Problemas de Tirones y se apaga el motor

Problemas destacados

Tirones y paro de motor a ralentí

Volkswagen Touran 2005 5 puertas, 2.0tdi 140cv,  178000 kms
El coche se para a ralentí y circulando a baja velocidad y da tirones en las rotondas. Sobre todo lo hace cuando el coche está por debajo de los 90° de temperatura. Le meten la máquina y no da ningún fallo y en el cuadro no sale avería. Si alguno le ha pasado o sabe de alguien q le haya dado el mismo problema
Alberto de España hace 7 años  
AL
8 casos 
Hicham de España hace 5 años
Hola alberto a me pasa lo mismo de tu coche se para a ralentí y da tirones...sabes el problema cuáles ?
António Silva de Portugal hace 3 años
As tuches têm de ser trocadas
Mostafa de España hace 4 años
Hola no me arranca un Volkswagen turan de 2005 por este fallo
1
Mohamed de España hace 8 meses
Me paso ami el mismo fallo de un wv Touran 1.9 TDI
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Tirones y paro de motor a ralentí

Volkswagen Touran 2005 5 puertas, 2.0tdi 140cv,  178000 kms
El coche se para a ralentí y circulando a baja velocidad y da tirones en las rotondas. Sobre todo lo hace cuando el coche está por debajo de los 90° de temperatura. Le meten la máquina y no da ningún fallo y en el cuadro no sale avería. Si alguno le ha pasado o sabe de alguien q le haya dado el mismo problema
Alberto de España hace 7 años  
AL
8 casos 
Aulolis de España hace 4 años
Alberto me está pasando lo mismo, tengo el coche en el taller porque se para en marchas cortas, entrando a rotondas, etc. Que solución te dieron? O no tuvo???
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Tirones y se apaga el motor en otros modelos

Se me para el motor y tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 confortline 46000 kms
Hola a todos. La verdad es que debo pedir que alguien me de una pista de lo que le pasa a mi voyage. Tiene poco más de 46000 km; todavía no le cambie ni las bujías ni los cables. Le hice el servis completo a los 42000(todos los filtros + aceite). El problema es aparentemente de índole eléctrico pues pues el motor se para cuando paro en el semáforo por ejemplo o cuando quiero estacionar, en fin…. Cuando está en punto muerto o a veces al pisar el embrague, más aun si tengo puesto el aire acondicionado. No es que se para todas las veces pero es muy común que suceda y me preocupa xq podría pararse… Leer completa
marcelino de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 
el baron de Argentina hace 10 años
Hola como estas?? mira a mi voyage le pasaba lo mismo. Todo empezo cuando se me apagaba solo sin ningun sintoma. El tema es que fue empeorando llegando al punto que en los semaforos se me apagaba solo. Como que no regulaba. No se si te paso paro tambien otro sintoma es que vibra mucho el motor como si tuvieras el motor de un falcon y pisando el acelerador a fondo el auto no reacciona... cuando apagaba el auto y lo volvia a prender el problema se disipaba por un rato no mas... en fin mi problema se soluciono comprando una bobina nueva. Le compre una bosch. Creo que es la mejor segun me dijeron. Como asi tambien la de marca BERU que es alemana...
el baron de Argentina hace 10 años
A me olvide de contarte. El mio tironeaba demasiado. A lo primero era algo muy suave cosa que despues empeoro...segun dicen que las bobinas que vienen de vw son horibles que son de marca vw ag... fijate que tu auto creo que tiene que tener bujias de 3 electrodos(asi me dijeron) te lo digo por que el mio vino con 1 solo electrodo y se los cambie...segun dicen que vino con 1 electrodo por que el proveedor de bujias de vw se quedo sin stock de 3 electrodos y le mandaron de 1 solo electrodo...
