Me canso la falla del agile
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70000 kms
Lamento no haber recibido repuesta de la famosa falla del arranque en frio del Agile. Cambie bujias,cables,bobina, filtro de aire,filtro de nafta. Fui como a 6 mecanicos y nadie puede hallarle la falla de darle tres o cuatro veces arranque una vez que estuvo parado por unas cuatro hs. El escaneador le dio falla de mala transformacion de gases en el escape y opina por eso prende la luz amarilla en tablero, pero se canso y me dijo no sabe que hacerle para solucionar el famoso tema arranque en frio. Si alguno tiene la gentileza de avisarme si soluciono. Uso nafta infinia.
10 casos
PE
Lamento que nadie me de una idea del problema de falla de arranque en frio del agile, ya no se que solucion darle. Ayudaaa si alguien tiene la gentiliza de avisar como soluciono. Gracias
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Pedro c. Que combustible utilizas? yo tenia ese problema la cargarle infinia de ypf. Cuando empece a cargarle nafta axion el problema de arranque en frio desaparecion, porque no intentas con eso?
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Matias pasa vivo en el interior de la pica de Salta y tenemos ypf y refinor no hay otra. Le cargó ypf. Cargaba infinita y cuando empezó la falla arranque en frío el mecánico me hizo cambiar a super pero sigue igual
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Me hace exactamente lo mismo. Cambie bujías cables limpie losninyectores sigue igual y me esta volviendo loco. Mi mecánico me dijo que si seguía igual iba a ver la bomba de nafta. Pero leí por ahí abajo que alguien lo hizo y nada. Por favor el que encuentre la solución que avise gracias
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Diego avisame si solucionaste el problema y de que forma. Yo hasta ahora no le hallé la vuelta. Hice controlar la bomba de combustible con manometro con motor frio y caliente y da bien. Avisa por favor. Gracias
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DI
Me paso hace un par de meses que me no arrancaba en el primer intento en frío, consumí la nafta que quedaba y le puse premium y prende de una...
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La verdad no se si Diego que dijo tenia el mismo problema que yo es el mismo de Diego b. Me gustaria lo aclare. To usaba premiun(infinia) cuando el auto empezo con el problema de arranque en frio, por sugerencia del mecanico cambie a sujpre de YPF pèro problema subsiste. Es decier en mi caso no es la nafta y la verdad ya no se que es. Si alguiien sabe por favor aporte la solucion. Gracias
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CA
Dicen muchos que hay que cambiar a shell axion porque contiene etanol. Yo tengo el mismo problema. Voy a vaciar el tanque y lleno con axion
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AP
Hola, yo tuve un Agile 2010 y los primeros 6 meses me hizo el mismo problema de arranque en frío. Es un problema de puesta a punto relacionado con nuestro combustible. La ECU está programada con parámetros para Alconafta y en la planta de rosario no la calibran bien. En mi caso lo lleve a Forest car en donde le hicieron un remapeo de la ECU con una actualización enviada x GM para Argenyina. De ahí, nunca más tuve problema con al auto. Lo tuve 3 años sin problemas hasta que lo cambié. Me resultó muy buen auto¡¡
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Hola Apus, a qué sucursal de Forest Car llevaste el Agile ? Gracias.
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Tengo la falla igual. Lo voy a llevar a Forest Car. En otros mecánicos ya cambiaron bujías, parte eléctrica de la bomba de nafta y nada. La falla sigue. Después les comento. Chauuuu
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Hola Maria contanos si solucionaste problema de falla arranque en frio y de ser asi que le hicieron. Te agradecere
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MA
A todos los que tienen falla de arranque en frio: llevé mi agile a forest card de av. Elcano 3700 C.A.B.A. Llevé la lista de todo lo que hicieron otros mecánicos para solucionar el tema. Lo dejé, les hizo la falla a la mañana siguiente, ME ACTUALIZARON EL SOFTWARE y listo. Nunca más me falló! De esto hace una semana. Me explicó Gonzalo de Forest Car que hay que actualizar la computadora y que GM soluciona la falla que tienen los usuarios y actualiza por ejemplo agrandando la amplitud de temperatura. Todo esto fue SIN COSTO. Sólo dejé mi auto 1 día en la concesionaria. Hay que pedir turno. Les aclaré también que siempre uso V POWER. Suerte a todos!
