Alguna recomendación de mecánico en la Ciudad de México, me comenzó a marcar falla en cambios. Me dicen que puede ser la mecatronica o la. Caja completa.

Hola a todos como lo dice el titulo me apareció la famosa leyenda, pero junto con error en la presión de los neumáticos y entraban solo las marchas pares y la reversa. Una vez que detuve el motor y lo volví a arrancar a funcionado normal y no me ha vuelto el error, alguien sabe que puede ser y algún taller confiable en Chile ojala cerca de Santiago o la V región. Desde ya gracias por sus comentarios.

Venía circulando a115km hora y el cuenta revoluciones marcaba casi 4000 revoluciones y paré se apagó y ya no puedo poner la palanca en p

Hola
Tengo un Audi Q5 3.0 TDI del 2014 con cerca de 210.000Km
Hace muy poco empecé a escuchar un ruido que me suena casi como se viniera del maletero, lo hace cuando cambia de 4 para 5 y de 6 para 5 pero no siempre en general solo cuando hace él cambio arriba delas 2500 revoluciones. No me sale ningún fallo además lo llevé al mecánico y en lá maquina tan poco le sale fallos. Si alguien me pudiera ayudar lo agradecería.

No se mueve en ninguna dirección ni retroceso ni directo

Buenos días preocupadamente me dirijo a quien pueda ayudarme, compre recientemente u Audi Q5 con 240000km y me ha saltado en 2 oportunidades esta falla en retroceso, luego de cambiar a D vuelvo a intentarlo y funciona pero con el error de la caja de cambios, también siento que el coche en oportunidades me da tirones he leído que ocurre mucho con los modelos de audi series A y Q, si alguien me puede ayudar con la solución o información a mi problema lo agradecería enormemente.

Demora en recibir el cambio

Se me ha encendido el testigo

Buenas, tengo un audi Q5 del 2016, de una ha dejado de funcionar toda la botonera, he comprobado los fusibles y estan todos bien, he mandado la botonera a reparar y la han comprobado y funciona, alguien sabe de donde puede venir el problema?

Hola tengo un q5 el cual mi problema inicio cuando fui a una montaña y al esforzarse la caja me entro falla en la averia del cambio, lo lleve al mecanico el cual encontro agua en la caja junto con aceite, el cual reemplazo las tarjetas mecatronica, aceite nuevo y todo funciono bien luego me paso el mismo error y lo lleve por garantia y le cambiaron el bulbo y una maya, volvio a funcionae bien en ciudad pero si voy de paseo a mas de una hora y ojala en cuesta me entra el mismo error y me quedo sin marchas impares, ahora mi mecanico no se explica como le ingresa agua ala caja, y debo cambiar el… Leer completa

La caja de cambios tironea y se queda sin cambios.

De un momento al otro apareció el mensaje de "Avería en la transmisión puede seguir conduciendo con limitaciones" no entra la reversa y ninguna marcha par solo 1-3-5-7, lo lleve al taller y el Scanner mostró falla en la válvula 4 de la mecatrónica del vehículo.

Prende en el tablero un icono redondo como engranaje y la R, lasmarchas adelante funcionan bien en D, pero en R funciona en forma irregular, pase x un charco d agua d 40cm me dicen q pudo haber entrado aguaen la caja pero no se si es eso o el aceite q esta pasado d km y no lo cambie

Un saludo a todos. Desde hace unos meses antes del confinamiento he sentido una ligera vibración en mi Q5 2015 60,000 km (Gasolina Motro TFSI 2.0T). Pasa en bajas revoluciones, al parar en un semáforo por ejemplo, o al engranar reversa para estacionar, y no siempre. Colocas Neutral (es transmisión automática) y deja de vibrar. Es una vibración tipo fallo de motor. Le han conectado el escaner una decena de veces, y al ser un fallo esporádico no lo registra a menos que se haga un monitoreo de más de 7/10 minutos. Marca fallos aleatorios en los cilindros. Le cambie bujías, bobinas y en cuando en el concesionario querían cambiar las bases del motor, dije basta. No están para cambio.

Hola a todos. Tengo un Audi Q5, año 2012, TDI 177 cv, automático. Hace unos meses empezó con una pequeña vibración al ponerlo en marcha. Ahora parece que esta vibración ha desaparecido algo, pero al ponerlo en marcha hace un ruidito de unos 3 o 4 segundos como un “tak tak tak tak” que viene dd la zona de delante. Luego se quita y todo normal. Pero al ir por pista, en marchas largas y a partir de 110/120 km/h, vibra continuamente. Sólo vibra al mantener el acelerador bastabte pisado. Si solo lo piso levemente, entonces no vibra. ¿Alguien tiene alguna idea sobre cuál podría ser el problema? Me h… Leer completa

Enciende en el tablero un círculo naranja y sólo anda nen primera la marcha atrás no anda y dice que tiene un problema en los cambios que se puede seguir pero limitado a primera

Buenas tardes alguin me puede indicar este testigo.

