Problemas y fallas del Volvo S40

Compre un volvo s40 motor 1.9 que lo rrecalentaron le hice la culata y arranco sin problema pero a los 50 km se fundio le puse metales ,tejas y a los 50 km se volvio a fundir cuenteme que puedo hacer ya cambie la bomba de agua ahora acabo re romper el catalitico para ver si este es el problema gracias de antemano por su ayuda

Arreglamos empaque culata. Ahora se pasa aceite al deposito del agua.
Vehiculo no calienta, trabaja bien, todo normal.
Si fuera el enfriador de aceite, lo puedo conseguir con sutedes, o como lo puedo conseguir

El vehículo se apaga corriendo y despues lo prendo y sigue como si nada

Hola amigos necesito ayuda tengo un volvo s40 T5 turbo intercooler calienta pero anda agua y todo el el depósito y el radiador la aguaja de la temperatura sube y baja por momentos quiero sabes q puedo hacer con este problema no es muy grave? Intentamos quitar la manguera para ver si retornaba el agua al depósito y no retorna

Hola, tengo un detalle con mu volvo s40 2003, no arranca en frio, en las mañanas es un triunfo para que arranque temprano, ya como después de las 11 de la mañana i cuando ya hace más calorcito arranca a la primera y no vuelve a fallar, solo es cuando hace frio y generalmente es en las mañanas, le doy marcha muchas veces y solo de repente hace como que quiere arrancar pero nada, hasta después de las 11 de la mañana ya arranca como si nada, me dijeron que le cambiará el sensor de la temperatura y le puse uno que no era el original y no lo reconoció, ojalá puedan ayudarme antes de comprar el sensor original, gracias

Hola alguien me puede decir porque mi auto no frena rapidamente nibruscamente como cuando nuevo , le cambie balatas discos valvula de succion del booster y aun asi frena como si fuera antiguo cuando los autos solo tenian bomba ( el boster funciona bien aparentemente ya lo revisaron pero sigue igual aqui ya no hay agencia de volvo que es lo que puede ser la falla y como corregirla gracias

Hola tengo un volvo s40 2.4cc 2006 empezo a trabajar mal le hice un escáner me arrojo q el cilindro 1 y 3 no estaban funcionando le medi compresión y no tienen compresion q puede ser y ademas tengo un poco de aceite en el deposito del agua o refrigerante gracias

Principalmente por las mañanas no enciende, tengo que desconectar unos minutos la batería y luego sí enciende y no falla en todo el día. Se le activan algunos mensajes como: Revisión rutinaria y servicios por tiempo o kilometraje. También con frecuencia funde un fusible que dice algo de motor. Como recién lo compré no se cuando le hicieron el servicio (cambio de aceite, etc.).

Buen día, hace uno días pase un agujero y el carro empezó a tirarme la luz para que chequeara el motor pero después de que pase por ese agujero el carro tiembla y cuesta que las velocidades se desarrollen, y en la mañana siguiente el carro no encendió hasta como a las 9 de la mañana por favor alguien que me ayude con ese problema

Cuando Prendo El carro y llego a mi Destino al a pagar El carro la chave no quieres salir de la eniciom y tengo que esperas 5 minutos para sacar la chave

Porque al encenderlo en frio el motoventilador se enciende como si estuviera muy caliente y despues de diez minutos lo apago y al vovlerlo aencender como si fuera carburado se ahoga y no quiere encender

Se rectifico la cabeza pero al encenderlo falla mucho tiene cod po300 tome compresión y tiene 90 lbrs en los 5 cilindros

Mi Volvo S40 me ha presentado problemas en el encendido. Al encender el carro de repente y al primer movimiento se apaga repentinamente, sin aviso de nada. En esta segunda ocasión si arrancó al tercer intento pero en la ves anterior jamás prendió. Alguien con problema similar?

Lo prendia despues de estar parado un buen tiempo y no tenia problemas hasta que llegaba a algun lado y lo apagaba ya no podia hacerlo encender, lo lleve a un taller y ya ni siquiera prende , ya no se que hacer :(

Se arrancó,conducí 3 Km, comenzó a titilar el tablero,lo pase a parking, no respondió,está a medio carril

Combie el motorde Un s40l y cuando lo prendi todo trabajo vien pero cuando lo movi dejo de travajar la transmisión no agarra Los cambios tender k llebar lo PAR k lo programen...

Buenas tardes, tengo un volvo s40 año 2000, en las mañanas el carro arranca muy bien despues de usarlo al apagarlo tengo que esperar 2 horas para que me vuelva a dar marcha a alguien el ha sucedido esto ?.

