Enciendo el carro y al dejar de acelerar se apaga, será porqun puse gasolina verde cuando debe de llevar roja ayuda por favor

Tengo un Sandero 2010, estaba tendiendo en las mañanas problemas al encender, lo lleve al taller de renualt y me dijeron que eran tension en los cables de las bujias, le cambiaron pero ahora la momento de encender sigue con el mismo problema y las revoluciones bajan a 0, y cuando estoy en carretera igual las revoluciones llegan a 500 y empieza a vibrar.

Al encender el carro, se cae la aceleración y se apaga al instante, tiene gasolina y la bomba funciona bien, He revisado todos los fusibles y están bien; por eso supongo que debe ser un PROBLEMA ELÉCTRICO o algo asi.

Alguien puede orientarme???

Tengo un jetta 2001 automatico motor 2.0 de un tiempo aca empezo con la falla de prender y apagarse automaticamente apenas lo enciendo cuando se baja revolucion y se apaga mi mecanico dice que le metio la computadora y le aparecio el check engine marcandole 3 sensores entre ellos el de oxigeno le borro los codigos y ahora enciende perfectamente bien pero tengo temor de que siga fallando ya que el carro lo lleve por que de la nada ya no quizo prender y se me apago andando

Cuando esta frio que voy a prenderlo en la mañana prende bien en 1mil rpm ya despues baja pero si lo apago y lo prendo se tiea a apagar
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando

Mi carro pierde fuerza en el arranque pero despues que hace el cambio se normaliza, tambien he notado que tiene muy bajas las revoluciones y por ratos son tan bajas que se me apaga el motor. Sera el sensor tps? quisiera que alguien me pasara algun catalogo de partes para este vehiculo tambien. O sea catalogo para talleres donde sale el motor pieza por pieza.