Hola, buenas a todos, tengo una Blazer motor vortec v6 full injection, con 410,000km, standar, se le hizo motor prendió sin fallas y funcionando excelente, luego se apago para echarle gasolina y al prender prendio con 3 cilindros fallando, esta misma falla me la realizaba antes de hacerle el motor, el pulpo o araña de inyectores(como prefieran llamarlo) se le realizo servicio, bujias, cable, tapa, rotor son nuevos y a los inyectores se le realizo mantenimiento, aún así los 3 cilindros del lado derecho no trabajan, al desconectar sensor maf y de oxigeno y map se acelera y empareja un poco en vez de apagarse

Que podría ser o que me recomiendan hacer?, tiene excelente compresión

Me llego una blazer motor vortec v6 al taller le hice motor a la camioneta, todo nuevo, tapa, rotor, bujias, cables, mantenimiento al pulpo, la primera encendida la camioneta me encendió excelente, luego se apago para echarle gasolina y prendió con una falla, que presentaba desde antes de hacerle el motor, el problema es el siguiente los 3 cilindros del lado del pasajero me quedan muertos, ninguno trabaja, al desconectar los sensores de oxigeno trabajan un poco, y los taquetes no me cargan lubrican, pero no me cargan taquetes y cilindros del lado del copiloto y cambie las bujias para probar y me quemo las nuevas en varias ocasiones, del lado del piloto todo me funciona y lubrica sin problema alguno

Buen día amigos! Saludos desde Venezuela, Tengo un problema con mi runner 2001 motor 3.4 (5vz), que compre hace alrededor de 5 meses, hace unos dias atrás empezó a echar humo blanco excesivamente, y empezó a dar una mínima falla, asumí que era algún inyector que se había pegado! Me dispuse a desarmar y ver de una vez en que condiciones estaba el motor por dentro, me di cuenta que la correa del tiempo ya estaba a punto de reventarse y también que estaba contaminado por el mal mantenimiento de aceite!. Entonces decidí hacerle el motor le hice completamente el motor, lo coloque en tiempo, le camb… Leer completa