colo de Argentina hace 10 años
Hola no compores la bobina delphi son malisimas andan bien el auto va a dejar de fallar pero le pones aire lo cargas conb 5 pasajeros y pones tercera para pasar a alguien y se queda re corto es mas sentis que el motor se va en vueltas pero no pasas a nadie
Pelado de Argentina hace 5 años
Yo ya quemé dos Bosch y una Delphi... Creo que es un problema de diseño del auto. Quizás la longitud o resistencia de los cables... quièn sabe? La cuestión es que es el talón de Aquiles del Voyage.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelino)
marcelino de Argentina hace 10 años
Hola. Les queria contar que al final el famoso problema que me tuvo mal durante semanas no era nada mas y nada menos que el inmovilizador de motor de la alarma X28 que le puse hace mas de un año. Este sistema causaba interferencia en la bobina y por eso el motor se paraba y tironeaba. El arreglo me costo 20 miserables pesos; o se nada. Y yo que creia que iba a tener que vender a mi mujer para pagar el areglo. Gracias a Dios no era nada grave. Nunca mas se paro y ya van tres semanas desde el arreglo. Problema resuelto.
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que traen los voyage 2011 y 2012 son falladas se cagan siempre!!! esta demostrado y vivi la experiencia.
Dario de Argentina hace 6 años
Hola... les hago una consulta...mi voyage es del 2012... comenzo con esos sintomas hace una semana... se paraba solo estos 3 ultimos dias eso habia desaparecido y hoy sin mas comenzo a tironear y a tener una perdida de potencia qe aparece y desaparece... a ustedes en algun momento les salto el testigo del tablero de fallo de motor ????
Gracias de antemano
JOSE ISAAC de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes pero en fin donde radica el problema en la alarma o en la bobina?
Tabien me pasa con mi auto
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas a mi me pasa que voy a 120km y desacelera , como que pierde fuerza , apreto el acelerador y no acelera, pero NO SE APAGA, regresa a andar normal, desp a vecds cuando lo arranco anda en dos cilindros un rato y desp de 2 seg se normaliza... Ya CAMBIE BUJIAS (TENGO 48MIL KM) ahora estoy pensando cambiar BOBINA pero no se si sera eso
Felix romero de Argentina hace 6 años
Hola cesar vi tu comentario y lo que te paso tamb me hizo lo mismo tengo el voyage 2014 y segun era la bobina y bujias pero me tira la sigla EPC y ahora cuesta arrancar x las mañana
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde gente yo tengo un voyaje 2012 y me anda fallando osea voy andando y piso el freno y se me para completamente y despues le tengo que dar arranque de vuelta pero cuando estoy quiero y le doy arranque y piso el freno queda regulando bien y no se para
Diego de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Voyage 2010 y voy andando lo más Bien y de golpe se apaga el motor
jose de Argentina hace 5 años
Hola soy jose tengo un voyage 2013 67000 km y me empezo a fallar andando primero , despues se sumó la falla a arrancar y auque le dé 20 veces no arranca ,, abro el capot y le desconecto un treminal cercano a las bobina y arranca de una. , me dijo alguien que en tiende por tener vw voyage que le cambie la bobina... así que le voy a cambiar la bobina...
Diego de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien pienso que el mismo problema debe tener mi auto. Hoy lo llevo a un mecanicoa ver que me dice pero por todo lo que lei casi siempre el problema es la bobina
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola yo tengo un voyage 2016 y tambifn tiene los mismo sintomas le isieron un excaner y no arroja nada el mecanico m fijo deveria cer el sensor de cigüeñal.
Rubén Gomez de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe dónde conseguir un sensor de cigüeñal para un voyage 2010, xq VW no envía hace rato los originales para su venta, y envían unos sensores genéricos qué no funcionan ojo con esa compra xq después no te devuelven la plata, me consiguió uno de un desarmadero hace un año y medio atras usado y se terminó el problema, ahora empezó el problema de vuelta, es el sensor o la bobina vamos a ver cómo se soluciona esta vez. Saludos.
