Tengo un Audi TT 2008 y de un momento a otro dejo de funcionar marcador de temperatura y gasolina todo lo demás del tablero funciona bien... Ayúdenme porfavooor

Hola ayuda con mi auto , perdió potencia, y el motor tiembla como si fallara una bobina, ya cambien bobinas, y bujías, y valvulares kit PCV y una manguera rota que tenia que es de flujo de vapores de aceite y la falla sigue siendo la misma. Sigue temblando, le han prendido 3 testigo en el tablero (CHECK, AIRE EN LLANTA, Y CONTROL DE TRACCION)
El auto camina pero no acelera bien, e muy lento como si se ahogara por poco gasolina , si le acelero a fondo no avanza

Que otra cosa podria revisar?

Lo escaneo y los códigos que marca son los siguientes:
P0030: circuito control del calentador h02s banco 1 sensor
P0304: fallo de cilindro detectado cil 4
P0036: circuito control del calentador h02s banco 1 sensor

Que otra cosa tendria que revisar?

“Los testigos luminosos del tablero de ABS y EPS se encienden, sin embargo el funcionamiento de los frenos no tiene problema, sin embargo el Escaner no detecta "La Unidad del ABS", es decir no tiene comunicación con ella para saber sobre su funcionamiento. Ya se revisaron los conectores que llegan a "La Unidad de ABS" y físicamente si llega la corriente a este, pero el Escaner no lo detecta. ”
Gracias por su ayuda.

Por las mañanas me prende anomalia en frenos y enciende, posteriormente al paso de avanzar unos km el vehiculo, se apaga el tablero y no marca nada y si apago el vehiculo ya no enciende, enciende al pasar 15’ min sin ningun testigo encendido y anda normal hasta que lo vuelvo a parar y sucede lo mismo al dia sig he cambiado balatas pero no encuentro solucion! Alguien le ha pasado algo similar?

Le hice el servicio de afinacion al carro ya que me marcó la alerta de inspección. No logro quitarle el testigo de la Llavecita, ya logré quitar la alerta, ya me volvió a resetearse a los 15,000 km o un año. Pero continúa prendido el testigo de la herramienta de llave. Alguien sabe cómo se quita?????

Que puedo hacer si al abrirlo se Bajan ambos vidrios? Es una lata cada que lo abro o al llegar a mi destino lo apago y también se bajan!
La única opción es el cierre con la llave desde afuera
Adema s el estéreo se bloquea (safe) cada que lo apago

Hola buenas ! A ver si me podéis ayudar,deje el coche en ralentí antes de pararlo yo , se me paro solo!y no se puso más en marcha! Un saludo. Espero sus respuestas!

Todo perfecto pero se apaga marcando todas la averías y no arranca de nuevo hasta que le pasa un buen rato:
Con bateria nueva y todo perfectamente

Necesito solución urgente estoy en Malaga

El indicador de velocidad me marcaba menos de la velocidad que realmente voy, pero ahora, me indica hacia abajo completamente.

Le quite el velocímetro para reparar y aproximadamente por x motivos estuvo como 2 semanas sin andar y ahora no prende da marcha pero nada... qie puedo hacer?

Tengo un testigo que no conozco y quiero resolver

Barias beses lo e llevado para chequiar la luz de el motor y no sale ningun codigo y la aguja de la gasolina cuando esta en la mitad enciende la luz que esta basio el tanque por favor si alguien me puede ayudar gracias.

el carro le prende la luz de aceite ya cambie la bomba y sigue con el problema ahora revise las conchas y hay una que tiene unas rayas pequeñas quisiera saber si eso me causa baja presión de aceite

Mi audi tt 2004 dejo de encender las luces, pide vías, limpiabrisas, bocina y aire acondicionado. Alguien tendrá alguna idea del porque pudo pasarme eso. Ya revise fusibles y todos estan bien. El carro enciende y camina sin ningún problema excepto lo que les comento que dejo de funcionar. Gracias por sus comentarios

Hubo que cambiar todo el cuadro de instrumentos.900 euros

Cuando le doy al botón de subir el alerón se escucha el mecanismo accionar pero el alerón no se eleva y se me enciende el testigo en cuadro, a qué se debe esto? Y posible solución…?

Se enciende testigo naranja

El boton de cambio de marcha volante en opción S (Sport) se quedó pegado, no de devuelve.

Tiene un ruido como si algo topa con otra cosa al momento de virar, este se escucha abajo adelante y se siente un pequeño golpe al mismo tiempo.

A pesar de que tiene poco kilometraje al estar parado con el motor funcionando de repente empezó a lanzar humo blanco por el escape, una vez que avanzo el humo desaparece y no presenta ninguna otra falla. Me han dicho que puede ser el turbo o tambien que pueden ser los orings o sellos de goma de los inyectores. Les agradecere sus opiniones

Los manguitos de recirculación entre el turbo y la DV son una basura, por la red se pueden comprar de silicona por el mismo precio que el repuesto original mierdero (40€), los silentbloks de la suspesión delantera son de mala calidad y suenan a sofá de los años 60, los recambios en silicona valen 100€ mas la mano de obra.

Se prende los iconos del aceite y el carro con una llave y no funciona el dé las revoluciones que debo de hacer

Muy buenas noches compañeros, con el permiso del administrador, recurría a ustedes por algún consejo u orientación con el problema que está presentando mi carro. Verán, tengo un Audi TT MK2, anda muy bien, pero el problema llega cuando calienta, ya que se apaga, puede volver a prender, pero la computadora corta la corriente, en el marcador de temperatura del tablero marca su temperatura normal (90 grados) pero en los valores del escaner, arroja los valores como que el refrigerante tiene -48 grados de temperatura y el motor está 200 grados de temperatura, lo cual es imposible, ya he cambiado se… Leer completa

Quisiera resetear la luz de mi tablero. Probe presionando el boton derecho,pero nada. No aparece ningun indicador. Lo hice con el contacto apagado y tambien prendido.

Tengo un audi tt 2001 le doy marcha y si le suelto se apaga y tengo que tener la llave precionada para que no se apague ya le cambie el switch que hago

Enciendo el auto sin ningún problema, después que toma t° de trabajo y lo acelero se detiene, no enciende check engine nada solo se detiene y no me da partida. Este se enfría y parte sin ningún problema.

Cuando toma temperatura empieza a caer revoluciones ,y la aguja del marcador de temperatura no funciona

No desboca pasando de 100 kms por hora, acelerador a fondo y no revoluciona, que puede ser?

El vehículo estuvo en un contenedor más de un año y ahora hace los cambios pero no se mueve

El auto regula parejo pero al acelerarlo a mas de 3000 revoluciones golpetea me dijeron que podia ser el tensor del vvt del audi pero no se ubicarlo

Que problema es? Los códigos 07E7 y 07E9?

El auto lo aceleró de 0 a 120 km anda muy fuerte todo bien pero llega alas 120 y se chupa pierde fuerza al igual que llegar a los 200kms a alguien le ah pasado , cambie bomba de bencina , bujías, aceite,

Progresa la temperatura hasta encender el electro pero se mantiene alta

No tenía idea de que multaban por este tipo de cosas. ¿Me pueden ayudar?

Le he metido la máquina y dice que del sistema de refrigeración falló permanente pero el coche va genial.

Me prende una luz intermitente prende apaga prende apaga y me. Keda en un solo cambio. Es un tt 2.0t fsi mod 2008 alguien k me ayude