Muy buenos días, tengo un BMW 325 I, ño 2004 sedan 4 puertas. Este auto lo tengo desde nuevo comprado aquí en la CDMX, tiene el auto 56,000 Kmts, ya que muy pocas veces lo uso y lo tengo como un auto extra. El auto inicio haciendo ruido en la transmisión, cuando aceleraba se elimina el ruido, lo lleve a un taller de mucha confianza y lo subieron a la rampa, indicándome que el mismo tenia un ruido como de algo suelto en la caja, que yo mismo escuche. Me indico el técnico que solo trabaja con BMW y Minicooper, que ellos no trabajaban en cajas automática. Después de consultar y visitar a dos mecá…
Leer completa
No gasten en cambiar aceite y filtro no sirve de nada, ese mantenimiento debio haber se hecho cada 50mil kms, si las cajas ya tiene mas de 150 mil y hasta dando lata es un hecho que es parte de electronica junto con piezas duras, es una mentira de bmw y de mecanicos de poca monta, que las cajas son intocables, selladas etc etc, solo con un scanner y un tecnico espcializado, podra dar un diagnostico, acertado, incluso haya fallas que engañan y son cajas completas con ajuste general.
Lamentablemente asi es la mecanica de las cajas, el tema que se compran autos viejos con una nula cultura de mantenimiento, y cuando lo tomamos ya no toco, salvarlo y arreglar el problema.
Asi es esto tienes un bmw hay que gastar pero gastar bien, no a lo tonto, una caja reconstruida totalmente de buena manofactura de 35 a 40 mil pesos, trbajitos de 12, 15, o 20 mil ni se metan estan con el problema, simplemente un cuerpo de valvulas usado garantizado, anda sobre 20mil pesos, mas discos, ligas, tambores, aceite, turbina etc ese seria un biuen trabajo.
Les recomiendo vallan a un taller especializado, serio que lo escanien y que le den un vuelta, con el tecnico adecuado.