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Se ahoga empieza a tirones y a veces se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 1996 motor 1.5 automatico 150000 kms
Cuando salgo en marcha baja empieza a tirones , a ahogarse , tengo que acelerarlo y en marcha alta funciona bien , pero cuando llego a un semaforo o una esquina para virar debo bajar la marcha y empieza igual a veces hasta se apaga el motor completo , y cuando lo vuelvo a encender prende normal y sigue con el mismo problema , le he cambiado filtro de aire , filtro de bencina , limpieza de inyectores por ultrasonido , bujias nuevas , me diagnosticaron bomba de combustible le puse una alternativa pero quedo peor ahora se ahoga mucha mas que antes , le hice un scanner y no arroja nada, como es automatico nadie le pilla la pana :( alguna ayuda por favor saludos. ( auto automatico , 1.5 año ,96 )
cristian de Chile hace 10 años  
CR
2 casos 
ronald de Venezuela hace 10 años
Hola que tal. Yo tenia ese problema en mi accent. Probe todos los sensores y nada. El problema radicaba en la masa de los sensores. Realice limpieza y ajustes quedando bien.la base donde iban conectados estaba floja y llena de aceite
Leonardo14227 de Venezuela hace 10 años
Empieza por lo siguiente 1 cable de bujías 2 bujía 3 sensor maf 4 bobina, esas son las características de estos 4 elementos mecánicos. Suerte
alex de Chile hace 9 años
Es el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
cristian de Chile hace 9 años
Gracias por sus respuestas y la falla era el sensor MAF nunca mas fallo saludos
Pablors de Costa Rica hace 5 años
A mi me falló en mi Accent 2014 una de las bobinas, recuerden que estos modelos vienen con bobinas independientes para cada bujía. Cambie eso y dejo de cabecear.
Juan de Chile hace 4 años
Mi auto en minimo se tira ahogar tengo q acereralo para que no se me apague en un hyunday accent le cambie sensor de cigueñal le lave el cuerpo de aceleracion y lo escanie y ni me arroja nada pero me da ese problema solo cuando el auto esta caliente en frio no ke pasa nada trabaja en rpm de 900 pero caliene en 650 q puede ser amigi ayuda por fa
cristian de Chile hace 4 años
Flujometro amigo pruebe con eso
charles de Venezuela hace 3 años
Tengo un accent 2005 1.5 cuando arranco da un tirón, si mantengo la aceleración baja tironea, pero si aceleró le aplicó más velocidad alta hace los cambios bien, que puede ser, a alguien le habrá pasado lo mismo, por favor
Karen de Chile hace un año
Buenas tarde... Tengo un problema con mi hyundai accent 2009 1.4 bencinero... Empieza a tirones
. A cuetazo y ahogarse sobretodo en las cuestas... Se apaga después le cuesta para prender... Alguien sabe porqe le pasa eso ami nave... Muchas gracias 0
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Se me apaga el motor y me jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2008 v6-3.4 120000 kms
Aproximadamente 8 meses empezo apagarse el motor de vez en cuando, pero en la actualidad e plano se apaga a cada rato o cada segundo ya lo lleve a la agencia, luego con otro mecanicos y por ultimo me han dicho que es el sensor maf o mat o map, y quiseiera saber si cuando estos sensores empiezan a fallar sucede lo que ami me esta pasando, si es asi que laguien me diga, para poder hacer el gasto porque vale uno 3,000. 00 pesos y el otro 3,500. 00 pesos ayuda urge
licenciado de México hace 10 años  
LI
10 casos 
alan salazar de México hace 10 años
Si tu mecanico te esta diciendo que es el map o el maf, debes de cambiar pero de mecanici inmediatamente, estas camionetas llevan MAF y cuando falla hace humear negro al motor consumo excesivo de gasolina y se batalla para arrancar porque comunmente ahoga el motor, este diagnostico te lo confirma el scanner facilmente, en lo personal creo que te esta fallando la bomba de gasolina, que te revisen la presion justo cuando aga la falla, sino es la bomba el problema va encaminado o a bobinas o las senales de cpu a estas
Solucionado
Mejor respuesta (según licenciado)
licenciado de México hace 9 años
Mi buen amigo era un cable donde va el sensor del multiple, una línea que esta abajo de la tapa del multiple, esta haciendo tierra y por eso tenia falso y por lo mismo se desconfiguraba a cada rato el sensor y listo esta al cien, pero gracias por tu comentario
valeriacanog de México hace 3 años
Tengo una equinox 2010 y al principio no se mantenía encendida daba jaloneos y se apagaba, me cambiaron dos sensores de aceleración o de oxígeno. Pero después al darle, enciende el tablero dejaba de acelerar y se apaga y sola vuelve a prender
Me dicen que puede ser algo Electrico pero aún no le hayan 🤦🏻‍♀️
Reynaldo de México hace 2 años
Hola buen día logro usted saber qué fue y cuál fue la solución. Por favor gracias !!
