Despues de hacerle cambio de la correa de los tiempo el mecánico la probo y estaba todo bien camino a mi casa se apago que puede ser

Buenas tardes amigos, resulta que mi camioneta tiggo 2007 tenia un problema todas las mananas del encendido hacia como si fuera a prender pero luego se apagaba, despues de 3 intentos prendia corcoveando pero despues se normaliza y no tiene problema toda la tarde pero haora por mas que intente arrancarla no lo hace

Tengo una tiggo 2012, todo estaba bien pero desde hace un tiempito cuando el motor esta frío, al encender la camioneta el motor hace como unos saltos fuertes por unos segundos como si estuviera ahoga por unos segundos como si se fuera apagar, a los segundos se normaliza, luego en mínimo el motor hace como pequeño saltos de motor, se le cambiaron los cables y las bujías, filtro de gasolina, pero persiste la falla.

Generalmente al iniciar la mañana, no enciende en el primer arranque, lo hace en el segundo arranque, avanza unos 300 metros y al parar ante un semáforo, al reducir la velocidad o estar ya detenido, se apaga el motor, retiro la llave, la vuelvo a colocar, enciendo el motor y no enciende en el primer arranque pero si lo hace en el segundo arranque y no me molesta mientras este en movimiento y no lo tenga estacionado por mas de 8 horas. Mi chery es una tiggo black AMT 1.8 del 2014 y tiene 40000 km. de recorrido, casi 3 años de operación me parece buen carro pero muy sofisticado.

Buenas gente, hace una semana que adquirí la chery tiggo 2, resulta que al momento de encenderla esta no parte, como si no le llegara combustible, al segundo intento enciende pero tiembla como si se fuera a apagar, después de unos segundos se pone normal!!
La llevé a un taller que me dijeron en la concesionaria, y ahí me dijeron que las tiggo 2 vienen con eso de fábrica, como que en inyector o algo así no alcanza a tener la presión suficiente para llevar el combustible!!

Mi duda es, es real eso? Porque nunca me a pasado, en ningún vehículo!!
Estoy a un pelo de rana calva de ir a que me cambien el vehículo!! O me hagan devolución del dinero!!

Saludos. Tengo una chery Tiggo 2014, motor 2.0 con 58 mil Km y al encenderla en la mañana, al estar completamente fría, falla como por uno o dos minutos, vibrando y a veces intentando apagarse. Luego de dos minutos más o menos se le quita la falla y como si nada. Si alguien puede ayudarme...

Quiero una solución porque ya le cambie el computador y sigue parándose hoy se paró y se encendió la luz de la batería...Que solución puede darme ya no sé que hacerle...

El carro va andando bien pero después de cierto tiempo de funcionamiento prende el testigo de EPC y el check engine y el vehículo se apaga, luego para volverla a encender estás luces de alerta en el tablero si no sé encienden no prende el vehículo.

Cuando tiene un rato corriendo se le pega la falla, cuando recorto o m paro luego pierde la fuerza y comienza ha corcojear y cuando aceleró no hace nada, y para poder seguir la apago y prendo y vuelve normal pero al tener un ratico corriendo nuevamente la falla aveces tengo que dejarla reposar

Tengo un chery grand tiggo 2.0 y se me acelero y luego se apago, después de unos segundo se encendió y corrió normal me dicen que puede ser la valvula iac pero no se donde esta ubicada alguien me podría orientar para solucionar mi problema

Lo tengo hace 3 meses y de pronto en una parada ante un semaforo, no entro el secuencial ni en primera(1) ni en retroceso(R), espere durante 10 minutos y luego arranco, felizmente, luego del escaneo en el concesionario me dicen que se tiene que bajar la caja de cambios...tan nuevo???