Problemas de Limpiar valvula iac

Problemas destacados

Limpie la valvula iac y ahora no arranqa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2004 4 puertas sedan full  124000 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion y cuando fui a darle arranque el auto no arranqo despues de un rato arranqo pero tiraba mucho humo negro y se aceleraba solo arrojo un codigo de falla del sensor map por favor ayuda
Jona de Chile hace 7 años  
JO
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jona)
ricardo de México hace 7 años
Limpia el sensor map con limpiador de contactos electricos,si no mejora, lo cambias con otro original.
Jona de Chile hace 7 años
Ya lo cambie y sigue si arranqar solo parte cuando lo empujan y en segunada y cuando parte humea demasiado lo he llevado a varios talleres y lo encuentran nada
ricardo de México hace 7 años
El map es original ac delco o generico que no tiene control de calidad
Bringasnet de México hace 6 años
Hola Jona la válvula IAC es muy fácil de desajustar, pero también es fácil de calibrar. #1 con el motor apagado y sin desconectar el arnés que la conecta. La puedes lavar con, gasolina, y una pequeña brocha. También puedes usar de esos limpiadores en spray. Y lavar el interior. Pero primero coloca un tapón para que no se traguen la grasa y mugre que se junta, para que no queden residuos. Después colócala nueva mente. Abre y cierra con la llave de STAR y cuenta 10 a 15 segundos por lo menos tres veces abierto cerrado antes de arrancar. Con esto estás haciendo que se ajuste automáticamente en su nivel. Y si se presenta de nuevo el problema de que se te acelere lo más seguro es que ya sufrió un daño más severo y nunca quedará bien y será necesario remplazarla por una nueva. Espero que te ayude.
Robert flores de Argentina hace 2 años
Fíjate el sensor map x hay es el suministro de aire de la parte de admisión
lince de El Salvador hace un año
Ay que revisar bomba de combustible limpiar el tanque filtros. Si es electronico inyectores bujías bobinas sensores. Pues el problema es electrico.
Jona de Chile hace 7 años
El map es generico y la nueva valvula iac es marca delphi sera por eso que no arranqa?????
gonzalo de Chile hace 7 años
Hola queroa saber si le encontro solucion y cial seria ya q ami me pasa lo mismo
Jona de Chile hace 7 años
Al final no arrancaba por el relay de la bomba de bencina lo cambie y listo
gonzalo de Chile hace 7 años
En mi caso la bomba funciona le descomecto la manguera y tira bencina... sigue sin partir con la llave pero tirandolo si parte
Jona de Chile hace 7 años
El relay de la bomba esta al lado de los fusibles cambialo me pasaba igual hasta que le encontre esa falla
gonzalo de Chile hace 7 años
Ok gracias
gonzalo de Chile hace 7 años
Lo dobertido es q lo subo al elevador le coloco la segunda le doy arranque y parte
James Rivera de Colombia hace 6 años
Buenos días, tengo un chevrolet aveo sedan 2009, empezo a quedarse acelerado hasta 3milrpm, y tocaba apagarlo lo lleve al mecanico electronico me hizo comprar la IAC original, limpio o lavo el cuerpo de aceleracion y funciono bien 2 dias, luego empezo a apagarse cada vez que frenaba, lo lleve otra vez al mecanico y ahora se sigue apagando cada vez que paro en semaforo o bajo la velocidad en un reductor, y no se sostiene cuando prendo el aire acondicionado, el mecanico me dejo desconectado el IAC y dijo que no hay problema en andar el carro asi, supongo que esto debe traer concecuencias... gracias por sus respuestas.
Tercvg de Venezuela hace 6 años
Buenos días...
En mi caso fue una tortura pero al fin él último Mecanico de la lista a los q lo lleve por la falla, cambió la válvula YO y problema solucionado.
Pide q te vuelvan a conectar tu IAC y cambia de Mecánico, No confío en alguien que quita piezas para acallar (No quitar), una falla. Espero te sirva
m villaseñor de México hace 6 años
Tienes que conectar la valvula iac y prender le switch solamente por 10 segundos sin prender el carro esto haslo 5 veces y despues prender el carro esto es para que la computadora reconosca el sensor o valvula saludos