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Falló andando, tironeando y se paró el motor

Peugeot Partner 2010 furgón 1.6hdi diesel 189000 kms
Que tal gente! Necesito de ustedes para ver si me acerco aunque sea a la solución de un problema resulta que venía andando en mi camioneta y empezó a tironear y ha fallado y se paró el motor Lady arranque de nuevo y arrancó pero se volvió a parar la volví arrancada y así acelerándola para que no se pare podés llegar hasta mi casa el tema es que al otro día ya no arrancó más y ahí La tuve que dejar. La llevé a un taller y tampoco pudieron hacerlo arrancar estuvo 10 días supongo qué igual no Debería ser muy buen taller. Y como mi situación económica no es muy bueno no tengo forma de mandar la po… Leer completa
cofla de Argentina hace 8 años  
CO
11 casos 
Salomon rocha rono de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema iba en marcha de repente se jaloneo y ya se apago la prendi pero sin fuerza la prendi acelerandola para yegar a mi casa me dijeron que es la bobina pero no la e comprado asi que no se si enverdad sea eso
cofla de Argentina hace 8 años
Hola gracias por el dato pero a que bobina te referís así lo tengo en cuenta para probar. Saludos!
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Fíjate el gasoil, puede q te este chupando aire, yo tengo una 2000 q le paso lo mismo y después de abrir el motor y ver q estaba todo bien se dieron cuenta q el bombin para purgarla chupaba aire... ya que venia con la cuba donde va el filtro me salia algo de 4lucas... solo giramos el bombin y problema solucionado, sino tenia q anular el bombin y ponerle una pera de purgue... espero q te sea de utilidad
cofla de Argentina hace 8 años
Puede ser yo creo que chupa aire el de mi camioneta voy a ver si lo puedo anular o hacer algo como lo que decís a ver si funciona. Gracias buen dato!!
gaston de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema en mi parnert 1.6 hdi que voy andando y me empieza hacer una falla que tironea como que se corta el combustible y sigue andando pero cuando voy a velocidad y freno se para le doy arranque y vuelve a andar un tiempo bien y vuelve la falla
Cambie todo el sistema de cañerias del combustible el filtro anduvo bien dos dias y empezo a fallar otra vez ya no se mas que hacerle alguno me puede orientar muchas gracias
didac de Argentina hace 8 años
El calor del motor deforma el receptáculo plástico del filtro de gas oil y luego los sellos dejan pasar aire.
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola quería preguntar tengo un Peugeot 306 1.9 diesel ,ES normal q la perita de purgar despues de andar un rato quedé como chupada y después de apagado el motor al ratito vuelva a la normalidad.
tony de Argentina hace 7 años
Un taller competente debe poder medir la compresion de cada cilindro mediante manometro adecuado, de otra manera no se puede adivinar.
maxi lloret de Argentina hace 7 años
Yo tengo una partner 1.6 diesel y se para cuando la empujo arranca y modera pero cuando la esfuezo se para y con el arranque no anda
Juan padilla de Argentina hace 6 años
Tengo una partner 2005 naftera gira el motor desde la llave pero no arranca. Le sigo dando arranque gira el motor pero no arranca q puede ser
Jorge de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, mi nombre es Jorge. Tengo una partner 2014 1.4
Tengo 2 problemas el primero es que cuando salgo en primera cabecea y a veces se me apaga debido a eso, el embrague esta bien...