El motor se sbre calienta y paso el aceite al sitema de enfria miento pero en el seite no hay residuos de anticongelante

He comprado un volvo en el concesionario trepat de av. Libertador y desde que lo compre solamente he tenido problemas. Ya a la semana tuvo un problema de motor y selavaron las manos. Luego volvo argentina al tener problemas de caja nunca dieron una solucion. Problemas de arranque. Fueron y son tantos los problemas que me dijo mi abogado que tengo tiempo todabia en iniciar acciones penales a todos. Por que todos se lavan las manos. En vez de comprar un auto compre un problemalo que les puedo decir mis queridos amigos. Nunca se compren un volvo. Por que nadie se hace cargo en este pais. Suerte a todos y cuando puedan vendan el volvo para repuestos. A ver si alguien los quiere.

Hola ojala alguien me pueda ayudar con la falla que presenta mi volvo 2.5 turbo 5 cilindros año 2005. Ingreso la llave en el swick y no y abre el swick sólo aparece la letra I de color amarillo después de aprox de 5 minutos ya abre el swick y arranca el carro. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
Gracias

Me compré este coche con 19.000 km en Volvo León. Estoy descontenta, porque una vez el coche me dejó tirada en Valladolid sin venir a cuento. Me lo llevaron al taller y creo que me engañaron. Me dijeron que se había parado por culpa de los inhibidores de frecuencia. Si es así, ¿por qué el coche estuvo varios días en el taller por esa tontería? En otra ocasión, fui a arrancar el coche y no había manera. Me lo llevan al taller y me dicen los de la Volvo un cuento chino rarísimo: que yo misma, en vez de echar gasoil al coche, le he echado ¡gasolina! Pero ¿cómo voy a echar gasolina a un coche diés… Leer completa

Estando viajando en carretera inicio un zumbido tenue, a las dos horas mas intenso, presento una ruptura de la manguera de agua, se reparo, mas el zumbido inicia como a los 5 minutos de encendido, o seque pueda ser,

Hola colegas del arte del mecanismo esta pesadilla esta interesante, se bajo el motor para reparacion de humo de aceite y tambien reparacion del turbocompresor, bien una vez que fue encamisado, anillos nuevos en STD con una luz de 10milecimas, cambio de sellos de valvulas (sin juego enla guia de valvulas) el turbocompresor nos lo repararon en 4mil pesos, probe cilindros a presión con manometros, marcando fuga del 25% por cilindro, posteriormente lo ensamble y instale , al hecharlo andar como a los 10 minutos comenzo la fumarola de aceite, alcabo de 1 hora habia consumido 1 litro de aceite,volv… Leer completa

Resulta que el vilvo se calentó le cepillaron la cabeza se monto correctamente pero la válvula check que esta alojada en elboster esta chupando aire la pegamos y dejo de jalar aire el problema de hoy es que enciende parejito pero dura 1 minuto y empieza a bajar la rebolucion y se apaga y mas cuando enciende clima

Help me, le cambie hace meses la caja de transmision a mi volvo, un transmisionista se la cambio pero nos comento que teniamos que llevarlo para quelo programen ya que este tipo de carro al cambiarle la caja ai que volve a reprogramar todo su sitema, ayuda, ya no se que hacer porque me dicen una cosa, luego otra y luego otra

Hola que tal espero que a alguien le haya ocurrido esto y lo haya solucionado ,al abrir la llave y serrarla se prende el abanico aun estando frio por la mañana y cada ves que que lo apago se queda prendido el abanico por un rato y siempre es lo mismo y eso provoca al ensenderlo en veces vatallo como si siempre estuviera muy calienye el carro pero no lo esta por que lo checo ficicamente espero me alluden gracias

Hola tengo una s40 1.9 turbo, quiero compartir esta experiencia, mi volvo comenzó a mezclar en aceite y el agua en el radiador, de prisa pense que era la junta de bloque o culata (head gascket) pero afortunadamente no fue asi porque en el motor no mezclaba, no habia dentro del motor ningun rastro de agua. El volvo s40 tiene un enfriador de aceite pegado al motor con 4 tornillos y 2 mangas de agua esta pieza era el problema me costo 65$ y resolvio mi problema es muy sencillo de cambiar lo comparto por si tienen este problema no se preocupen es muy barato y sencillo

Hola buen dia,quien podra darme una guia, el problemaque tengo que falla el tablero de instrumentos,se apaga completamente el tablero despues de unos segundos y de repente prende, a veces ni marcha da, despues de un rato vuelve a encender