Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Problema de transmisión

Volvo S40 2002 2.0 automático 133400 kms
El coche andaba bien, pero empezó a detenerse el motor sin motivo aparente, luego de unos minutos volvía a funcionar sin problemas, luego este problema se hizo más recurrente y demoraba más en encender el motor, y empezó a prender la flecha de velocidades bajas en forma intermitente, hasta que se bloqueó y no partió más, vino un electro mecánico lo hizo andar pero, continúa encendida la flecha intermitente, el mecánico que más no podía ayudarme ya que el no trabajaba cajas automáticas, después de comentarle el funcionamiento de la caja, (cuando estaba caliente tendía a fallar, cambio brusco o… Leer completa
solovan de Chile hace 4 años  
SO
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Primero saber si la transmisión o caja de velocidades automática ya ha sido reparada, segundo lo mismo de su cuerpo de válvulas de la caja o transmisión mencionada, tercero una gota del líquido de la transmisión o caja nos dice mucho, cuarto cuando tengas eso he asesorado a muchas personas para que reparen o supervisen a su reparador, porque es una de las reparaciones menos baratas que hay
solovan de Chile hace 4 años
No, nunca se ha reparado, pero , posteriormente se hizo arrancar y estuvo bien varios días sin problemas excepto cuando se calentaba mucho, ahi empezaba con las fallas propias de la caja cuando necesita un cambio de aceite y filtro, en eso estaba, tratando de encontrar un mecánico con experiencia en el tema, cuando iba marchando normal se detuvo de repente y ya no anduvo más, yo no creo que la caja sea la responsable de la detención y bloqueo del carro, a pesar de estar consciente de que necesita reparación, a la semana de tenerlo estacionado en mi casa le di contacto y para mi sorpresa no encendía ni el tablero, batería muerta, tiene poco más de 3 años, ya está como para renovarla, ahora con el problema mundial del "corona virus " no puedo salir de casa así que no he intentado comprar una nueva batería y probar, me voy a dar tiempo para reunir más asesorías al respecto, que espero la suya como una más a tener en cuenta. De antemano gracias por cualquier consejo. Desde CHILE [email protected]
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Buenas noches disculpen a mi s40 le pasa algo similar casi no tiene potencia y cuando se calienta menos en subidas ni se diga ojalá me pudieran ayudar con este problema que es lo que pueda tener
mecamigo de México hace 3 años
Saludos, primero escanear, en caso de ausencia de códigos de error específicos de la transmisión, entonces revisar el líquido de la transmisión tanto su estado como el nivel. Si es una transmisión original entonces probablemente requiera su primer ajuste
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Entonces esa falla podría ser ocasionada x el estado o la falta de aceite??
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Caja automática

Volvo S40 2007 4 puerta 135358 kms
Le realice un cambio de aceite de caja especificado por el fabricante y al momento de encender el vehículo se trabó la palanca en párking y quedó en la marcha directa y se encendió una luz en el tablero con la letra i, alguna solución, le he hecho scanner para tratar de desbloquearlo pero no he tenido resultado. Gt
Alfredo de Chile hace 3 años  
AL
5 casos 
felipe2022 de Chile hace 2 años
Hola alfredo, me pasa algo similar, pudiste resolverlo?
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No enciende

Volvo S40 2006 4 puertas turbo 2.5 155 kms
Principalmente por las mañanas no enciende, tengo que desconectar unos minutos la batería y luego sí enciende y no falla en todo el día. Se le activan algunos mensajes como: Revisión rutinaria y servicios por tiempo o kilometraje. También con frecuencia funde un fusible que dice algo de motor. Como recién lo compré no se cuando le hicieron el servicio (cambio de aceite, etc.).
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
pgabrielli de Uruguay hace un año
Es muy recomendable que le hagas un servicio ni bien lo adquieras. También compré el mío usado, aunque tenía todos los services oficiales, ni bien lo levanté, le hice uno yo y a partir de ahí se los hago cada 10mil km. Es el 2.0 nafta del 2009, le pongo Castrol Edge 5w40 y filtro original. Con eso no me ha dado absolutamente ninguna falla y he hecho viajes de más de 6500 km en 15 días.
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