El segundo problema, es que pierde fuerza, venia en primera y no tenia fuerza, me quede en un costado parado 10 minutos, volvia a arrancar y funciona normalmemte... alguno sabe cual puede ser el problema?? Agradezco su ayuda... Saludos
manu de Argentina hace un año
Se te tapo la bomba del tanque
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SE apaga motor y anda a tirones SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 1998 accent 140000 kms
Cuando funciona el electro ventilador del radiador el vehículo se detiene, ya le cambie la valvula del relanti, el sensor del cigueñal,
Además tiende ahogarse cuando lo saco en primera marcha, da unos tiritones cuandom lo llevo en tercera. Fui al mecanico, lo reviso y me dijo que mecanicamente esta todo bien. El problema era electrico. Favor si alguien a tenido este problema espero sus consejos
Manu de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
Bobina de encendido o que el sensor de oxigeno fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manu)
Manu de Chile hace 9 años
Estimados, para que lo tengan presente.
Fui a visitar a un mecanico muy bueno que me revisaba mis vehículos años atras. Lo primero que me dijo que debiese hacerle un scanner ya que las fallas de ese tipo solo pueden ser detectadas por este scanner. Me recomendo uno y fui. Este señalo que la panne era el Flujometro, fui a comprarlo y problema solucionado. No había que cambiar Sensor de Oxigeno, Sensor de Cigueñal, Sensor de Temperatura, Valvula IAC, etc.
Saludos
diego de Ecuador hace 9 años
Tu problema es el sensor de temperatura si marca mucha calentura que es detectada por la computadora el carro se va a apagar para protejerlo y no te refleja en el tablero xq los 98 tiene senores separados para tablero y ventiladores
cesar de Venezuela hace 3 años
Buen día pero mío marca mucho pero el carro no está caliente lo que le monte válvula genérica y no me activa los electros con esa válvula amigo es nueva tendra que ser original de Hiunday accent 1.5 año 2000
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Problemas de corcoveo y se apaga el motor

Renault Twingo 2001 motor 1.2 130000 kms
Hola chicos, tengo mi twingo hace mas o menos un año, nunca le paso nada, de repente empezó a hacer corcoveos al andar, ya sea que vaya a 20 o a 120. No hace diferencia en la velocidad, pero es después de un rato de estar andando. Le cambie las bujías y el filtro de aire e que engancha en el motor aveces se mueve, creo que puede ser eso. O me dijeron que capaz la bobina. Que dicen?
Carla de Argentina hace 8 años  
CA
11 casos 
siriw de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, a mi me esta pasando lo mismo, lo lleve a escanear y en el relenty, tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion ya que el sensor iac viene pegado a el cuerp de a.
Daniel de Colombia hace 5 años
Cuánto te valió todo caballero ??
Twin de Venezuela hace 8 años
El mío tiene exactamente lo mismo ya supiste lo q era. ¿
Mauro de Colombia hace 7 años
Pusiste averiguar que era? A mi twingo le pasa lo. Mismo
Argentina 01 de Argentina hace 6 años
Hola , mi auto tenía el mismo problema, pegaba tirones en cambios cortos , cuando tomaba velocidad me saltaba la tercera en la caja de cambios. Le cambié el captor , va entre el motor y la caja de cambios
Robert de Venezuela hace 4 años
Mi pana soy de Venezuela mi carro hace lo mismo jamás he cambiado ese sensor que dices es ckp o avión aparte se tirones cuesta para prender
Lorena de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me pasa lo mismo mi twingo jalonea y me bota la tercera ese sensor tiene otro nombre
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Tirones y se apaga el motor

Kia Pop 1999 1.1 120000 kms
Hola,tengo un problema con un pop, le limpiamos el carburador,cambiaron bobina,modulo de encendido,filtros,bujias etc,etc, el auto quedo impecable, pero el otro dia despues de recorrer 90 km, empezo la falla...dio unos tirones, se detuvo, despues arranco pero seguian los tirones, lo deje enfriar...y siguio con los tirones, lo curioso es que anda impecable pero al pasar un buen rato vuelve el sintoma, mi tio dice que le ha cambiado todo lo antes mencionado, no se si podra ser el sensor de oxigeno? o catalitico tapado ? limpie la egr,revise los vacios...lo unico que el filtro de bencina salio con harta tierra, se cambio anduvo ok...pero el problema volvio. Podra haberse ensuciado el carburador otra vez ? voy a revisar el respiradero del estanque...
