Resolvi el problema del bote de aceite que tenia entre el enfriador y el filtro... resulto que la bomba de aceite que le coloque no era exactamente como la original y su nomenclatura era diferente...ademas de ello le faltaban unos huecos que si tiene la bomba original del orinoco... ojo con eso, no compren bombas genéricas
Le hice el motor completo. Le meti cigueñal nuevo y me esta botando aceite por la estopera de la bomba de aceite y cuando desarmamos vimos q el dampe estaba quemando la estopeta luego ca. Biamos la estopera y le colocamos una arandela y montamos en danpe y sigue botando. Luego colocos la estopera con pega tanque y sigue botando aceite. No se si falta algo q no le hayamos colocado
Despues de ir para tanto mecanicos decidi bajar la bomba de aceite y me encontre q habian dejado tapado un hueco con la empacadura y ese hueco es el desahogo de la bomba. Debido a q estaba tapado ese hueco no desahogaba y la presion expulsaba la estopera
Amigo estoy armando un motor orinoco pero cuando llegue a la parte de montar la bomba de aceite no se como cuadrar la empacadura porque no es la misma forma de los orificios agradezco la ayuda
Tengo chery orinoco 2013 , presenta un consumo de aceite sin dejar rastro de aproximadamente un litro cada 600 kms,todo este problema se presenta despues de cambiar pistones ,anillos,rectificar camaras ,cambiar empacadura, valvulas ,guias y gomas...si alguien tiene algun tipo de opinion con respecto a mi caso le agradezco. Gracias
Tengo un problema aceite en el cuerpo de aceleracion que me genera una falla terrible el carro enciende y las revoluciones estan en 1 normal pero de pronto agarra falla un brujo dice esta botando compresion alguien aqui le ha pasado algo similar, yo me voy por a pcv porque el aceite vieene de la manguerera que sale del tapa valvulas pasa a la pcv y entra en el cuerpo de aceleracion sino me euivoco son los gases del motor
Tengo un orinoco 2013 145000 klm presenta la falla del consumo de aceite dias atras saque los2 tornillos 10 ml de la tapa cadena detras del fampe y salieron mojados de aceite compre escopeta del cigüeña delantera y correa de tiempo era nueva pero pensé q estaba mojada de aceite no estaba seca igual monte la nueva ya tiene como 5000 Kim y esta comenzando a faltarle yo creo q c daño otra vez la escopeta y igual q ustedes no me cae el aceite al piso pero c queda en la tapa revisen y suerte
Tengo un orinoco 2014 me a salido super bueno pero me empezó a prender la luz de servicio le cambie la correa y s bujías y listo se le apagó pero empezó con dificultad para prenderlo en la mañana temblaba mucho y luego de un rato se le quitaba pero me pistoneo va y cabecilla al arrancar y cambiar velocidad el remedio fue limpiar la válvula pcb el conector y sensor de poocicion y del pedal de freno y listo cómo nuevo
Como hago para sacar la válvula de freno, quiero revisarla porque al parecer está fallando y por eso cuando va en marcha de repente queda como neutro o sin gasolina, hay que soltar el acelerador y volverlo a acelerar para q agarre fuerza de nuevo
Que puede estar pasando a mi Orinoco 2011 caja dual se limpiaron inyectores, el cuerpo de aceleración y cambio la válvula del cuerpo de aceleración, se cambió filtro gasolina pero enchumba las bujías de gasolina, que puede ser eso?
Buenas tardes! Mi orinoco 2015. Bota aceite por la estopera del cigueñal. Ya la he cambiado tres veces y sigue el problema. Desde hace poco le enciende la luz de aceite... también cuando voy conduciendo. Se le va la fuerza. Le cambio la pila de la gasolina se le quita un poco y al mes vuelve la falla y tengo que volver a cambiar la pila de la gasolina. Alguna solución?
Amigo tengo fugas por tapon del carter de aceite de mi orinoco 1.8 por favor necesito saber la medida del tornillo o sea la rosca para colocar un tapon salva carter gracias
Ricardo martinez de merida 04168184661 [email protected]
Buenas nohes amigo
Todavia no he resuelto el problema voy a esperar el proximo cambio de aceite ´para quitar el tapon y ver que medida de rosca tiene el tornillo del carter gracias
Le cambié las gomas de válvula las empacudaras asente las válvulas no bota aceite por los pitones no hecha humo no sé qué porque bota y cada día le tengo que poner un litro de aceite
Buenos días, tengo el mismo problema con mi chery orinoco. Le cambié la válvula pvc y las estoperas, sigue botando aceite y no he podido detectar por donde. Una prwgunta Pedro ¿Ud pudo resolver el problema?
