Hola amigos, queria pedir su ayuda. Tengo un BMW E90 325i año 2006 automatico. Tengo un problema con la caja cada vez que paro en un semaforo o un alto. La caja hace un pequeño golpe cuando justo paro y entra primera tambien lo hace cuando pongo la caja en manual y hago los cambios yo y cuando pongo primera golpea un poco solo es en esa velocidad, que creen que pueda ser y como lo puedo reparar, no tengo codigos de nada en el tablero ni de caja.
A mi bmw 325i 2003 le pasa lo mismo, cuando lo utilzo en automatico el 1er cambio lo hace hasta las 4,000 revoluciones, y en mecanico lo pongo en 2da. Y me regresa a primera, pero si agrro velocidad ya hace los demas cambios normales, q me aconsejan
Hola Javier el tuyo es un E46 yo tuve el mismo problema con el mio y me toco cambiar la caja ya que repararla sale muy caro ya que el problema se debe al kit de velocidades cuerpo de válvulas y eso es un platal ya que te va tocar camiar bomba de aceite interna y solenoides para que te quede bien Lo ideal es cambiar la caja.
Puede ser por el tipo de aceite la caja para posiblemente por que el aceite no es dielectrico como el cuerpo de válvulas van dentro del aceite y va sumergido en aceite y al trabajar emiten corriente eléctrica si no es dielectrico hace falla al cambiar
Yo tengo un BMW 325 XI 2006, tengo el mismo problema al para y regresar la velocidad a 2a me patea y va aumentando, ya le cambie el aceite y el filtro y sigue igual, si alguien sabe que puede ser, pues dicen que puede ser la computadora interna de la Caja. De antemano Gracias.
Hola dejaré esta informacion por aquí les puede servir. Mi bmw 325i 2007 125,mil km tenía el mismo problema golpeaba la caja cuando llegaba a un semáforo al disminuir la velocidad. Y mi mecánico de confianza reseteo los valores de la computadora de la transmisión automática. Ahora el siguiente paso es manejar el vehículo por un rato( en mi caso lo maneje en carretera y dentro de la ciudad por hora y media sin apagarlo) para q así re aprenda sus funciones la caja, al principio los cambios los empezó a hacer un poco bruscos y después de la hora y media de manejo la caja empezó a hacer los cambios súper suaves e imperceptibles y ya no volvió a fallar,🤗🤗🤗 le pregunte al inge ( Mecanico) por q paso esto y me dio una repuesta muy razonable: tu vehículo cuando salió de agencia traía todos los componentes nuevos y al día de hoy tu transmisión ya tiene cierto desgaste y la computadora sigue pensando q es nueva y por eso no funciona correctamente, ahora hay q bórrale la memoria para q reaprenda con las condiciones actuales de la caja ósea con el desgaste normal y se acople a las condiciones de la caja en este momento. Y así fue 😬😬 quedó como nuevo 😬😬😬😬
Hola Julian. Soy también de El Salvador y estoy experimentando ese mismo exacto problema con mi 330i 2006 automático (e90). Cuando hago una parada completa se siente un golpe cuando entra la primera, como si alguien te empujara desde atrás, y también en manual al cambiar entre primera y segunda se siente ese golpe. Me pregunto si encontraste ya la solución o te tocó cambiar la transmisión?
Si no te generar error, es decir, si solo es el golpe, podrías probar reseteando valores adaptativos. Si el problema vuelve, sí tienes que cambiar al menos los empaques de la caja porque cuando estos se cristalizan y se rajan, no regulan la presión de forma adecuada. En ese caso, de ser posible, cambia solenoides de una vez. Pero todo esto aue te digo es la experiencia que he tenido con transmisiones ZF. Si es GM, no se como será la solución.
Mismo problema bmw 330 i 2006, patea la caja automática, cuando paro a cero, poniendo en manual patea en 1ra y 2da a 160 Km si aceleras rebaja y cuando pasa a 5ta a veces también patea.
Yo tengo el mismo problema en un 125I 2011, tiene apenas 60mil kms siento que es muy pronto para que lo haga, ¿Alguien tendrá una opinión respecto a este problema?