Tengo un A3 Traccion Quattro. Con consumo de liquido refrigerante. Ahora veo que podría ser lo que los espaloles llaman culata. Soy argentino. Podrían decirme por favor si "culata" es igual a " junta " aquella que se encierra entre dos tapas metalicas para evitar fisuras ?Andrés Mastronardi, Argentina
Los audi a3, especialemtne los del código de motor 2.0 tdi BKD tiene un problema con la culata (cilinder head) que acaban siendo pororsas por un probema de diseño. La solución es cambia la culata entera (no solo la junta) por una culata nueva. Unos 2000€ aquí en Europa. Otro problema puede ser el radiador del EGR (turbo) a veces ìerde agua y esa no se ve por fuera ya que va directa al motor.
Hola yo también tengo un a3,2.0 tdi quattro, full-equip(finales 2005), ahora 195000kms y empieza a consumir líquido refrigerante...me temo culata...ya he tendio problemas de tirones solucionados cambiando 2 inyectores,antes cambiando mil cosas antes de dar con el clavo...me empiezo a plantear cambio de coche y olvidarme de audi...sabes algo sobre la pérdida de líquido refrigerante?Gracias.
Y al final cual es la averia?? Yo le cambie la tapa y por precaucion cambie el depisito, no me la tira ahora por ahi el refrigerante pero me sigue consumiendo refrigerante