Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Saveiro ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Lo lleve al escaner y me indicaron que estaban malas las bujias, las cambie, nuevamente al escaner ya que la luz no se apaga y ahora en este nuevo informe me dicen que es la bobina. ???? no se que es realmente y si cambiando la bobina no presentara problemas otra vez.
Si tu problema es que te falla más que nada en primera o segunda y te da la sensación que se está ahogada puede que sea el catalizador. Yo ni siquiera lo repuse, simplemente se lo sacaron y después de varios meses mejoro casi al 100x100. El único detalle es que la luz de check te va a quedar prendida.
Hola, la luz del Check Engine se te prendia con la falla de la bobina? o la de EPC?
Pq tengo el problema del Check Engine, le cambie cables, bujias, tapa de Combustible, limpie todas las fichas de conexión, sonda, bobina, y sigue. No se q hacer, q me faltaria?
Estimados lo mas común cuando aparece esta falla es cambiarle bujias y cables, también puede pasar que algún cilindro levante aceite y empaste la bujía, por eso siempre el primer paso es revisarlas. Espero que les sea util la data. Saludos
Hola tengo este problema tenía una batería que no daba para más le compro una nueva y le doy contacto y guita pero no marcha el motor le hice ver el burro y esta perfecto que puede ser la uso gnc
Tengo una saveiro g5 año 2011, me queda fallando como en 3 cilindro, le cambie la bobina los cables las bujías y sigue igual, alguien tiene idea de que puede ser esa falladera? Gracias
Buenas nochas les comento lo q me paso a ver si a alguien le paso. El dia 24/11/2015 sacaron el catalizador de mi saveiro G6 (se puso un remplazo en lugar del catalizador una especie de campanita)y se le cambio el tacho tracero (silenciador) y se le puso otro silenciador. ( el silenciador original estaba pinchado) Hasta ahi todo bien. Luego de eso llego a casa acelero la camioneta para ver q tal y me doy con que no pasa de las 4000rpm, pero al acelerAr en 1ra 2da 3ra hasta 5ta a fondo anda de 10 ningun problema anda como siempre.
El dia de hoy ya me encendio la luz de check engine, sigue sin… Leer completa
Ya lo solucione. Volvi a poner el catalizador y se acabo la luz de check y con respecto a las rpm es un limitador q se le pone para q en vacio no pase de esas vtas. (. Algo de launcher. No recuerdo el nombre) salu2
Qué tal? Tengo una saveiro 2013 con 78.000 km. Nunca tuve problema, me paso hoy que la dejé en marcha calentando y cuando fui a salir la sentí regulando mal. Me subí y tenía el check engine encendida y parpadeando. Luego la
Dejé y en cuestiones de unas horas la volví a encender y ya no parpadeaba, quedaba encendida. La dejé en marcha solamente unos minutos. Vivo en una zona de ripio, calles con mucho barro y mucha agua. Zona cordillera. Me podrán ayudar? El pueblo donde vivo es difícil encontrar alguien que tenga computadora Para revisarla. Agradezco mucho cualquier ayuda
Hola,el problema que tengo es que al encender el motor,pasado unos segundos despues arranca el electroventilador,por mas que este frio el motor,observe tambien que la luz de check queda encendida...consulta,tiene algun sensor de temperatura que pueda estar dando falsa informacion? y por eso queda la luz de falla encendida
Hola cómo andan. Le encontraste la solución xq tengo una Saveiro 2010 y tengo la misma falla cambie el sensor de temperatura ficha gris y a los pocos días volvió hacer la misma falla. Si le desconecto la batería funciona normal un par de días y vuelve hacer lo mismo
Espero alguien siga leyendo esto, presente el mismo problema que todos indican, la lleve al Concesionario Servimaq, le cambiaron el catalizador, la sonda Lamnda de oxígeno, las bujías, la bobina, los cables de bujías y más encima envíe a limpiar los inyectores y nada de esto ha solucionado mi problema, más de 2500 dólares en que siga como un pisa papeles de 4 ruedas.
La lleve a otro taller donde se vio que estaba filtrando aceite en un cilindro, (se midió la compresión y estaba bien), probablemente es un retén o la empaquetadura, se sacará la culata para su revisión de igual manera, y encontraron el catalizador roto, este estaba recién comprado e instalado por Servimaq.
Saveiro 2016 1.6l La luz de EPC se encendía además de que batallaba para arrancar y perdía potencia tenía que parar apagar y volver a arrancar, la solución fue el cambio de la bobina al parecer está estaba dañada.