Esta fallando de la caja de velocidades es raro eso creo la falla solo la ase cuando el motor llega a temperatura caliente la falla es un golpe pero solo lo ase de segunda a primera y solo lo ase caliente por q en frío los cambios los ase sin ningún problema la lleve a la agencia a ver si me la reparaban pero me hicieron una cotización de la reparación q la verdad era una verdadera locura lo q pretendían cobrarme me dijeron q era la mecatronica quisiera ver si alguien de Uds pudiera ayudarme

Buenas tardes, un dia lo eche a andar y cuando coloque la marcha atras me aparecio este aviso y con cambios limitados por que solo andaba en primera, me estacione detuve el motor, y luego partio normal sin problemas, las marchas corrieron normales, es una aviso de que algo malo se viene?

Con aproximadamente 75000km comenzó con problemas al acelerar, no respondía bien y con tirones me cambiaron la mecatronic, en marzo de 2017,fue muy costoso! Un año después, me aparece una falla en el tablero 'averia e la transmisión. Puede seguir conduciendo con limitaciones " luego de un rato que aparece se bloquea la caja. Detengo el motor y al rato puedo seguir. Lo llevé al mismo servicio Audi y me dicen que el problema es el sensor de gama de marcha y que es algo aparte de la mecatronic. El precio que me pasan es altísimo!!!!! Y aún no quiero aceptarlo dado que MI GRAN DUDA ES SI EL SENSOR ES PARTE DE LA MECATRONIC O NO????? , ya que un mecánico amigo me dice que sí, por lo que deberían arreglarlo sin costo por encontrarse en garantía del cambio de la mecatronic.

Cuando pongo la R no sale si no la acelero y como que se empaca, retrocede a los saltos, con las demas marchas en D normal, salvo algunos tirones de vez en cuando, mañana la llevo al diagnostico oficial a ver que me dicen

El día de ayer cambie mi Audi Q5 2011 pero la persona que se la quedó me habló diciendo que la camioneta tenía falla en la transmisión, a mi nunca me fallo de eso... Es posible que haya estado con falla y yo no lo haya detectado y a la persona que se la cambie le fallo de repente??
Me marca error en transmisión y la reversa no entra bien.

El testigo del antiderrape está encendido y el auto hold no me funciona alguien me puede dar una luz de que puede estar malo o le halla pasado esto

Lo compre hace un año con una tobera de aire rota, desde entonces quiero que me consigan el repuesto por supuesto en agencia Audi y no me dan ninguna respuesta. Hace 9 meses se cortó la correa poli v, la cual cortó varios cables del sistema electrico, por lo cual por sólo 2 semanas de extinguirse la garantia y a pesar de hacer todos los servicios que correspondian en la agencia oficial no se hicieron cargo de nada, hace 2 meses comenzo a dispararse una falla en el tablero la cual me deja sin traccion, en la agencia me dijeron que era una falla esporadica, pero continua y ahora me dicen que a p… Leer completa

Hola tengo un problema cuando reduce de segunda a primera la caja automatica es como que entra la marcha entra adestienpo y no va fino tironea y parece que empuja hacia adelante por lo demás va fina y cambia al la perfección, pero no se si se puede actualizar o que hacer alguna orientación

Tiene problema en la mecatronica, ya que pierde las marchas 2-4-6 y R. 1) La primer pregunta es: el manual entiendo que la referencia de la transmisión es A7S, pero no encuentro esquemas de esa transmisión, pensé que era la conocida 0B5 ( L501) pero ahora no estoy seguro. 2) ya que no entran las marchas 2-4-6 y R, según el análisis de colwagen es “ fallo en válvulas de presión hidráulica” pero pensaría que son los solenoides de ese circuito hidráulico. 3) en usa se encuentran conjuntos de recambio para arreglar las mecatronicas con solenoides y las tarjetas, estas servirían para arreglar es… Leer completa

Le cambié la caja automática tenía problemas en los cambios pares ahora funciona bien salvó la reversa tironea al entrar,y a veces se para el motor pero cuando entra tira bien. Alguien que me pueda ayudar que le aya pasado lo mismo lo otro que al bajar de tercera a segunda ase un pequeño tirón...

Cual sería la causa de un Audi Q5 de caja cambio automática 0B5 que en calenté pega terones de 3 a 2 y de 2 a 1 y a veces se cala gracias...

Cual sería la causa de un Audi Q5 de caja cambio automática 0B5 que en calenté pega terones de 3 a 2 y de 2 a 1 y a veces se cala gracias...

Quería haceros una pregunta quería saber si mi caja de cambios automática es 0 V 5 de doble enbrage gracias

Buenas, Estoy viendo un Q5 para compar y me gustaría saber vuestra experiencia, para aquellos que tenéis Q5 2.0 TDI Quattro del año 2015. Me comentan que rompe´n caja de cambio.

1. Hola, tengo una audi Q5 modelo 2015 con 63.000 Kms.. . Le debo cambiar el aceite de caja?
En algunos lugares he leído que a los 60.000 Kms; en otro a los 90.000 Kms y otros me dicen que no debo cambiarla. (Segun el manual esta a los 60.000 Kms)
Experiencias por favor.
2. A cuantos Kms se le cambia la correa de distribución?
(segun manual dice que a los 210.000)
Experiencias por favor.

Cómo soltar el botón de la palanca de velocidades

Con todos los mantenimientos y la caja brinca al salir, mucho mas si estoy en una pendiente, es el segundo audi que me da problemas graves en la caja automatica. No vuelvo a comprar un audi mas en mi vida

No entra la revers y camina sólo en primer velocidad...si le cambió de las paletas del volante de brinca de 1 a 3 a 5 a 7