno y perdida de presión a mantener en el circuito hacia los inyectores. SI NO CAE PRESIÓN... problema puedes ser en conexión del filtro de gasolina ubicado bajo chasis a la altura de puerta piloto... si no hay perdida de combustible en filtro... UFFFF... Piensa ahora en TUMBAR MÚLTIPLE DE ADMISIÓN , inyectores y válvula reguladora presión están debajo de él. EFECTO... Pico del regulador goteando y múltiple mojado full gasolina, al pasar Switch ON...si no es esto...
VERIFICA estado físico de mangueras inyectores, saca los picos extremo inyectores, verifica Oring´s, cambia los que estén cuadrados deformados... rotos... EXITO !!!...En alguno de los componente probados, tienes la clave para diagnosticar correctamente perdida de combustible en el sistema de inyección de combustible!!!""" OJO Solo si tienes perdida de combustible, estos serán solo los responsables de TU FALLA !!!
Debe subir entre 90 a 120 PSI, bajar y mantenerse entre 55 a 60 PSI por un lapso aproximado mínimo de 30 a 40 minutos... si es más tiempo... Excelente. Si la SI PRESIÓN BAJA LENTO Ó RAPIDAMENTE... tenemos un problema de perdida de presion de combustible pero que todavía no es concluyente que dirección a seguir. - La primera prueba debe ser probar presión combustible hacia la bomba , FÁCIL !!! Si construiste compuerta de visita a la bomba por parte superior del tanque en la carrocería... LABORIOSO, tumbar tanque combustible... sacar tubería salida combustible a motor, instalar manometro pico salida... SI CAE PRESIÓN... Problema tubería interna de motor de la bomba combustible (en venezuela la llamamos Pila) ó check interno pila evita retorno y perdida de presión a mantener en el circuito hacia los inyectores. SI NO CAE PRESIÓN... problema puedes ser en conexión del filtro de gasolina ubicado bajo chasis a la altura de puerta piloto... si no hay perdida de combustible en filtro... UFFFF... Piensa ahora en TUMBAR MÚLTIPLE DE ADMISIÓN , inyectores y válvula reguladora presión están debajo de él. EFECTO... Pico del regulador goteando y múltiple mojado full gasolina, al pasar Switch ON...si no es esto...
VERIFICA estado físico de mangueras inyectores, saca los picos extremo inyectores, verifica Oring´s, cambia los que estén cuadrados deformados... rotos... EXITO !!!...En alguno de los componente probados, tienes la clave para diagnosticar correctamente perdida de combustible en el sistema de inyección de combustible!!!""" OJO Solo si tienes perdida de combustible, estos serán solo los responsables de TU FALLA !!!
@PedroVicBuen dia Sr Pedro; escribo desde Venezuela: Tengo una grandblazer 98 (4 ptas), la camioneta presenta porblemas para encender; una vewz que enciende y arranca hace sus cambios normalmente; pero cuandomya tiene rato rodando y consigo una subida; nada que sube la camioneta (en ninguna velocidad) se queda varada completamente. Se le cambio la pila a la bomba y quedaba botando gasolina; por lo que se nuevamente le coloque la pila que traia. No hemos probado la presion de la bomba. Se le hizo mantenimiento al Pulpo y sigue igual. Recientemente nos percatamos que el multiple calienta excesivamente (al punto de quemar el camble del arranque que esta pasando cerca). La luz del cekc engine esta encendida. Que me recomienda
@jcrodperYo tambien soy de Venezuela La Victoria Edo. Aragua. Tu falla tiene el sintoma tipico de problema con la pila ó motor eléctrico de la Bomba de Combustible... La presion de gasolina la puedes medir con un manometro de los utilizados para reparar y cargar el A/C...Si tu camioneta tiene abierta en el piso del asiento trasero la compuerta de visita a la bomba de gasolina, solo tienes que quitar la linea de salida de combustible y colocar el manómetro, solo pasa el Switch sin prender el carro y la bomba trabajara por 2 segundos, la presión no debe bajar de 60 PSI, si baja entonces tienes problemas con la válvula check de la pila... si lo deseas puedes llamarme al 0416 6261603n para mayor detalle.
