Se daño la correa única enrollándose en el Damper. Freno la correa de Tiempo doblando las 16 válvulas. Se cambiaron las válvulas y se monto la empacadura de la cámara. Ahora no sube el aceite a la cámara. El carro prende pero no hay suficiente lubricación y suena como si los taquete no cargaran. Ayuden me por favor

Es necesario cambiar la empacadura

Lleno el deposito de agua y la bota por la tuberia que va hacia la camara, esta tuberia esta ubicada por debajo del alternador

Quien me pueda orientar chery orinoco tipo taxi horita con 200milkm xq se queman las valvula de escape tanto me la quemo en una oportunidad como en los 70mil km en la primera oportunidad se las cambien solo las quemadas de verdad q rode como 40milkm y volvio con la falla de corcobear pierde fuerza asi lo tuve rodando asi. Le hice la camara toda quedo como nueva y ahora solo rode 15mil km y volvio con la falla de nuevo por favor quien me pueda orientar sobre esta falla xq ya a mi es la tercera ves con esta y no lo veo normal

Hola, mi orinoco reventó la correa del tiempo, se le hizo la cámara prácticamente nueva, luego de ello como 4 meses después presentaba una falla en el cilindro 3 del motor según escaner. La cámara tenia una valvula partida, cambie empacadura y cambié los anillos. Enseguida comenzó con problemas de recalentamiento, le limpiaron radiador, le hicieron mantenimiento al termostato (porque funciona) y sigue el problema. Me recomiendan no rectificar de nuevo, porque se rebaja la cámara, también colocar dos empacaduras de amianto, qué podrá ser? no se si baquetearon el radidador. La falla que aparece en el tablero es de falta de refrigerante, y el agua la boto marron... alguien me ayude

Mi orinoco tiene una falla la tapa del recipiente del refrigerante se daño y me produce calentamiento y ahora no me quiere encender y cuando lo logro prender sale humo gris comienza a sonar...y lugo cuando lo apago no enciende

Cambie el aceite, que llegó a su km, rodé como 60 km y me dejó varado. Al revisar, se partió la bomba de agua. Doblo válvulas. Al abrir la cámara, tenía un pegoste de aceite. Se hizo baño químico. Al armar nuevamente, predio el carro perfectamente, con serenidad. Pero la cámara no estaba lubricada. Limpie el cárter y la maraca, no estaba sucia y cambie la bomba de aceite, la cual tenía una crema de aceite. Volví armar, cambie el aceite y el filtro, y no lubrica aún. No prende ningún testigo de aceite, ni recalienta. No hay humo irregular, ni el motor suena raro. No sé que puede ser, no que solucion.

Buenas noches quien podrá ayudarme baje la cámara le hice plano cambie empacadura cambie bomba de agua ay aceite y sigue pasando aceite al agua ?? Orinoco 2103

Bota el refrigerante por la tapa. Ya le hicieron limpieza al radiador, por descarte mandaron a cambiar por tapa original pero igual sigue saliendo el liquido, le quitamos el termostato. Me dicen que pudiera ser la bomba de agua o empacaduras de la cámara pero no hay pase hacia el motor.

Saludos amigos, espero estén bien.
Resulta que mi tiggo 2012 2.0 sincronica le estaban haciendo el cambio de las empacadura de tapa válvulas y de la cámara, ahorita cuando se hizo la prueba de encendido del carro, resulta que se me ocurrió quitar la tapa del motor por dónde se agrega el aceite y acontece que sale aire por ahí, como si fuera un tubo de escape. Eso será normal? Anteriormente no recuerdo que eso sucediera. Sale aire solamente, no se ve que salga humo.
Las empacaduras se cambiaron porque se estaba metiendo el agua a la cámara, pero ahora se armó y tiene ese problema. Necesito ayuda y opiniones gracias.
Repito amigos: El aire sale es por la tapa donde se agrega aceite al motor, sin humo.

Deseo me puedan ayudar ya que mi orinoco tranco una valvula y daño la camara ,se le hizo un trabajo en los pistones para que no volviera ocurrir. El mecanico armo todo el motor y ahora no quiere encender el dice que no enciende porque los taquetes no se han cargado que opinan uds y en que me pueden ayudar

Mi problema es e siguiente mi carro fue chocdo del lado del piloto solo doblo guardafango izquierdo y el 20 xciento de la capota aproveche para limpiarle la camara la mande a lavado quimico al encenderlo todo perfecto pero en minimo baja a menos de mil tiende a temblar como si se fuera a apagar de hecho el motor busca mantenerse no le e cambiado el filtro de aire del motor x que se lo compre dos semanas antes del choque y esta super limpio alguien me puede decir los pasos a seguir cuando se hace el procedimiento de la camara a ver si mi mecanico se salto algo soy de punto fijo edo falcon y el concesionario mas sercano esta en valencia dejo mi numero 04246797508 mi nombre es jezenia Rodriguez de antemano muchas gracias