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Muchas gracias Maria por el dato.
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Hola Maria! Qué año es tu auto? me das esperanzas... estoy llorando hace una hora porque no me arranca...
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GU
Me pasa lo mismo. Hace dos semanas le hice un service completo, desde liquidos hasta filtros. Parece ser q la falla esta en el filtro de nafta. Se vacia desp de pararlo unas horas. Se debe a una burbuja en el circuito. Espero t sirva de ayuda. Es mucho mas sencillo de lo q pensas
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Guido tu cres cambiando filtro de nafta se solucionaria ?Agradeceria me contestes.
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No tenes un concesionario cerca para q te actualicen el software? Yo twrminé con el problema.
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María tengo un concesionario a 130 km. Tendría que pedir turno. Muy amable de tu parte.
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CA
Mirá le cambie tapa porque quemaba aceite, se soluciono. Cambie cables y bujias. Luego no arrancaba en frio (recien al 4to intento) entonces el mecanico me dice que es la bomba de nafta. Cambio la bomba. Sigue igual. No le doy mas pelota al mecanico. Dos soluciones 1) Cambiar a axion despues de vaciar bien el tanque (contiene etanol y infinia no y estos autos requieren etanol en la nafta) 2) Meterle en el aceite un aditivo potente aleman para limpiar los aros y todo el sistema para darle mas compresion. Se pone aditivo se lo hace andar 15 minutos, se cambia aceite y filtros. 3) Para completar aditivo para combustible. Si probamos todo eso y sigue mal lo tiro por el barranco. Saludos
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Yo ya no tengo el problema de arranque en frio se fue solo. A veces en invierno puede arrancar al 2do intento. Uso nafta super deje la infinia.
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Supuestamente no es peor la super
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Carlos a mi me funciona bien con super ypf aqui no tengo otra marca. Con la infinia tenia problemas. Eso si siempre tengo tanque casi lleno. Saludos.
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Te aclaro cambio aceite cada 10.000 km y todos los filtros. No me consume nada de cambio a cambio de aceite. Tiene 75.000 es mod. 2011 no esta muy andado. En invierno es cuando jode con 2 veces arranque y recien anda.
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Me acaba de comunicar el mecanico que con el scanner le dio mas combustible al aeeanque y se soluciono el problema
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PE
Ok me alegra Carlos. Despues avisame como anda porque uno sabe que también le puede pasar y entonces ya sabe la posible solucion
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Ok Pedro, esta bueno debatir aqui, gracias por tusconsejos
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Saludos Carlos. Fue un gusto poder colaborar
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Antes de ponerlo en marcha cuando el auto estuvo varias horas parado , dar contacto con la llave tres veces y en cada una esperar que se apaguen las luces del tablero, y luego arrancar el motor. En la mayoría de los casos se resolverá el problema.
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Ok, gracias por los consejos
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CA
Estimados, tanto me ha ayudado este foro que quiero dejar mi experiencia para que sea de utilidad al resto. Les comento: mi agile andaba con la luz de llave prendida y la luz engine, tironeaba andaba mal, me preocupaba por lo que podía pasar en ruta, hasta se caia la aguja de rpm. Cansado de todo esto me puse a revisar todo el auto, e aqui que me encuentro el enchufe del sensor de rpm todo quemado y flojo. El mismo se encuentra en la base de la correa. Lo conecte fuertemente y luego le pase el ELM327 un scanner bluethot barato que se conecta a la terminal del auto con el software que bajas de internet y le borre los errores. Luego le vuelvo a dar arranque al auto y desaparecieron las 2 luces testigo anda la aguja rpm, supersuave. Lo estuve andando durante 3 horas por la ciudad y santo remedio. Lo grave es que este enchufe que da al sensor de rpm se sale y se arruina con facilidad porque esta muy expuesto y estos autos vienen sin la chapa cobertora. Espero haberles sido de utilidad.
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