Problemas de Al meter velocidad se quiere apagar

Problemas destacados

Al pasar a reversa tienda a apagarse

Volvo C30 2010 2 puertas vencinero 250000 kms
Hola amigos, tengo un volvo C30 año 2010 automático, esta impecable pero hace unos días se me rompió la cortinilla de la palanca del cambio lo que hace que se trabe la palanca, bueno esto mientras me llega el repuesto la desbloqueo con la llave... el problema que me surgió ahora y que me asusto es que al pasar a reversa el motor tendió a apagarse bajando revoluciones y apagando mi radio... será un problema eléctrico? o directamente esta afectando algún sensor relacionado con las marchas?
andres00 de Chile hace 3 años  
AN
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear lo tiene que registrar algún módulo
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Al meter velocidad se quiere apagar en otros modelos

Al meter velocidad se quiere apagar

Chrysler Neon 1995 4 puertas automático  25000 kms
Hola buenas tengo un Problema con con el carro al al prender si prende pero al meter velocidad se me quiera pagar no se apaga ya le cambié la bomba de gasolina le hice su servicio batería nueva relevadores qué más puede ser que mas le puedo checar gracias
Ivan Gómez de México hace 3 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ivan Gómez de México hace 3 años
Muchas Gracias are eso
Ivan Gómez de México hace 3 años
Si fue el conector de las bobinas no me di cuenta ke no hace clic bien y lo pusieron nuevo y eso fue lo ke hacia ke me fallara
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Se quiere apagar cuando le pongo en d

Ford Focus 2003 Wagon ztw 2.0 110000 kms
Una tarde solo marco la batería... Y corriendo se me apago... Cambie el alternador la batería son nuevos... Ahora ya no marca batería... Pero ase lo mismo se quiere apagar en la d. Lo estaciono y el motor es normal... Alguien que me ayude...y saber dónde están los fusibles que controlan a los 2
Deathstroke de México hace 8 años  
DE
3 casos 

Derby 2005 se intenta apagar cuando meto 1ra

Volkswagen Derby 2005 Derby 20000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar con un problema que tengo con mi Derby 2005, les comento:
Desde hace tres meses el coche empezó a perder fuerza cuando ya tiene unos 10 minutos de encendido, esto se presenta en el momento en que me toca un semaforo o un tope y tengo que bajar la velocidad y cuando pretendo arrancar en 1ra, el coche pierde revoluciones e intenta apagarse. Para evitar que se me apague siempre mantengo el acelerador para que no bajen la revoluciones.

El tema es que no se con quien llevarlo, si esto es una falla mecánica o eléctrica, me gustaría que alguien me apoyara en decirme que puede ser para llevarlo o repararlo y deje de presentar este inconveniente

Quedo en espera de sus comentarios

Saludos.
VictorT. de México hace un año  
VI
4 casos 

Tiembla y cuando meto velocidad se kieres apagar

Jeep Grand Cherokee 1997 Motor 4.0 en línea  150000 kms
Miproblema es que la repare de que se blokiava y ya no prendía asta que manual mente desconectava la computadora y volvía a funcionar y lo solucione pero a ora tiembla y el motor no es ta es table meto reversa o para de Lante y tiembla más asta en ocasiones apagarse y los rpm suben y bajan de 600 asta 1200 rpm espero que me puedad ayudar
Carlos de México hace 4 años  
CA
4 casos 
Alberto Ramirez de México hace un año
Andando en baja o parada tiembla y se apaga o aselrera pero pierde fuerza
José Vega de Venezuela hace 6 meses
Hola cómo están tengo un problema con mi Jeep Cherokee límite 92 tiene la luz de check engine y tiene un poco de vibración el motor como cuando falla una bujía
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Sequier apagar cuando le meto camvio

Toyota Corolla 2011  118942 kms
Que cuando lo puedo y le meto el cambio tiembla el motor y se quiere apagar
Jorge de México hace 5 años  
JO

Mi jetta esta inestable y echa humo negro

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 500000 kms
Hola buenas tardes. Tengo mi carro jetta 95,ase dias se empezó a jalonear,le cambie bujias y cables de bujias,le lave los inyectores, ahora esta inestable y echa mucho humo negro y como que se quiere apagar, al meter una velocidad se empieza como ahogar y se apaga...me iso una explosión de humo negro x el filtro de aire.
henrry de México hace 9 años  
HE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que dice el scanner ?? revisa el catalizador ya le llego la hora !
el tigre de México hace 9 años
Podria ser el sensor de temperatura me paso algo similar con mmi jetta 97 saludos
Maurix de México hace 6 años
Buena tarde amigo disculpa la molestia mi jetta igual 97 en las mañana prende bien después de un rato se empieza a no emparejar cuando quiero acelerar se quiere apagar y lo acelero hasta el fondo y ya jala el problema es que cuando se me apaga y lo quiero prender de nuevo ya no prende o tarda mucho y al prender saca humo negro crees que sea el sensor de temperatura que trae en el cuerpo de aceleración por que el tps y la valvula yack ya se las cambie
el tigre de México hace 6 años
Buena tarde a mi Jetta le pasaba lo mismo batallaba par encender y cuando se apagaba batallaba mucho asta que se le cambió el sensor de temperatura puede y te gas el mundo problema también aventaba mucho humo negro
Saludo
montaño de México hace 9 años
El problema lo tiene tu tps ya que yo tuve un problema igual y todo era el tps que pierde su pociccion solo qiitalo y si se da la vuelta completa por dentro es el sensor esta dañado solo cambialo y listo solo que es u n poco caro saludos
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En baja se quiere apagar recien reparado