Después de eso ya no ha fallado además de que cambie los cables de las bujías para asegurar la. Bobina me costó unos $350 pesos Mexicanos.
Alguna ayuda x ahí !!! se me prendio la luz del check ( no falla ni nada ) la escanee y arroja falla en el 2 do sensor de oxígeno !! lo cambie y nada la luz no se apaga !! además ahora aveces en neutro solo levanta 4000 rpm , luego la pruebo en marcha y anda perfecto !! a alguien le ha pasado ? estare atento gracias 👍
Hola. Desde ayer que se me prendió en el tablero una luz amarilla que tiene el dibujito del motor. Pero no falla ni nada.la revice toda y tiene todo. Anda perfecta pero esa luz no se apaga. Que podrá ser?!
Hola alguien que le haya pasado que no supere los 120 km por h ? tengo encendida la luz del check< la scanearon y tira error en catalizador pero el taller de escapes me dice que el catalizador esta perfecto !!!!
Quisiera saber cuales son las causas por la cual mi testigo de check engine al momento de poner en contacto la camioneta no prende. Quisiera saber si lleva un fusible en algún lado y esta quemado, o si solamente hay que revisar el cableado, todo los demas testigos prenden sin problemas.
Quisiera arreglarlo para prevenir problemas a futuro por falta de ese testigo
Desde ya muchas gracias! Saludos desde Uruguay
Despues de 10 minutos trabajando comienza a pierder fuerza y el check enciende y parpadea y luego de pagarla vuelve a encender bien pero ya se queda encendido el chec en el tablero
Buenas me prendio la luz de motor...
Le hice cambio de aceite, le habian puesto f50 5w40 y yo le puse 10w40... Siempre elaion, habra sido eso?? O sera catalizador?
Hace algun tiempo mi saveiro 2011 tiene la luz check engine encendida, aveces empieza a parpadear y la camioneta empieza a comportarse como si estuviera ahogada o andando de 3 cilindros, pierde fuerza y luego toma fuerza nuevemente y la luz deja de pestañear pero no se apaga
Íbamos en camino de ripio con aire acondicionado prendido y se prendió la luz obd,sólo un parpadeo y nada mas. Estamos por hacer un viaje largo en ruta. Que puede significar sólo un parpadeo?es grave?gracias.
Luego de mantener detenido el vehículo durante 1 semana, el vehículo comenzó con inestabilidad en el velocímetro, subiendo y bajando, no presentando otra anomalía, tras conducir por un periodo de 2 horas la falla se elimino. Luego que la guarde otra semana, el velocímetro ya no funcionó, ni siquiera se movía y la camioneta andaba a tirones, luego se me encendió la luz de check engine y el velocimetro volvio a la normalidad. Pretendo sacar el sensor de velocidad para revisarlo y escanearlo para ver el codigo de falla. Les cuento como me va.
Prende la luz de inyección y arranca bien pero de vez en cuando anda en tres cilindros y no reacciona bien el acelerador si lo pisas rapido no responde con accion
A mi me paso igual con las mismas fallas que decis y es la bobina que se pone en corto cuando arranca anda bien pero la falla hace cuando calienta o cuando pasas las 3000 rpm. Así es que cambie bobina cables y bujias y solucionado espero te ayude saludos
Hola buenos días... Saveiro 2016 doble cabina... 50.000 km estoy haciendo un viaje de varios de km.. . En el primer día me hizo una falla mí camioneta iba a una velocidad de 140 km/h y de repente murió el motor empezó a desacelerar y luego aceleró de golpe y se estabilizo... lo hizo varias veces en tramos de km largos... ahora la falla empeoró parece... a veces termina bajando todas las revoluciones y se apaga así que sí o sí me tengo que tirar al costado de la ruta... le doy arranque y nada gira y gira el motor pero no enciende... pasado unos minutos arranca... y así sucesivamente... pero nin… Leer completa
Problema solucionado... puse múltiple deportivo saque el catalizador que estaba obstruido... y la falla seguía... así que cambie bobina cables y bujías... y chau problema... el catalizador no era el problema pero en cualquier momento me dejaba a pata... saludos espero que sirva... Bobina Bosch cables y bujías...
Pq tengo el problema del Check Engine, le cambie cables, bujias, tapa de Combustible, limpie todas las fichas de conexión, sonda, bobina, y sigue. No se q hacer, q me faltaria?
Saludos. Muchas gracias