Se le cambió la bomba de aceite y el día siguiente boto el aceite por el filtro. Se le cambio y se apretó bien y anduvo fino un mes, luego lo volvió hacer. Al medir la presión al prender estaba enn100psi al calentar bajo a 50 psi en ralentí. Cual es la presión de aceite normal en este vehículo ?
Yo también le cambié la bomba de aceite por 2da vez rodó un mes y cuando me tocó hacerle el cambio de aceite me expulso la bomba de un lado botando todo el aceite que podría ser ya es la 5ta vez q m pasa
Tengo un Chery Arauca 2016, el problema es que en ocasiones el carro no acelera, no importa la velocidad me ha ocurrido iniciando la marca y hasta a 120 K/H, me tengo que detener apagar el carro y encenderlo para que el carro pueda acelerar al presionar el pedal, ya le hicieron mantenimiento al cuerdo de aceleración, limpiaron los sensores, remplace el sensor del freno, de hecho este ultimo sensor lo quite y la falla se sigue presentando
Yo tengo un Arauca, me pasaba algo parecido, manejando, el carro se ahogaba y no quería acelerar, pero de la nada agarraba nuevamente, hasta en algún momento se apaga; lo solucione cambiándole la pila de gasolina, el filtro y le limpie los inyectores
Buenas noches la alarma de mi arauca a la q hago el cierre de puertas cierra pero los intermitentes se quedan encendidos y apagan al ratico... y al mismo tiempo q presentó esta falla el vidrio del chófer no baja y para q baje debo de dejar el botón undido y al soltarlo se sube solo q podría ser esto alguien q me ayude a solucionarlo
Mi arauca 2012, se me apago estacionado y no prendió más, por lo que presento pensé que era batería, porque no daba nada en el tablero, lo intente prender empujado y nada, Cuando probé con otra batería tampoco hizo absolutamente nada, que falla eléctrica podría ser?
Amigo seguro se te quemaron los módulos de los elevavidrios, saca el que no funcione y lo desconectas manualmente, así hice y se apagó la luz del tablero
Buenos días amigo me pasó el carro estaba como acelerado ayer mi Arauca la temperatura subió me estacionó, cuando veo tenía un bote de aceite por la tapa válvula la bujía se lleno de aceite el envase full de agua, también me salió aceite de presión cuando quite la varilla Dende se mide el aceite que me recomienda que debo hacer gracias
Cuando iba camino a mi casa noté que la aguja de la temperatura se fué a cero, llegué a casa y comenté lo que me sucedió, desconectamos el negativo de la batería a ver si era cosa de solo resetear el carro y seguía igual, revisamos el sensor de temperatura a ver si estaba averiado y está bien, le dí a encender y ahora el carro no enciende. Su correa está en el sitio en perfecto estado y la pila de la gasolina está mandando. Alguien que me ayude q puede ser por favor!! Gracias 🫂
Buenas tardes, tengo un arauca 2014, 128000km 3 cambios de kit de tiempo, nunca se han roto las correas. La falla que presenta " rodando entre 100-120km/hora o mas, en 5 velocidad o cambio entre 4000 y 4500 rpm el carro se jalonea y la luz del motorcito (servicio o check engine) empieza a titilar hasta quedar fija, si bajo a 80 en algunas oportunidades la luz se apaga y deja el jaloneo queda rodando sin falla"
En un tiempo mi carro en subida le titilaba la luz del motor, comenzaba a perder fuerza, lo lleve a la concesionaria y me comentaron que era la pila de gasolina, la cambie y no paso más, no sé si sea tu caso
Al bajar la velocidad y llevarlo a primera y coincide con el encendido del electro la aguja se desplaza a cool y al continuar la marcha se pone de nuevo en le centro
Mi Arauca se achanta en ocasiones, lanza gases (pedos) y continúa, a veces la falla es tan seguida que lo reseteo, se le quita la falla por momentos hasta que le vuelve. Que puede ser? No hay un día que NO falle. Esta falla se presenta para el lugar q me dirija. Ya me trae LOK. Pareciera que es cuando algo se calienta. Porque la falla comienza después de cierto recorrido. En ocasiones se me apaga solo.
Ayer le arreglaron la bomba de freno, salí del taller y todo bien a los metros el carro hizo explosión y se apago, volví a encender y todo bien, al llegar a casa apague y volví a encender y todo normal, solo que al acelerarlo en neutro al desacelerar el carro se apaga, revise mangueras que vienen del vacunas de la bomba de freno y todo bien pero nada que aguanta al acelerar y soltar el pedal al bajar se apaga
Que problema puede ser el carro prende cuando le quito el reley de la bomba de la gasolina pero cuando lo coloco se apaga y quiere prender más y de paso enchumba las bujías de gasolina
Un dia al llegar a casa se encendio la luz de EPC y el motor ahora entro en un modo que no pasa de 2mil revoluciones, le hice mantenimiento al pedal y al cuerpo de aceleración y nada, arranca bien y de momento de enciende la luz nuevamente y se vuelve a limitar... que me recomiendan?
Bueno amigos les comento mi solución y a la vez recomendación... Lo primero que tienen que hacer es escanearlo en este tipo fallas ya que es la manera mas práctica de hallar la solución... Los errores que arrojó fue el P1545 y P1558... Y la solución fue reemplazar el cuerpo de aceleración
Hola Luis !
Sí esta presentando fuga la puedes eliminar colocando un tapón, ya que esta lo que hace es subir las revoluciones cuando llevas la dirección a tope para subir las revoluciones del motor !
Lo que tienes que hacer al estacionar no estrangules la dirección !
Buenas noches los cables de corrien al pasar el interruptor y exitador del alternador estaban pelados y se pegaron los separe y ahora el carro no quiere encender enciende el tablero se escucha la bomba activar pero el carro no enciende
Se me prendió la luz de la bomba de aceite, quiero saber en qué parte está el fusible de la bomba, ya que el aceite es nuevo y está en el nivel correcto
El carro al hacer los cambios de velocidad se siente que se ahoga, baja las RPM luego de hacer el cambio desarrolla normal pero se le hace dificil pasar de 120 km/h. Por lo general lo llevo maximo 80 KM/H-
Hola, tengo un arauca 2012, no presentaba fallas y un dia de la nada no queria prender, lo revisaron y no le pasa corriente a la bobina, cambie la bobina y nada, cambie el sensor de cigüeñal y nada. Los fusibles aparentar estar bien. En el tablero quedan prendidas la luz de EPC y la del motor... que sera? aun no he escaneado. Eso fue no encender más el carro y prendiendo esas dos luces