carlos de Chile hace 9 años  
CA
5 casos 
El Panda de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, cambié las mangueras de vacio y de agua y se me soluciono o por lo menos no me ha dado problemas, me di un pique de stgo a la playa y no me dio ningún problema.
Saludos. https://www.facebook.com/profile.php?i…
pato de Chile hace 9 años
A lo mejor pusiste el filtro de bencina al reves y no deja pasar la suficiente bencina al carburador. El vehiculo funciona bien, pero al acelerarlo un rato disminue el flujo de bencina y se para de repente. A un amigo mio le sucedio lo mismo.
Fray perez de Chile hace 5 años
Tengo un kia pop 1995 1300 no daba chispa le cambie la bobina y crei que se habia solucionado el problema pero me dejo otra vez en pana no se que pueda ser si alguien me puede ayudar la falla es que de repente se para el auto o no enciende se corta la chispa se deja quieto un rato y vuelve a encender
Amin Ruiz de Nicaragua hace 4 años
Ese problema es del distribuidor cambialo asi le dio ese mismo problema a mi kia pride st wagon 1300 y eso era
Jose villa de Chile hace 3 años
@Amin RuizAmigo tengo la misma kia pride y se me chupa en bajas y disparejo para acelerar en alta y es pesado la carburacion gasta mucho... Que podra ser?
Andrés espina de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo ese problema como lo soluciono
Tutu de Chile hace un año
Hola tengo un kia pop 98 y tiene el problema enciende bien pero pasa un rato y se apaga
Fray perez de Chile hace 10 meses
Yo di con la avería es un aparatito que lleva el módulo de encendido que vale 10 Lucas envío la foto
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Andrés espina de Estados Unidos hace 2 meses
@Fray perezDónde lo consigo que parte me puede escribir al 922141532
Francisca de Chile hace 10 meses
Me pasa lo mismo tengo un Kia pop 95 y el motor prende y todo pero resulta que se me apaga si no le apretó el acelerador se apaga no se que le puede estar pasando
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Perdida de fuerza, da tirones y se apaga el motor

Peugeot 206 2003 XR 1.4 3 puertas 140000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2003 y hace un par de semanas comenzó a perder fuerza al ir en la marcha 4 o 5, como si el motor se chupara, debía soltar el acelerador y volver a presionarlo para avanzar y volver a agarrar velocidad, en ocasiones daba tirones leves, no era un problema mayor hasta que una mañana le di partida y me sucedió lo mismo al andar en la marcha 2. Ese mismo día en la tarde al frenar o dejar de acelerar el motor se apagaba y también sucedía esto avanzando en 4 o 5 el motor se apagaba por unos segundos y solo volvía a funcionar sin detenerse el auto ya que iba a una veloci… Leer completa
Sebastian de Chile hace 10 años  
SE
3 casos 
ribiat de México hace 10 años
Ami me pasaba lo mismo el carro de repente dejaba de acelarar y otra vez aceleraba constantemente primero solo en 1 o 2 en subida despues ya en todas lo que yo hice fue que le hice una afinacion mayos y me percate que tenia el filtro de aceite bien tapado y yo creo que era por eso despues de eso 0 falla no soy mecanico pero con eso en mi caso se arreglo espero y te sirva la info peugueot 206 2003 (:
Pela de Argentina hace 10 años
Te cuento que tengo un Peugeot 206 1.6 XR Premium modelo 2005. Como te comentaron anteriormente mi problema era la tapa del filtro de aceite y una vez en el mecánico descubrieron que el embrague y la crapodina estaban literalmente destruidos. Espero te sirva de algo la info. Saludos.