Marianela de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mi me pasa igual es una tortura y también me hace que no puedo acelerar más de 40 la velocidad ya le he cambio la válvula IAC, la pvs , el conector del sensor Max y del tps le hice mantenimiento y ya no hayo que hacer por favor en que me pueden ayudar
Freddy infante de México hace 2 años
@MarianelaEncontraste la solución amigo, me pasa exactamente lo mismo con mi aveo no pasa de 40
melendez de Costa Rica hace un año
La ia , debe estar conectada, es importante para el carro , cuando llegas a un semaforo y queda en minimo el caro , esa valvula lo mantiene encendido en minimo , sino se apagara
AngersonF de Venezuela hace 9 meses
@TercvgBuenas mi amigo, en un comentario anterior dices que cambias la Valvula YO, cual valvula es esa. Tengo una falla q mi vehiculo se apaga en minimo.
Juan Pablo Mora soto de Chile hace 5 años
Ola me llamó j. Pablo cambie la válvula iac pero sigue humeando negro lo e llevado a artos talleres le e cambiado tambn los sensores de oxigeno pero ya no se qe hacer porqe a la vez gasto mucho combustible
charly32 de Perú hace 5 años
Sensor de temperatura
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Probablemente al momento de limpiar el cuerpo de aceleración le entró el líquido de limpieza al sensor tps que está ahí el el cuerpo de aceleración. El tps es un tipo de potenciómetro de al acelerar le indican a la computadora subir o bajar las revoluciones. Recomendó medir este sesor si el problema persiste
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas luego de renegar con mi Aveo fui de viaje a Chile y un mecánico lo reviso y me dijo que use aceite Castrol 10/30 o 10/40, automáticamente dejo de fallar los otros aceites se evaporan y y la computadora larga la falla que copia el paso a paso y sensores y recuerden que un mecánico limpie el conducto por dónde se carga el combustible sino el surtidor se detiene
Raul de Ecuador hace 4 años
Buen dia tengo un aveo family del 2016 realice limpieza de cuerpo de aceleracion y de la valvula iac pero despues de esto el carro no enciende a la primera para que encienda debo abrir el stwich espera que cargue la bomba de combustible y darle arranque ahi enciende que podria ser
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
La válvula iac tiene la función de regular la revolución en marcha mínima y en frío tiene una apertura dada desde la computadora , seguramente se está trabando en el primer intento ya después se mueve y deja pasar el aire para la mezcla si está cerrada no habrá paso para tal mezcla y por consiguiente el motor no encenderá, tocaría hacerle la prueba desmontandola lubricarla y nuevamente probarla antes de montarla para saber si está haciendo el recorrido correcto.
Raul de Ecuador hace 4 años
En caso de que eso no funcione que mas me recomiendas
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Pues habría primero que descartar el asunto de la válvula ,ya descartado esto habría que scanearlo para revisar posibles códigos de error y de allí tomar las decisiones correspondientes pero sí el problema comenzó después del mantenimiento no creo que sean en otro lado ,lo que si podrías hacer es probar des está manera : cuando enciendas el auto desconecta la válvula iac con el auto encendido esto para que la válvula quede en una posición abierta funcionado , luego apaga el auto sin conectar la válvula , nuevamente enciende el auto si arranca en la primera quiere decir que si es la válvula, ésa es una manera fácil de probar en tu caso.
Javi de México hace 3 años
Tengo un aveo 2020 manual, quisiera saber si lleva válvula iac, en mi tablero se prende en check in pero no se si es el cuerpo de aceleración o que podría ser
Osvaldo de Colombia hace 3 años
Sres lave el cuerpo de aceleración ,la válvula IAC y corregí la falla, pero ahora se queda encendido el testigo de la batería
Eduardo de México hace 2 años
Que tal buenas noches tengo un problema similar tengo un aveo 2016 motor 1.6 al arrancar se acelera mucho y prende el ventilador en alta ya cambien sensor de arbol de levas y sensor de temperatura xq eran los códigos que me arrojaba ya lavaron válvula iac
Haber si alguien podría ayudarme con esta falla
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Limpiar valvula IAC