@jcrodperOtro tips, con respecto al sobrecalentamiento del multiple de escape... tambien es típico este síntoma de catalizador tapado, obstruido, como probarlo, saca el sensor de oxigeno ubicado a la salida del escape y entrada del catalizador , busca una conexión para que puedas medir presión con un manometro, enciende el vehículo, la presión no debe ser mayor de 1 PSI, si es mayor esta tapado.
termoclito de Venezuela hace un año
@PedroVicMi Blazer 1995 de un solo mono inyector o pulpo araña, 4x2 cuando está fría falla mucho, no acelera bien y bota un húmero negro, al calentar mejora y deja de botar humo negro y anda mejor pero sin fuerza y en subidas casi que se queda, que podrá ser. Escribe Gustavo Toro desde San Antonio de los Altos Venezuela
@termoclitoPara poder orientarte es necesario detalles, si lo desea puedes llamar al 04166261603
Mauro aleman de México hace 2 años
Hola amigo. Una idea buena hacia tu problema checa bien el alternador. Que le este metiendo buena carga ha la bateria. Porque. Aun estando todo en funcion. Luces aire acondicionado Radio etcc. No te debe de bajar de 12. Boltios la bateria estando todas las cosas que trae un auto en prendido todo. Ese problema esta en el alternador. Ho en la bateria. Una de esas dos cosas. Por ese problema el aceleramiento en funcion se baja la bateria y pierde la acelerscion. Y como si se quisiera apagar. Porque no esta en los 12 boltios la bateria. Checa esas dos cosas. Porque no debe de bajarse. El boltaje. Eso pasa cuando el alternador ho la bateria. No estan en buen estado.
Edel quero de Venezuela hace 10 meses
Amigo tengo una brazer 2001 se le hicieron algunas reparación el motor para ser exacto y ella va tranquila y de repente pierde la aceleración y queda en mínimo y no acelera después de unos minutos acelera nuevamente y un rato después lo mismo
ComentarNo prende mi aire acondicionado
Chevrolet Blazer 2000 4 puertas 250353 kms
Cuando la manejba en el freeway prendia el aire y si prendia pero en cuanto bajaba la velocidad el aire se apagaba. Entonces un dia prendi el aire pero empezó a salir humo por todas las ventanillas le dije a mi papá y desconecto 2 mangueras pero dijo que ya no iva a tener calenton pero el aire no funciona que puedo hacer.
2 respuestas
Tengo una blazer 96 me falla en baja cuando se calienta si agarro carretera manteniendo las 2000 rev como si nada ya cambie modulo de encendido la pres de la bomba esta bien cambie enl sens del ciguenal y nada ayyd porf
JO checa tu tiempo ahi esta la falla cambia la tapa del distribuidor y tal vez asi funcione si no pues k lo pongan a tiempo y veras k tu problema se solucionara
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Blazer 2002 Chevrolet trail blazer 80000 kms
Tengo problema con el aire acondicionado cuando llueve el aire deja de funcionar asta el otro día q puede ser aver si alguien le a pasado ese problema
1 respuesta
ComentarCompresor aire acondicionado.
Chevrolet Blazer 2007 2.8 DLX, 4x4 250000 kms
Hola. El aire acondicionado dejo de funcionar, el compresor dejo de acoplar. Por lo menos no se siente el ruido típico cuando acopla el compresor. Hoy largo olor a quemado y humo. Veo que por la polea del compresor del aire salió como una goma o algo así desde adentro del compresor y supongo que es eso lo que largo el olor a quemado. Que solución proponen? Puedo seguir utilizando la camioneta? Se puede cortar la correa?
Cambio de alternador
Chevrolet Blazer 2001 450000 kms
Cambie el alternador porque el de fabrica se daño y al poner el nuevo dejo de funcionar el aire acondicionado y la radio ya revise los fusibles y no se que es
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Alguien que me oriente sobre cómo hacerlo manualmente por dónde le meto mano