Buenos días, espero que alguien me ayude con este problema, mi carro tiene un bote de aceite por la parte baja pareciera que se le hubiera partido una pieza, aquí está la foto, agradecería su ayuda
Buen dia. Repare mi motor y camara del orinoco 2014 pero al encender desprende el filtro de aceite, osea, la goma se sale por un lado y bota el aceite...eso lo hace al apenas encenderlo que podra ser. Ya monte bomba de aceite, limpie full la camara taquetes y martillo. Revise conducto de aceite que sale del motor y nada tapado. Solo al encender hay mismo sale aceite por los filtros ya e probado tres filtros y hace lo mismo
Hola Torres !!!
No tocaste mas nada ???
Bien raro a menos que este tapado algún conducto de lubricación !!!
Llega aceite a los arboles de levas ???
Colocaste bien la empacadura de la camara ???
Si coloqué todo. Le doy manual y bombea bien pero basta que lo prenda y vota el aceite por el filtro. Hoy destape y tumbar la bomba de nuevo... y al parecer las bombas por muy iguales que se ven una es 481A y la otra 484A. La diferencia es en el pistón de bombeo la primera trae el recorrido más largo que la otra. Mañana elimino el soporte del resorte y pruebo. Si resuelvo les aviso. Si no me tocará comprar otra bomba más.
El coler es el enfriado de aceite que está arriba del filtro. Pues hice la prueba eliminandolo y poniéndolo directo y aún así la presión es fuerte y me revienta el filtro. Ya la opción que me queda es comprar su bomba 481H y vender la que compre que es la 484FC.
@atorresSaludos hermano, pudiste resolver el problema?? que era?? yo presento el mismo detalle, ya lo hice manual; con la diferencia que el mio fue de repente, el orinoco mio tiene todo igual, la misma bomba de aceite y lo unico que cambie fue el filtro del aceite.
@FREDDYMENDEZVerifica los conductos que puede q alguno este tapado. Ahora sí cambiaste la bomba certifica que sea la misma bomba ya que vienen dos modelos para orinoco y una de ellas manda demasiado aceite y eso genera la explosión de los filtros. La bomba 484fh vienen dos modelos uno trae dos agujeros de más y esa es la q hace reventar los filtros. Claro hay Orinoco que si le presta pero a otros no. Verifica conductos de circulación de aceite y bomba
Pedro ya solucione el problema es el número de la bomba tienes que comprar el mismo número de la bomba que tenía en mi caso fue 481H le compre el mismo número y solucione. Me quedo la bomba que había comprado que fue la 484FC la cual mandaba demasiado
El problema era en el número de la bomba no en el filtro. Verifica el número de bomba que tenía y compra una con el mismo número. Ya que la que están vendiendo es un número distinto y manda mucha presión y eso hace que los filtros revienten. Verifica el número de la bomba
B tardes mi carro chery orinoco 2013 dejó de lubricar le mande hacer el motor dr nuevo el mecánico me dijo que la bomba de aceite no era necesario reemplazarla xq esta buena. Despues de 2 dias rodando el carro dejo de lubricar el mismo piston que el anterior y partio e la piston. Segun el mecánico el cigüeñal esta ovalado y en la rectificadora me dicen que no. Que es imposible wue un carro encienda con el cigüeñal doblado.no encuentro a quien creerle. Gracias
Buenos días quien m puede ayudar mande a reparar completo el motor de mi orinoco 2013 y al acelerarlo me produce un ruido muy fuerte. El mecánico me dice que son los taquetes de admisión que están malos. Será cierto eso por favor ????
Tengo un problema con mi Chery Arauca 2014, de le hizo el motor y cuando se enciende expulsa el filtro de aceite botando todo el aceite, ya he revisado pero no sé qué pueda ser. Alguien que pueda ayudarme ?
Estoy haciendo el motor a un Orinoco le cambié la bomba de aceite y el carro no lubrica le baje la cámara y le doy arranque y no sale aceite espero que me puedan ayudar xfa
Buenas tardes tengo un Orinoco le hice todo nuevo y cuando se salió en el a media cuadra explotó el filtro del aceite quien me puede ayudar perdí todo el aceite y el filtro está roto
Hola aura,. Si por casualidad cambiaste la bomba de aceite verifica que sea el mismo numero de la que tenia ya que vienen dos bombas para el mismo carro con numeros distintos y una manda mas presion que la otra.