Chevrolet Aveo 2012  120000 kms
Estimados tengo un Aveo LT 2012 y el cuerpo de aceleración es electrónico, la consulta es donde se encuentra la válvula IAC para su eventual limpieza?
Ya que no esta o identifico la misma en dicha pieza.
Disculpen mi ignorancia muchas gracias por la respuesta. Slds
1
denisgo de Uruguay hace 7 años  
DE
6 casos 

Limpiar valvula iac en otros modelos

Limpie mi valvula iac y mi carro quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8 250000 kms
Buenas tardes limpie mi válvula iac ya que vi un tutorial en internet ya que compre el caro de tercera mano y no le habian hecho limpieza, con carboclin limpie el cuerpo de aceleración es decir garganta y conducto de la valvula iac con un trapo limpio seco limpie la valvula quitando le el ollin que tenia y le puse dos gotas de aceite en la parte mecanica de alli en el tutorial me decia que despues de limpiar y ensamblar la calibrara prendiendo el carro y prendiera el aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro se puso a 1000 rpm despues de un rato que se calento se aceleraba mucho… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
3 casos 
jorge001 de México hace 9 años
Desconecta la bateria por media hora para que se borren las fallas
ebarron de México hace 9 años
Error... el comentario de jorge001, la valvula hay que calibrarla una vez puesta (asi lo indica el manual de usuario)... ahi te va... desconecta bateria 5 minutos, vuelve a conectar, abre el swicth por 5 segundos (con reloj en mano) sin encender el auto, cierra y repite la operacion 3 veces... Por favor cuentame como te fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso...
Muchas gracias ebarron y jorge001
jorgeano de México hace 9 años
Checa la sonda lambda y el la valvulaiac,debe de medir 1cm. Del pivote al cuerpo de la valvula ,quitale un puente que esta junto a la bateria. Dele tres llavasos sin encenderlo pausados <loe llaveas uno dos tres < apagas tres veces , prendelo,,,,,,,,3 minutos ,apagalo. Conecta el puente y ya queda.
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Limpie mi valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 250000 kms
Limpie mi cuerpo de aceleración de mi carro segun un tutorial con carbo clin el cuerpo de aceleracion garganta, conducto de valvula iac, map. A la valvula de iac con un trapo limpio seco le quite el ollin y le puse unas gotas de aceite a la parte mecánica el carro se me acelero y segun el tutorial tenia que prenderlo posteriormente, prender aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro esto con la finalidad que se calibrara estuvo bien pero cuando se calento el carro comenzo a acelerarse a 2000 rpm segui investigando y otro decia que prendiera el switch sin prender motor lo dejara 20… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Jorge de México hace 9 años
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Ya lo intente y esta en 1100rpm mas o menos al acelerarlo sin velocidad suelto el pedal de aceleracion y se queda en 2000rpm
Jairo Serna de México hace 9 años
Justamente tengo ese problema en el mio, y aun no lo quito pero a lo que he investigado puede ser el Sensor de TPS o si pasaste corriente a otro carro, porsiblemente tengas una falla en la computadora, hay seria ya mandarlo a scannear, proximo que yo hare.
ram23 de México hace 9 años
Calibrar manualmente la válvula, el ajuste básico para la válvula IAC del pointer es el siguiente:

1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
ebarron de México hace 9 años
Hola...solo hay dos opciones... 1. - pusiste la goma (liga) negra en su lugar??? 2. - lejos de limpiarla la fastidiaste... compra una magnetti marelli saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso
Salvador González de México hace 3 años
Me podrías decir cuál tornillo es amigo,por favor?
Marco de México hace 7 meses
Y como lo aflojaste?? Y es el tornillo o tope que tiene a un lado del ahorcador del chicote??
RAFA de México hace 9 años
Ya ando bien estresado mi pointer anda igual y ya no se q mas aserle cambie map y la iac y sigue igual q agooooo!!!!!!!
Jairo Serna de México hace 9 años
Esta fuera de tiempo, ve a que te lo pongan a tiempo con un escáner exacto no esta caro y no descartes la posibilidad de que entra aire por alguna manguera, el cuerpo de acceleraccion esta sucio, la IAC si no es marelly no sirve y entre las que dicen los compañeros del foro. Igual tengo un pointer y así lo resolvi. Suerte!!!
Chevo cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi problema en mi carro esq después de hacerle el cambio de la válvula IAC sí se mantuvo estable pero después de 5 minutos de dejarlo en calentamiento se apagó ahora que puedo revisarle si ya quedó bien la valvula
ebarron de México hace 5 años
Calibraste?? marca de IAC ??
ALBERT de México hace 3 años
Le hice afinación a mi pointer 2006, cambie filtros, bujías, lave inyectores, sensor MAF, válvula IAC y despues de eso no empareja el motor; tiembla y hecha explosiones. Ya lo escanee y no me arroja códigos. Ya calibre la válvula y sigue igual. Que puedo hacer?
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra bien tu distribuidor, con eso deja de estar inestable.
juan Carlos de México hace un año
Tengo un pointer 2007 mi carro lo que tiene es que al bajar un puente y nadas uso clutch y freno se desacelera mi carro y al acelerar se ahoga y se apaga, eso tambien lo hace cuando hay trafico que acelero y desacelero que sera, ya lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, y el mtto y sigue igual no se si sea la valvula iac que se quede pegada osea cerrada y no aga que acelere bien el carro o no se que pueda ser
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra con el distribuidor bien. Si sigue puede que sea una fuga de aire o si cambia tu válvula IAC o chécate todos los sensores, MAP Aire, detonación todos
Erick de México hace un año
Buenas mi pointer es 2002 1.8 y mi problema es solo en las mañanas y en las noches el carro se acelera y no baja de revoluciones ya en el medio dia el carro anda como si nada jajajja ya no se que hacer estoy pensando en comprarle un suéter por el frío jajaja
Alejandro de México hace un año
Válvula IAC o sensor MAP, chécate los dos o tu sensor de oxigeno buenos los dos. Según yo tiene dos checa los dos
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Limpieza del paso a paso