Alex de México hace 6 años
Estimados compañeros quisiera ver la posibilidad de leer sus opiniones
Les platico mi peugeot 206 mod 2001 tiene una aceleración inestable se escaneo y arroja el sensor maf pero no estamos seguros que eso sea el problema aunado a esto sucede que en ocasiones se apaga o no avanza con la fuerza que debería si alguien sabe o le sucedió algo parecido les agradeciera que me compartieran su experiencia Gracias!
Nuria de España hace 5 años
Hola muy buenas, tengo un Peugeot 206 del año 2004, me cambiaron la junta culata, las bujías, la bobina y la correa de distribución, ahora el fallo que me da es que cuando voy en marcha con el coche ya sea en 1 o en 2, de repente sufre pérdida de velocidad y al acelerar no tira palante anoser que reduzca de velocidad, pero en otras ocasiones se me llega a apagar y al volverlo a arrancar ya el coche va bien. Me podría decir alguien cual podría ser el problema de que esto suceda?
Aliannamauro de Cuba hace un año
Hola, me pasa q el auto tarda en arrancar en frío, tiene un rpm inestable, me da tirones cuando voy a mucha velocidad y cuando ando en reversa acelerando a 3000 rpm cuando lo pongo en neutro se apaga y después tarda en encender. Q pasará ayuda por favor es un Peugeot partner tu3 2005
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Se apaga el motor y anda a tirones al no acelerar

Chevrolet N300 2016 Furgón n 300  79000 kms
Me gasta más combustible de lo normal y tironea cuando dejo de acelerar y cuando me detengo en un semaforo se apaga el motor
Pablo loaiza de Chile hace 5 años  
PA
8 respuestas 
Daniel de Uruguay hace 5 años
Hola que tal? Pudiste solucionarlo? A mi me pasa en frío, cuando la voy usando con el cambio puesto la apago x un segundo y queda funcionando bien, no se que será xo así va marchando, saludos
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Revisar el estado de la limpieza del obturador
david de Uruguay hace 5 años
Exactamente lo mismo , la peor van que me a tocado , la han llevado al mecánico y no dan con la reparación
Hugo de Perú hace 5 años
Primero limpia el obturador quintando le de su base (perderás el liquido del radiador pero no importa), una vez que el obturador esta bien limpio cambia el sensor IAC que se encarga del paso de aire (está en el mismo obturador), creo que ese sensor esta mal no esta habiendo una mezcla adecuada entre aire y gasolina
david de Uruguay hace 5 años
Ok, gracias lo intentare hacerlo yo
Ivan de Perú hace 5 años
Si tienes más de 50,000 km reemplaza los cables de bujía y las bujías.
marvinos33 de Ecuador hace 5 años
El computador de la chevrolet van n 200 y n 300 es el mismo ??????
eduardo de Colombia hace 3 años
Los síntomas son de bobina. Intenta verificar que cada cable esté enviando corriente a las bujías. Y si alguno no funciona es la bobina
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Pierde potencia , tironea y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2000 1.6 150000 kms
Buen dia , tengo este problema con mi Seat Ibiza 2000 ( naftero ). Enciende bien, pero a veces ( cada vez mas seguido ) voy en 3a , me pega un tirón y pierde potencia, no acelera , va muuuy despacio, luego acelera, anda bien un rato y de nuevo lo mismo , si paro en un semáforo se me apaga y cuesta volver a encenderlo. Lo llevé al taller, le pasaron scanner y no encuentran nada...
Clau de Argentina hace 8 años  
CL
4 casos 
Aran de México hace 8 años
Igual a mi, supiste que le paso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Clau)
Clau de Argentina hace 8 años
Te cuento, le cambie cables y bujias y siguio igual. Le puse un liquido limpiainyectores y nunca más tuve problemas hasta ahora. Suerte!!
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