La falla que presenta el carro es que consume aceite de motor, y no hay rastro de bote en el motor, ni de humo por el tubo de escape, ni por el tapa válvula y no deja ningún tipo de mancha en el piso.
Amigo necesito su ayuda, ya que veo que sabe bastante del asunto. Mi carro no prendio como por dos semanas... luego un tipo le hizo una clase de puente al chupon de un sensor de oxigeno y ahi logro prender... pero da falla de sensor de oxigeno y el sensor de oxigeno es totalmente nuevo ya lo he puesto dos veces... pero si quito el puente q le hizo no prende mas.
Buenas tardes saludos tambien tengo ese problema le cambie las gomas de la valvulas a ver si era el problema pero no sigue el consumo le shell amarillo 15-40
Lo mas conveniente es verificar muy bien si no tiene bote de aceite y si no hay humo tampoco lo debe estar evaporando a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
Hola amigo mi chery orinoco presenta ese problema tambien pero se ve mojado donde esta el cuerpo de aceleracion. Quite la manguera negra y tambien tenia aceite no se que esta pasando.
Ronald diices humo??? que color es el humo?Dices Tres litros por cada cambió? Y la computadora no te avisa?
Realmente ud posee un Chery de que serie A1,A3 o S18...?
Buenas considero que mi problema es similar le medi a traves de la varilla y me indica de que no tiene aceite, en otra oportunidad habia echo la misma falla le complete con un litro adicional y no le pare mas pero cuando me toco hacerle el cambio de aceite el chico del servicio me dijo que el carro tenia demasiado aceite que para el tenia 02 lts de mas. Que debo hacer
Buenas noches. Enciende el carro y saca la varilla del aceite con el motor prendido, haz lo mismo con la tapa del aceite... No pasara nada, si bota humo por ahí es que lo esta quemando (hay una fuga de compresión) por lo que tienes que anillarlo o rectificar el motor.
Tengo un chery Arauca 2012 con 160000 kilometro amigos y un días le hice el cambio de aceite con aceite de granel y luego unos mes después me comenzó a consumir aceite pero mucho cuanto lo prendo en la mañana no me hecha luego q se calienta comienza a echar humor y me moja el tubo de escape de aceite ,pero no me enchunba la bujía ni a perdido fuerza ni tiene falla en el motor q puede ser eso por favor
Freund hast du Öl in Masse gesagt, aber was 20W-50 oder 15W-40? erinnere dich an den freien Raum zwischen dem Kolben und den Zylindern neben dem maximalen Viskositätsindex + dem Flüssigkeitspunkt und der Wirkung von freien Radikalen (KOH). . . Du hast den Motor getötet, dieses Öl ist das schlechteste für einen ACTECO-Motor.
El orinoco mio tiene algo similar, estaba consumiendo aceite y echando humo por el escape aproximadamente 3 meses , le cambie las gomas de válvulas , las guías asentamos las válvulas en rectificadora servicio completo , cambie la empacadura de la cámara, revise los cilindros no estan rayados ni desgastes, los pistones estaban ajustados lo normal ,ice todo el procedimiento normal del montaje , y cuando enciendo el motor sigue echando un poquito de humo, mas que todo cuando lo acelero ojo a pocas revolución y en arrancadas y cambios, tiene algo que ver en esto la valvula PCV ?
La presión positiva del carter es cuando existe fuga del lubricante,el problema de las válvulas es por que no te pusieron en tiempo el auto y ademas te colocaron un tensor que no es el indicado.No preguntes mucho investiga en blog de mecánica que el articulo esta ahí.
Buenas noches. Tengo un chery orinoco 2015 1.8 con 80.000 kms hace unos meses el carro presento una falla y era que no respondia bien al acelerarlo y resulto ser baja compresion en los cilindros al colocarle el compresimetro. Y una ves desarmada la camara de combustion todas las valvulas estaban carbonizadas.
Se hizo la reparacion y reemplazo de empacadura de camara, gomas de guias de valvulas, estoperas de las levas y cambio de aceite. Hoy, unos meses despues consume mucho aceite y bota humo azul por el escape. Agradezco si me puede ayudar para resolver este problema
Le cambie la correa del tiempo. Y quedo bien pero lo fui a prender al otro día y no tenia compresión. Le eche aceite a los pistones y prendió y rodé varios kilómetros. Al otro día lo fui a prender y le paso lo mismo perdió la compresion