Se calienta y arranca el ventilador en otros modelos
Calienta y prende el electro muy alto a los 105
Peugeot 206 2006 1.6 nafta 250000 kms
Hola gente mi 206 se me rompió la base del termostato compre una no original y me llega a una temperatura rápido unos 5 o 10 minutos a 92 luego sube asta 105 puede el electro y baja a 90 y se mantiene a si en ruta no baja los 88 creó que no es normal una ayuda se los agradezco saludos...
23 respuestas
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LO
Controla la resistencia del variador de velocidad del electro. A esa temperatura entra a trabajar la 2º velocidad la primera trabaja a los 98ºc.
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EL
Si eso pensé pero lo escanie y no salta. Ninguna anómalo lolo y el electricista no le encuentra la falla
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EL
Puede ser que el termostato sea malo ya que no es el original y habrá más alto
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LO
Ese tipo de fallas (resistencia) no sale en el escaneo y no saldra ninguna otra ya que el electro trabaja bien y no hay recalentamiento del motor... si encendes el a/a con el motor frio, arranca el lectro en unos 10 segundos o demora mas...
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LO
Poco probable ya que los termostatos trabajan en el rango de 80º- 85º en apertura total.
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EL
Si prende el eletro cuando prendó el aire pero lo proceso en ruta y no baja de los 90y ni sube es raro
Votar útilEL
En donde ubicó esa resistencia que me mencionaste
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LO
Esta en la parte delantera del auto, observa en la rejilla de ventilacion (donde esta la patente) en la parte izquierda abajo se ve un enchufe y una turca, esa es la resistencia tenes que sacar la tuerca y sale ,esta toma temperatura del interior del encausador de aire del radiador...
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EL
Dale mil gracias lo chequeo y te aviso como me fue mil gracias saludos
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EL
Hola ya la compre mañana la pongo y te comentó como me fue muchas gracias
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EL
Hola buenos días le puse la resistencia del electro nueva y la falla sigue...
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LO
Entonces el problema esta en el relay o en el cable de señal. Tenes que sacar una tapa sujeta por 3 clips en el costado izquierdo, mas a la izquierda y arriba de donde sacaste la resistencia tambien de frente. Veras 2 reles el de arriba comanda el elctro por temperatura sacalo y cambialo por el otro que sabes que funciona...y fijate, si es asi compra el relay. Si no funciona aun el problema sigue por el cable de señal que debe estar cortado.
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Hola lolo salí al trabajo hoy y el coche no paso los 90, creó que se solucionó y en ruta no pasa los 88 esta bien eso ojalá que si mil gracias muy bueno ,,,el foro nuevamente gracias
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EL
Quedó bien gracias por la buena orientación y atencion
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LO
Para eso estamos aca. Saludos.
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CE
Hola lolo ami me esta pasando lo mismo que a esta persona ya cambie la mayoria de las cosas y el fin de semana cambien la resistencia del electro. Pero sigue con fallas lo escanie dos veces le encontraron una falla la borraron pero todavia sigue el problema. Necesito una ayuda!!!!
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Hola amigos mi 206 es 2006 nafta pura y últimamente me tira dos fallas aparece error de descontaminado y catalizador y esto hace que falle en reacción por ejemplo paro en un semáforo y el motor tiembla como que se va a apagar que puede ser se lo agradezco su ayuda,,, saludos
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Hola, quitale la tuerca de despiche del catalitico y enciende el vehiculo y aceleralo, veras q empieza a botar gases muy toxicos, despues de eso vuelve a colocar la tuerca y sales probarlo con eso deberia solucionarte tu problema
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Perdón no se lo que es el despiche
Votar útilPA
Mira haz lo q te indique, retira la bandeja de proteccion del motor, sigue el fierro del escape hasta el motor, hay te toparas con el catalitico y veras q en un costado del tubo del catalitico hay un perno de medida 19 , quitaselo y enciende el auto y comienza a acelerarlo , veras q expulsa gases oscuros , hazlo por unos 30 o 40 minutos y despues dejalo andando unos 15 minutos sin acelerar de hay lo apagas y pones el perno y la bandeja en su lugar, deberia dejar de darte la falla q indicaste, ya q la arroja por saturacion en el catalitico.
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Ok mañana lo hago gracias
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Hola te cuento tengo un 206 que compre el finde semana y me fui a Gualeguaychú y el electro me prende en 105 de tperatura y en ruta me pasa los 110 llega casi al rojo ,que puede ser? Gracias
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Primero que motor tiene tu 206. Segundo cuantos kilómetros. Y como es el comportamiento en ciudad.