Renault Sandero 2011 1,6 8 v 90000 kms
El problema que tenia era, que subian las revoluciones a mas de 3000 vueltas, entonces,desarme el paso a paso y lo limpie con W 40, pero cuando empiezo a caminar con el auto veo prendida la luz testigo de los inyectores pero el auto funciona bien, que puede ser. Yo trabajo de taxista. Desde ya muy agradecido a quien me pueda orientar.
juancavenia de Argentina hace 11 años  
JU
1 caso 
mankuso de Argentina hace 10 años
La computadora
Tenes que escaniarlo
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Limpieza de valvula IAC

Suzuki Vitara 1993 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola amigos. Tengo un suzuki grand vitara 4x4 , estaba muy acelerado sobre todo cuando ya se calentaba por lo que le hisieron una limpieza de la valvula IAC y ahora el vehiculo no parte que podrá ser? Ojala me puedan ayudar
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
4 casos 
Eddie_77 de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta (una Grand Vitara XL5 motor 2.0 de 4 cilindros) siempre cuando la encendía como es normal cuando esta frio en motor aceleraba hasta 1500 ~ 1700 RPM luego poco a poco normalizaba a 900 RMP al cabo de un minuto más o menos. Pues bien últimamente lo hacía indiferentemente estuviera frio el motor o caliente (que no es normal al estar caliente) y se aceleraba hasta las 2000 RPM y no bajaba de 1500 pero en algunas oportunidades persistía en mantenerse en 2000 RPM
Quite la válvula IAC y le limpie el tapón y el asiento de dicho tapón, que tenia residuos de carbón, la instale nuevamente y al encender la camioneta la falla continuaba
Solución: Le hice un reset a la computadora ya que ella siempre guarda datos de la última posición de la válvula IAC, este sucia o limpia dicha válvula. Al hacer el reset de la computadora esta calibra a su posición normal la válvula IAC
Encendí nuevamente la camioneta y se soluciono el problema con la válvula IAC
Fermin de Costa Rica hace 3 años
Hola me podrias decir como se quita el tapon
Eddie_77 de Venezuela hace 3 años
Hay un tutorial en Youtube, que indica como hacerle servicio a la válvula IAC... Saludos!
Francisco de México hace 6 años
Como reseteaste la computadora ya que tengo el mismo problema y el carro no responde igual está muy lento para salir y antes salía rápido
carrizales de México hace 5 años
Como resetar la computadora
carrizales de México hace 5 años
Que impedancia marca la IAC...tengo una suzuki sidekick 1997...marca 12 omhs
alexander de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un palio fire 1.3 2007 , el motor esta recien hecho pero ahora el carro se acelera a 1500 rpm. Estando parado
Ricardo de Chile hace 8 meses
Saben dónde puedo conseguir una válvula Iac para un Suzuki Vitara 1998????
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Luz de servicio encendida luego de limpiar Valvula iac

Chevrolet Optra 2007 4 140000 kms
Buenas, mi carro se aceleraba hasta las 2000 mil revoluciones de repente, entonces saque la valvula iac y vi q estaba full de sucio y por ende no funcionaba bien, la limpie y la coloque de nuevo, ya no se acelera pero ahora se encendio la luz de servicio.
josedv de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
Jorge de Chile hace 6 años
Donde esta la valvula IAC
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