Nissan Altima 1999 4 puertas motor 2.4 2505000 kms
Buen dia tengo un problema al estar en baja el carro como que se quiere apagar, se le cambio la tapa del distribuiodor ya que no llegaba corriente a una de las bujias. Y si se redujo la falla pero aun en baja y mas con el cambio metido se quiere apagar, e escuchado que otros han tenido el mismo problema la computadora me marca problemas con el sensor maf o map no recuerdo y sensor de oxigen y el sensor de golpe pero me dice un mecanico que puede ser otra cosa ya que al no haber buen quemado de gasolina esa gasolina cruda hace que de esos errores, ese probolema lo tenia antes de reparar y aun despues de la reparacion sigue, pense que era por el problema que trahia con la biela
tasslejof de México hace 4 años  
TA
4 respuestas 
AndyJosephMR de México hace 4 años
Primero debes de checar todas las bobinas si no están rotas, compra termo Fit y ponselo en todo el ule, le pasas un encededor y solito se acomplara ala bobina, hasta en todas y checa que no te haga la falla.
tasslejof de México hace 4 años
Ya cambie la tapa del distribuidor, la escobilla las bujias, se dio limpieza a los ijectores se cambio un sensor que esta ahi enlos inyectores y nada aun sigue la falla
AndyJosephMR de México hace 4 años
Bomba de gasolina ya checaste, bobinas ya checaste?
tasslejof de México hace 4 años
Ya cheque todo eso y sigue igual empeora al calentarse no demasiado y estando acelerando no falla ni tampoco al estar parado si acelero poquito la falla casi no se nota, es como un pico cada 3 o 4 segundos la falla
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Temperatura

Mitsubishi Lancer 1997 4 puestas 17000 kms
Tengo un misubichi lance 97 y mi problema es que cuando el carro llega a la mitad de la temperatura el carro baja la velocidad y se quiere apagar. Cuando me hace esto lo apago y lo enciendo de nuevo y luego de 10 minutos me hace lo mismo
Ya le es cambiado válvula de compensación bomba de gasolina y varias cosas más necesito a ayuda
Franklin de República Dominicana hace 3 años  
FR
2 casos 
Luis de Venezuela hace 3 años
Era una de las bobinas de las bujías
Franklin de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias Luis voy hacer el cambio a ver qué estar si me pudiera mandar tu número de. Teléfono si es posible
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Esta muy acelerado

Ford Focus 2003 4 puertas 203456 kms
Se oye muy acelerado y aveces también cuando bajo de velocidad se quiere matar
Jonathan de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
No recuerdo si este ya trae acelerador electronico, si es asi queire decir que tu cuerpo de aceleracion esta desprogramado y hay que reprogramar, despues revisar el sensor de aceleracion que va en el pedal, ese se puede checar con el escaner y en la linea de datos para ver que valor arroja de funcionamiento, despues seguimos con el sensor maf que regula los trabajos de los inyectores, despues darle una buena limpieda a tu valvula pcv que es la que hace que tu motor respire checando que no este tapada, le soplas por un lado y no debe de pasar aire por el lado contrario, checala en la red parece un inalador, mucha suerte amigo
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Inestable no se mantiene y contradispara

Nissan Platina 2003  245000 kms
El auto enciende pero esta inestable ya lo escanearon soli arroja falla en sensor de oxigeno tiembla mucho contradispara y cuando le meto velocidad tiende a apagarse y tengo pisar el acelerador y nada no acelera tambien checaron las bobinas estan bien pero cilindro 1y 4 no trabajan
Alguien podria aconsejar que podra ser
Manolo de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
PP Cast de México hace 5 años
Yo tenia ese problema, solo que cilindro 2 y 3 parece motor de moto nomas, lo corregi reparando la computadora, el diagnostico es medir en posicion DC el multimetro, terminal roja a bateria positivo, terminal negra a conectores de inyector positivo con positivo te dara cero, positivo a negativo de inyector debe darte +12volts uno de los dos pines debe darte esa lectura, obvio si no la tienes, primero checa el arnes, de ahi a la computadora, las cables en el arnes no recuerdo el numero del pin pero en aprio es en la parte superior uno verde, blanco y naranja, y hay uno morado que nada que ver con bobinas, el tiro es, blanco lleva 12+ positivo naranja y verde son las señales que activa bobinas de los cilindros 1 y 4, 2 y 3, el cilindro 1 es el de lado de la caja alrevez de otros motores. Según el manual, de ser así que la continuidad este bien pero no hay señal negativa entonces el problema es un IGBT, del par que tiene, se miden, uno te da de 10-16 khoms el otro te da 2 o menos, ese es el malo, yo cambie ambos para que sean de la misma fecha de uso. Pruebas y jala bien, yo asi repare, mi falla fue esa por que le metieron bujias de 3 electrodos de vento por eso me la quemaron
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