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ComentarMi platina se recalienta y el ventilador enciende tarde
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Mi platina se calienta demasiado y el ventilador enciende cuando la temperatura esta a 3/4 cada vez que se enciende el ventilador la aguja de la temperatura baja a su nivel normal pero luego vuelve a elevarse mucho , le hicieron cambio de anticongelante, cambiaron el radiador, termostato, bomba de agua y deposito del anticongelante, el termostato se lo habian eliminado pero cuando iba en carretera y con el aire acondicionado encendido la temperatura permanecía muy baja casi en el minimo, asi que decidi que se lo pusieran de nuevo pero ahora se calienta demasiado, varios personas me comentan que el termostato no es el adecuado ya que dejar pasar el anticongelante en una temperatura mas alta de lo normal, donde compre el termostato me dijeron que según es el original del platina.
3 casos
Y que pasa si hace lo mismo y no tiene termostato que otra cosa podria ser
A mi me pasa lo mismo con el mismo modelo, mi auto no traia termostato, le puse uno y siguio igual, un mecanico me comento que puede ser un problema electrico, ya que no esta mandando la señal de que el auto esta caliente, alguna solucion?
Hola, mi platina presenta calentamiento pero tiene un dato curioso, la aguja del tablero coincide con la ebullicion del refrigerante pero la lectura de temperatura con el escaner es distinta, mucho menor, entonces no entra el ventilador a tiempo... alguien tiene algo parecido?
ComentarSe calienta y prende el ventilador al 100
Chevrolet Chevy 2003 Chevy 2003 207000 kms
Mi chevy se calienta andando en baja y la temperatura llega casi al 100 si entra el ventilador pero solo cuando casi llega al 100 q puedo hacer ya cambie el. Bulbo y mi chevy no trae termostato alguin me puede ayudar o aconsejar
5 casos
Ayuda mi chevy 2009 se calienta muy rapido llega a 100 y se activa el ventilador a cada 5 min ya le cambie termostato y bomba del agua y sigue igual. Q puede ser?
Roberto Carlos de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo, ¿solucionaron su problema?
ComentarCuando se calienta y arranca el ventilador, a los 5 min saca humo azul
Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS, MOTOR DE 1.4 198000 kms
Me prende normal y arranca normal en frió, si voy en carretera todo normal, pero cuando voy en el trafico se calienta lo normal el motor, entra el ventilador, pero después de 5 min. Me empieza a sacar humo azul, avanzo y luego de nuevo, si voy bien en carretera ya deja de sacar humo azul, cual sera mi problema,no tengo problema a la hora de arrancar y ni pierde fuerza al momento de acelerar, le acabo se hacer la afinación mayor, espero que alguien me pueda ayudar, gracias
6 casos
El humo azul es aceite , puede ser que le quedo residuos de aceite por la ultima reparacion.
Mi pregunta es Ricardo tengon un chevy acabo de hacer afinación con cambio de aceite castrol 20 50 y medio litro de lucas aditivo pero sigue sacando humo azul me dicen k es ajuste como vez
Con 20 años de uso debe ser que ya tiene desgaste , midele compresion de los cilindros con un manometro en donde van las bujias,
ComentarCalienta y enciende el ventilador cuando voy en segunda
Peugeot 205 1998 5 puertas 102300 kms
Cada vez que salgo y ando una o dos cuadras en segunda, enciende el ventilador y calienta. Me han dicho que si sigue haciendo así puede quemarse la tapa junta. Si tengo que detenerme y bajar el cambio, enseguida enciende. No hace eso cuando voy en tercera o gana velocidad. Qué puede ser? conozco poco de autos. Es mi primer vehiculo de cuatro ruedas. Me ayudan por favor?
Se calienta y prende electro
Volkswagen Fox 2010 5 P 83000 kms
Hola, les comento, me sube muy rapido la temperatura y prende el electro y la temperatura se mantiene una raya por encima de los 90 grados. Verifique el agua y aceite y estan en las cantidades justas y sin perdidas. Que podra ser?
4 casos
Recalienta y el electro prende cerca de los 120 grados
Renault Clio 1997 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Recalienta electro enciende cerca de los 120 grados
3 casos
Hola creo que debes cambiar el bulbo de temperatura ya que con esa temperatura tu motor no la contaria esta mandando una señal erronea pero la temperatura es la normal de lo contrario ya estas botado suerte co tu coche
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